S-70i Black Hawk - còrr is ceud air a reic

B ’e a’ chiad neach a fhuair an S-70i Black Hawk a chaidh a thoirt a-mach ann am Mielec Ministreachd an Taobh a-staigh Saudi Arabia, a dh ’òrduich co-dhiù trì leth-bhreacan de na rotorcraft sin.

Chaidh an cùmhnant a shoidhnigeadh air 22 Gearran eadar Ministreachd an Dìon Nàiseanta Poblachd na Philippines agus Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo bho Mielec, a tha le Lockheed Martin Corporation, a thaobh òrdugh an dàrna baidse de heileacoptairean ioma-adhbhar S-70i Black Hawk eachdraidheil, a’ toirt a-steach dà adhbhar. An toiseach, is e seo an òrdugh singilte as motha airson an inneal seo, agus san dàrna h-àite, tha e a’ dearbhadh a bhith nas àirde na a ’chrìoch de cheud inneal reic den t-seòrsa seo, air a dhèanamh ann am Mielec.

Nuair a cheannaich Sikorsky Aircraft Corporation aig an àm sin tro United Technologies Holdings SA ann an 2007 bho Agencja Rozwoju Przemysłu cuibhreann 100% ann am Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo ann am Mielec, cha mhòr nach robh duine an dùil gun leudaicheadh ​​​​comas an neach-saothrachaidh itealain as motha sa Phòlainn anns na bliadhnachan mu dheireadh. A dh ’aindeoin ana-dòchas farsaing luchd-anailis margaidh itealain, bha an suidheachadh eadar-dhealaichte - a bharrachd air a bhith a’ leantainn air adhart le cinneasachadh itealain còmhdhail aotrom M28 Skytruck / Bryza agus saothrachadh structaran fuselage airson heileacoptairean ioma-adhbhar Sikorsky UH-60M Black Hawk, cho-dhùin an sealbhadair ùr gus an loidhne cruinneachaidh mu dheireadh den nobhail a lorg ann am Mielec Sikorsky Aircraft Corp. - heileacoptair ioma-adhbhar S-70i Black Hawk. B ’e an dreach malairteach den rotorcraft armachd mòr-chòrdte freagairt ri iarrtas margaidh ris an robh dùil, far an deach buidheann mòr de luchd-ceannach a chomharrachadh aig nach robh ùidh ann a bhith a’ faighinn seann dreachan cleachdte den UH-60 bho uidheamachd Roinn Dìon na SA tro Bharrachd. Prògram Artaigilean Dìon (EDA) no air a thoirt a-mach an-dràsta fo phrògram Reic Armailteach Cèin (FMS). Bha seo an uair sin a’ ciallachadh gum feumadh an neach-dèanamh “a-mhàin” cead às-mhalairt fhaighinn bho rianachd na SA gus heileacoptairean a reic gu dìreach (reic malairteach dìreach, DCS) ri luchd-ceannach institiùideach, a’ toirt a-steach sìobhaltaich. Gus seo a dhèanamh, bha aig an uidheamachd air bòrd, a bharrachd air eileamaidean structarail eile (a’ toirt a-steach an draibhear), ri riatanasan rianachd teann a choileanadh (ie a bhith air a lughdachadh an taca ris an dreach armachd a chaidh a dhèanamh an-dràsta)). Sheall na tuairmsean tùsail gu robh an neach-dèanamh an dùil còrr air 300 leth-bhreac a reic. Gu ruige seo, thairis air na deich bliadhna de bhuileachadh a’ phrògraim, chaidh 30% den phasgan a chaidh a mholadh a cheannach. Ro dheireadh 2021, tha Polskie Zakłady Lotnicze air heileacoptairean 90 S-70i a thoirt gu buil. Bha ìrean coimeasach ìosal mar thoradh air daineamaigs reic ìosal - an toiseach, mòran nas ìsle na bha dùil, ach chaidh an ùine a chleachdadh gus comasan a leasachadh ann an roinn heileacoptair. An toiseach, chaidh rotorcraft Mielec a thogail mar ìre àbhaisteach agus a ghiùlan gu na SA airson uidheamachd a bharrachd a chuir a-steach a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh. Ach, bho 2016, tha a 'mhòr-chuid den obair seo air a dhèanamh mar-thà ann am Mielec, agus is fhiach cuideam a chur air - le com-pàirteachadh com-pàirtichean Pòlach a' sìor fhàs.

Thòisich sreath math de Mielec S-70i le cùmhnant le Chile, anns an robh sia leth-bhreacan. Tha e cudromach cuimhneachadh, ann an cùis nan rotorcraft sin, gun deach am pròiseas airson an uidheamachd targaid a chruinneachadh airson a’ chiad uair sa Phòlainn.

Chaidh a’ chiad òrdughan, ged a bha iad beag, ainmeachadh anns an dàrna leth de 2010, nuair a bha a’ chiad sreath Mielec ga chur ri chèile. Chaidh trì càraichean òrdachadh le Ministreachd Taobh a-staigh Rìoghachd Saudi Arabia. Ged a bha an cùmhnant cuideachd a’ toirt a-steach roghainn an cùmhnant a leudachadh airson 12 heileacoptair eile, chan eil dearbhadh ann fhathast gum faigheadh ​​ùghdarrasan Riyadh buannachd às. Bithear a’ cleachdadh charbadan a chaidh a lìbhrigeadh ann an 2010-2011 gus taic a thoirt do ghnìomhachd èigneachaidh lagha agus obair sgrùdaidh is teasairginn. A bharrachd air an sin, bha an dàrna soirbheachas margaidheachd caran samhlachail nuair a chaidh aon heileacoptair a reic ri cur an gnìomh lagha Mexico. Is ann dìreach ann an 2011 a fhuair a’ chiad chùmhnantan airson uidheamachd a sholarachadh dha na feachdan armaichte - dh’ òrduich Brunei 12, agus dh’òrdaich Coloimbia còig (dà a-rithist). Bha an dàrna òrdugh gu sònraichte cudromach, leis gu robh eòlas aig Columbia mu thràth air obrachadh UH-60 Black Hawks air a lìbhrigeadh tro rianachd na SA bho 1987. Bu chòir cuideam a chuir air, a rèir nan stòran a bha rim faighinn, b ’e an Coloimbia S-70i a chaidh tron ​​​​bhaisteadh, a’ gabhail pàirt anns an t-sabaid an aghaidh cairtealan dhrogaichean agus luchd-armachd Fuerzas Armadas Revolucionarias de Coloimbia - Ejército del Pueblo (FARC-EP).

Airson a’ phrògram S-70, bha còir aig an dà shoirbheachadh ann am margaidh an airm a bhith mar a’ ghaoth seanfhacal anns na siùil, ach aig a’ cheann thall b’ iad an fheadhainn mu dheireadh ro tiormachd fada sa mhargaidh - ro 2015, cha deach òrdughan ùra a chosnadh. , agus, a bharrachd air an sin, thàinig Sikorsky Aircraft Corporation san t-Samhain 2015 gu bhith na sheilbh aig Lockheed Martin Corporation. Gu mì-fhortanach, cha robh e comasach na factaraidhean ann am Mielec a thoirt a-steach mar fho-sholaradairean airson cinneasachadh ceadaichte an S-70i anns an Tuirc. Cha deach soirbheachas na Tuirc ann a bhith a’ taghadh an S-2014i ann an ’70 mar àrd-ùrlar airson an heileacoptair T-70 ùr fo Phrògram Heileacoptair Coitcheann na Tuirc (TUHP) a thoirt gu buil mar thoradh air adhartas glè shlaodach na h-iomairt gu lèir. Tha seo mar thoradh air fuarachadh dàimhean dioplòmasach air loidhne Washington-Ankara agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu dàil a bharrachd sa phròiseact, a tha air a mheas mar loidhne S-70i air leth.

Tha atharrachadh seilbh air planntaichean Mielec air leantainn gu atharrachadh air an ro-innleachd margaidheachd, a tha an uair sin air leantainn gu sreath de shoirbheasan a tha a’ leantainn - is e dìreach òrdughan o chionn beagan mhìosan a thàinig gu crìch cùmhnantan reic. anns an t-suim de 42 leth-bhreac. A bharrachd air a 'mhargaidh armachd, far a bheil 67 heileacoptairean air a bhith fo chùmhnant anns na bliadhnachan mu dheireadh (airson Chile, a' Phòlainn, Thailand agus na Philippines), tha a 'mhargaidh shìobhalta air a thighinn gu bhith na ghnìomhachd cudromach, le fòcas sònraichte air seirbheisean èiginn - anns na sia bliadhna a dh' fhalbh , Tha Mielec air barrachd 21 Black Hawk a reic. Tha e cudromach toirt fa-near, a bharrachd air margaidh sònraichte na SA, far a bheil barrachd is barrachd heileacoptairean gan cleachdadh airson obair smàlaidh, gum bi dùthchannan eile a’ gabhail brath a dh’aithghearr air an C-70i anns a’ mhargaidh seo. Tha seo air sgàth gu bheil mòran de sholaraichean seirbheis teine ​​​​prìobhaideach a 'gluasad an cuid charbadan eadar sònaichean teine ​​​​(mar thoradh air teirmean eadar-dhealaichte airson "ràithean teine", faodar an aon uidheam itealain a chleachdadh sa Ghrèig, na SA agus Astràilia). Is e coileanadh cudromach a th’ ann a bhith a’ stèidheachadh co-obrachadh torrach eadar an neach-dèanamh heileacoptair agus United Rotorcraft, a tha gu sònraichte a’ tionndadh heileacoptairean airson miseanan teasairginn agus smàlaidh. Tha an cùmhnant a tha a’ dol air adhart an-dràsta airson còig heileacoptairean agus tha e a’ toirt a-steach, am measg rudan eile, leth-bhreac a thèid a chuir gu seirbheisean èiginn Colorado, a bharrachd air Firehawk airson gnìomhaiche neo-aithnichte taobh a-muigh nan Stàitean Aonaichte.