Rangachadh de na SUVan agus crossovers as so-ruigsinneach ann an 2014

Tha SUVan, crossovers agus SUVan a’ sìor fhàs mòr-chòrdte am measg draibhearan dachaigheil. Tha fìor SUVn agus pickups dràibhidh cuibhle, leithid Toyota Hilux, air an dealbhadh gus faighinn thairis air rathaidean far-rathaid, draibheadh ​​​​air rathaidean salchar do-ruigsinneach, air clachan clach-mhuile agus slighean beinne. Ach, is ann ainneamh a bhios mòran de luchd-seilbh chàraichean gan cleachdadh airson an adhbhair a tha iad an dùil, gan ceannach a-mhàin airson cumhachd, meud agus fèin-dhearbhadh aig an cosgais. Às deidh na h-uile, tha càraichean clas K mar sin tòrr nas daoire na sedans buidseit agus hatchbacks.

A rèir sgrùdaidhean, a-mhàin 5-20 sa cheud bidh draibhearan a’ cleachdadh SUVn airson an adhbhair a tha iad an dùil, agus tha an còrr dìreach mar a h-uile dad mòr agus cumhachdach.

Ach tha ùidh aig luchd-saothrachaidh dèanamh cinnteach gu bheil na toraidhean aca a ’gèilleadh gu h-iomlan ris na feartan ainmichte. Airson an adhbhair seo, tha diofar rangachadh de na SUVan as cumhachdaiche agus as so-ruigsinneach air an cur ri chèile.

Beachdaich air dè na jeeps as freagarraiche airson dràibheadh ​​​​far-rathaid. Ach an toiseach, is fhiach a bhith mothachail gum faod thu a h-uile seòrsa de rangachadh a lorg airson a 'pharamadair seo agus chan eil iad an-còmhnaidh coltach ri chèile. Nuair a thathar a’ measadh jeeps, thathas a’ toirt aire do na crìochan a leanas:

• luach fuadach - cead talmhainn, feumaidh tu aideachadh gu bheil seo na chomharra fìor chudromach airson SUV, oir is urrainn dhut màileid a bhriseadh air clachan-meallain gu math furasta;
• cumhachd einnsean agus torque;
• aithris crochaidh.

A bharrachd air an sin, thathas cuideachd a’ toirt aire don chlas SUV:

• crossovers agus SUVs le comas einnsean suas ri 2,5 liotair, tomhasan teann agus chan e na feartan as iongantaiche;
• clas meadhan - einnsean meud bho 2,5 gu 3,5 liotair, comas suas ri seachd luchd-siubhail;
• gu math, agus na prìomh thoraidhean - tha comas an einnsein nas àirde na 3,5 liotair.

В a 'chiad roinn cuideam a' stiùireadh:

1. Honda CRV;
2. Toyota Rav 4 saor an asgaidh.

В clas meadhan aithnichte mar an fheadhainn as fheàrr:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Uill, am measg suaicheantais a thaobh cumhachd agus meudan tha:

1. Ford Explorer;
2. Turas Ford.

Tha na modailean sin cuideachd air an aithneachadh mar an fheadhainn as earbsaiche anns na roinnean aca.

B' e an cuibhreann stoc as lugha de SUVs Iris Forbes stèidhichte air sgrùdaidhean air draibhearan Ameireaganach. Cha deach ach modalan clas Premium a mheasadh:

• tha an Hummer H2 ùraichte na stiùiriche ann;
• Thàinig Range Rover san dàrna h-àite;
• san treas àite tha na Gearmailtich leis na Mercedes GL 450 aca;
• Chrìochnaich Land Rover Discovery 3 agus Range Rover Sport an ceathramh agus an còigeamh àite;
• Tha Lexus LX470 suidhichte air an t-siathamh àite urramach;
• G500th Merce seachdamh;
• Ghabh Porsche Cayenne, Lexus GX 470 agus Volkswagen Tuareg na trì àiteachan mu dheireadh anns na 10 “rogues” as so-ruigsinneach den chlas Premium.

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil thu nas dualtaiche coinneachadh ris na modalan sin ann an ionadan pàircidh mionlach faisg air togalaichean rianachd agus oifis ann am Moscow na ann an cuid de fhàsach Siberia, oir cha mhòr gum feum an luchd-seilbh aca faighinn thairis air talamh fliuch agus slighean beinne aig na slighean a-steach do na taighean dùthchail aca.

Tha rangachadh eile ann stèidhichte air measaidhean neo-eisimeileach air diofar bhuidhnean eòlach agus foillseachaidhean chàraichean. A rèir aon dhiubh, tha an dealbh a 'coimhead beagan eadar-dhealaichte:

• Is e an Jeep Grand Cherokee an fheadhainn as comasaiche far-rathaid;
• Tha Mercedes G-Klasse san dàrna àite a thaobh a chomas thar-dùthcha;
• Tha Hummer H1, a chaidh a dhealbhadh an toiseach airson feumalachdan an airm, gu pròiseil a’ gabhail an treas àite;
• Spòrs Mitsubishi Pajero - 4mh àite;
• Brabus 800 Widestar - leig an einnsean dà-turbo 790-each den shàr-obair seo leis a’ mhodail 5mh àite a ghabhail;
• Toyota 4 Runner;
• Tha an Nissan Frontier PRO-4X na làraidh togail dràibhidh làn-chuibhle a tha air leth math ann an rèisean thar-dùthcha;
• Land Rover.

Mar a chì thu, cia mheud duine, no an àite foillseachaidhean agus buidhnean, tha uimhir de bheachdan ann, chan e bun-bheachd fìor amas a th’ ann an “passability” SUV, leis gu bheil e gu mòr an urra ri sgil an neach air cùl na cuibhle.

Tha fios againn gu math anns an Ruis, air mòran rathaidean do-ruigsinneach, far an deach Cherokees agus Hummers an sàs ann an cluasan, gun do rinn na UAZ agus an Niva againn obair mhath agus, a bharrachd air an sin, chosg iad mòran nas lugha airson an càradh.

A ’luchdachadh…