Na taidhrichean samhraidh as sàmhaiche - rangachadh de na taidhrichean sàmhach as fheàrr a rèir lèirmheasan fìor luchd-ceannach
Clàr-innse
Is e taidhrichean Nordman SX2 an taidheir samhraidh as buige aig Nokian. Tha pàtran sìmplidh transverse-longitudinal aca. Bidh tuill bheaga drèanaidh agus ballachan cliathaich bog a’ toirt comhfhurtachd fuaimneach anns a’ chaban agus làimhseachadh cothromach do charbadan. Ach mar thoradh air an structar elastagach, bidh an rubair air a roiligeadh anns an teas agus thèid a dhubhadh às gu sgiobalta aig àm gluasad àrd-astar. Faodaidh tu toradh a cheannach le trast-thomhas tighinn air tìr R14 airson 2610 rubles.
Bidh na taidhrichean samhraidh as sàmhaiche chan ann a-mhàin ag àrdachadh ìre comhfhurtachd a ’chàr, ach cuideachd a’ dèanamh cinnteach à draibheadh sàbhailte. Cha chuir fuaimean neo-àbhaisteach agus crith bho bhoghaichean na cuibhle dragh air an draibhear, ach bidh e ag amas air an rathad.
Adhbharan fuaim taidhrichean
Às deidh dhaibh an ràithe atharrachadh agus atharrachadh gu taidhrichean samhraidh, bidh mòran dhraibhearan a’ mothachadh hum annasach fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Tha an tachartas fuaim an urra ris na factaran a leanas:
- structar treidhe;
- ìre cuideam anns an t-siolandair;
- càileachd slighe;
- aimsir.
Is e am prìomh adhbhar airson rumble co-dhèanamh an t-saimeant agus stiffness an taidheir. Tha taidhrichean geamhraidh bog agus sùbailte le dealbhadh. Cha bhith iad a’ tanachadh agus a’ cumail an rathaid nas fheàrr anns an fhuachd. Tha cuibhlichean samhraidh fuaimneach air sgàth an fhrèam cruaidh. Ach bidh iad a 'fulang teas agus luchdan dian nas fheàrr na rubair airson seusan eile.
Dè na taidhrichean samhraidh a tha sàmhach
Bidh leud is àirde nan cuibhlichean a’ toirt buaidh air gineadh fuaim. Mar as lugha am pìos conaltraidh agus mar as ìsle am pròifil, is ann as sàmhaiche a bhios an taidheir. Ach tha seo a 'toirt droch bhuaidh air seasmhachd a' chàr air an rathad.
Tha coltas pops èadhair àbhaisteach an urra ris a’ phàtran treidhe. Ma tha dealbhadh a ’phàtrain rèidh agus gu bheil na slocan beag, tha am fuaim nas àirde. Bidh rubair le claisean domhainn gu sgiobalta a ’toirt air falbh taiseachd agus sruthadh èadhair bhon raon conaltraidh. Mar sin, bidh e “a’ bualadh ”nas lugha aig àm gluasad.
Tha càileachd uachdar an rathaid a’ toirt buaidh air comhfhurtachd fuaimneach an turais. Bidh clach bhrùite, a tha na phàirt den asphalt, gu tric a’ cumail a-mach ann am pìosan beaga air an uachdar. Nuair a bhuaileas e cuibhlichean cruaidh a 'chàir, tha meirge a bharrachd ann.
Anns a 'mhadainn samhraidh, bidh taidhrichean a' dèanamh mòran nas lugha de dh'fhuaim na tron latha no san fheasgar. Leis gu bheil an teòthachd a-muigh aig an àm seo nas ìsle. Anns an teas, bidh an taidhr a 'fàs nas buige agus a' tòiseachadh a "seòladh". Bidh e a’ call a choileanadh dràibhidh, bidh e nas miosa a’ toirt air falbh sruthan adhair bhon raon conaltraidh. Air sgàth seo, tha fuaimean mì-thlachdmhor a 'nochdadh.
Clàr-amais fuaim taidhrichean: dè a th’ ann
Bithear a’ reic a h-uile taidhrichean ùr-nodha leis a’ chomharra Eòrpach, a tha air a bhith èigneachail bhon t-Samhain 2012. Air leubail an taidheir, a bharrachd air tarraing, èifeachdas connaidh agus feartan cudromach eile, tha am paramadair fuaim a-muigh air a chomharrachadh. Tha an clàr-amais seo air a shealltainn mar dhealbh de chuibhle agus 3 tonnan fuaim a’ tighinn bhuaithe. Mar as motha de chomharran strìochag, is ann as àirde an clas fuaim taidhrichean.
Ciall nan tonn dubhar:
- Tha aon dhiubh taidhrichean sàmhach.
- Dà - meud fuaim meadhanach (2 uair nas motha na a 'chiad roghainn).
- Tha trì na taidhrichean le ìre fuaim àrd.
Uaireannan, an àite dubhar dubh air beusachd, tha crìochan air an sgrìobhadh ann an decibels. Mar eisimpleir, tha comharradh suas ri 60 D aig na taidhrichean samhraidh as sàmhaiche. Bidh taidhrichean àrd a’ dol bho 74 dB. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil na luachan air an suidheachadh a rèir meud an toraidh. Airson taidhrichean ìomhaigh cumhang, tha coileanadh fuaim rollaidh nas ìsle na airson taidhrichean farsaing. Mar sin, feumar coimeas a dhèanamh eadar an dìonadair taobh a-staigh an aon mheud.
Teicneòlasan lughdachadh fuaim
Gus na taidhrichean as comhfhurtail a chruthachadh airson an t-samhraidh, bidh luchd-saothrachaidh a ’cleachdadh stuthan ùr-nodha agus dòighean leasachaidh ùr-nodha. Gus seo a dhèanamh, tha lannan ultra-aotrom fuaim agus crathadh-glacaidh air an cur a-steach ann an structar a-staigh an rubair. Chan eil seo ag atharrachadh làimhseachadh, strì leantainneach no clàr-amais astair.
Tha teicneòlas B-Silent Bridgestone stèidhichte air a bhith a’ toirt a-steach lìnigeadh porous sònraichte a-steach don chlosach taidhrichean, a tha a’ lughdachadh crithean fuaimneach.
Teicneòlasan lughdachadh fuaim
Is e leasachadh Continental ContiSilent ™ cleachdadh foam dìon-fuaim polyurethane. Tha e an aghaidh teòthachd àrd agus a’ lughdachadh fuaim sa chàr suas gu 10 dB. Tha an stuth air a ghleusadh anns an raon treidhe.
Is e an dòigh Dunlop Noise Shield a bhith a’ stàladh foam polyurethane ann am meadhan pàirt a-staigh na cuibhle. A rèir luchd-dèanamh, tha an dòigh seo a 'lùghdachadh rumble bho bhith fo na stuaghan cuibhle le 50%, ge bith dè an seòrsa rathaid a th' ann.
Is e teicneòlas SoundComfort Goodyear a bhith a’ ceangal eileamaidean polyurethane cavity fosgailte ri uachdar an taidheir. Air sgàth seo, tha ath-shuidheachadh èadhair, a tha na phrìomh thùs fuaim, air a lughdachadh faisg air 2 uair.
Tha leasachadh Hankook's SoundAbsorber ag àrdachadh comhfhurtachd fuaimneach taobh a-staigh a’ chàir le ceap foam polyurethane. Tha e air a chuir a-steach air taobh a-staigh taidhrichean le ìomhaigh ìosal. Mar as trice airson taidhrichean spòrs anns an roinn Ultra High Performance. Bidh e a’ lughdachadh crith mì-thlachdmhor agus cavitation rè gluasad aig astar luath.
Tha K-Silent System na shiostam casg fuaim bho Kumho. Tha e a 'gabhail a-steach a bhith a' cleachdadh eileamaid brònach sònraichte taobh a-staigh an taidheir. Mar thoradh air an seo, tha ath-shuidheachadh fuaim air a ghabhail a-steach agus tha an ìre fuaim air a lughdachadh 8% (4-4,5 dB).
Is e Silent Technology an teicneòlas sònraichte aig Toyo a bheir aire do ghluasad èadhair thairis air uachdar an taidheir. Gus an ìre fuaim a lughdachadh gu 12 dB, chaidh dealbhadh sònraichte a leasachadh bho bhogha tana porous agus plàta polyurethane siolandair.
Na taidhrichean samhraidh as sàmhaiche
Na taidhrichean samhraidh as sàmhaiche
Mus ceannaich thu bruis sìoda iomchaidh, feumaidh tu na feartan aige a sgrùdadh, an coimeas ri toraidhean eile. Tha an lèirmheas seo air 12 taidhrichean air a chur ri chèile ann an 3 roinnean prìsean stèidhichte air lèirmheasan luchd-cleachdaidh.
roinn buidseit
Is e taidhrichean Nordman SX2 an taidheir samhraidh as buige aig Nokian. Tha pàtran sìmplidh transverse-longitudinal aca. Bidh tuill bheaga drèanaidh agus ballachan cliathaich bog a’ toirt comhfhurtachd fuaimneach anns a’ chaban agus làimhseachadh cothromach do charbadan. Ach mar thoradh air an structar elastagach, bidh an rubair air a roiligeadh anns an teas agus thèid a dhubhadh às gu sgiobalta aig àm gluasad àrd-astar. Faodaidh tu toradh a cheannach le trast-thomhas tighinn air tìr R14 airson 2610 rubles.
Tha Cordiant Comfort 2 nan taidhrichean samhraidh bho neach-dèanamh Ruiseanach. Fìor mhath airson càraichean clas B cleachdte. Tha deagh fheartan greim aig a’ mhodail eadhon air cabhsair fliuch. Mar thoradh air a ’chlosach bhog agus na claisean cumhang, chan e a-mhàin gu bheil an cunnart bho uisgeachadh air a lughdachadh, ach cuideachd am fuaim a thèid a chruthachadh. Is e an aon eas-bhuannachd a tha ann an droch chaitheamh an aghaidh. Bidh cosgais cuibheasach bathar le meud àbhaisteach 185/70 R14 92H a’ tòiseachadh bho 2800 ₽.
Tha taidhrichean Serbian Àrd-choileanadh Tigar air an dèanamh fo inbhean smachd càileachd Michelin. Tha am pàtran treidhe le 2 sheanail drèanaidh agus grunn sràcan “tìgear” a’ toirt seachad slighean cofhurtail le làimhseachadh seasmhach air uachdar tioram. Chan eil an toradh freagarrach airson trafaic àrd-astar. Bidh prìs modail 15-òirleach a 'tòiseachadh bho 3100 rubles.
Tires Nordman SX2
Tha Sportex TSH11 / Sport TH201 na shreath buidseit de bhrand Sìneach mòr-chòrdte. Mar thoradh air a’ chlosach daingnichte agus na blocaichean taobh teann, bidh a’ chuibhle a’ cumail an rathaid gu math agus a’ làimhseachadh gluasad gu math. Bidh dealbhadh sònraichte an tobar treidhe a’ lughdachadh na crithean fuaim a bhios a’ tachairt nuair a bhios tu a’ draibheadh. Is e an aon rud as ìsle a th’ ann an droch ghreim air rathaidean fliuch. Tha cosgais cuibhlichean le meud 205/55 R16 91V a 'dol bho 3270 rubles.
Is e an Yokohama Bluearth ES32 an taidheir samhraidh as sàmhaiche agus as buige a bheir deagh choileanadh air seòrsa sam bith de uachdar cruaidh. Tha neart ìosal an taidheir air a thoirt seachad le còmhdach teann agus claisean cumhang ach domhainn. Is e an ìre as ìsle den toradh droch fhaireachdainn air an talamh. Faodaidh tu toradh a cheannach le trast-thomhas de 15" airson 3490 ₽.
Modailean ann am meadhan raon prìsean
Tha an raon Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 air a dhealbhadh airson raon farsaing de charbadan, bho chairtean stèisean teaghlaich gu SUVn. Tha am modail freagarrach airson turasan fada sàmhach agus draibheadh ionnsaigheach. Tha deagh tharraing agus seasmhachd air seòrsa sam bith de uachdar rathaid air a ghealltainn le siostam drèanaidh èifeachdach. Tha ìre àrd de chofhurtachd air a thoirt seachad le pàtran neo-chunbhalach le lìonra de lamellas air a dheagh smaoineachadh. Is e prìs chuibheasach am bathar 4000 rubles.
Tha inneal-brisidh stàilinn teann aig taidhrichean Fionnlannach Nokian Tires Hakka Green 2, a nì cinnteach gum bi seasmhachd a’ chàr aig àm trafaic aig astar luath. Bidh claisean drèanaidh anns na blocaichean gualainn agus co-dhèanamh bog den todhar a’ cur ri deagh ghreim air a’ chabhsair fhliuch, a bharrachd air an ìre fuaim as ìsle. Tha taobh lag an taidheir ìosal an aghaidh caitheamh agus deformachadh. Tha am modail ri fhaighinn airson a reic bho 3780 rubles.
Debica Presto HP
Buinidh taidhrichean Pòlach Debica Presto HP don roinn Àrd-choileanadh agus tha iad air an dealbhadh airson carbadan luchd-siubhail. Bidh treallaich sa mheadhan agus blocaichean taobh a’ cruthachadh lorg-coise farsaing. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach à breiceadh èifeachdach agus luathachadh air uachdar cruaidh. Bidh am pàtran treòrachaidh co-chothromach agus structar bog an t-saimeant a’ lughdachadh an rumble a thig bho bhith fo bhogha na cuibhle. Is e a ’chosgais chuibheasach 5690 rubles.
Chaidh taidhrichean Kleber Dynaxer HP3 a leigeil ma sgaoil air ais ann an 2010, ach tha iarrtas orra fhathast mar thoradh air an ìre àrd de chofhurtachd fuaimneach agus paramadairean ruith. Tha pàtran neo-stiùiridh aig a’ mhodail le 2 claisean fada sa mheadhan agus blocaichean nylon. Tha an dealbhadh seo a’ leasachadh seasmhachd stiùiridh carbaid agus comas gluasad a tha dùil. Is e prìs taidheir le meud 245/45 R17 95Y 5860 ₽.
Earrann Premium
Tha taidhrichean Michelin Primacy 4 freagarrach airson luchd-seilbh chàraichean clas-F, aig a bheil an ìre as àirde de chomhfhurtachd agus de shàbhailteachd air an turas sa chiad àite. Bidh an todhar rubair a’ cleachdadh teicneòlas lughdachadh fuaim Acoustic. Tha rèiteachadh as fheàrr aig a’ chuibhle de claisean falmhachaidh dealan-uisge, a lughdaicheas an cunnart bho bhith a’ uisgeachadh agus a nì cinnteach gum bi ceangal earbsach ris an rathad. Is e cosgais a ’mhodail 1 rubles.
Tha an t-sreath Iapanach Toyo Proxes ST III na taidheir àrd-choileanadh UHP. Tha iad an dùil a chleachdadh a-mhàin air uachdar cruaidh. Tha am modail gu mòr an aghaidh luchdan aig astar àrd. Taing dha na "seicearan" taobh le blocaichean meadhanach ann an cumadh dealanaich, tha an rubair a 'nochdadh grèim earbsach, seasmhachd stiùiridh agus glè bheag de dh' fhuaim. Is e a ’phrìs 7430 rubles.
BridgeStone Ecoopia EP200
Tha BridgeStone Ecopia EP200 na taidhrichean a tha freagarrach airson crossovers agus SUVs. Tha ìre as ìsle de thruailleadh àrainneachd aig a’ mhodail agus daineamaigs sàr-mhath. Bidh rib eileamaid ceart-cheàrnach a’ gealltainn gluasad seasmhach loidhne dhìreach aig astar àrd agus freagairt sgiobalta do chuir a-steach an draibhear. Bidh blocaichean gualainn teann agus claisean meadhan zigzag a’ dèanamh cinnteach gum bi oisean rèidh. Faodar am modail a cheannach airson 6980 ₽.
Ma tha thu ag iarraidh na taidhrichean samhraidh as sàmhaiche, chan fheum thu am fear as daoire a cheannach. Anns an roinn meadhan-phrìs agus buidseit, thig roghainnean iomchaidh tarsainn. Is e am prìomh rud modail a thaghadh airson an stoidhle dràibhidh agad.
