Bidh sinn gu neo-eisimeileach ag atharrachadh an caliper breic air an VAZ 2107

Ma dh’ fhailicheas breicichean a’ chàir fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, cha lean sin gu dad math. Tha an riaghailt fìor airson a h-uile càr, agus an VAZ 2107 eil eisgeachd. Cha b’ urrainn don chàr seo, leis cho mòr ‘s a bha e ann am farsaingeachd na dùthcha mòr againn, breicichean earbsach a bhith a-riamh. Mar as trice air na "seachdnar" bidh an caliper breic a 'fàilligeadh, a dh' fheumar atharrachadh gu h-èiginneach. A bheil e comasach a leithid de rud a dhèanamh leat fhèin? Tha. Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach ciamar a tha seo air a dhèanamh.

An inneal agus adhbhar a 'bhreic caliper air an VAZ 2107

Gus tuigsinn carson a tha feum aig na "seachdnar" air caliper breic, bu chòir dhut gu soilleir tuigsinn mar a tha siostam breic a 'chàir seo ag obair. An toiseach, bu chòir a ràdh gu bheil dà shiostam breic aig an VAZ 2107: pàirceadh agus obrachadh. Leigidh an siostam pàircidh leat na cuibhlichean cùil a bhacadh às deidh don chàr stad. Leigidh an siostam obrach leat cuairteachadh nan cuibhlichean aghaidh a bhacadh gu rèidh fhad ‘s a tha an inneal a’ gluasad, ag atharrachadh an astar aige gu stad iomlan. Gus casg a chuir air na cuibhlichean aghaidh gu rèidh, leigidh an siostam breiceadh uisgeachaidh, anns a bheil ceithir siolandairean, dà dhiosca breic, ceithir padaichean agus dà calipers breic.

Chan eil calipers breic ach air taobh aghaidh nan “seachdnar”. Air an aiseil chùil - drumaichean breic le padaichean a-staigh

Tha an caliper breic na chùis le paidhir thuill air an dèanamh le alloy aotrom. Tha siolandairean uisgeachaidh le pistons air an stàladh anns na tuill. Nuair a bhrùthas an draibhear am peadal, thèid lionn breic a thoirt dha na siolandairean. Bidh na pistons a ’gluasad a-mach às na siolandairean agus a’ brùthadh air na padaichean breic, a bhios, an uair sin, a ’teannachadh an diosc breic, a’ cur casg air bho bhith a ’tionndadh. Bidh seo ag atharrachadh astar a 'chàir. Mar sin, tha an corp caliper na bhunait airson siostam breic obrach VAZ 2107, às aonais sin bhiodh e do-dhèanta siolandairean breic agus diosc a chuir a-steach. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd an seo gu bheil calipers breic air an stàladh a-mhàin air aiseil aghaidh an VAZ 2107.

Caliper VAZ 2107. Tha na saighdean a 'sealltainn far a bheil na siolandairean uisgeach

A thaobh an t-siostam pàircidh VAZ 2107, tha e air a rèiteachadh ann an dòigh eadar-dhealaichte. Is e a bhunait na drumaichean breic mòra le padaichean a-staigh air an cur suas air aiseil chùil a’ chàir. Nuair a bhios an draibhear, às deidh dha stad a chuir air a ’chàr, a’ tarraing luamhan breic làimhe, bidh na padaichean breic a ’gluasad bho chèile agus a’ gabhail fois an aghaidh ballachan a-staigh an druma, a ’cur casg gu tur air cuairteachadh nan cuibhlichean cùil.

Tha rèiteachadh an druma breic cùil gu math eadar-dhealaichte bho na breicichean uisgeachaidh air na cuibhlichean aghaidh.

Comharraidhean droch caliper breic

Chan eil uimhir de shoidhnichean ann gu bheil fàilligeadh ann an caliper breic VAZ 2107. Seo iad:

• chan eil an càr a’ slaodadh sìos luath gu leòr. Mar as trice tha seo mar thoradh air aodion breic. Faodaidh e falbh an dà chuid tro phìoban caithte agus tro siolandairean uisgeachaidh, a tha air an teannachadh a chall air sgàth caitheamh. Tha a 'chiad dreach den duilgheadas air a rèiteachadh le bhith a' cur an àite na pìoban breic, an dàrna fear - le bhith a 'cur an àite an siolandair millte;
• breiceadh seasmhach. Tha e coltach ri seo: an dràibhear, a 'putadh air na breicichean, stad an càr, agus a' leigeil a-mach am breic breic, lorg e gu robh na cuibhlichean toisich fhathast glaiste. Tha seo air sgàth gu bheil pistons nan siolandairean an sàs anns an t-suidheachadh fhosgailte agus gu bheil na padaichean breic fhathast a’ brùthadh air an diosc breic, ga chumail na àite. Ann an suidheachadh mar sin, mar as trice bidh iad ag atharrachadh an caliper gu lèir, leis gu bheil e a’ fàs nas duilghe a h-uile bliadhna siolandairean uisgeachaidh ùra a lorg airson na “seachdnar” gan reic;
• caoineadh nuair a bhios tu a’ breiceadh. Bidh an dràibhear, a 'putadh air a' pheadal breic, a 'cluinntinn sgoltadh sàmhach, a dh' fhaodadh àrdachadh le cuideam a tha a 'sìor fhàs. Ma dh'fheumas tu a bhith a 'slaodadh sìos gu sgiobalta agus aig astar àrd, bidh an sruth a' tionndadh gu bhith na èigheach. Tha seo uile a’ nochdadh gu bheil na badan breic anns a’ chalpair air an caitheamh gu tur, no an àite sin, còmhdach nam badan sin. Tha an stuth a tha a’ còmhdach aghaidh a’ bhloca air àrdachadh an aghaidh caitheamh, ge-tà, cha ghabh e a chleachdadh aig a’ cheann thall, ga dhubhadh às gu talamh. Mar thoradh air an sin, tha an diosc breic air a dhlùthadh le dà phlàta stàilinn gun chòmhdach dìon, a tha a ’leantainn chan ann a-mhàin gu squeak àrd, ach cuideachd gu barrachd teasachadh an caliper.

A chur an àite breic caliper air an VAZ 2107

Gus an caliper breic a chuir an àite VAZ 2107, feumaidh sinn grunn innealan. Dèanamaid liosta dhiubh:

• wrenches deireadh fosgailte, seata;
• caliper breic ùr airson VAZ 2107;
• screwdriver còmhnard;
• pìos pìoban rubair le trast-thomhas de 8 mm agus fad 5 cm;
• jack;
• feusagan.

Sreath de ghnìomhan

Mus tèid an caliper a thoirt air falbh, feumar a 'chuibhle air a bheil e suidhichte a thoirt air falbh agus a thoirt air falbh. Às aonais an obair ullachaidh seo, cha bhith e comasach tuilleadh obrach a dhèanamh. Às deidh dhut a ’chuibhle a thoirt air falbh, fosglaidh ruigsinneachd don caliper, agus faodaidh tu a dhol air adhart chun phrìomh obair.

1. Tha an t-inneal breic ceangailte ris an caliper. Tha e air a chuir suas air camagan a tha ceangailte ris a’ chalpair. Tha am bolt gun sgriubha le sreang ceann fosgailte le 10, tha am bracaid air a thogail beagan agus air a thoirt air falbh.
   

   Tha cnò a’ bhreic breic gun sgriùr le sreang ceann fosgailte le 10
2. Às deidh a’ bhreic a thoirt air falbh, fosglaidh ruigsinneachd don bholt a tha fon sin. Is e am bolt seo a chumas an t-inneal breic chun a’ chalpaire. Tha am bolt air a thionndadh a-mach còmhla ris an inneal ròin a chaidh a chuir a-steach fodha (anns an dealbh tha an nigheadair seo air a shealltainn le saighead dearg).
   

   Fon hose breic tha inneal-nigheadaireachd tana, air a shealltainn san dealbh le saighead.
3. Às deidh an t-inneal breic a thoirt air falbh, tòisichidh lionn breic a’ sruthadh a-mach às. Gus cuir às don aodion, cuir a-steach pìos de phìoban rubair le trast-thomhas de 8 mm a-steach don toll.
   

   Gus casg a chuir air lionn breic bho bhith a’ teicheadh, tha an toll air a phlugadh le pìos de phìoban rubair tana.
4. A-nis feumaidh tu na padaichean breic a thoirt air falbh, oir tha iad a ’cur bacadh air toirt air falbh an caliper. Tha na padaichean air an cumail air prìneachan ceangail ceangailte le prìnichean cotter. Tha na prìnichean cotter sin air an toirt air falbh le cuilbhearan.
   

   Chan urrainnear prìneachan cotter air padaichean breic a thoirt air falbh às aonais cuilbhearan
5. Às deidh na prìneachan cotter a thoirt air falbh, thèid na corragan ceangail a leagail gu faiceallach le òrd agus feusag tana (agus mura robh feusag ri làimh, nì screwdriver Phillips àbhaisteach, ach feumaidh tu a bhualadh gu faiceallach gus nach sgoltadh tu. an làmh).
   

   Faodar na corragan air na padaichean breic a leagail le screwdriver Phillips cunbhalach
6. Cho luath ‘s a thèid na prìnichean sreap a leagail, thèid na padaichean a thoirt air falbh bhon caliper le làimh.
7. A-nis tha e fhathast ri bhith a’ toirt a-mach boltaichean no dhà a’ cumail an caliper ris a’ chnap-stiùiridh. Ach mus cuir thu às dhaibh, bu chòir dhut na truinnsearan glasaidh a bhrùthadh air na boltaichean le screwdriver còmhnard. Às aonais seo, chan urrainnear na boltaichean sreapachaidh a thoirt air falbh.
   

   Tha e nas fheàrr na lannan glasaidh a lùbadh le sgriùtrear còmhnard tana
8. Às deidh na boltaichean a thoirt air falbh, thèid an caliper a thoirt air falbh bhon chnap stiùiridh agus fear ùr a chuir na àite. An uairsin thèid siostam breic VAZ 2107 ath-chruinneachadh.
   

   Tha an caliper breic de na "seachdnar" air a thoirt air falbh, tha e fhathast gus fear ùr a chuir na àite

Bhidio: atharraich an caliper gu VAZ 2107

An seo tha e do-dhèanta gun a bhith ag innse aon chùis co-cheangailte ri casg a chuir air aodion breic bho phìoban G19. Fhuair aon dhràibhear eòlach, aig nach robh am pluga rubair gu h-àrd, a-mach às an t-suidheachadh gu sìmplidh: phut e bolt àbhaisteach XNUMX, a bha na laighe faisg air làimh, a-steach do shùil an t-sròin breic. Mar a thionndaidh e, bidh am bolt a ’freagairt gu foirfe ris an toll san t-sùil, agus chan eil am“ breic ”a’ sruthadh a-mach. Chan eil ann ach aon dhuilgheadas: chan urrainn dhut ach a leithid de bholt fhaighinn a-mach às an t-sùil le cuilbhearan. Thug an aon neach cinnteach dhomh gur e pluga hose breic eile a th’ ann an stoc seann pheansail do-sheachanta Constructor. Is e peansail tiugh Sòbhieteach a tha seo le pìos cruinn, tha an draibhear aige air a bhith ga ghiùlan anns an roinn miotag bhon uair sin.

Puingean cudromach

Nuair a bhios tu a 'càradh siostam breic VAZ 2107, bu chòir dhut cuimhneachadh air cuid de nuances fìor chudromach. Gun iomradh a thoirt orra, bhiodh an artaigil seo neo-choileanta. Mar sin:

• air modalan nas fhaide air adhart den VAZ 2107, thòisich nigheadairean earraich air an stàladh fo boltaichean sreap nam breicichean. Tha iad tana agus gu math furasta an call nuair a bheir iad air falbh am bracaid. Gus casg a chuir air seo, tha e ciallach pàipear-naidheachd no rag a sgaoileadh fon caliper. Ma nochdas am poc, bidh e fada nas fhasa a lorg;
• mura h-eil an draibhear an dùil na padaichean breic atharrachadh nuair a thèid an caliper a chuir an àite, bu chòir dhaibh a bhith air an comharrachadh le comharraiche no cailc mus tèid an toirt air falbh gus an tèid an stàladh san aon àite aig àm co-chruinneachadh. Ma dh'atharraicheas tu an t-àite tùsail de na padaichean, cha bhith iad comasach a chleachdadh mòran nas luaithe;
• ma cho-dhùnas an draibhear an caliper fhàgail na àite agus an dùil na padaichean breic a-mhàin atharrachadh, feumaidh e chan e aon a cheannach, ach dà sheata de phlocan, leis gu bheil na pàirtean sin an-còmhnaidh ag atharrachadh air dà chuibhle, agus chan ann air aon. Ma dh'fhàgas tu seann phlocan air aon de na cuibhlichean, bidh seo gu cinnteach a 'leantainn gu caitheamh luath agus brisidhean ùra ann an obrachadh an t-siostam breic;
  

  Nuair a bhios tu a 'cur an àite padaichean air VAZ 2107, feumaidh tu dà sheata a cheannach aig an aon àm
• às deidh dhut na padaichean a thoirt air falbh, ann an suidheachadh sam bith cha bu chòir dhut am peadal breic a bhrùthadh. Bidh na pistons air siolandairean uisgeachaidh le caliper a ’dol a-mach a-mach agus a’ cur casg air paidhir phlocan ùra a chuir a-steach. Agus bidh e gu math duilich na pistons a phutadh air ais: ann an cuid de chùisean, feumaidh seo a bhith a’ drèanadh an lionn breic bhon t-siostam gu tur;
• nuair a bhios tu a’ toirt a-mach na boltaichean sreap air a’ chalp, bu chòir dhut cuimhneachadh: tha iad eadar-dhealaichte ann an cumadh a’ chinn. Tha ceann a 'bhrat àrd nas lugha, tha ceann a' bholt ìseal nas motha (anns an dealbh tha e air a chomharrachadh leis an litir "a"). Ma nì thu iomlaid air na boltaichean, bidh e do-dhèanta na padaichean breic a chuir a-steach;
  

  Tha an litir "a" a 'comharrachadh bolt sreap ìseal an caliper le ceann tiugh
• nuair a bhios tu a 'ceannach caliper ùr ann an stòr, bi cinnteach gun innis thu don neach-reic dè an taobh a thèid a chuir a-steach, oir tha eadar-dhealachaidhean ann an dealbhadh nan calipers clì is deas air an VAZ 2107. Mar eisimpleir, tha na tuill airson na boltaichean sreap air an suidheachadh ann an dòigh eadar-dhealaichte, gus nach bi an caliper clì a 'freagairt air a' chuibhle cheart agus a chaochladh;
• Mu dheireadh, às deidh dhut an caliper a chuir a-steach, dèan cinnteach gun brùth thu am peadal breic grunn thursan gus faighinn a-mach a bheil an caliper ùr ag obair no nach eil. A bharrachd air an sin, às deidh dhut am peadal a bhrùthadh, dèan cinnteach gun dèan thu sgrùdadh air an caliper agus an asphalt fon chàr airson aoidion breic lionn.

Mar sin, chan eil e cho duilich a bhith a’ cur an àite caliper breic mar a dh’ fhaodadh e a bhith aig a’ chiad sealladh. Is e am prìomh rud a bu chòir cuimhne a bhith aig an draibhear nuair a dh’ atharraicheas e am mion-fhiosrachadh seo cho cudromach sa tha e. Ma thèid mearachd a dhèanamh nuair a tha an caliper no na padaichean air an stàladh, chan eil seo a 'dol gu math airson an dràibhear no an càr. Is ann air an adhbhar seo a tha an artaigil air a mhìneachadh cho mionaideach ‘s a ghabhas mu na h-uile nuances a thaobh a bhith a’ cur suas caliper breic. Agus thathas a’ moladh gu mòr aire a thoirt do na nuances sin.