Cuairteachadh taidhrichean - carson a tha e cho cudromach?

Nuair a bhios tu a’ cleachdadh thaidhrichean, cuimhnich gun gluais thu iad gu cunbhalach. Dè tha seo a’ ciallachadh agus carson a tha e cudromach? Carson is fhiach e a dhèanamh?

Tha a bhith a’ cuairteachadh, a’ snìomh no a’ gluasad thaidhrichean na eileamaid chudromach nan obrachadh ceart. Is e am prìomh amas dèanamh cinnteach à beatha seirbheis agus sàbhailteachd as fhaide. Bidh taidhrichean axle a’ caitheamh ann an dòigh eadar-dhealaichte. Mar riaghailt, tha caitheamh nas àirde aig taidhrichean:

• Air uchd nas truime
• Air an aiseal aghaidh
• Air an axle drive

Tha na trì factaran gu h-àrd eadar-mhalairteach agus an urra ri mar a thèid an carbad a chleachdadh. Mar riaghailt choitcheann, bu chòir taidhrichean air ais nas truime barrachd a chaitheamh oir tha iad fo uallach nas motha. Ach, is e cùis teòiridheach a tha seo a-mhàin. Carson? Uill, tha barrachd a’ tachairt air an aiseil aghaidh, nach fheumar a luchdachadh tuilleadh. Tha barrachd uallach air an aiseil aghaidh airson breiceadh is tionndadh, agus mar sin bidh na taidhrichean a tha air an cur suas air ag obair nas trice agus gu ìre nas motha na an aiseil chùil ann an suidheachaidhean nas lugha na air leth math (gun a bhith a’ gluasad dìreach). Mar sin, ann an cleachdadh, chan fheum iad a bhith fo smachd luchdan nas seasmhaiche, agus ann an suidheachadh sam bith, faodaidh iad caitheamh nas luaithe. Is e an treas pìos den tòimhseachan seo an draibhear. Is urrainn dha aisle dràibhidh càr làidir sleamhnachadh gu tric.

Ann an cleachdadh, is e na taidhrichean aghaidh anns cha mhòr a h-uile càr a bhios a 'caitheamh as motha nuair a bhios dràibhear àbhaisteach a' dràibheadh. Is e dìreach càraichean air leth cumhachdach a tha “àrd” as urrainn na taidhrichean cùil a chaitheamh nas motha. Cùis inntinneach de chàraichean de na suaicheantasan sin aig a bheil einnsean sa mheadhan no deagh chuairteachadh cuideam eadar na h-aiseil agus an draibhear cuibhle cùil. An seo, tha caitheamh taidhrichean air na tuaghan fa leth dìreach mar thoradh air stoidhle dràibhidh an draibhear. Ach, le bhith a’ gabhail ri càr dràibhidh aghaidh-cuibhle aghaidh mar an ìre airson na Roinn Eòrpa, tha na trì taobhan de dh’ àrdachadh eallach aiseal a’ nochdadh gur e na taidhrichean aghaidh a bhios a’ caitheamh nas luaithe.

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Eu-coltach ri coltas, mòr. Gabhamaid cùis caran anabarrach, ged gu cinnteach chan e fìor chùis. Ann an càr dràibhidh cuibhle aghaidh spòrs (mar eisimpleir, òrd teth) às deidh timcheall air 20 mìle cilemeatair tha taidhrichean aghaidh le tread de 3,5 mm agus taidhrichean cùil le 6 mm. Tha seo a 'ciallachadh nuair a bhios sinn a' bruidhinn mu thaidhrichean samhraidh, faodar na taidhrichean aghaidh a chur nan àite mar-thà, agus tha na taidhrichean cùil fhathast fada bho bhith air an cur nan àite. Cò às a tha an neo-chunbhalachd caitheamh seo a’ tighinn? air sgàth dìth cuairteachaidh.

Ron àm seo, feumaidh an dràibhear a tha a 'cleachdadh a leithid de charbad a bhith a' ceannach co-dhiù dà thaidhrichean ùra, agus thèid na taidhrichean cùil a chleachdadh airson ùine mhòr. Leis an dòigh-obrach seo, bidh na taidhrichean aghaidh a-rithist a 'seasamh suas mu 20 mìle. km agus thèid an cromag a chuir na àite. Cha bhiodh dad uamhasach ann mura biodh e airson gun tèid a dhèanamh gu math luath, is dòcha ann an timcheall air 10 mìle. km, thòisich an eadar-dhealachadh ann an caitheamh taidhrichean eadar na h-aiseil aghaidh is cùil a’ dol am meud. Às deidh seata ùr a chuir a-steach air an aghaidh, tha 2 thaidhrichean ùra agus 2 thaidhrichean ùra coltach ris an draibhear, ach le mìltean de 20 mìle. km. Chan ann mar seo a bu chòir a bhith.

Anns a ’chùis a chaidh a mhìneachadh, timcheall air 10 mìle km, bu chòir na taidhrichean ath-eagrachadh bho aghaidh gu cùl gus eadar-dhealachadh mòr ann an caitheamh a sheachnadh. Tha tuairmsean cuibheasach a 'sealltainn gu bheil an seata gu lèir gu leòr airson timcheall air 30 mìle. km airson ath-chur, is e sin, ràithean 1-2. A bharrachd air an sin, bidh na h-aon chuibhreannan grèim fhathast aig an draibhear, ag atharrachadh taidhrichean, is e sin, a’ cumail suas an aon ìre caitheamh air an dà làmh airson modail càr sònraichte. Aig an aon àm, le bhith a 'tionndadh nan taidhrichean chan ann a-mhàin a' lùghdachadh greim an aiseil aghaidh, ach cuideachd a 'briseadh nan cuibhreannan.

Fo chumhachan sònraichte, leithid nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean fliuch, faodaidh na taidhrichean cùil a bhith fada nas seasmhaiche ri uisgeachadh. Is e an aiseil chùil, chan e an aiseil aghaidh, a tha an urra ri seasmhachd a’ charbaid. Mar sin, is dòcha gum bi draibhear le taidhrichean air a chaitheamh gu mì-chothromach a’ faireachdainn làn smachd air a’ chàr anns an fhliuch, ach is dòcha nach obraich breiceadh no tionndadh agus gun cuir e iongnadh air, a dh’ fhaodadh freagairt clisgeadh adhbhrachadh.

Mar sin, tha e nas fheàrr na h-aon taidhrichean caithte a bhith agad, eadhon anns an t-suidheachadh as miosa, ach gun a bhith ag atharrachadh an t-sruth axial, a lùghdaicheas le ùine, ach chan eil na cuibhreannan ag atharrachadh, na bhith a’ tighinn gu suidheachadh far a bheil an tarraing air aon de na tuaghan air a lughdachadh gu mòragus, a bharrachd air sin, tha na cuibhreannan air an sàrachadh gu mòr.

Dè an ceann-latha crìochnachaidh airson taidhrichean agus cuin a dh'fhaodar beachdachadh orra ùr?

Tha gnìomh eile aig cuairteachadh an splint - bidh e a’ casg no a’ lughdachadh iongantas fiaclan. Dè a th 'ann an iongantas seo, carson a tha e a' tachairt agus mar a dh'fhaodar a chasg, faodaidh tu leughadh san artaigil gu h-ìosal. 

Dè a th' ann an gearradh taidhrichean?

Mar a thionndaidheas tu taidhrichean - dà dhòigh agus dà dhòigh

Tha atharrachadh taidhrichean glè chudromach bho shealladh sàbhailteachd.ach chan eil fios aig a h-uile duine mar a nì iad e nas fheàrr. Tha dà dhòigh ann a bharrachd air dà dhòigh air taidhrichean atharrachadh, agus faodaidh tu leughadh mu dheidhinn san teacsa seo. Tagh dhut fhèin dè tha ceart agus goireasach dhut.

San artaigil seo, bheir mi cunntas air dà dhòigh cuairteachaidh agus dà dhòigh a rèir an seòrsa taidhrichean agus mar a thathas gan cleachdadh. Ged a tha na faclan "modh" agus "modh" co-ionnan, tha iad a 'ciallachadh rudan gu math eadar-dhealaichte.

Dà dhòigh cuairteachaidh taidhrichean

Is e aon dòigh air taidhrichean a thionndadh cuairteachadh eadar tuaghan. Is e pròiseas sìmplidh a th’ ann airson taidhrichean aghaidh atharrachadh airson taidhrichean cùil agus a chaochladh. Gu dearbh, chan eil seo comasach ach ma tha taidhrichean den aon mheud aig an dà aiseil. Is e seo an dòigh as fhasa air suaip a dhèanamh cuideachd oir is urrainn dhut a dhèanamh leat fhèin - chan fheum thu na taidhrichean stiùiridh a thoirt air falbh bho na h-iomairean, mar eisimpleir.

An dàrna modh gèaraichean taobh. A-rithist, tha trì dòighean ann, ie an dòigh air taidhrichean a thionndadh gu X, taobh ri taobh no measgaichte. Tha a’ chùis mu dheireadh gu ìre mhòr a’ buntainn ri dìreach taidhrichean de dhiofar mheudan air na tuaghan, i.e. atharraich cuibhlichean cùil is aghaidh bho dheas gu clì agus a chaochladh. Mas e taidhrichean stiùiridh a tha seo, feumaidh iad a bhith air an toirt air falbh bho na h-iomaill.

Gu mì-fhortanach, tha an aon rud a 'buntainn ri modh X, seach gu bheil an dòigh seo, air a chleachdadh air càraichean far a bheil na taidhrichean uile den aon mheud, a' dol an àite a 'chuibhle aghaidh cheart le cuibhle cùil chlì, agus a' chuibhle cùil cheart le cuibhle aghaidh chlì. Tha e feumail agus math sa mhòr-chuid nuair a tha sinn a’ toirt na taidhrichean far an oir co-dhiù.

Tha an dòigh measgaichte cuideachd gu math mòr-chòrdte.. Tha e a 'gabhail a-steach a bhith a' gluasad cuibhlichean an aiseil dràibhidh chun an aiseil neo-dràibhidh gun a bhith ag atharrachadh taobhan, agus taidhrichean an aiseil neo-dràibhidh gu aiseil eile le bhith a 'gluasad nan taobhan, is e sin, ag atharrachadh an taobh a tha iad a' gluasad chun an taobh eile. Gu dearbh, a thaobh taidhrichean stiùiridh, tha seo mì-fhreagarrach.

Rotation ann an dà dhòigh

A bharrachd air na tha gu h-àrd, is fhiach fios a bhith agad mu dhà dhòigh air taidhrichean atharrachadh, a thathas a ’cleachdadh a rèir dè cho dian sa tha iad a’ cleachdadh, ach mar as trice a h-uile 10k. km. Ma tha càr air barrachd air 10 10 km a dhràibheadh ​​​​air aon seòrsa taidhrichean (geamhradh no samhradh), feumaidh sinn an atharrachadh ann am meadhan an t-seusain. Ma tha nas lugha de chilemeatairean ann, bu chòir an cur nan àite a h-uile uair a dh'atharraicheas tu taidhrichean ràitheil. Chan eil an dòigh mu dheireadh a 'cosg dad, ach feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an vulcanizer a' toirt aire dha nuair a thèid ath-chur a-steach agus a 'toirt seachad na comharran a sgrìobh e air na taidhrichean roimhe.

Tha a’ cheist mu thaidhrichean fad an t-seusain a’ coimhead beagan eadar-dhealaichte, nach eil mar as trice ag atharrachadh eadar ràithean. An seo is fhiach cuimhne a bhith air a thionndadh uair sa bhliadhna agus eadhon dà uair sa bhliadhna airson mìltean nas fhaide (barrachd air 20 km). Tha e nas fhasa taidhrichean atharrachadh eadar tuaghan oir tha a’ mhòr-chuid de thaidhrichean fad an t-seusain stiùiridh.