Rangachadh de na taidhrichean geamhraidh as fheàrr Kumho
Clàr-innse
Tha cha mhòr a h-uile lèirmheas air taidhrichean geamhraidh Kumho (Corea) a 'sealltainn gu bheil beatha seirbheis fhada aig rubair a' chompanaidh seo. Às deidh a’ gheamhraidh, bidh na spìcean a’ fuireach nan àite air sgàth cho domhainn ‘s a tha iad.
Tha deagh lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kumho bho luchd-seilbh chàraichean stèidhichte air gnìomhachd san t-seusan fuar. Slush, sneachda, deigh - ann an leithid de shuidheachaidhean, bidh taidhrichean neach-dèanamh Korean a ’dol seachad air an deuchainn le urram, air an comharrachadh le deagh fheartan agus beatha seirbheis fhada.
Taidhr càr Kumho WinterCraft SUV Ice WS31 geamhradh làn
Tha taidhrichean Kumho den mhodail seo air an dealbhadh airson crossovers agus SUVs. Tha pàtran stiùiridh co-chothromach aig an tread, a bheir seachad an cothromachadh as fheàrr de shàbhailteachd agus coileanadh dràibhidh. Nuair a bha iad a 'leasachadh an t-sreath SUV Ice, chuir an neach-dèanamh fòcas air obrachadh taidhrichean geamhraidh anns an Ruis agus na dùthchannan Lochlannach.
Gus elasticity an stuth a chumail suas, bidh an neach-dèanamh a ’cleachdadh rubair de cho-dhèanamh sònraichte. Tha patent air teicneòlas saothrachaidh. Tha geansaidhean air an taidheir fhèin a bhios nan stiffeners, a bharrachd air closaichean daingnichte. Tha oirean làidir treidhe air an cruthachadh air na leòidean gus smachd a chumail air a’ charbaid.
Airson draibheadh geamhraidh, thèid taidhrichean Kumho Wintercraft a thaghadh airson na h-adhbharan a leanas:
- tha iad an ìre mhath buidseatach;
- cuir seasmhachd ris a’ chàr nuair a bhios tu a’ draibheadh air uachdar fliuch, sneachda, reòthte;
- thoir seachad deagh shnàmhadh agus glè bheag de phlanadh uisge;
- dèanamh cinnteach à draibheadh sàmhach.
Taidhrichean geamhraidh Kumho
Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kumho Ice WS31 205/55/17 a’ nochdadh leis gu bheil an càr ga ghiùlan fhèin gu ro-innseach air uachdar rathaidean reòta, gu bheil an treidhe a’ toirt air falbh salachar is sneachda.
| Fastadh | SUVn |
| Pàtran snàthainn | Co-chothromach |
| A ’dol | Gun phìob |
| ruith rèidh | Chan eil |
Tire Kumho I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T geamhraidh làn
Am measg nam buannachdan bhon t-sreath Zen, tha draibhearan a’ soilleireachadh seasmhachd gluasad air deigh. Bidh am pàtran trellis a’ cur ri toirt air falbh uisge gu h-èifeachdach, a’ toirt greim àrd-inbhe air a’ chanabhas mar thoradh air taiseachd a thoirt air falbh bho uachdar na rùsg-deighe. Thathar a 'moladh taidhrichean a chleachdadh ann an sgìrean bailteil. Tha an dealbhadh aca a 'solarachadh airson làthaireachd lamellae cumadh Z, air sgàth seo, chaidh comharran sàbhailteachd trafaig a leasachadh.
Tha taidhrichean KW19 airson cuibhlichean 16-òirleach (tha an comharra seo a 'sealltainn trast-thomhas, chan e radius, mar a tha mòran de luchd-seilbh chàraichean gun eòlas a' creidsinn gu ceàrr) air an dearbhadh airson astaran suas ri 190 km / h agus tha iad airson càraichean luchd-siubhail.
A rèir lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kumho KW19 185 / 65 R17, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil na leòidean a ’toirt seachad seasmhachd feartan dràibhidh a’ chàir nuair a bhios tu a ’draibheadh air rathaidean reòta, sneachda sgaoilte no dùmhail airson grunn ràithean.
| Fastadh | Càraichean |
| Pàtran snàthainn | Co-chothromach |
| A ’dol | Gun phìob |
| ruith rèidh | Chan eil |
Taidhr càr Kumho WinterCraft Ice WI31 geamhradh làn
Tha aon de na prìomh shuidheachaidhean ann an rangachadh taidhrichean Winter Craft W131 mar thoradh air na buannachdan a leanas:
- figear fuaim ìosal;
- planntachadh domhainn de spìcean, leis gu bheil an call aca air a chuir a-mach gu practaigeach (tha cleachdadh a ’sealltainn nach èirich duilgheadasan mar sin airson co-dhiù grunn ràithean);
- co-dhèanamh rubair (an aghaidh ath-bheachdan a chleachd seirbheisean rathaid anns an Ruis agus dùthchannan Lochlannach);
- strì an aghaidh caitheamh àrd.
Aig an aon àm, bhiodh ath-sgrùdadh air feartan na loidhne claon gun a bhith a 'soilleireachadh nach urrainnear dèanamh cinnteach à deagh choileanadh dràibhidh air sneachda sgaoilte ach le rèiteachadh ceart a' chàir. Gu sònraichte, nuair a bhios tu a ’stàladh an atharrachadh P16 185/55, bidh an càr a’ draibheadh nas fheàrr na bhith a ’cleachdadh analog le trast-thomhas P17.
Kumho taidhrichean
Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kumho Winter Craft Ice WI31 185 / 65R15 a 'sealltainn gu bheil buannachdan gu leòr ann. A bharrachd air a’ phàtran treidhe, bidh draibhearan a’ bruidhinn mu dheidhinn dìth fuaim nuair a bhios iad a’ dràibheadh.
| Fastadh | càraichean, minivans |
| Pàtran snàthainn | co-chothromach |
| A ’dol | tubeless |
| ruith rèidh | sam bith |
Taidhr càr Kumho Power Grip KC11 geamhraidh làn
Nuair a bha e a’ leasachadh co-dhèanamh rubair airson a bhith a’ dèanamh treallaich, thug an neach-dèanamh aire do ghiùlan charbadan far-rathaid air rathaidean a’ gheamhraidh. Bha e comasach pàtran iomchaidh a leasachadh, agus an uair sin an taidhr a stobadh. Mar thoradh air uisge is sneachda a thoirt air falbh bhon phìos conaltraidh ris an canar, thathas a’ dèanamh cinnteach gu bheil tarraing nas fheàrr air a’ chuibhle leis an rathad. Bidh seo a’ lughdachadh caitheamh taidhrichean.
A 'breithneachadh le lèirmheasan luchd-seilbh taidhrichean geamhraidh Kumho 175/65 R14, tha na leòidean a' seasamh an aghaidh caitheamh agus a 'toirt seachad deagh sheòladh air sneachda is deigh. Bidh na spìcean a’ fuireach nan àite airson grunn ràithean.
| Fastadh | SUVn, minivans, busaichean beaga |
| Pàtran snàthainn | Co-chothromach |
| A ’dol | tubeless |
| ruith rèidh | Chan eil |
Taidhr càr Kumho I'Zen KW22 geamhradh-chruaidh
Nuair a bha e a’ leasachadh loidhne I’Zen, cho-dhùin Kumho grunn fhuasglaidhean teicneòlach ùra a thoirt a-steach: thathas a’ cleachdadh siping 3D ann an cinneasachadh, tha dealbhadh 3-còmhdach aig an treidhe, agus tha na h-uachdaran taobh air an dèanamh le daingneachadh a bharrachd. Tha an corda leathad air a dhèanamh de stuthan co-dhèanta.
Chaidh pàtran tread sònraichte a dhealbhadh gus greim rathaid agus coileanadh breiceadh a leasachadh. Sheall lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kumho KW22, mar thoradh air an sin, chaidh aig an luchd-leasachaidh air soirbheachadh ann a bhith a’ fuasgladh nan gnìomhan. Tha lamellas anns a 'ghualainn, a tha a' meudachadh smachd a 'chàir nuair a bhios iad a' cromadh, agus a 'casg caitheamh neo-chòmhnard air na treallaich.
Taidhrichean geamhraidh Kumho
A rèir lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh geamhraidh Kumho 205/65/15, faodar a mheas gu bheil na leòidean seasmhach, a ’toirt gluasad seasmhach don chàr air deigh agus slush sneachda. Bidh an càr a’ draibheadh gu sàmhach agus furasta a dhràibheadh.
| Fastadh | Càraichean |
| Pàtran snàthainn | Co-chothromach |
| A ’dol | Gun phìob |
| ruith rèidh | Chan eil |
Clàr meud
Nuair a bhios tu a 'taghadh taidhrichean Kumho geamhraidh, tha sinn a' moladh gun cuir thu fòcas air leabhar-stiùiridh a 'chàir. Bidh an neach-dèanamh a ’nochdadh na tomhasan, paramadairean obrachaidh riaghlaichte, a bhios a’ dearbhadh feartan ruith an inneil.
| Modail taidhrichean | Roghainnean pròifil | Trast-thomhas cuibhle | Clàr-amais astar | Clàr-amais luchdan | |
| leud | an àirde | ||||
| WinterCraft SUV Ice WS31 | 215-315 | 35-70 | 16-21 | Q/T/H | 96 -116 |
| I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97Т | 215 | 55 | 16 | Т | 97 |
| Kumho WinterCraft Ice WI31 | 155-245 | 40-80 | 13-19 | Q/R/T/H | 75-109 |
| Grip cumhachd KC11 | 165-285 | 45-85 | 14-20 | Q/R/T/H/W | 87-123 |
| an Zen KW22 | 165-235 | 40-70 | 14-18 | Q/T/V/W | 79-108 |
Stèidhichte air na deuchainnean a chaidh a dhèanamh agus fios air ais bho dhraibhearan eòlach, faodar argamaid a dhèanamh nuair a bhios tu a 'dràibheadh air sneachda sgaoilte, gu bheil làimhseachadh nas fheàrr aig leòidean le leud nas lugha. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh air a leithid de chuibhlichean, bidh an t-slighe a' briseadh sìos nas fhasa, tha caitheamh connaidh air a lùghdachadh. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a 'stàladh taidhrichean P15, bidh feartan dràibhidh a' chàir nas miosa an coimeas ri P13 no P14 ann an grunn pharaimearan: planadh uisge, coileanadh breic air slighe reòta.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha cha mhòr a h-uile lèirmheas air taidhrichean geamhraidh Kumho (Corea) a 'sealltainn gu bheil beatha seirbheis fhada aig rubair a' chompanaidh seo. Às deidh a’ gheamhraidh, bidh na spìcean a’ fuireach nan àite air sgàth cho domhainn ‘s a tha iad. Bidh luchd-cleachdaidh a’ toirt fa-near ruith sàmhach agus rèidh a’ chàir, an comas amannan dràibhidh a dhèanamh rèidh air rathad le uachdar rathaid neo-chòmhnard. Ach tha ana-cothrom ann cuideachd: nuair a bhios tu a’ reubadh uachdar an rathaid, feumaidh tu a bhith nas faiceallach air sgàth coileanadh meadhanach rè luathachadh agus breiceadh.
Is fhiach a bhith mothachail cuideachd air seasmhachd taobhach sàr-mhath, neo-làthaireachd mas-fhìor aquaplaning: bidh an treidhe gu soirbheachail a’ toirt air falbh uisge is sneachda bhon raon conaltraidh. Ma nì sinn coimeas eadar an CW51 195/65 Kumho R15 leis an analogue Michelin X-Ice North a thaobh prìs, an uairsin tha rubair Korean anns a ’chomharra seo aig ìre prìomh luchd-saothrachaidh Sìneach - faisg air leth na prìs. Aig an aon àm, chan eil na leòidean nas ìsle na farpaisich càileachd nas cliùitiche: bidh iad a’ leasachadh làimhseachadh a’ chàir nuair a bhios iad a’ draibheadh air rathad fliuch, reòthte no sneachda. Anns a 'gheamhradh, bidh taidhrichean Kumho a' cur às do dhuilgheadasan sleamhnachadh.
