Bidh sinn gu neo-eisimeileach a’ càradh an t-siolandair tràillean clutch air an VAZ 2106

Tha fios aig sealbhadair sam bith air VAZ 2106 cho cudromach sa tha deagh obair clutch. Tha e sìmplidh: tha am bogsa gèar air na “sia” meacanaigeach, agus ma tha rudeigin ceàrr air a ’chluasag, cha bhith an càr a’ budge. Agus tha an siolandair clutch a 'toirt seachad an trioblaid as motha do luchd-seilbh nan "sia". Air na "sia" cha robh na siolandairean sin a-riamh earbsach. Gu fortanach, faodaidh tu fhèin am pàirt seo atharrachadh. Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach ciamar a tha e air a dhèanamh.

Adhbhar agus obrachadh an clutch tràill siolandair VAZ 2106

Ann an ùine ghoirid, bidh an siolandair obrach anns an t-siostam clutch VAZ 2106 a ’coileanadh gnìomh inneal-tionndaidh àbhaisteach. Bidh e ag eadar-theangachadh feachd coise an draibhear gu cuideam lionn breic àrd ann an criathragan an inneil.

Faodar an siolandair tràillean clutch airson na "sia" a cheannach aig stòr pàirtean sam bith

Aig an aon àm, cha bu chòir an siolandair tràillean clutch a bhith air a mheasgachadh leis a 'phrìomh fhear, oir tha na h-innealan sin suidhichte ann an diofar àiteachan air an inneal. Tha am prìomh siolandair suidhichte anns a 'bhothan, agus tha an tè obrach ceangailte ris a' chòmhdach le dà bolt. Tha e furasta faighinn chun siolandair obrach: dìreach fosgail cochall a’ chàir.

Tha an siolandair tràillean clutch suidhichte air a 'chòmhdach crankcase

Inneal siolandair obrach

Tha an siolandair tràillean clutch air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas:

• cùis le cumadh;
• piston uisgeach;
• slat putadh;
• ag obair as t-earrach;
• paidhir de lùban ròin annular;
• nigheadair agus fàinne gleidhidh;
• bhalbhaichean adhair;
• caip dìon.
  

  Tha dealbhadh sìmplidh aig an t-siolandair tràillean clutch

Prionnsabal na h-obrach

Bidh obrachadh an t-siolandair a’ tòiseachadh aig an àm nuair a bhrùthas sealbhadair a’ chàir am peadal clutch ceangailte ris an t-slat-putadh:

1. Bidh an t-slat a 'gluasad agus a' bruthadh air an piston a tha suidhichte anns a 'phrìomh siolandair clutch. Bidh lionn breic anns an t-siolandair seo fad na h-ùine.
2. Fo bhuaidh an piston, tha an cuideam fluid ag àrdachadh, bidh e a 'ruith gu sgiobalta tron ​​​​t-siostam hose chun an t-siolandair tràillean clutch agus a' tòiseachadh a 'cur cuideam air a shlat.
3. Bidh an t-slat a 'sìneadh gu luath bhon chorp siolandair tilgte agus a' bruthadh air forc sònraichte, a bhios a 'gluasad gu sgiobalta agus a' bruthadh air a 'ghiùlan fuasglaidh.
4. Às deidh sin, tha na diosgan clutch air an sgaradh, a tha a 'leantainn gu dì-cheangal iomlan an tar-chuir bhon einnsean. Aig an àm seo gheibh an dràibhear an cothrom an gèar riatanach a thionndadh air.
5. Nuair a bheir an draibhear a chas far a’ pheadal, bidh a h-uile dad a’ tachairt ann an òrdugh cùil. Bidh an cuideam anns a h-uile siolandair a ’dol sìos gu mòr, bidh an t-earrach tilleadh a’ tarraing slat an t-siolandair obrach air ais a-steach don taigheadas tilgeadh.
6. Tha am forc air a leigeil ma sgaoil agus a’ dol sìos.
7. Leis nach eil na diosgan clutch air an rathad tuilleadh, bidh iad a 'dol an sàs a-rithist, a' ceangal an tar-chuir ris an einnsean. Bidh an càr an uairsin a’ gluasad air adhart anns an gèar ùr.

Bidh an siolandair tràillean a’ bruthadh air a’ phòca agus a’ cuir às don chluais

Soidhnichean brisidh

Bu chòir fios a bhith aig gach sealbhadair VAZ 2106 air grunn shoidhnichean cudromach a tha a 'sealltainn gu bheil rudeigin ceàrr air an t-siolandair clutch:

• thòisich am peadal clutch air a bhrùthadh gu h-annasach gu furasta;
• thòisich am peadal a 'fàilligeadh (faodar seo fhaicinn bho àm gu àm agus gu cunbhalach);
• tha an ìre de lionn breic anns an loch tasgaidh air tuiteam gu mòr;
• bha smudges follaiseach de lionn breic aig bonn a’ chàir ann an raon a’ bhogsa gèar;
  

  Ma nochdas aoidion lionn air an t-siolandair tràillean clutch, tha an t-àm ann an siolandair a chàradh
• tha gluasad gèaraichean air fàs nas duilghe, agus an cois gluasad an luamhan gèar tha rattle làidir sa bhogsa.

Gu fortanach, tha an siolandair clutch furasta a chàradh. Tha atharrachadh an t-siolandair obrach air na "sia" gu math tearc, agus gheibhear innealan càraidh dhaibh ann an cha mhòr a h-uile stòr pàirtean càr.

Mar a bheir thu air falbh an siolandair tràillean clutch

Mus tèid thu air adhart le bhith a 'càradh an siolandair clutch, feumar a thoirt air falbh bhon chàr. Seo na tha a dhìth ort airson seo:

• creagan;
• seata de spanners;
• seata de chinn socaid;
• soitheach falamh airson lionn breic;
• ragaichean.

Sreath de ghnìomhachd

Tha e nas freagarraiche an siolandair clutch a thoirt air falbh anns an toll sgrùdaidh. Mar roghainn, tha flyover cuideachd freagarrach. Mura h-eil aon no fear eile aig an draibhear, cha obraich e gus an siolandair a thoirt air falbh. Tha an obair air a dhèanamh anns an òrdugh a leanas:

1. Tha fuaran tilleadh an t-siolandair air a thoirt air falbh le làimh.
   

   Chan eil feum air innealan gus an t-earrach tilleadh siolandair a thoirt air falbh
2. Tha prìne beag cotter air ceann a’ phusair. Tha e air a ghluasad gu socair le cromagan agus air a tharraing a-mach.
   

   Faodar am prìne siolandair a thoirt air falbh gu furasta le cuilbhearan beaga
3. A-nis leig às an locknut air pìoban siolandair nan tràillean. Tha seo air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh sreang ceann fosgailte 17 mm.
   

   Tha an locknut air an t-siolandair hose air a leigeil ma sgaoil le sreang deireadh fosgailte 17 mm.
4. Tha an siolandair fhèin ceangailte ris a 'chrann-chrom le dà bolt 14 mm. Tha iad air an unscrewed le ceann socaid.
   

   Tha fasteners siolandair air an sgrìobadh le ceann socaid 14 mm le collar fada
5. Gus an siolandair a thoirt air falbh, feumar ceann na hose a chumail leis a 'chnò le sreang 17 mm. Leis an dàrna làimh, bidh an siolandair a ’tionndadh agus a’ dì-cheangal bhon phìoban.

Bhidio: toirt air falbh an siolandair clutch air an "clasaigeach"

Cuir an àite an siolandair tràillean clutch air VAZ 2101 - 2107 Dèan e fhèin

Mar a nì thu càradh air siolandair tràillean clutch

Mus toir thu cunntas air pròiseas càraidh an t-siolandair, bu chòir beagan fhaclan a ràdh mu dheidhinn innealan càraidh. Tha a 'mhòr-chuid de dhuilgheadasan anns na siolandairean "sia" co-cheangailte ri briseadh teann. Agus tha seo a’ tachairt air sgàth caitheamh lùban ròin an t-siolandair. Faodar cuffs a cheannach leotha fhèin no mar sheata.

A’ toirt a-steach trì lùban agus aon chaip dìon

Is fheàrr le sealbhadairean càr eòlach an dàrna roghainn. Bidh iad a 'toirt pasgan, a' toirt às an t-siolandair agus ag atharrachadh a h-uile ròin a th 'ann, ge bith dè an ìre de chaitheamh a th' aca. Tha an tomhas sìmplidh seo gu mòr a’ meudachadh beatha seirbheis an t-siolandair tràillean agus a’ dèanamh cinnteach nach bi aoidion breic ann airson ùine mhòr. Ann an inneal càraidh an t-siolandair tràillean clutch "sia" tha caip dìon agus trì lùban ròin. Is e an àireamh catalog aige 2101-16-025-16, agus cosgaidh e mu 100 rubles.

Airson càradh, bidh feum agad air na h-innealan a leanas:

• creagan;
• wrench ceann-fosgailte 8 mm;
• ragaichean;
• screwdriver còmhnard;
• vice.

Sreath càraidh

Bidh e air leth duilich a h-uile gnìomh a tha air an liostadh gu h-ìosal a dhèanamh às aonais sealladh glas-glas àbhaisteach. Ma tha iad, feumaidh tu na leanas a dhèanamh:

1. Tha an siolandair clutch, air a thoirt a-mach às a’ chàr, air a chlampadh ann am vise gus am bi a’ bhalbhag adhair a-muigh.
2. A’ cleachdadh sreang ceann fosgailte 8 mm, tha a’ bhalbhaid èadhair gun sgriubha mhòr agus air a sgrùdadh airson caitheamh agus milleadh meacanaigeach. Ma lorgar eadhon sgrìoban beaga no sgrìoban air a ’bhalbhaiche, bu chòir a chuir na àite.
3. An dèidh a 'bhalbhaid a thoirt air falbh, tha an t-iar air a leigeil ma sgaoil, tha an siolandair air a shuidheachadh gu dìreach agus a-rithist air a chlampadh le vice. Feumaidh an caip dìon a bhith taobh a-muigh. Tha an caip seo air a phronnadh gu faiceallach bhon bhonn le screwdriver còmhnard agus air a thoirt air falbh bhon chas.
4. A-nis faodaidh tu am pusher fhèin a thoirt air falbh, leis nach eil dad eile ga chumail.
   

   Gus am pusher a thoirt a-mach, feumaidh an siolandair a bhith air a chlampadh gu dìreach ann an iar
5. An dèidh a bhith a 'toirt air falbh am pusher, tha an siolandair a-rithist air a chlampadh gu còmhnard ann an ionad. Tha am piston a tha suidhichte anns an t-siolandair air a phutadh a-mach às gu socair le cuideachadh bhon aon screwdriver.
6. A-nis tha an fhàinne glasaidh air a thoirt air falbh bhon piston, far a bheil earrach tilleadh le inneal-nigheadaireachd (feumaidh tu an fhàinne glasaidh a thoirt air falbh gu faiceallach, oir bidh e gu tric a ’leum dheth agus a’ sgèith air falbh). Às deidh an fhàinne, thèid an inneal-nigheadaireachd a thoirt air falbh, agus an uairsin an earrach tilleadh.
   

   Feumar an fhàinne gleidhidh a thoirt air falbh gu faiceallach.
7. Cha robh ach dà lùban air fhàgail air an loine: aghaidh agus cùl. Bidh iad a’ tionndadh mu seach le screwdriver tana còmhnard agus gan toirt air falbh bhon piston (is fheàrr le cuid de dhraibhearan awl tana a chleachdadh gus na lùban a thoirt air falbh).
   

   Gus na lùban a thoirt air falbh bho piston an t-siolandair, bu chòir dhut an spìonadh le awl no screwdriver.
8. Tha uachdar an piston, air a leigeil ma sgaoil bho na lùban, air a sgrùdadh gu faiceallach airson sgrìoban, sgàinidhean agus milleadh meacanaigeach eile. Ma lorgar dents, scuffs, sgàinidhean agus uireasbhaidhean eile, feumar an piston a chuir na àite. Tha an aon riaghailt a 'buntainn ri uachdar a-staigh corp an t-siolandair: ma lorgar lochdan ann, is e an roghainn as fheàrr siolandair ùr a cheannach, oir chan urrainnear a leithid de mhilleadh a chàradh.
9. An àite na lùban a chaidh a thoirt air falbh, thèid feadhainn ùra a chuir a-steach bhon inneal càraidh. Às deidh sin, tha an siolandair air ath-chruinneachadh le bhith a ’cur caip dìon ùr bhon aon inneal càraidh.

Bhidio: bidh sinn gu neo-eisimeileach a’ cuir às a chèile an siolandair clutch “clasaigeach”.

Càradh an t-siolandair obrach clutch VAZ-CLASSIC.

Bleeding an VAZ 2106 bearradh le cuideachadh com-pàirtiche

Bidh e do-sheachanta gum bi an siolandair a’ dol an àite an t-siolandair no làimhseachadh sam bith eile leis a’ chliabh gu bhith a’ lughdachadh an draibhidh uisgeachaidh agus a’ dol a-steach don èadhar a-steach do na pìoban clutch. Gus obrachadh a 'chraicinn a dhèanamh àbhaisteach, feumar an èadhar seo a thoirt air falbh le bhith a' pumpadh. Seo na tha a dhìth airson seo:

• 0,5 liotair de lionn breic ùr;
• pìos pìoban rubair 30 cm a dh'fhaid;
• wrench ceann-fosgailte 8 mm;
• soitheach falamh airson lionn breic.

Sreath na h-obrach

Airson pumpadh àbhaisteach, feumaidh tu cuideachadh bho chom-pàirtiche a chleachdadh. Tha e dìreach do-dhèanta a h-uile càil a dhèanamh leis fhèin.

1. Nuair a thèid an siolandair tràillean clutch a chàradh agus a chuir a-steach na àite tùsail, thèid lionn breic a chuir ris an loch tasgaidh. Bu chòir don ìre aige ruighinn air a’ chomharra àrd a tha faisg air amhach an tanca.
   

   Feumaidh an lionn anns an loch tasgaidh clutch a bhith air a chuir suas chun chomharra ri taobh an amhaich
2. Tha bhalbhaichean èadhair aig an t-siolandair clutch le uidheamachadh. Tha aon cheann den hose air a chuir air an uidheamachadh. Tha an dàrna fear air a leigeil sìos gu soitheach falamh (tha botal plastaig àbhaisteach nas fheàrr airson an adhbhair seo).
   

   Tha ceann eile na hose a tha ceangailte ris an uidheamachadh air a leigeil sìos gu botal plastaig
3. Às deidh sin, feumaidh an com-pàirtiche am peadal clutch a bhrùthadh sia tursan. Às deidh an t-siathamh preas, bu chòir dha am peadal a chuir fodha gu tur a-steach don ùrlar.
4. Unscrew a 'bhalbhaid èadhair a' freagairt dhà no trì oidhirpean le bhith a 'cleachdadh inneal ceann fosgailte 8 mm. Às deidh sgrìobadh, cluinnear hiss àbhaisteach agus tòisichidh lionn breic a’ tighinn a-mach don ghobhar. Feumar feitheamh gus am bi na builgeanan a 'stad a' nochdadh, agus a 'teannachadh an uidheamachadh.
5. A-nis a-rithist bidh sinn ag iarraidh air a’ chom-pàirtiche am peadal clutch a bhrùthadh sia tursan, an uidheamachadh a thoirt air falbh a-rithist agus an èadhar a shileadh a-rithist. Bidh am modh-obrach air a dhèanamh a-rithist gus an stad an dòrtadh a tha a 'dòrtadh bhon uidheam bho bhith a' leum. Ma thachras seo, faodar beachdachadh air a 'phumpadh crìochnaichte. Chan eil air fhàgail ach lionn breic ùr a chur ris an loch tasgaidh.

Mar a dh'atharraicheas an clutch slat air VAZ 2106

Às deidh crìoch a chuir air pumpadh an t-siolandair obrach, tha e deatamach an t-slat clutch atharrachadh. Bidh seo a dhìth:

• seata de wrenches ceann-fosgailte;
• caliper meadhanach mòr;
• cuilbhearan

Sreath rèiteachaidh

Mus tèid thu air adhart leis an atharrachadh, bu chòir dhut coimhead air an stiùireadh obrachaidh airson an inneil.. Is ann an sin as urrainn dhut na fulangas riatanach airson an t-slat agus peadal clutch a shoilleireachadh.

1. An toiseach, thathas a’ tomhas a’ chluich peadal clutch (aka cluich an-asgaidh). Tha e nas freagarraiche a thomhas le caliper. Mar as trice, tha e 1-2 mm.
2. Ma tha an cluich an-asgaidh nas àirde na dà mhìlemeatair, an uairsin le bhith a’ cleachdadh sreang ceann fosgailte 10 mm, tha an cnò a tha suidhichte air a’ chnap-starra cluich an-asgaidh air a sgrìobadh. Às deidh sin, faodaidh tu an cuibhreachadh fhèin a thionndadh agus an cluich gun peadal a tha a dhìth a shuidheachadh.
   

   Cluich an-asgaidh pedal clutch comasach air atharrachadh
3. Às deidh an stud cuibhreachaidh a chuir a-steach gu ceart, thèid a chnò a sgrìobadh na àite.
4. A-nis feumaidh tu farsaingeachd iomlan a 'pheadal a thomhas. Bu chòir dha a bhith anns an raon bho 24 gu 34 mm. Mura h-eil an leudachd a 'freagairt taobh a-staigh nan crìochan sin, bu chòir dhut an cas atharrachadh, agus an uair sin na tomhasan ath-aithris.

Bhidio: mar a leasaicheas tu an draibhear clutch

Mar a leasaicheas tu an draibhear clutch.

A’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh an t-sròin air an t-siolandair clutch

Tha an hose air an t-siolandair tràillean clutch na phàirt air leth deatamach a tha fosgailte do bhruthadh breic àrd. Mar sin, bu chòir do shealbhadair a 'chàir sùil a chumail air a staid gu sònraichte gu faiceallach.

Tha pìoban siolandair clutch na phàirt glè dheatamach, agus feumar sùil gheur a chumail air an t-suidheachadh

Seo comharran a tha a’ nochdadh gu bheil feum air an t-sròin atharrachadh gu h-èiginneach:

• nochd sgàinidhean agus milleadh meacanaigeach eile a bha follaiseach don t-sùil rùisgte air a’ phìob;
• tha an hose a’ coimhead slàn, ach tha smudges de lionn breic rim faicinn air (tha seo a’ ciallachadh gu bheil e fhathast air a mhilleadh agus gu bheil microcracks air nochdadh air nach fhaic an draibhear dìreach);
• tha na snàithleanan air cinn na hose air an toirt air falbh gu ìre no gu tur.

Ma bheir thu fa-near gin de na tha gu h-àrd, bu chòir an pìoban a chuir na àite sa bhad. Tha e nas fheàrr pìoban clutch VAZ àbhaisteach a chuir a-steach, is e an àireamh catalog aca 2101-16-025-90, agus tha a ’chosgais timcheall air 80 rubles.

Sreath cur an àite pìoban

Mus tòisich thu air an obair, stoc suas air botal plastaig falamh agus dà dhreach fosgailte: 17 agus 14 mm.

1. Tha an càr air a dhràibheadh ​​​​a-steach don t-sloc agus air a shuidheachadh le chocks cuibhle. Fosgail a’ chochall agus lorg an t-àite far a bheil pìoban siolandair nan tràillean air a sgrìobadh chun phìob uisgeachaidh clutch.
2. Tha am prìomh chnò hose air a chumail gu daingeann le sreang 17 mm, agus tha an uidheamachadh air an tiùb uisgeach gun sgriubha le dàrna sreang - 14 mm. Às deidh an uidheamachadh a thoirt air falbh, bidh lionn breic a’ sruthadh a-mach às. Mar sin, anns an toll sgrùdaidh bu chòir gum biodh soitheach ann airson a chruinneachadh (b 'e lagan beag an roghainn as fheàrr).
3. Tha an dàrna ceann den hose air a sgrìobadh bho chorp an t-siolandair obrach leis an aon iuchair 17 mm. Tha fàinne ròin tana anns an t-siolandair fon chnò hose, a thèid a chall gu tric nuair a thèid am pìoban a thoirt air falbh.. Bu chòir an fhàinne seo atharrachadh cuideachd (mar riaghailt, bidh ròin ùra a ’tighinn le pìoban clutch ùra).
4. Tha pìob ùr air a chuir a-steach an àite an t-seann fhear, agus às deidh sin thèid cuibhreann ùr de lionn breic a chuir ris an t-siostam uisgeachaidh.

Mar sin, faodaidh eadhon dràibhear ùr an siolandair obrach atharrachadh air na "sia". Is e a h-uile càil a dh'fheumar a dhèanamh airson seo na h-innealan riatanach ullachadh gu faiceallach agus lean gu teann ris na molaidhean gu h-àrd.