sìoltachan èadhair cabin mercedes glk

Tha càradh agus ath-chur air pàirtean caitheamh ann an càr Mercedes GLK gu math daor an-diugh. Air an adhbhar seo, is fheàrr le mòran de luchd-seilbh chàraichean a dhèanamh leotha fhèin, gun a bhith a ’cleachdadh meacanaig càr. Anns an artaigil innsidh sinn dhut mar a dh’ atharraicheas tu sìoltachan caban air Mercedes GLK agus dè a tha a dhìth airson seo.

Eadar-ama sìoltachain cabin

Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​aig astar àrd, bidh tòrr salachar, duslach agus meanbh-fhàs-bheairtean a’ dol a-steach don roinn luchd-siubhail, a bheir droch bhuaidh air slàinte dhaoine. Tha seo gu sònraichte fìor airson seann daoine agus clann. Gus duilgheadasan slàinte a sheachnadh, tha luchd-saothrachaidh charbadan an latha an-diugh air siostam glanaidh èadhair caban a chruthachadh. Mar sin, tha sìoltachan sònraichte air a chuir a-steach don chàr, air a dhèanamh suas de stuth ioma-fhilleadh, pàipear no cairt-bhòrd preasach. Tha am mion-fhiosrachadh seo comasach air chan e a-mhàin salachar is duslach a chumail, ach cuideachd bacteria cronail, a’ glanadh O2 àile le 90%.

Tha sìoltachain cabin ùr-nodha rim faighinn ann an dà dhreach: àbhaisteach (anti-dust) agus carbon. Bidh Standard SF a’ cumail sùith, villi, poilean planntrais, salachar is duslach air an uachdar aige. Bidh sìoltachain gual-fhiodha, an uair sin, chan ann a-mhàin a ’glanadh O2 àile, ach cuideachd a’ cur casg air coltas bacteria pathogenic, a ’cuideachadh le bhith a’ neodachadh fàilidhean mì-thlachdmhor anns a ’bhothan.

Tha cuid de bhrandagan chàraichean air an uidheamachadh le sìoltachain caibineat electrostatach, a bhios a’ tàladh truaillearan chun uachdar mar magnet. Chan eil feum air na pàirtean sin a chur nan àite. Dìreach sèideadh èadhar teth. Tha na SFn eile fo ùmhlachd ath-chur a-steach a rèir a’ chlàr cumail suas.

A rèir nan riaghailtean airson seirbheiseachadh chàraichean Mercedes-Benz, tha feum air sìoltachan a ’chaibineit a h-uile 10-15 mìle cilemeatair. Le cleachdadh dian den charbad, tha am figear seo air a ghearradh ann an leth.

Air an Mercedes GLK, tha atharrachadh sìoltachan a ’chaibineit mar dhòigh cumail suas àbhaisteach. Ach, gus airgead a shàbhaladh, bidh mòran dhraibhearan ag atharrachadh a 'phàirt leotha fhèin, gun a bhith a' cleachdadh cuideachadh bho phroifeiseantaich.

Comharraidhean de shìoltachan caban clogged

Tha sìoltachan a’ chaibineit a-nis air a chuir a-steach air cha mhòr a h-uile càr. Tha eadhon luchd-saothrachaidh suaicheantasan dachaigheil leithid GAZ, UAZ agus VAZ a ’toirt a-steach siostam glanaidh èadhair ann an dealbhadh mhodalan san àm ri teachd. Tha am mion-fhiosrachadh nondescript seo air a chuir a-steach air cùl roinn na miotag agus tha e cha mhòr do-fhaicsinneach bhon t-sealladh. A dh'aindeoin seo, thathar a 'moladh sùil a chumail air an SF bho àm gu àm agus, ma tha sin riatanach, fear ùr a chur na àite.

Comharraidhean air an fheum air sìoltachan cabin a chuir an àite càr clas Mercedes GLK:

• ceò tric air uinneagan anns a 'bhothan;
• droch shruth adhair rè obrachadh an fhùirneis no an fhionnarachadh;
• fuaim nuair a thionndaidheas tu air an inneal-adhair, msaa.

Ma lorgar a leithid de shoidhnichean, tha e èiginneach criathrag a’ chabain a chuir an àite fear ùr. Faodaidh tu fhèin a dhèanamh le bhith a 'leantainn an stiùireadh sìmplidh gu h-ìosal.

Càite a bheil sìoltachan a ’chaibineit suidhichte?

Ann an càraichean Mercedes an latha an-diugh, tha sìoltachan a ’chaibineit air a chuir a-steach air cùl a’ bhogsa miotag (bogsa miotag). Gus an t-seann phàirt a thoirt air falbh, feumaidh tu an roinn miotag a thoirt air falbh le bhith a ’leigeil às na fasteners. Tha am pàirt glanaidh fhèin ann am bogsa dìon. Nuair a bhios tu a’ stàladh SF ùr, feumar an uachdar a nighe bho na tha air fhàgail de shalachar is duslach.

Ullachadh agus innealan a tha a dhìth

Chan eil feum air innealan sònraichte gus criathrag a’ chabain a chuir an àite Mercedes GLK. Chan eil a dhìth air dràibhear ach rag glan agus SF ùr. Chan eil luchd-saothrachaidh a ’moladh sàbhaladh air a’ chriathrag agus dìreach toraidhean tùsail a cheannach

SCT SAK, Starke agus Valeo. Còd sìoltachain cabin tùsail: A 210 830 11 18.

Stiùireadh ceum air cheum airson ath-chuir a-steach

An dòigh-obrach airson sìoltachan cabin a chuir an àite càr Mercedes Benz GL - clas:

1. Cuir stad air an einnsean.
2. Falamhaich an roinn miotag de rudan neo-riatanach.
3. Thoir a-mach am bogsa miotag. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh na latches chun an taobh, agus an uairsin tarraing a 'chùis thugaibh.
4. Sgar na fasteners bhon bhogsa dìon.
5. Thoir air falbh an t-seann SF gu faiceallach.
6. Glan uachdar a 'chasaid bho shalachar is duslach.
7. Cuir a-steach an SF ùr a rèir nan comharran (saigheadan).
8. Stàlaich am bogsa miotag ann an òrdugh cùil.

Cha toir ath-chur sìoltachan a’ chaibineit gu fèin-ghluasadach air an W204, a bharrachd air an GLK, barrachd air 10 mionaidean. Ach, bu chòir cuimhne a bhith aig draibhearan, a rèir riaghailtean sàbhailteachd, nach bu chòir a h-uile càradh a dhèanamh ach leis an einnsean air a chuir dheth.