Lèirmheas Rolls-Royce Phantom 2007
Chan eil iad air na Rolls-Royces as ùire agus as motha a dhràibheadh agus chan eil a’ mhòr-chuid dhiubh eadhon air càr fìor fhaicinn, ach tha fios aca gu bheil feum aca air Drophead Coupe. Eadhon ged a chosgas e $1.2 millean dhaibh.
Is e $ 1.19 millean a’ phrìs liosta airson an ceithir-suidheachan ultra sòghail a ghabhas atharrachadh ann an Astràilia, gun a bhith a’ cunntadh na dèideagan sònraichte agus na suathaidhean crìochnachaidh a bhios a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh Rolls-Royce ag iarraidh airson a’ chàr ùr aca.
Dè tha e a' toirt dhut?
A bharrachd air a 'bhràiste agus suaichnean na boireannach sgiathach air a' chliath as ainmeile air an rathad, ann an 2007 cheannaich e aon de na càraichean as daoire san t-saoghal.
Tha an Drophead coupe na dhòigh math air a dhol air turas-mara a-muigh agus bidh e mar an dòigh as fheàrr air ruighinn iongantach gu taigh-òsta còig rionnagan no tachartas le cuireadh a-mhàin an àite sam bith ann an Astràilia, eadhon ged a ràinig an luchd-cuireadh eile Ferrari. no Lamborghini no eadhon Bentley.
Bidh e cuideachd a’ ruith bho 100 gu 5.7 km/h ann an 240 diogan agus tha astar àrd aige de XNUMX km / h - mar a tha na h-àireamhan sin gu math cudromach.
“Bha a-riamh fìor bhinnean ann an gnìomhachas nan càraichean, agus tha sinn air freagairt le bhith a’ toirt a’ chàr seo air ais chun bhinnean sin," thuirt Cathraiche Rolls-Royce Motor Cars, Ian Robasdan. “Tha mi cinnteach gu bheil tòrr luchd-amharais a-muigh an sin a thuirt, ‘Tha Rolls-Royces air an dèanamh le BMW, chì sinn,’ agus a-nis tha iad a ’faicinn."
Is dòcha gu bheil timcheall air $ 15 millean aig luchd-ceannach àbhaisteach ann an airgead cluiche, còig gu ochd càraichean anns a’ gharaids aca, agus faodaidh iad a bhith eadar aois 17 agus 70. Tha Robasdan a’ toirt iomradh air dithis phrionnsaichean Saudi a cheannaich Taibhse o chionn ghoirid airson an 17mh co-là-breith aca, a bharrachd air luchd-seilbh Taibhse Astràilianach John Lowes agus Lindsey Fox.
Tha dàta aige cuideachd air an àireamh de mhilleananairean companaidh eadar-lìn, luchd-tionnsgain Sìneach, moguls stòrais Astràilia, agus eadhon còrr air 1000 margaidh ionmhais soirbheachail a fhuair còrr air $ 2.5 millean ann am bònasan ann an Lunnainn an-uiridh. Tha Robasdan ag ràdh gum bi timcheall air leth de luchd-seilbh Drophead Coupe ùr don bhrand Rolls-Royce, a tha na adhartas mòr dha companaidh a tha a’ faighinn eòlas air aon de na h-amannan fàis as drùidhtiche na eachdraidh.
Thog a' chompanaidh 805 càr an-uiridh, tha grunn mhodailean ùra gan dèanamh, agus thathar an dùil gun lìbhrig iad luach còrr is $100 millean de stuthan tionndaidh am-bliadhna.
“Am-bliadhna tha sinn an dùil 100 gu 120 (barrachd) càr a leigeil ma sgaoil,” thuirt Robasdan. “Meudaichidh an toradh iomlan againn am-bliadhna, ged a dh’ fhaodadh 900 aonad beagan a dhol thairis air. Mar sin an àiteigin timcheall air 850 no beagan nas àirde.”
Tha e cha mhòr do-dhèanta an Drophead Coupe a chuir ann an sealladh fìrinneach sam bith, ach is e càr iongantach a th’ ann a tha a rèir traidisean Rolls-Royce agus a ’putadh crìochan na tha comasach. Bidh e uile a’ tòiseachadh le inneal frèam fànais alùmanum a nì Rolls-Royce a ghabhas atharrachadh mar an fheadhainn as cruaidhe san t-saoghal gun mhullach.
Tha feartan a’ toirt a-steach crochadh èadhair, einnsean V6.7 12-liotair agus tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath, a bharrachd air stàilinn brùideil, teak, veneer fiodha, leathar sòghail agus eadhon mullach tionndaidh còig-fhilleadh le trim cashmere.
Agus tha tòrr stuth àrdteicneòlais ann, a’ toirt a-steach smachd seasmhachd dealanach, breicichean dìon-sleamhnachaidh, mullach aon-suathadh a dh’ fhosglas no a dhùineas ann an 25 diog, agus dreach Rolls-Royce den BMW iDrive finicky.
Ach tha luchd-ceannach nas dualtaich a bhith air am buannachadh le gleocaichean analog, putanan dealain airson dorsan fèin-mharbhadh a dhùnadh (“Is fheàrr leinn dorsan carbaid a ghairm orra,” arsa Robasdan), sgàileanan dèanta a dh’aona-ghnothach, stoc “clàr cuirm-chnuic” a chumas 170kg, agus cuibhlichean alloy 20-òirlich, rims le bonaidean sa mheadhan nach bi a' tionndadh gu bràth gus suaicheantas Rolls-Royce a chumail an-còmhnaidh dìreach agus sa mheadhan.
Chan e an Drophead an càr as fheàrr air an rathad, ach tha eireachdas brùideil aige. Tha an sealladh taobh nas coltaiche ri bàta-motair sòghail, agus airson a’ chiad uair ann an eachdraidh a’ chompanaidh, tha an griola air a chlaonadh beagan air ais airson sruth-adhair nas socair agus sàbhailteachd luchd-coiseachd. Ach tha Rolls-Royce a’ cumail a-mach gur e càr a th’ ann an Drophead Coupe fhathast airson a dhràibheadh agus a mhealtainn.
Air an rathad, chan urrainnear a dhol às àicheadh gur e càr sgoinneil a tha seo, a dh’ aindeoin ceann aghaidh a bheireadh sùil air an taigh air beulaibh làraidh ùr Kenworth agus cho duilich ‘s a tha e pàirceadh leis a’ mhullach gu h-àrd.
Chùm Rolls-Royce ro-shealladh naidheachd cruinne ann an Tuscany, dùthaich eireachdail le rathaidean air leth dùbhlanach a bha a’ nochdadh càileachd an innleadaireachd bunaiteach agus an aire iongantach gu mion-fhiosrachadh ris am biodh dùil agad bho chàr aig a ’phrìs seo.
Chan e càr spòrs a th’ anns an Drophead, ach faodar a stiùireadh gu h-iongantach luath agus cha tèid e a-mach à smachd no grànda. Is e an dòigh as fheàrr air a bhith a’ stiùireadh a’ chàr le bhith a’ cleachdadh corra chorr air a’ chuibhle stiùiridh le cainnt chumhang, ga shlaodadh suas ann an oiseanan agus a’ leum suas 338kW bho àm gu àm gus beagan spòrs fhaighinn air na slighean dìreach. 'S e fuamhaire a th' ann - 5.6m de dh'fhaid agus 2620kg - ach faodaidh e a bhith siùbhlach agus tha an dealbhadh agus an làimhseachadh crochaidh foirfe airson nan suidheachaidhean rathaid as miosa.
Tha an Drophead cuideachd sàmhach leis a’ mhullach sìos aig 160 msu, tha àite anns an stoc airson trì seataichean de chlubaichean goilf, agus gabhaidh e gu furasta do cheathrar inbheach ann an comhfhurtachd air leth.
Thug dà rud iongnadh orm. B’ e a’ chiad fhear rèis rathaid greabhail salachair 10km a dh’ fhaodadh a bhith na chuairt foirfe airson Farpais Ralaidh na Cruinne. Bha an dàrna fear na ruith sgiobalta ann an BMW 760i.
Dhearbh an frasadh eabar gu bheil an Drophead coupe garbh, dèanta, dìonach le duslach agus socair air rathad a bhiodh Commodore no Falcon a’ sleamhnachadh, a’ bualadh agus a’ slugadh. Agus bha an adhair agus an inneal-seòlaidh mòr. BMW? Às deidh Rolls-Royce, bha e a’ faireachdainn gann, saor agus neo-chrìochnach, ach tha e fhathast mar aon de na càraichean as fheàrr san t-saoghal.
Mar sin tha an Drophead, a dh’ aindeoin a’ phrìs, 18.8 liotairean gach 100 km, stoidhle maslach agus leis gu bheil daoine a’ draibheadh Rolls-Royce, na chàr math aig àm nuair nach robh càraichean an t-saoghail a-riamh nas fheàrr.
Fìrinnean Luath
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Cosgais: $1.19 millean
Airson a reic: сейчас
Buidheann: tionndadh dà-dhoras, ceithir suidheachain
Einnsean: 6.7L V12, [post-d air a dhìon], [post-d air a dhìon]
Tar-sgaoileadh: sia-luath fèin-ghluasadach, cùl-cuibhle dràibhidh
Cuideam: 2620кг
Coileanadh: 0-100 km / h, 5.9 diog; astar as àirde tron, 240 km/h
Connadh: 18.8 l / 100 km (a rèir toraidhean deuchainn)
