Còmhlan rubair airson lannan wiper

Còmhlan rubair airson lannan wiper, mar as trice ag obair ann an droch shìde - uisge, sneachda, icing air uachdar glainne. Mar sin, bidh iad a 'seasamh an aghaidh luchdan meacanaigeach cudromach agus, às aonais cùram ceart, bidh iad a' fàilligeadh gu luath. Airson an dràibhear, chan e a-mhàin an ùine a tha cudromach, ach cuideachd càileachd an cuid obrach. Às deidh na h-uile, tha iad a 'toirt seachad chan e a-mhàin comhfhurtachd, ach cuideachd a' dràibheadh ​​​​sàbhailteachd ann an droch shìde. Tha na leanas mar fhiosrachadh air mar a roghnaicheas tu bannan rubair airson bruisean airson an t-seusain, cùis stàladh, obrachadh agus cùram dhaibh. Aig deireadh an stuth, tha rangachadh de bhrandan mòr-chòrdte air an cleachdadh le draibhearan san dùthaich againn air a thaisbeanadh. Chaidh a chur ri chèile stèidhichte air fìor lèirmheasan a lorgar air an eadar-lìon.

Seòrsaichean

Tha a’ mhòr-chuid de chòmhlain rubair an-diugh air an dèanamh à todhar bog rubair stèidhichte air rubair. Ach, a bharrachd air a leithid de thoraidhean, tha na seòrsaichean a leanas gan reic an-diugh:

• lann còmhdaichte le grafait;
• silicone (tha eadar-dhealachaidhean chan ann a-mhàin ann an geal, ach cuideachd ann an cumaidhean eile);
• le còmhdach teflon (air an uachdar chì thu stiallan buidhe);
• bho mheasgachadh rubair-graphite.

Thoir an aire, gus nach bi iomall obrach a’ chòmhlain rubair a’ cromadh rè obrachadh, an uachdar aige còmhdaichte le graphite. Mar sin, tha sinn a’ moladh gun ceannaich thu dìreach toraidhean mar sin. A bharrachd air an sin, tha na bannan rubair sin a’ seasamh an aghaidh teòthachd agus rèididheachd UV, agus mar sin gu cinnteach bheir iad seirbheis dhut airson ùine mhòr.

pròifilean rubair wiper

Seòrsaichean samhraidh is geamhraidh de chòmhlan elastagach

Dè na bannan rubair a tha nas fheàrr agus mar a roghnaicheas tu iad

feumaidh tu tuigsinn nach eil na bannan rubair as fheàrr airson lannan wiper ann. Tha iad uile eadar-dhealaichte, eadar-dhealaichte ann an dealbhadh ìomhaigh, rubair composition, ìre caitheamh caitheamh, èifeachdas obrach, prìs, agus mar sin air adhart. Mar sin, airson draibhear sam bith, is e an guma as fheàrr airson lannan wiper an tè a tha freagarrachd as fheàrr dha anns a h-uile rud gu h-àrd agus cuid de chrìochan eile. Beachdaichidh sinn orra ann am barrachd mionaideachd.

An toiseach iad air a roinn a rèir ràithe. Tha guma samhraidh, uile-aimsire agus geamhraidh ann. Tha am prìomh eadar-dhealachadh aca ann an elasticity an rubair bhon deach an dèanamh. Mar as trice tha feadhainn samhraidh nas taine agus nas elastaich, agus tha feadhainn geamhraidh, air an làimh eile, nas mòr agus nas buige. Tha roghainnean fad-seusan rudeigin eadar-dhealaichte.

Pròifil rubair eadar-dhealaichte

Nuair a bhios tu a 'taghadh brus sònraichte, feumaidh tu beachdachadh air na crìochan a leanas:

1. Meud no fad còmhlan. Tha trì meudan bunaiteach ann - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Is fhiach bann elastagach a cheannach airson lannan sguabaidh den fhad a tha a rèir frèam a ’bhruis. Ann an cùisean fìor, faodaidh tu a cheannach nas fhaide, agus gearradh dheth am pàirt a bharrachd.
2. Leud an oir as àirde agus as ìsle. Is fhiach a bhith mothachail sa bhad gu bheil an aon leud aig na h-oirean ìosal is àrd aig a’ mhòr-chuid de chòmhlain elastagach. Ach, tha roghainnean ann far a bheil na luachan sin eadar-dhealaichte ann an aon taobh no ann an dòigh eile. dèan roghainn feumaidh tu toradh a tha neach-dèanamh a’ chàir agad a’ moladh. Mar an roghainn mu dheireadh, nam biodh a h-uile dad freagarrach dhut anns a’ bhruis roimhe, faodaidh tu fear ùr coltach ris a chuir a-steach.
3. Pròifil lann. Tha bannan elastagach ann le lannan aon-ìomhaigh agus ioma-phròifil. Tha an t-ainm cumanta “Bosch” aig a’ chiad roghainn (gheibh thu an t-ainm Beurla Single Edge cuideachd). Tha bannan rubair aon-ìomhaigh nas fheàrr airson an cleachdadh sa gheamhradh. A thaobh bannan rubair ioma-ìomhaigh, ann an Ruisis canar “craobhan Nollaige” riutha, ann am Beurla - Multi Edge. A rèir sin, tha iad nas motha freagarrach airson an t-seusan blàth.
4. Tha làthaireachd iùil meatailt. Tha dà roghainn bunaiteach ann airson bannan rubair airson an wiper - le agus às aonais stiùiridhean meatailt. Tha a 'chiad roghainn freagarrach airson frèam agus bruisean dà-chonnaidh. Tha am buannachd aca ann an comas a bhith a 'cur an àite chan e a-mhàin bannan rubair, ach cuideachd cuir a-steach meatailt. Leigidh seo leat elasticity an eileamaid frèam seann-fhasanta a mheudachadh. A thaobh bannan rubair às aonais stiùiridhean meatailt, tha iad air an dealbhadh airson an stàladh air wipers gun fhrèam. Anns a 'chùis seo, chan eil feum air treòrachadh, leis gu bheil na sreapan sin air an uidheamachadh leis na truinnsearan cuideam aca fhèin.

Cur an àite guma air wipers gun fhrèam

Gus na bannan rubair de wipers gun fhrèam a chuir an àite, feumaidh tu am pluga aig a ’cheann shuas a phronnadh agus a thoirt air falbh, an uairsin lùb a’ ghlas agus tarraing a-mach am bann rubair. Tuilleadh mion-fhiosrachaidh

 

A’ dol an àite wipers Mazda CX-5

Tha cuir an àite na wipers Mazda CX-5 ri fhaicinn san aithisg dhealbhan seo. An toiseach feumaidh tu an wiper a chuir ann an suidheachadh dìreach. An uairsin tionndaidh an lann wiper aig ceàrn beag, pry a ’ghlas le screwdriver agus fosgail a’ ghlas. Tuilleadh mion-fhiosrachaidh

 

Antirain. Dèan-e-fhèin nanocoating an-aghaidh uisge

Dè a th ’ann an-aghaidh uisge agus mar a nì thu toradh dìon glainne an-aghaidh uisge le do làmhan fhèin. Tuilleadh mion-fhiosrachaidh

 

Ciamar a tha iad air an stàladh

Cur an àite guma

Leig dhuinn beachdachadh nas mionaidiche air a 'cheist mu bhith a' cur an àite na bannan rubair air na lannan sguabaidh. Tha am modh-obrach seo sìmplidh, ach tha feum air innealan a bharrachd agus sgilean stàlaidh bunaiteach. Is e sin, bho na h-innealan feumaidh tu sgian le lann biorach agus tip biorach, a bharrachd air còmhlan elastagach ùr. Airson a’ mhòr-chuid de bhranndan agus bannan rubair, bidh am modh ath-chuiridh coltach ris, agus thèid a choileanadh a rèir an algairim a leanas:

1. Tha e ciallach na bruisean a thoirt air falbh bho ghàirdean an wiper. Nì seo gu mòr an obair san àm ri teachd nas sìmplidhe.
2. Gabh am bruis bho thaobh an latch le aon làimh, agus thoir an elastic gu socair le sgian anns an làimh eile, an uairsin tarraing a-mach às an t-suidheachan, a 'faighinn thairis air neart nan clamps.
3. Cuir a-steach còmhlan rubair ùr tro na claisean a-steach don bhruis, agus ceangail e le inneal-gleidhidh air aon taobh.
4. Ma thionndaidh an còmhlan elastagach gu bhith ro fhada, agus gu bheil a chrìoch a ’seasamh a-mach air an taobh eile, an uairsin le cuideachadh bho sgian feumaidh tu am pàirt a bharrachd a ghearradh dheth.
5. Fix an elastic ann am bodhaig a ’bhruis le fasteners.
6. Cuir am brus air ais na àite.

Na atharraich an elastic air an aon bhunait barrachd air dà uair! Is e an fhìrinn, nuair a bhios na wipers ag obair, chan ann a-mhàin a ’caitheamh a-mach, ach cuideachd am frèam meatailt. Mar sin, thathar a 'moladh an seata gu lèir a cheannach.

gus nach tig thu tarsainn air a’ mhodh-obrach ùr cho tric, feumaidh tu modhan sìmplidh a leantainn a leigeas leat an goireas aca a mheudachadh, agus, a rèir sin, beatha na seirbheis.

Roghainn bannan rubair airson an dorsair

A’ dol an àite na bannan rubair de wipers gun fhrèam

Mar as urrainn dhut beatha bannan rubair a leudachadh

Bidh na còmhlain rubair agus na wipers fhèin gu nàdarrach a’ caitheamh a-mach thar ùine agus a’ fàilligeadh gu tur no ann am pàirt. Aig a 'char as fheàrr, bidh iad dìreach a' tòiseachadh a 'sgoltadh agus a' glanadh uachdar na glainne nas miosa, agus aig a 'char as miosa, chan eil iad a' dèanamh seo idir. faodaidh neach a tha dèidheil air càr leis fhèin am beatha seirbheis a leudachadh, a bharrachd air an toirt air ais gu ìre ma tha sin riatanach.

Faodaidh grunn adhbharan a bhith aig na h-adhbharan airson fàilligeadh pàirt de na bruisean:

BOSCH bruisean

• Gluasad air uachdar glainne "tioram". Is e sin, gun a bhith a 'cleachdadh lionn fliuch (fuasgladh uisge no glanadh geamhraidh, "an-aghaidh reothadh"). Aig an aon àm, tha suathadh an rubair a 'meudachadh gu mòr, agus mean air mhean bidh e a' fàs nas taine, ach cuideachd "dubes".
• Ag obair air glainne làn salach agus/no millte. Ma tha sgoltagan biorach air an uachdar aige no cnap mòr de nithean cèin, an uairsin eadhon le bhith a ’cleachdadh inneal fliuch, bidh cus cuideam meacanaigeach air a’ guma. Mar thoradh air an sin, bidh e a 'caitheamh a-mach nas luaithe agus a' fàilligeadh.
• Ùine fada gun obairgu h-àraidh ann an èadhar le ìosal taiseachd coimeasach. Anns a 'chùis seo, bidh an rubair a' tiormachadh, a 'call elasticity agus na feartan coileanaidh aige.

Gus beatha a 'bhruis a leudachadh, agus is e sin an guma, feumaidh tu na suidheachaidhean gu h-àrd a sheachnadh. cuideachd, na dì-chuimhnich mu fhìrinn banal droch chàileachd an dà chuid bruisean agus bannan rubair. Tha seo gu sònraichte fìor mu thoraidhean dachaigheil agus Sìneach saor. Tha cuid de mholaidhean ann cuideachd a thaobh cleachdadh nan stuthan consumables sin.

Na ceannaich lannan wiper agus bannan rubair a tha gu fìrinneach saor. An toiseach, bidh iad a 'dèanamh droch obair agus faodaidh iad milleadh a dhèanamh air uachdar na glainne, agus san dàrna h-àite, tha am beatha fada nas giorra, agus cha mhòr gun urrainn dhut airgead a shàbhaladh.

obrachadh ceart agus cùram

An toiseach, leig dhuinn a dhol a-steach don chùis mu obrachadh ceart lannan wiper. Luchd-saothrachaidh, agus mòran eòlach luchd-seilbh chàraichean, a 'moladh a' leantainn beagan riaghailtean sìmplidh a thaobh seo. 's e sin:

Toirt air falbh sneachda bho ghlainne

• Na feuch gu bràth ri deigh reòta a ghlanadh bho uachdar na glainne le inneal-glanaidh gaoithe.. An toiseach, sa mhòr-chuid de chùisean cha bhith thu a ’coileanadh an toradh a tha thu ag iarraidh, agus san dàrna àite, le bhith a’ dèanamh sin, bidh thu a ’toirt droch chaitheamh air na bruisean. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, tha sònraichte scrapers no bruisean a tha gan reic ann an reic chàraichean agus tha iad gu math saor.
• Na cleachd wipers a-riamh às aonais lionn fliuch, is e sin, anns a 'mhodh "tioram". Seo mar a bhios taidhrichean a’ caitheamh a-mach.
• Ann an aimsir teth is tioram, nuair nach eil uisge ann, feumaidh tu bho àm gu àm cuir air na wipers windshield ann am modh nighe glainne gus bannan rubair nan wipers a ghlanadh gu cunbhalach. Leigidh seo leotha sgàineadh agus call elasticity, a tha a 'ciallachadh gun àrdaich e am beatha seirbheis.
• Anns a 'gheamhradh, rè na h-ùine de reothadh seasmhach, eadhon beag feumar lannan wiper a thoirt air falbh no co-dhiù a chromadh iad gus nach reothadh an rubair dhan ghlainne. Rud eile, feumaidh tu gu litireil a reubadh far uachdar na glainne, agus bheir seo gu fèin-ghluasadach gu milleadh, coltas sgàinidhean is burrs, agus, mar thoradh air sin, gu lùghdachadh ann an goireas agus eadhon fàilligeadh.

A thaobh cùram, tha grunn mholaidhean an seo cuideachd. Is e am prìomh rud na modhan-obrach a tha air am mìneachadh gu h-ìosal a dhèanamh gu cunbhalach. Mar sin nì thu cinnteach gum bi na bruisean ag obair san fhad-ùine.

• Anns a 'gheamhradh (ann an sìde reothadh), tha feum air brushes toirt air falbh agus nigh gu cunbhalach ann an uisge blàth. Leigidh seo leis an rubair "tanning" a sheachnadh. Às deidh a 'mhodh-obrachaidh seo, feumar an rubair a ghlanadh gu mionaideach agus leigeil leotha tiormachadh gu mionaideach, gus am bi mìrean beaga uisge a' falbh bhuaithe.
• Aig àm sam bith den bhliadhna (agus gu sònraichte bho mheadhan an fhoghair gu meadhan an earraich), feumaidh tu coileanadh sgrùdadh lèirsinneach cunbhalach air staid na sgiath, is e sin, bannan rubair. cuideachd aig an aon àm feumar na h-uachdaran aca a ghlanadh bho bhith a 'cumail ri salachar, sneachda, mìrean deigh, biastagan a tha a' gèilleadh, agus mar sin air adhart. Bidh seo chan ann a-mhàin a’ meudachadh goireas a’ guma agus càileachd na h-obrach aige, ach cuideachd a’ cur casg air sgrìoban agus sgrìoban bho na mìrean beaga clàraichte air uachdar na glainne. Tha seo feumail cuideachd airson bodhaig a’ bhruis, oir ma thèid a chòmhdach a mhilleadh, faodaidh e a bhith air a chreachadh.

Cuideachd, is e aon chomhairle feumail a thaobh chan e a-mhàin na bannan rubair a chumail slàn, ach cuideachd a bhith a’ leasachadh faicsinneachd tron ​​​​ghaoth-gaoithe fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​​​ann an sileadh a bhith a ’cleachdadh an“ Anti-rain ”ris an canar. Tha sealladh farsaing air na h-innealan as fheàrr air a thaisbeanadh ann an artaigil air leth.

Leigidh buileachadh nam molaidhean gu h-àrd dhut goireas bruisean agus bannan rubair a mheudachadh. Is e am prìomh rud sùil a chumail gu cunbhalach air an t-suidheachadh aca agus ceumannan dìon a ghabhail. Ach, ma bheir thu fa-near gu bheil crìonadh mòr ann an staid a ’choma, tha sinn a’ moladh gun cleachd thu cuid de mholaidhean sìmplidh gus an toradh ath-nuadhachadh gu ìre.

Ath-bheothachadh

A thaobh a bhith ag ath-nuadhachadh suidheachadh agus obrachadh seann chòmhlan rubair airson wipers, tha grunn mholaidhean ann a chaidh a leasachadh le draibhearan eòlach agus a tha gan cleachdadh gu farsaing. Mar sin, tha an algairim ath-bheothachaidh a’ coimhead mar seo:

Càradh rubair wiper windshield

1. feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a’ guma airson milleadh meacanaigeach, burrs, sgàinidhean, agus mar sin air adhart. Ma tha an toradh air a mhilleadh gu mòr, chan fhiach a thoirt air ais. Tha e nas fheàrr còmhlan rubair ùr a cheannach airson an sguabadair windshield.
2. Feumar modh-obrach coltach ris a dhèanamh leis an fhrèam. Ma thèid a mhilleadh, tha cluich mòr ann, feumar faighinn cuidhteas a leithid de bhruis cuideachd.
3. Feumaidh an guma a bhith air a mhilleadh gu faiceallach. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu dòigh sam bith a chleachdadh nach eil ionnsaigheach a thaobh rubair (mar eisimpleir, spiorad geal).
4. Às deidh sin, feumaidh tu rag no dòighean neo-leasaichte eile a chleachdadh gus uachdar guma a ghlanadh bhon t-salachar a th ’ann (mar as trice, tha tòrr ann). Feumar am modh-obrach a dhèanamh gu faiceallach, is dòcha thairis air grunn chuairtean.!
5. Cuir a-steach saim silicone air an uachdar rubair. Anns an àm ri teachd, tillidh e elasticity an stuth. Tha e riatanach an riochdachadh a sgaoileadh gu mionaideach thairis air an uachdar ann an còmhdach cothromach.
6. Fàg an guma airson grunn uairean a thìde (mar as tiugh an guma, an ùine as motha a dh ’fheumas tu, ach gun a bhith nas lugha na 2-3 uairean).
7. Le cuideachadh bho degreaser thoir air falbh saim silicone gu faiceallach bho uachdar an rubair. Fuirichidh cuid dheth am broinn an stuth, a chuireas ri coileanadh toraidh nas fheàrr.

Leigidh na modhan sin leat an guma a thoirt air ais le glè bheag oidhirp agus glè bheag de chosgaisean ionmhais. Ach, tha sinn ag ràdh a-rithist gur fhiach e dìreach toradh a thoirt air ais nach eil gu tur a-mach à òrdugh, air dhòigh eile chan fhiach am modh-obrach e. Ma tha sgàinidhean no burrs aig a ’bhruis, feumar fear ùr a chuir na àite.

Rangachadh de na bruisean as fheàrr

Bidh sinn a 'toirt seachad rangachadh de lannan sguabaidh mòr-chòrdte, a chaidh a chur ri chèile a' gabhail a-steach fìor lèirmheasan a lorgar air an eadar-lìon, a bharrachd air na lèirmheasan agus na prìsean aca. Anns a’ chlàr a leanas tha àireamhan artaigilean a leigeas leat an toradh òrdachadh anns a’ bhùth air-loidhne san àm ri teachd. Tha sinn an dòchas gun cuidich am fiosrachadh a bheir thu seachad thu gus an roghainn as fheàrr a thaghadh dhut.

DENSO Wiper Dlade Hybrid. Tha na bruisean tùsail a chaidh fhoillseachadh fon bhrand seo de chàileachd fìor àrd, agus is e na lèirmheasan mun deidhinn an fheadhainn as dòchasaiche. Ach, tha duilgheadas ann - tha an co-aoisean as saoire air an dèanamh ann an Korea, ach chan eil iad dìreach eadar-dhealaichte ann an càileachd àrd. Mar sin, nuair a bhios tu a’ ceannach, thoir sùil air an dùthaich às an tàinig thu. Tha bruisean gu ìre mhòr uile-choitcheann, tha lann còmhdaichte le grafait orra, agus mar sin faodar an cleachdadh aig àm sam bith den bhliadhna. Is e a’ phrìs chuibheasach aig deireadh 2021 1470 rubles. Is e an àireamh catalog DU060L. Bannan rubair tùsail-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214, 33180-85214-30400, 475-85214, 30390mm-86579-050, 500-85214, 53090-530, 85214-48031 AJ550 (le Subaru) - 85214-53080.

Lèirmheasan:

• Deimhinneach
• Neutral
• Negative

• Cha ghabh mi Bosch tuilleadh, a-nis dìreach Denso
• Dh’ fhalbh Corea airson bliadhna gun ghearanan
• Tha mialan Beilgeach agam, cha do chleachd mi mòran fhathast, ach is toil leam Korean denso nas motha, às deidh geamhradh cuiridh mi air agus chì mi
• An-còmhnaidh (an-còmhnaidh an-còmhnaidh) nuair a thaghas tu bruisean, ma leughas tu an eadar-lìn, a tha ann fhèin mar mhearachd mar-thà, tha e furasta grunn sheòrsaichean de chomhairlichean a chomharrachadh: bho “Kiriyashi supermegavayper ixel” airson 5 mìle gu “diog bhon taobh cheart air an sgeilp àrd anns an Auchan as fhaisge" airson 100 rubles . agus bidh luchd-taic luchd-dùbhlain a’ sabaid le luchd-dùbhlain luchd-taic gu ìre stupefaction a’ dìon am beachd, mu bhruis sam bith tha tòrr argamaidean ann airson agus uimhir an aghaidh, tha an àireamh de lèirmheasan adhartach timcheall air co-ionann ris an àireamh de àicheil agus tha am blàr seo gu bhith a’ leantainn gu deireadh ùine ... agus thèid mi a cheannach Denso Wiper Blade cuideachd aon uair, bidh iad a’ coimhead fionnar agus glan gu foirfe)

• Bha mi a’ spèileadh air Denso airson 3 bliadhna, i.e. Mar thoradh air an sin, chleachd mi mu 10 paidhir dhiubh, bha iad uile gan giùlan fhèin gu math seasmhach, an dèidh 2-3 mìosan thòisich iad a 'strì.
• Bha e na neach-taic làidir dha bruisean Denso. Dh’ fheuch mi dòrlach de chàch, le frèam agus gun fhrèam, chan fhaca mi dad na b’ fheàrr na Denso. Anns an Lùnastal, aig margaidh chàraichean Port a Deas, thug mi bruisean còmhla ri Aviel airson deuchainn, tha iad gu math coltach ri Denso. Agus gu h-iongantach, thionndaidh iad a-mach gu bhith fìor airidh. Bidh iad a’ glanadh uachdar iomlan na glainne gu foirfe agus gu cothromach. Tha, agus tha a 'phrìs - denso airson paidhir a' cosg mu 1500r, agus tha iad sin 800r. Tha sia mìosan air a dhol seachad, is toil leam na bruisean sin nas motha cuideachd. Chan eil iad air caitheamh a-mach ann an sia mìosan, bidh iad a’ glanadh san aon dòigh ris an toiseach. Bha Denso gu leòr airson 3 mìosan, an uairsin thòisich iad a’ ruith tòrr.
• Tha denso Korean cuideachd avno. Às deidh 2 mhìos, gheàrr iad, ron sin, bha an denso Iapanach a’ treabhadh airson 2 bhliadhna.
• Chan eil mi a 'gabhail cùram dhiubh - cha bhith mi a' suathadh air a 'ghlainne reòta gus am bi a h-uile càil a' leaghadh gu tur, cha bhith mi a 'toirt air falbh an aghaidh (ma bhios iad a' fuireach tron ​​​​oidhche sa gheamhradh), msaa, agus aon fhige sa chiad bhliadhna tha e ùr + seata agus am-bliadhna cuideachd air atharrachadh, air dhòigh eile: 3 seataichean ann an 2 bhliadhna. ) PS: Ghabh Denso bruisean ...

• Cheannaich mi e aon uair, agus mar sin às deidh trì mìosan thug e fear eile a-rithist.
• A h-uile càil, thuirt mi mu dheireadh beannachd le Denso. Chladhaich mi paidhir ùr bhon stash, chuir mi air. Damn, dh’ fhalbh sinn airson mìos agus chaidh a h-uile càil, fuck, slashed mar bastards.
• Air a chuir a-steach denso sa gheamhradh bidh iad ga ghlanadh mar sin, agus bidh iad an-còmhnaidh a ’stad ann am meadhan a’ ghaoth-gaoithe.
• Cha do chòrd iad rium, leum iad gu sgiobalta air a’ ghlainne.

BOSCH Eco. Is e bruis rubair cruaidh a tha seo. Anns a 'bhodhaig tha frèam air a dhèanamh de mheatailt le còmhdach an-aghaidh creimeadh le bhith a' cur a-steach sreath dùbailte de pheant pùdar. Tha an còmhlan elastic air a dhèanamh le tilgeadh, bho rubair nàdarra. Taing don dòigh saothrachaidh seo, tha an lann a ’faighinn deagh oir obrach, air nach eil burrs agus neo-riaghailteachdan. Cha bhith an rubair a ’dèiligeadh ri co-phàirtean ionnsaigheach an inneal-nigheadaireachd windshield, chan eil e a’ tiormachadh fo bhuaidh solas na grèine agus teòthachd àrd na h-àrainneachd. Chan eil e a’ sgàineadh no a’ fàs brònach anns an fhuachd. Is e a’ phrìs tuairmseach aig deireadh 2021 220 rubles. Is e an àireamh catalog 3397004667.

Lèirmheasan:

• Deimhinneach
• Neutral
• Negative

• Ghabh mi frèam àbhaisteach Bosch, airson a’ phrìs agus an càileachd, sin agad e!
• Tha mi air a bhith a 'coiseachd airson bliadhna, tha e àbhaisteach sa gheamhradh.
• Cuideachd leithid yuzal. San fharsaingeachd, tha na bruisean de chàileachd àrd, ach tha iad a’ coimhead dòigh air choireigin cèin. Thug mi do Kalina e.
• Tha mi airson bruisean Bosch 3397004671 agus 3397004673. Tha iad a’ cosg sgillinn, tha iad ag obair sgoinneil!

• Tha Bosch cuideachd sàr-mhath, gu sònraichte nuair a tha am frèam plastaigeach, eadhon sa gheamhradh tha e glè mhath leotha, ach cha mhòr gu bheil beatha na seirbheis nas fhaide na beatha caral, a tha, leis an t-slighe, coltach ri Bosch gun fhrèam.
• Gus an samhradh seo, bha mi an-còmhnaidh a 'toirt feadhainn gun fhrèam Alca, am-bliadhna chuir mi romham feuchainn air feadhainn nas saoire, ghabh mi an fheadhainn as saoire le frèam Boshi. An toiseach bha e àbhaisteach, suathadh iad gu math, sa chumantas sàmhach, an dèidh timcheall air sia mìosan, thòisich iad a 'glanadh na bu mhiosa, agus nochd creak.
• Thug mi Bosch Eco as t-samhradh airson beagan sgillinn, bidh iad a’ glanadh gu foirfe! Ach às deidh trì seachdainean, dh’ fhuasgail na fasteners plastaig aca agus thòisich iad ag itealaich air falbh.
• Uill, chan eil e cho daor, ma tha frèam. Tha seata de 300 rubles agam. (55 + 48 cm) ann an Achadh, agus tha, gu leòr airson bliadhna gu leth.

• O chionn mìos chuir mi frèam Bosch Eco 55 agus 53 cm, fa leth. Cha do chòrd e riutha, tha iad mu thràth air an droch ghlanadh.
• Agus a-nis chuir mi romhpa airgead a shàbhaladh, is e sin, chuir mi Bosch Eco (frèam), tha an toradh neo-thaitneach. Bidh na bruisean a 'leum, a' dèanamh "brrr" bho àm gu àm.
• Airson an t-samhraidh, chuir mi an-toiseach air stiallan bosh frèam sìmplidh, chan eil e soilleir carson. Chan eil Windshield sean, air atharrachadh o chionn ghoirid.
• An-dràsta is e Bosch eco a th’ annta ...

GEAMHRADH ALCA. Is e bruisean gun fhrèam a tha seo a chaidh a dhealbhadh airson an cleachdadh anns an t-seusan fuar. Tha cruas meadhanach aca, agus bidh iad ag obair gu math aig teòthachd ìosal (air an dèanamh sa Ghearmailt). San fharsaingeachd, tha am beatha seirbheis gu math fada, is e sin, tha an àireamh de chuairtean timcheall air 1,5 millean. Is e an aon eas-bhuannachd de na bruisean sin an fhìrinn nach eil iad ion-mhiannaichte a chleachdadh anns an t-seusan blàth, fa leth, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite. Mur eil, bidh iad a 'fàilligeadh gu luath. Faodar bruisean agus bannan rubair a chleachdadh air a’ mhòr-chuid de chàraichean, ach tha iad gu sònraichte mòr-chòrdte air càraichean VAG. Is e a ’phrìs chuibheasach nuair a cheannaicheas iad iad tro stòr air-loidhne 860 rubles, is e an àireamh catalog 74000.

Lèirmheasan:

• Deimhinneach
• Neutral
• Negative

• Ghabh geamhradh Alca, tinder math sa gheamhradh
• Chan eil mi a 'stad a bhith a' moladh ALCA don a h-uile duine airson a 'gheamhraidh (a rèir na h-àireamhan ann an "ceann-cinn" a' chuspair). Mar-thà an treas geamhradh còmhla riutha. Sgoinneil !!! Cha mhòr nach reothadh iad, chan eil deigh a’ cumail a’ gluasad. San fharsaingeachd, dhìochuimhnich mi cuin an turas mu dheireadh a chaidh mi dhachaigh airson na h-oidhche dh'fhàg mi na wipers suas (leis an fheadhainn àbhaisteach san sgìre againn sa gheamhradh, is e seo an aon dòigh).
• Is e seo Geamhradh ALCA agus dìreach iad. Na h-aon shlatan nach fheum a bhith air an reubadh far a 'ghlainne, a thogail mus fhàg iad an dachaigh, sgrìobadh deigh bhuapa ... Anns a' chùis as miosa, ron turas, chuir mi slap orra aon uair - agus thuit an deigh gu lèir leotha fhèin.
• +1 bha e coltach riumsa nach eil Alka eadhon a’ fàs cho cruaidh anns an fhuachd, agus nach eil sneachda / deigh a’ cumail ris mòran

• Anns a 'gheamhradh, bha iad fìor mhath, ACH !!! air taobh an draibhear, bha am bruis gu leòr airson dìreach aon ràithe - timcheall air seachdain air ais thòisich e a ’sruthadh, agus tha e làidir - a-nis tha e a’ fàgail stiall glè fharsaing air a ’ghaoth-gaoithe dìreach aig ìre sùla agus chan eil e a’ glanadh idir, inbhean luchd-siubhail . Rud mar seo
• Thug e 3 bliadhna air ais Alka geamhradh ann an geimhlean. Proezdil 2 ràithean a ' gheamhraidh. An t-seusan seo chaidh ghabh mi na h-aon fheadhainn agus thionndaidh mi a-mach gu robh e gu math tearc no pòsadh, thug e dheth mìos an dèidh sin, ghlan iad e gu dona sa gheamhradh, a 'faireachdainn mar sin gun do reothadh e.
• Tha wipers geamhraidh ALCA ann an cùis nan wipers math, ach chan eil iad a’ brùthadh gu math aig astar
• Cheannaich mi lannan sguabaidh Alca as t-fhoghar, leis gu robh na seann fheadhainn a-mach à òrdugh. Cheannaich mi Alka, bruisean geamhraidh, frèam, le dìon. Ach tha iad freagarrach airson an dà chuid geamhradh agus foghar. Taing don chòmhdach dìon, chan eil uisge a 'dol a-steach, chan eil sneachda cuideachd a' reothadh, fa leth. Bha iad a’ dèiligeadh ris an uisge gu h-àbhaisteach, chan urrainn dhomh dad sònraichte a ràdh mun t-sneachda - thòisich iad a’ suathadh mòran na bu mhiosa anns an fhuachd, agus an uairsin dh’ fhàilnich iad gu tur - thòisich iad dìreach a’ smeuradh uisge air a’ ghlainne. Ag obair airson trì mìosan. De na buannachdan - saor, le dìon an structair bho fhrasadh. De na minuses - chan eil iad seasmhach idir.

• Mar-thà a 'tòiseachadh bho 90 km / h, tha iad a' tòiseachadh a 'bruthadh gu dona. Chan eil gu leòr bruisean Alca Winter spoiler.
• Bhàsaich Alca sa bhad cuideachd.
• B ’àbhaist dhomh a bhith a’ gabhail Alca Winter, ach aig aon àm chaidh iad sìos - cheannaich mi 2 sheata, cha deach an dà chuid a shuathadh sa bhad às deidh an stàladh, gu h-aithghearr, an stàilinn as àirde ...
• A-nis shuidhich mi e, shaoil ​​​​mi gum biodh e gu leòr airson 2 gheamhradh co-dhiù, tha pasan ann mu thràth agus is e each a th’ ann an caitheamh nigheadair.

AVANTECH. Is iad sin bruisean bho roinn prìsean buidseit. Tha diofar mhodalan ann, an dà chuid as t-samhradh agus sa gheamhradh, meudan bho 300 gu 700 mm. Tha bruisean agus bannan rubair air an dèanamh a rèir inbhean OEM. A rèir grunn lèirmheasan air seann luchd-seilbh nam bruisean sin, faodar a cho-dhùnadh gur ann ainneamh a bhios am beatha seirbheis nas àirde na aon ràithe (samhradh no geamhradh). A thaobh càileachd, tha e na chrannchur. Tha e an urra ri mòran fhactaran - an stuth saothrachaidh, am beatha sgeilp, meud, agus mar sin air adhart. Ach, tha seo uile air a chothromachadh le prìs chuibheasach ìosal - mu 100 rubles. Caochladh àbhaisteach le àireamh catalog ARR26.

Lèirmheasan:

• Deimhinneach
• Neutral
• Negative

• Thug mi dheth an fheadhainn geamhraidh ann an cùisean Avantech, dh ’obraich iad gu foirfe (bha an fheadhainn geamhraidh a bh’ aca roimhe a ’frithealadh 5 ràithean). Dh'fheuch mi na closaichean sìmplidh samhraidh aca - gu ruige seo tha an tinder foirfe. An samhradh sin ghabh mi autoprofessionals saor, shaoil ​​​​mi gum biodh e gu leòr airson an t-seusain, ach an dèidh dà mhìos thòisich iad a 'glanadh uabhasach.
• Dh’ fheuch Avantech gun fhrèam airson ùine mhòr. Ann am prionnsabal, roghainn buidseit airson a 'phrìs agus càileachd. An aghaidh cùl-raon Bosch briste, tha mi a’ smaoineachadh sin - nam biodh Denso cuideachd a’ sgàineadh, chan eil feum ann a bhith a’ pàigheadh ​​cus airson càileachd cuibheasach. Tha e nas fhasa Avantech a ghabhail - tha càileachd cuibheasach ann cuideachd, ach tha a ’phrìs iomchaidh airson càileachd.
• mar an ceudna. Chuir mi Avantech Snowguard 60 cm (S24) agus 43 cm (S17) air adhart, agus Snowguard Rear (dìreach RR16 - 40 cm) air ais. 2 sheachdain - tha an itealan àbhaisteach, riaraichte. Chan eil dad a’ glacadh, tha faicsinneachd nas fheàrr
• Ghabh mi avantech geamhraidh airson a’ gheamhraidh ri thighinn. Bha avantech roimhe ag obair sa gheamhradh a-mhàin, a 'frithealadh 5 geamhraidhean.

• Thòisich hibridan Avantech a’ “fart” nuair a thàinig minus air an t-sràid ... as t-samhradh cha robh ceistean sam bith ann dhaibh ...
• A thaobh a ’gheamhraidh AVANTECH (Korea) - tha a’ chiad gheamhradh air a dheagh ghlanadh, ach an uairsin bidh rubair a ’chòmhdaich a’ fàs gu math bog agus flabby, a rèir sin bidh e a ’briseadh gu sgiobalta, chì thu gu bheil buaidh làidir aig an fhrith-reothadh air.
• An dèidh dhomh Avantech fheuchainn, bha mi gu math riaraichte leis a’ chàileachd airson co-dhiù leth-bhliadhna. Bha iad ag obair gun sgaradh-pòsaidh, ach an dèidh a 'gheamhraidh bha sgaradh-pòsaidh. Is dòcha gu bheil an geamhradh na mhodh socair airson bruisean, ach a dh’ aindeoin sin bu mhath leam a bhith nas fheàrr. Chan eil mi cuideachd air bruisean càileachd nas fheàrr a lorg bho phrìsean meadhan-raon. Tha a bhith a’ ceannach bruisean daor ann an dòigh air choireigin na truas airgid, cheannaich aon charaid e - bha e cuideachd mì-riaraichte le càileachd. Aon uair gach leth-bhliadhna, no 's dòcha aon uair sa bhliadhna, ma dh'atharraicheas tu e as t-earrach - tha mi a' smaoineachadh gum mair iad beò, bidh e freagarrach dhomh gu tur.
• Ann am prionnsabal, chan eil na bruisean dona, chan eil fear an dràibhear ach uaireannan a 'glanadh sa mheadhan, chan eil e a' freagairt gu math. Deuchainn san t-sneachda - tha e ceart gu leòr, rinn iad e. Bidh iad a 'tanachadh ann an reothadh, ach mura h-eil deigh reòta orra, bidh iad gan glanadh. San fharsaingeachd 4 minus. Airson a 'gheamhraidh feumaidh tu geamhradh ann an cùis.

• O bhròin a' bhròin. Tha Tinder gòrach. Bidh àrdachadh an draibhear a’ suathadh gu math, sìos - a’ fàgail sreath tana de shalachar sa mheadhan. Tha an ceangal ri fhaicinn cuideachd, agus is e sin as coireach gu bheil àite nas motha aig an raca nach gabh a ghlanadh. Ann an sìde mhath, tha an rub cuideachd nas miosa na ann an reothadh.
• Bha, dh’ fheuch mi tòrr rudan cuideachd, Avantech zadubeli, chuir mi romham feuchainn air NWB
• Ach thilg mi a-mach Avantech Snow Guard fhathast às deidh mìos de chleachdadh - cha b’ urrainn dhomh magadh mo shùilean a sheasamh. Dh ’fhàg iad stains fiadhaich le leaghan sam bith air a’ ghlainne, gu sònraichte cha b ’urrainn dhaibh dèiligeadh ri còmhdach uaineach aig teòthachd faisg air neoni. Bha an còmhdach grafait de dheòir bho na bannan rubair agus san fharsaingeachd dòigh air choireigin gan crùbadh le tonn beag. Thill mi an Taibhse gun fhrèam bhon Charghas agus fhuair mi glainne shoilleir le aon bhuille. Co-dhiù, thòisich mi a 'mothachadh air mòran shanasan airson Avanteks air busaichean, tha mi a' faicinn a h-uile tasgadh ann an sanasachd air falbh, ach tha iad a 'reic baidse nas saoire.
• Gu ceart, fhuair mi seòrsa de Avantek cliobach, airson dà sheachdain stad e a 'suathadh idir, a' fàgail stiallan fiadhaich thairis air an raon gu lèir den ghlainne.

MASUMA. Buinidh toraidhean a’ bhrand seo don roinn prìs mheadhanach. Mar eisimpleir, bidh bannan elastagach 650 mm a dh’ fhaid agus 8 mm de thighead gan reic aig prìs chuibheasach de 320 rubles aig deireadh 2021. Is e an àireamh catalog co-fhreagarrach UR26. cuideachd anns an loidhne tha grunn bannan elastagach - geamhradh, samhradh, sìde. Meudan - bho 300 gu 700 mm.

Lèirmheasan:

• Deimhinneach
• Neutral
• Negative

• Dh'fheuch mi iomadh bruis eadar-dhealaichte. Tha cliù agam, fa leth, co-fhilltean bhon fheadhainn ùra Cheannaich mi bruisean dà-chonnaidh MegaPower, feadhainn Sìneach. Thilg mi air falbh iad agus dh'fhàg mi na bannan rubair A-nis chuir mi Masuma.Anns an airgead aig an àm seo, tha am megapower -600, tha am matsuma 500. mar sin shocraich mi air Masuma. Chan e sanasachd a tha seo idir, dìreach ag innse dè a chòrd rium! IMHO!
• Airson a 'gheamhraidh chuir mi' Masuma MU-024W 'agus' Masuma MU-014W '. Bidh iad ag obair gu sàmhach, na fàg sreathan.
• Ann an cathadh-sneachda agus sneachda trom aig teòthachd -1 / -2, bha na Mashums geamhraidh airidh air. Le ùine ghoirid bha creak air a’ chùl. Chan eil gearanan eile ann fhathast.
• Shuidhich mi Mazuma dhomh fhìn, feadhainn geamhraidh! Tinder le brag, glè thoilichte leotha

• A-nis chuir mi a-steach Masuma a ’gheamhraidh, tha e coltach nach eil e dona, tha iad a’ glanadh gu math, ach bha uisge reòta againn an seo an latha eile, às deidh sin, gus an do leaghadh a ’ghlainne gu deireadh, leum sinn air a’ ghaoth-gaoithe. Ghabh mi iad air comhairle luchd-reic (tha stòr sònraichte againn dhaibh agus coinnlearan), tha e coltach gu bheil Iponia sgrìobhte, ach tha mi teagmhach gu mòr gur ann às an sin a tha e. Chaidh a 'phrìs a-mach gu mu 1600 airson 55 agus 48. Anns an aon àite anns an Stòr thuirt iad nach eil an càileachd fìor mhath airson alka, gu tric bidh pòsaidhean ann, airson masuma bidh iad ag iomlaid gun duilgheadasan rè pòsadh.
• Ghabh mi MASUMA Iapanach, an leash air a’ mhullach gu dearbh. Tha iad sin aig co-obraiche air an suaicheantas, tha an tinder iongantach, ach cha do chòrd e rium gu mòr air a’ kashak. Thug e 1200r. le lìbhrigeadh
• Ghabh mi na h-aon fheadhainn, bha iad ag obair airson aon ràithe, thòisich iad a’ cromadh agus chan e a-mhàin stiall, ach bha an roinn gu lèir air a dhroch ghlanadh, bha an coileanadh math, ach cha do chòrd e riutha gu sònraichte san obair
• Nuair a thug mi a’ bheachd nach robh glainne idir ann, gun streap no stiallan, bidh e a’ glanadh gu foirfe. (ach is dòcha gu bheil seo air sgàth gu bheil iad neoni, chan eil fhios agam dè cho fada ‘s a mhaireas iad agus tha a’ ghlainne fhathast ùr). Ach, air an t-seachdain sin, nuair a bha sneachda is reothadh ann, dh’fhàillig iad. Is e sin, deigh air a chruthachadh orra, agus air sgàth. tha an dealbhadh aca gu math toinnte airson an deigh seo a thoirt a-mach, gu sgiobalta, leis nach robh e ag obair air bruisean àbhaisteach. Gu h-iomlan, bheir mi XNUMX dha. Fhad 'sa thug mi dheth iad, tha iad a' feitheamh airson an t-samhraidh ... nam bheachd-sa tha iad air an dèanamh airson an t-samhraidh

• Chunnaic mi cuspair an seo mu dheidhinn wipers geamhraidh - an seo, mar a bhiodh fortanach, a ’chiad tuiteam sneachda (bha hybrids Masuma ann) - chuir mi air falbh na cilemeatairean mu dheireadh den rathad chun bhaile chun suathadh, mhallaich mi a h-uile càil (cha robh kuya ri fhaicinn) .
• Dh’ fheuch mi e, bidh galairean ag èirigh bhon chiad bhuille, òrdaichidh mi a-rithist taidhrichean NF
• Bannan rubair cruaidh Masuma… squeak agus suathadh gu dona às deidh beagan mhìosan! Chan eil mi a 'comhairleachadh!
• Anns an dàrna seusan, an dàrna cuid bhris mi fhìn am pluga aig ceann shuas a ’bhruis, no bhris iad iad fhèin, air sgàth seo dh’ fhàs am brus sgaoilte agus thòisich e a ’suathadh a’ ghlainne leis a ’phlug seo - fad 6 cm gu h-iomlan agus 1 cm ann an tiugh glainne sgrìobte anns an oisean gu h-àrd air an taobh chlì. Air a chaitheamh gu geal. Tha mi a’ smaoineachadh ciamar agus càite an tèid mi dhan raon seo ...

Tha sinn an dòchas gun cuidich na lèirmheasan a chaidh a thaisbeanadh, a lorg sinn air an eadar-lìn, thu gus do roghainn a dhèanamh. Is e am prìomh rud a bu chòir dhut cuimhneachadh nuair a tha thu a’ ceannach feuchainn ri fakes a sheachnadh. Gus seo a dhèanamh, dèan ceannach ann an stòran earbsach aig a bheil a h-uile teisteanas agus cead. Seo mar a lùghdaicheas tu cunnart. Ma nì sinn coimeas eadar prìsean agus 2017, nuair a chaidh an rangachadh a chur ri chèile, an uairsin aig deireadh 2021 chaidh cosgais nam bruisean uile a chaidh a mheas dhaibh agus na bannan elastagach suas beagan a bharrachd air 30%.

An àite a bhith co-dhùnadh

Nuair a thaghas tu bruis agus / no guma airson inneal-glanaidh gaoithe, thoir aire don mheud aca, an ràithe, a bharrachd air an stuth saothrachaidh (cleachdadh a bharrachd de silicone, grafait, agus mar sin air adhart). A thaobh gnìomhachd, na dì-chuimhnich bho àm gu àm uachdar na bannan rubair a ghlanadh bhon sprùilleach air an uachdar aca, agus tha e ciallach cuideachd an nighe ann an uisge blàth sa gheamhradh gus nach bi an rubair a ’caitheamh cho luath. cuideachd anns an fhuachd, bu chòir dhut na wipers a thoirt air falbh air an oidhche, no co-dhiù na wipers a thoirt air falbh bhon ghlainne. Cha leig gnìomhan mar seo leis na bannan rubair reothadh chun uachdar aige agus a dhìon bho fhàiligeadh ro-luath.