Na càraichean as motha san t-saoghal

Air duilleagan irisean chàraichean agus làraich-lìn, tha diofar rangachadh de chàraichean air am foillseachadh le tricead farmadach: na càraichean as daoire, na càraichean as ruigsinneach, na SUVan as fheàrr, na càraichean as motha a chaidh a ghoid. Ron ath bhliadhna ùr, thathas a’ dearbhadh na 10 càraichean as fheàrr den bhliadhna a tha a’ dol a-mach.

Bu mhath leinn, air duilleagan ar Autoportal Vodi.su, dìreach sgrìobhadh mu na càraichean san roinn “as motha”: na càraichean as motha, as lugha, as fheàrr a reic no as neo-shoirbheachail ann an eachdraidh iomlan gnìomhachas nan càraichean.

Na càraichean as motha

Is e an fheadhainn as motha, gu dearbh, làraidhean dump mèinnearachd.

Tha grunn mhodailean an seo:

- Belaz 75710a chaidh a chuir air bhog ann an 2013. Is e na tomhasan aige: 20600 mm de dh'fhaid, 9750 de leud agus 8170 àrd. Faodaidh e 450 tonna de chargu a ghiùlan, agus is e an clàr 503 tonna. Tha dà einnsean dìosail comasach air 4660 each-chumhachd a lìbhrigeadh. Uidheamachadh le dà tanca le tomhas-lìonaidh 2800 liotair gach fear. Is e sin an ìre de chonnadh a bhios e ag ithe airson 12 uairean de dh’ obair aig làn luchd, ach nan deidheadh ​​​​an t-uallach pàighidh a roinn eadar trucaichean dump àbhaisteach den t-seòrsa KAMAZ, bhiodh iad “ag ithe” grunn thursan barrachd connaidh.

- Liebherr T282B - le meud nas lugha - dìreach 14 meatairean de dh'fhaid. Tha cuideam 222 tonna gun luchdachadh. Comasach air 363 tonna de luchd pàighidh a ghiùlan. Bidh dìosail 20-siolandair a 'dèanamh 3650 each.

- Terex 33-19 Titan - comas giùlain 317 tonna, àirde le bodhaig àrdaichte - 17 meatairean, tha an tanca a ’cumail 5910 liotair de chonnadh dìosail, agus bidh an einnsean 16-siolandair a’ leasachadh cumhachd 3300 each.

Tha trucaichean dump mar sin air an toirt a-mach ann am beagan leth-bhreacan. Ach tha SUVan mòra air an dèanamh gu mòr, gus cuid dhiubh ainmeachadh:

- Ford F 650/F 750 Super Dleastanas (ris an canar cuideachd Alton F650). Tha an fhaid aige 7,7 meatairean, cuideam - 12 tonna, air a stiùireadh le einnsean gasoline 10-siolandair 7.2-liotair. Tha 7 dorsan aig an salon, tha dreach togail ann cuideachd. Chaidh a chruthachadh an toiseach mar làraidh aotrom, ach thuit na h-Ameireaganaich ann an gaol leis agus tha e air a chleachdadh mar chàr teaghlaich.

- Cruiser Toyota Mega - an carbad far-rathaid as àirde (2075 mm), air a thoirt a-mach an dà chuid airson feumalachdan an airm agus mar charbad sìobhalta sreathach. Tha turbodiesel 4-liotair aige le comas 170 each-chumhachd.

- Cuairt Ford - SUV làn-mheud le fad 5760 millimeters. Chaidh a dhèanamh le grunn sheòrsaichean de einnseanan, a bu mhotha dhiubh a bha 7.3-liotair 8-siolandair dìosail einnsean le 250 hp.

Uill, bidh e inntinneach cuimhneachadh air na limousines as motha:

- Rider meadhan-oidhche - gu dearbh, chan e limousine a tha seo, ach dìreach leth-trèilear le tractar uidheamaichte airson a bhith beò. Tha a fhad 21 meatairean. Taobh a-staigh an trèilear, gheibh thu a h-uile dad a dh ’fheumas tu, leis gu bheil e a’ coimhead nas coltaiche ri càr trèana ceann-suidhe: seòmar-suidhe, bàr, fras, agus mar sin air adhart. Is e farsaingeachd an fhànais a-staigh 40 meatairean ceàrnagach, is e sin, mar àros beag dà sheòmar.

- Aisling Ameireaganach - limousine 30-meatair, aig a bheil:

• dà bhothan dràibhear, mar ann an trèana - aghaidh agus cùlaibh;
• 12 làmh-cuibhle;
• dà motair;
• jacuzzi, agus chan ann am broinn a’ chabain, ach air àrd-ùrlar air leth.

Ach is e an helipad an rud as cudromaiche! Bidh an leithid de limousine 30-meatair nas fhaide na trèana rathaid gu lèir, agus cha bhith e comasach dhut a rothaireachd timcheall a ’bhaile, agus is e sin as coireach gu bheil 2 caban airson an draibhear uidheamaichte - tha e nas fhasa gluasad bho aon chab gu fear eile. seach tionndadh mun cuairt.

Na càraichean as lugha

Air aithneachadh mar an càr riochdachaidh as lugha Craiceann P50, a chaidh a dhèanamh ann an Sasainn ann am meadhan nan 60an. Cha robh a dh'fhaid ach 1,3 meatairean, bonn cuibhle - 1,27 meatairean. Gu dearbh, b 'e carbad motair àbhaisteach a bh' ann air a chur air bunait trì-chuibhlichean, chaidh aon neach a chuir sa chàr agus bha àite ann airson poca beag.

einnsean 49 cc bhrùthadh a-mach 4,2 each-chumhachd. Nochd ùidh anns an leanabh seo ann an 2007, às deidh dha a bhith air a nochdadh anns an taisbeanadh ainmeil Top Gear. Bho 2010, tha cinneasachadh air tòiseachadh a-rithist ann an baidsean beaga de 50 pìosan air òrdugh. Fìor, cosgaidh an leithid de thlachd 11 mìle dolar, ged a chosg e timcheall air 60 not Breatannach anns na 200n.

Gu ruige seo, is iad na càraichean toraidh as lugha:

• Mercedes Smart Fortwo;
• Suzuki Twin;
• Fiat Seicento.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na SUVan as cruaidhe agus crossovers, tha e do-dhèanta a dhol seachad air na modailean a leanas:

- Mini Countryman - tha an fhaid aige beagan nas motha na 4 meatairean, ach tha e a ’tighinn leis an dà chuid draibhear cuibhle aghaidh agus draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir agus einnsean dìosail dà-liotair gu math cumhachdach.

- Fiat Panda 4 × 4 - fad 3380 millimeters, cuideam 650 cileagram, uidheamaichte le einnseanan gasoline de 0,63 agus 1,1 liotair.

- Suzuki Jimny - 3,5 meatairean de dh'fhaid, SUV làn-chuimsichte, le einnsean dìosail gu leth-liotair de dhràibheadh ​​​​cuibhle.

Na càraichean as cumhachdaiche

Chuir sinn seachad artaigil air cuspair nan càraichean as cumhachdaiche air an làrach-lìn againn Vodi.su. Chan eil e duilich a chreidsinn gum bi càraichean spòrs an seo. Tha farpais làidir san roinn seo.

Airson 2014, chaidh beachdachadh air an fheadhainn as cumhachdaiche Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT.

Tha an hypercar seo comasach air 1600 each-chumhachd, torque 1200 N / m aig 6000 rpm. Fan de dhràibheadh ​​​​luath, cosgaidh an càr seo 2 mhillean dolar. Is e an astar as àirde 370 km/h.

Chan eil e gu math nas ìsle na e Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold. Tha an einnsean aige cuideachd comasach air bruthadh a-mach 1600 hp. agus sgaoil an càr gu ceudan ann an 2 diog.

Tha prìs an supercar seo cuideachd dà mhillean "uaine". Ach tha an astar as àirde beagan nas ìsle na an Lamborghini - 350 km / h.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 san treas àite am measg nan càraichean as cumhachdaiche. Is e an cumhachd aige 1500 each, is e astar 370 km / h, max. Torc de 1375 N / m air a choileanadh aig 4500 rpm, bidh e a’ luathachadh gu ceudan ann an 2,4 diogan. Agus leis na comharran sin uile, tha e a 'cosg mòran nas lugha - 260 mìle dollar.

Ma bhios sinn a’ bruidhinn mun SUV as cumhachdaiche, buinidh an t-àite seo gu ceart do Gelendvagen - Mercedes-Benz G65 AMG.

Ullaich 16 millean rubles agus gheibh thu:

• Einnsean 12-siolandair le tomhas-lìonaidh de 6 liotair;
• cumhachd 612 hp aig 4300-5600 rpm;
• luathachadh gu ceudan ann an 5,3 diogan, àrd-astar - 230 km / u;
• caitheamh an A-95mh - 22,7 / 13,7 (baile-mòr / àrd-rathad).

Às deidh sin thig na modailean a leanas:

• BMW X6 M 4.4 AT 4 × 4 - 575 л.с.;
• Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT - 550 л.с.;
• Spòrs Land Rover Range Rover 5.0 AT 4 × 4 Supercharged - 510 л.с.

Innealan reic as àirde

Bha an càr a b’ fheàrr a reic Toyota Corolla. Bho 1966 gu Iuchar 2013, chaidh timcheall air 40 millean carbad a reic. Rè na h-ùine seo, chaidh 11 ginealaichean a leigeil ma sgaoil. Tha an càr air a liostadh ann an Leabhar Clàran Guinness.

Tha an dàrna àite a’ dol gu togail làn-mheud Sreath-F Ford. Airson còrr air 20 bliadhna tha e air a bhith mar an càr reic as fheàrr anns na SA. Chaidh a' chiad chàraichean a chur far loidhne a' cho-chruinneachaidh ann an 1948, agus chaidh 33 millean de na càraichean sin a reic bhon uair sin.

Anns an treas àite tha "Càr nan Daoine" - Goilf Volkswagen. Chaidh timcheall air 1974 millean aonad a reic bho 30.

Uill, anns a’ cheathramh àite tha e glè aithnichte dhuinn uile VAZ. Bho 1970, chaidh mu 18 millean Zhiguli 2101-2107 a thoirt gu buil. Chaidh an lìbhrigeadh thall thairis fo na h-ainmean Lada Riva agus Lada Nova (2105-2107). Uill, ma tha thu a 'cunntadh còmhla ris a' prototype Fiat 124 aca, a bha aig aon àm cuideachd gu gnìomhach air a thoirt a-mach aig factaraidhean san Eadailt, san Spàinn, ann am Bulgaria, san Tuirc agus anns na h-Innseachan, an uairsin gu h-iomlan tha e a 'tionndadh a-mach còrr is 20 millean aonad.

Na càraichean as brèagha san t-saoghal

Tha bun-bheachd bòidhchead càirdeach. Ach, stèidhichte air co-fhaireachdainn dhaoine bho air feadh an t-saoghail, chaidh na càraichean TOP 100 as brèagha a chuir ri chèile. Tha a 'mhòr-chuid den liosta seo air a chleachdadh le diofar rudan tearc de na 30-60an, mar eisimpleir Delahaye 165 iompachadh 1938. Bha an roadster seo a’ coimhead glè mhath airson an ùine aige.

Uill, ma bhios sinn a 'bruidhinn mun ùine againn, b' iad na càraichean as brèagha de 2013-2014:

• Jaguar F-Type - rathad-iarainn dà-suidheachain le V5 8-liotair le comas 495 hp;
• Cadillac CTS na sedan clas gnìomhachais, tha an dreach cosgais CTS-V aige uidheamaichte le einnsean 6-liotair le 400 hp, a luathaicheas an càr gu ceudan ann an 5 diogan, agus is e an astar as àirde 257 km / h.
• maserati Ghibli - sedan clas gnìomhachais an ìre mhath ruigsinneach (65 mìle dolar), airson a bhòidhchead agus a chumhachd, tha e fhathast air a mheas mar an sedan as earbsaiche agus as sàbhailte den chlas seo a rèir Euro NCAP.

Faodar a thoirt fa-near cuideachd MacLabhrainn P1 airson a dhealbhadh aerodynamic teachdail agus Aston Martin CC100 - am fear-rathaid tùsail le dà choileach.

Na càraichean as duilghe

Bha càraichean ann an eachdraidh gnìomhachas nan càraichean a bhathas an dùil gum biodh àm ri teachd math aca, ach air sgàth an coltas cha do lorg iad an luchd-ceannach a-riamh.

SUV compact Isuzu VehiCROSS air a chruthachadh mar mhodail airson an roinn gu lèir. Gu mì-fhortanach, reic e gu math bho 1997 gu 2001 agus b'fheudar am pròiseact a chuir dheth. Fìor, bha luchd-dèanamh fhilmichean a 'cur luach air a choltas agus nochd e eadhon anns an t-sreath "Mutants X".

Citroen ami - càr gu math neo-àbhaisteach, gu h-àraidh a cheann aghaidh, air cùlaibh innleadairean dealbhaidh Frangach, cuideachd, air rudeigin a dhèanamh. A dh'aindeoin sin, reic an càr, ged nach robh e glè mhath, bho 1961 gu 1979.

Aston Màrtainn Lagonda - càr le cochall glè fhada agus an aon chòmhdach cùil neo-chothromach. Is fhiach a ràdh gun deach dreach ùraichte den Aston Martin Lagonda Taraf fhoillseachadh o chionn ghoirid, gu sònraichte airson sheikhs Arabach. Tha “Taraf” a’ ciallachadh “sòghalachd” ann an Arabais.

A ’luchdachadh…