Deuchainn deuchainn Kia Optima
Grille eireachdail, leathar dearg, bathar-bog ùr agus camara a ’dol - mar a dh’ atharraich an sedan mòr-chòrdte às deidh an ùrachadh
Tha i fhathast a ’coimhead glè mhath
Dh ’fhaodadh suathadh sloppy sam bith coltas math an t-sedan a mhilleadh, agus mar sin cha robh mòran obrach air a dhèanamh air an taobh a-muigh. Mar eisimpleir, tha bumpers ùra ann, a bharrachd air cliathan radiator air an dealbhadh gu eadar-dhealaichte. Anns na dreachan as sìmplidh, tha e air a chrome-plated le stiallan dìreach, agus anns na dreachan nas beairtiche - le structar meala, mar a bha roimhe. Ach chan eil tuilleadh chrome, ach dubh gleansach. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh a ’chnap de na dreachan GT agus GT Line air fàs nas ionnsaigheach, agus tha cuibhlichean le pàtran ùr anns na dreachan as òige.
Tha e air fàs nas reice na bhroinn
Cha mhòr nach eil an dealbhadh taobh a-staigh air atharrachadh - chan eil ach mion-fhiosrachadh no dhà air nochdadh mar bezels chrome timcheall air an taisbeanadh ioma-mheadhain no putan tòiseachaidh an einnsean. Ach a-staigh, dh ’fhàs e na bu chofhurtaile: tha càileachd obair-obrach cuid de mhion-fhiosrachadh a-nis mòran nas àirde. Mar sin, anns an taobh a-staigh le trim leathair, tha am fuaigheal air a sgeadachadh gu eadar-dhealaichte, agus tha an roghainn de leathar fhèin air fàs nas fharsainge. Tha crìoch dath donn ann, a bharrachd air còmhdach a-staigh dearg is dubh còmhla. Tha Optima ann an leithid de dhealbhaidhean, mura h-eil e àrd-inbhe, gu cinnteach a ’coimhead nas daingeann na bha e roimhe.
Cha deach suathadh air a ’bhathar-cruaidh, ach chaidh am bathar-bog atharrachadh
Tha an einnsean bunaiteach fhathast na "ceithir" àile dà-liotair le comas de 150 hp, a dh'fhaodar a chur còmhla ris an dà chuid "meacanaig" agus "fèin-ghluasadach". Is e aon cheum nas àirde am mion-atharrachadh as mòr-chòrdte le einnsean 188-liter 2,4-each air a chàradh le tar-chuir fèin-ghluasadach. Uill, tha an dreach as àirde den GT le "turbo four" 245-each-chumhachd air a chrùnadh mar loidhne Optima. Tha sin dìreach dhi agus dh ’atharraich am bathar-bog beagan.
Ann an clàr-taice an t-siostam Drive Mode Select, a leigeas leat roghainnean an aonad cumhachd agus tar-chur a ’chàir atharrachadh, tha ceathramh modh ùr air nochdadh. Chaidh Smart a chuir ris an ECO, Comfort, agus Spòrs a th ’ann. Leigidh e leis an aonad smachd dealanach na roghainnean atharrachadh gu neo-eisimeileach airson obrachadh an ionad cumhachd, a rèir suidheachadh an trafaic.
Tha loidsig na h-obrach aige sìmplidh. Rè dràibheadh àbhaisteach, bidh an einnsean agus am bogsa gèar ag obair anns a ’mhodh as adhartaiche. Ma lorgas na mothachairean àrdachadh ann an astar dràibhidh no eadar-dhealachadh beag ann an àirde, bidh an electronics Optima a ’gnìomhachadh na roghainnean Comfort. Agus nuair a thòisicheas obair ghnìomhach leis a ’pheadal gas, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ dol seachad no a ’dol seachad air sreath oidhirpean, thèid am modh Spòrs a chuir an gnìomh gu fèin-ghluasadach.
Faodar an camara a thionndadh air nuair a thèid e
A-nis tha cothrom aig siostaman ioma-mheadhain le taisbeanaidhean 7- agus 8-òirleach air an lìonra fiosrachaidh. Faodaidh tu eadar-lìn a cho-roinn bhon fhòn-smart agad agus fiosrachadh trafaic no sìde fhaighinn bhon t-solaraiche TomTom agad. A bharrachd air an sin, faodar a ’chamara sealladh cùil a-nis a chuir an gnìomh agus an ìomhaigh a chleachdadh bhuaithe an-còmhnaidh.
Ach, tha seo gu math amharasach an àite an sgàthan sealladh-cùil gnàthach. Ach tha rùn nan camarathan cruinn air a dhol suas bho 0,3 megapixels gu 1,0, agus tha an dealbh bhuapa a-nis air a ghluasad nas soilleire. Agus faodaidh am bogsa ann an consol an ionaid a bhith uidheamaichte le cosgais gun uèir Qi.
Chaidh i suas beagan fhathast
Na bi air do mhealladh leis a ’phrìs inntrigidh. Tha, tha an càr bunaiteach air fàs nas saoire na am fear roimhe agus tha e a-nis a ’cosg $ 16. Tha sin $ 089 nas saoire na roimhe. Ach chaidh na dreachan eile den chàr suas beagan - gu cuibheasach $ 131. Mar sin tha aon de na dreachan as mòr-chòrdte de Luxe, a bha roimhe seo aig $ 395, a-nis a ’cosg $ 20. Tha an dreach spòrs den GT-Line air a phrìs aig $ 441 an àite $ 20 airson càr ro-stoidhle, agus tha an dreach spòrs GT a ’cosg $ 837 an àite $ 23. Tha an àrdachadh prìsean an-còmhnaidh mì-thlachdmhor, ach tha liosta prìsean Optima fhathast mar aon den fheadhainn as fheàrr sa chlas.
