Rangachadh de na taidhrichean as fheàrr a 'chompanaidh "Kormoran"
Clàr-innse
- Taidhrichean "Kormoran" - tuairisgeul coitcheann, feartan, neach-dèanamh
- Rangachadh de thaidhrichean samhraidh "Kormoran"
- Rangachadh de thaidhrichean geamhraidh "Kormoran"
- Rangachadh de na taidhrichean fad-seusan "Kormoran"
B’ e tread domhainn (9 mm) agus measgachadh rubair le co-phàirtean silica agus polymer an iuchair airson beatha taidhrichean fada gun choimeas. Bidh am pàtran treidhe cuideachd a’ cur ri strì an aghaidh caitheamh: bidh na blocaichean aige anns gach aonad ùine a’ cruthachadh àite conaltraidh ceàrnagach le sia eileamaidean. Bidh na cuibhlichean a 'faighinn luchd èideadh bho chuideam a' chàir, na bi a 'caitheamh a-mach airson ùine mhòr.
Am measg nam mìltean de luchd-saothrachaidh de thoraidhean cuibhle, tha branda Kormoran ann an suidheachadh adhartach. Tha ùidh aig luchd-seilbh chàraichean ann an taidhrichean Kormoran - lèirmheasan, measgachadh, prìsean: tha ainm mòr an neach-dèanamh a ’glacadh.
Taidhrichean "Kormoran" - tuairisgeul coitcheann, feartan, neach-dèanamh
Tha am brannd, le Michelin, stèidhichte sa Phòlainn. Chaidh an t-ainm taidhrichean "Kormoran" a stèidheachadh ann an 1994.
Ann an 2007, fhuair an Michelin Corporation na lusan agus an suaicheantas Serbian Tigar. Às deidh ùrachadh na h-iomairt, chaidh cinneasachadh taidhrichean fhosgladh ann an Serbia, Romania agus an Ungair.
Tha teicneòlasan àrda, an uidheamachd as ùire, smachd càileachd dealanach air rubair a dhèanamh le feartan ruith sàr-mhath earbsach, seasmhach agus sàbhailte.
Rangachadh de thaidhrichean samhraidh "Kormoran"
Chaidh modalan mòr-chòrdte airson an t-samhraidh a thaghadh stèidhichte air fios air ais bho dhraibhearan agus beachdan proifeiseantaich a rinn deuchainn agus deuchainn air taidhrichean dràibhidh.
Tire Kormoran SUV an t-samhraidh a
Tha an taidhr air a dhealbhadh airson SUVn agus crossovers a tha a’ taghadh slighean air an deagh chumail suas agus rathaidean salchar. Bidh am pàtran tread iom-fhillte a’ toirt a-mach taidhrichean a chruthaicheas bad conaltraidh drùidhteach fo luchd. Tha am meadhan pàirt den chlivus còmhnard, fhad ‘s a tha na sònaichean gualainn a’ sìneadh. Tha seo a’ freagairt gu dearbhach ri làimhseachadh thaidhrichean Samhraidh Cormoran, strì an aghaidh cuideam meacanaigeach, agus sgrìobadh ro-luath.
Tha an sòn conaltraidh ceàrnagach air a thiormachadh le ceithir seanalan fad-ùine, grunn claisean transverse agus lamellas.
Sònrachaidhean:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R15 gu R20 |
| Leud treidhe | Bho 205 gu 285 |
| Àirde pròifil | Bho 40 gu 75 |
| bàillidh luchdan | 96 ... 116 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 710 ... 1250 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Price - bho 4 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha dràibhearan aona-ghuthach nam beachd gu bheil taidhrichean airidh air na comharran as àirde anns a h-uile cuspair:
Tire Kormoran SUV an t-samhraidh a
urram
Nochd na lèirmheasan na buannachdan a leanas bho thaidhrichean Kormoran:
- a dhol gu math air an primer;
- chan eil fuaimneach;
- le misneachd cùm cùrsa air rathad fliuch;
- gu math cothromach.
A bharrachd air an sin, tha luchd-seilbh chàraichean mothachail air prìs deamocratach thoraidhean.
uireasbhaidhean
Chaidh an aon rud àicheil a lorg - na taidhrichean “losgadh” a-steach do na boghan agus a-steach do na carbadan a tha air an cùlaibh.
Coileanadh Rathad Tire Kormoran as t-samhradh
Faodaidh modail a bhith aig càraichean de dhiofar chlasaichean. Tha na slèibhtean fhathast bog agus sùbailte eadhon air uachdar rathaid a tha fuar bhon uisge. Tha an dìomhair anns an t-susbaint àrd de silica anns an todhar.
Tha na rampaichean Coileanaidh Rathaid a’ nochdadh lìonra drèanaidh farsaing a tha comasach air tòrr uisge a dhrèanadh gu h-èifeachdach. Bidh blocaichean gualainn le oirean biorach a’ cuideachadh le tionndadh agus gluasad èiginneach.
Paramadairean obrachaidh taidhrichean "Coileanadh Rathaid":
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R13 gu R16 |
| Leud treidhe | Bho 145 gu 265 |
| Àirde pròifil | Bho 60 gu 80 |
| bàillidh luchdan | 77 ... 99 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 412 ... 775 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | T– 190, H – 210, V – 240, W – 270 |
Price - bho 2 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha dùil gum bi beachdan bho luchd-motair càirdeil:
Ìrean airson taidheir samhraidh Coileanadh Rathad Kormoran
Coileanadh Rathad Tire Kormoran as t-samhradh
urram
Nochd lèirmheasan air taidhrichean Kormoran na neartan a leanas de thoraidhean:
- luach an airgid;
- tha leòidean a' cumail an t-slighe gu math;
- comhfhurtachd stiùiridh;
- ìre fuaim ìosal;
uireasbhaidhean
Bidh draibhearan a’ lorg am balla-taobh ro bhog.
Samhradh Ultra High Performance Tire Kormoran
Tha rubair air a sheòladh gu leannanan astar àrd, luchd-seilbh chàraichean làidir. Tha raon farsaing de mheudan ga dhèanamh furasta na taidhrichean ceart a thaghadh. Tha dealbhadh uile-ùr, gu tur ath-dhealbhaichte a’ nochdadh rib farsaing aon-phìos sa mheadhan. Bheir e misneachd ann an seasmhachd a 'chùrsa dhìreach, fios air ais mìorbhaileach.
Bidh an siostam drèanaidh adhartach de thaidhrichean samhraidh Ultra High Performance a’ putadh air ais crìochan aquaplaning. Tha eileamaidean mòra gualainn a 'toirt cothrom dhut a bhith an dòchas oidhirpean biorach gun a bhith a' call smachd.
Teicnigeach crìochan taidhrichean "Ultra Àrd":
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R17 gu R19 |
| Leud treidhe | Bho 205 gu 255 |
| Àirde pròifil | Bho 35 gu 60 |
| bàillidh luchdan | 84 ... 103 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 500 ... 875 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Bidh cosgais bathar a rinn Serbia a’ tòiseachadh bho 4 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Chuir luchd-cleachdaidh meas mòr air oidhirpean innleadairean taidhrichean:
Samhradh Ultra High Performance Tire Kormoran
urram
Nochd lèirmheasan air taidhrichean Serbian Kormoran, anns an robh càineadh air comhfhurtachd fuaimneach, feartan luaths agus breiceadh, cuideachd air grunn fheartan adhartach:
- caitheamh caitheamh;
- prìs iomchaidh;
- gluasad bog;
- smachd-smachd;
Is e feart adhartach cudromach eile coltas brèagha.
uireasbhaidhean
Tha e cunnartach a bhith a 'rothaireachd ann an uisge trom: tha na ballachan taobh ro bhog - is e seo beachd luchd-cleachdaidh.
Tire Kormoran VanPro B2 samhradh
Tha dealbhadh treidhe a’ mhodail chumhachdaich seo a’ gealltainn gun giùlainear carbadan malairteach far-rathaid agus rathaidean dùthchail. Anns a 'mheadhan, chan eil ann ach dà chrios, air an togail bho bhlocaichean mòra leantainneach a tha nan seasamh fa leth. Tha uallach air na h-eileamaidean sin airson giùlan earbsach, ro-innseach air na rathaidean.
Bidh blocaichean gualainn le lamellae crois-chruth a’ sruthadh a-mach nas fhaide na na ballachan taobh. Tha toradh leudaichte tùsail aig na h-eileamaidean a tha na oir glè fhada. Is e an obair aige cumail ris an primer. Tha barrachd taiseachd air a thiormachadh le claisean domhainn eadar na blocaichean.
Dàta teicnigeach de rampaichean fèin-ghlanadh VanPro V2:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R14 gu R16 |
| Leud treidhe | Bho 175 gu 235 |
| Àirde pròifil | Bho 60 gu 80 |
| bàillidh luchdan | 99 ... 118 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 775 ... 1320 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | L – 120, T – 190, H – 210, V – 240, W – 270, Y – 300, |
Price - bho 3 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Air na fòraman de dhraibhearan, bha mòran fhreagairtean ann dha na taidhrichean Serbian Kormoran VanPro B2:
Tire Kormoran VanPro B2 samhradh
urram
Chomharraich lèirmheasan mionaideach de luchd-seilbh taidhrichean "Kormoran" na taobhan adhartach den toradh:
- dealbhadh taisbeanaidh;
- comas thar-dùthcha air slighean duilich;
Tha feartan luathachaidh agus luasgaidh sàr-mhath cuideachd air an comharrachadh le luchd-cleachdaidh mar neartan thaidhrichean.
uireasbhaidhean
Cha do lorg luchd-cleachdaidh puingean àicheil sam bith.
Rangachadh de thaidhrichean geamhraidh "Kormoran"
Tha riatanasan sònraichte aig luchd-seilbh chàraichean airson leòidean geamhraidh: sàbhailteachd, greim math, strì an aghaidh deformations fiùghantach. Tha an rangachadh as fheàrr a’ toirt a-steach modalan a tha air an atharrachadh gu fìor fhìrinnean na Ruis.
Kormoran t-sneachda a ' gheamhraidh càr a
Tha comas mòr aig an dealbhadh treidhe toinnte. Is e feart sònraichte de thaidhrichean “microribs” a tha suidhichte taobh a-staigh seanalan drèanaidh domhainn fada. Bidh eileamaidean a bharrachd a 'meudachadh gu mòr comas taidhrichean Kormoran Snow faighinn thairis air deigh agus sneachda làn gun a bhith a' sleamhnachadh.
Bidh na lamellas tar-roinneil de bhlocaichean treidhe lùbach a’ cuideachadh le bhith dol seachad air càraichean luchd-siubhail air slighean còmhdaichte le sneachda. Bidh sliotan gun samhail a’ fàgail mìltean de oirean greim biorach airson làimhseachadh a tha dùil, sùbailteachd agus breiceadh sàr-mhath.
Dàta obrach de leòidean le Velcro "Cormoran Snow":
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | R16, R17 |
| Leud treidhe | Bho 215 gu 275 |
| Àirde pròifil | 65, 70 |
| bàillidh luchdan | 77 ... 103 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 412 ... 875 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | T – 190, H – 210, V – 240, |
Faodaidh tu stingrays Serbian a cheannach aig prìs 3 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Sheall deuchainn le sìde Ruiseanach agus suidheachaidhean rathaid nach eil ach turas air deigh rèidh airidh air an sgòr as àirde, tha an còrr de na cuspairean aig an ìre as fheàrr:
Kormoran t-sneachda a ' gheamhraidh càr a
Taidhr càr geamhraidh Kormoran Snow - beachdan luchd-seilbh
urram
Chomharraich na lèirmheasan cuid de na feartan sàr-mhath aig taidhrichean luchd-siubhail Kormoran. A rèir luchd-ceannach, am bathar:
- sealltainn an aghaidh hydroplaning agus slashplaning;
- sàr chùrsa;
- Taing don dealbhadh, tha iad a 'toirt seasmhachd don chàr.
Tha feartan breiceadh cuideachd air an toirt a-steach don liosta de fheartan adhartach stingrays.
uireasbhaidhean
Chan eil dràibhearan a 'faicinn laigsean an taidheir.
Stud Tire Kormoran 2 geamhrachadh geamhraidh
Ann a bhith a’ leasachadh treallaich rubair Stud 2, cha do dhealaich luchd-saothrachaidh taidhrichean Serbia bho na clasaichean clasaigeach - pàtran stiùiridh co-chothromach ann an cumadh V. Còmhla ri studding air a dheagh smaoineachadh (6 sreathan), bidh blocaichean ioma-fhillte de chumadh iom-fhillte a 'stiùireadh charbadan gu misneachail air na slighean geamhraidh as duilghe, a' toirt seachad feartan tarraing is greim gun choimeas don rubair.
Tha giùlan seasmhach air an rathad le iom-fhillteachd sam bith, lùghdachadh ann an strì an aghaidh rollaidh a 'toirt seachad rib meadhanach air leth. Bidh na mìltean de lamellas a’ dèanamh uiread de oirean greim biorach air canabhas sleamhainn.
Sònrachaidhean:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | R17 |
| Leud treidhe | 215 |
| Àirde pròifil | 60 |
| bàillidh luchdan | 99 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 775 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | T - 190 |
Price - bho 3 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Chan eil beachdan luchd-motair eadar-dhealaichte air a 'phrìomh rud - tha taidhrichean math airson geamhraidhean Ruiseanach:
Stud Tire Kormoran 2 geamhrachadh geamhraidh
Taidhr càr Kormoran Stud 2 geamhradh làn geamhraidh - lèirmheasan sealbhadair
urram
Nochd lèirmheasan air taidhrichean Kormoran gu neo-chlaon na buannachdan a leanas:
- tha rubair an aghaidh milleadh meacanaigeach;
- chan eil fuaimneach;
- "chan eil e mothachail" na cnapan air an rathad;
Bidh taidhrichean gu foirfe a’ falmhachadh mìrean deigh, luchd-cleachdaidh fa-near.
uireasbhaidhean
Feumaidh innleadairean taidhrichean obrachadh air coileanadh breiceadh.
Tire Kormoran SnowPro B2 geamhradh
B’ e tread domhainn (9 mm) agus measgachadh rubair le co-phàirtean silica agus polymer an iuchair airson beatha taidhrichean fada gun choimeas. Bidh am pàtran treidhe cuideachd a’ cur ri strì an aghaidh caitheamh: bidh na blocaichean aige anns gach aonad ùine a’ cruthachadh àite conaltraidh ceàrnagach le sia eileamaidean. Bidh na cuibhlichean a 'faighinn luchd èideadh bho chuideam a' chàir, na bi a 'caitheamh a-mach airson ùine mhòr.
Is e cruinneas smachd agus breiceadh airidheachd nan eileamaidean treidhe iom-fhillte meadhanach. Tha lamellas sinusoidal transverse an urra ri gèilleadh.
Paramadairean obrach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R13 gu R18 |
| Leud treidhe | Bho 155 gu 245 |
| Àirde pròifil | Bho 40 gu 80 |
| bàillidh luchdan | 73 ... 103 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 365 ... 875 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | T – 190, H – 210, V – 240, Q – 160 |
Price - bho 2 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Ann an lèirmheasan a 'gheamhraidh taidhrichean Thug Kormoran SnowPro B2 fa-near: barrachd air na “ceithir”, chan eil na toraidhean a’ tarraing:
Tire Kormoran SnowPro B2 geamhradh
urram
Puingean adhartach:
- comhfhurtachd fuaimneach;
- deagh fhreagairt don chuibhle stiùiridh;
- prìs;
Tha caitheamh caitheamh rubair air a chomharrachadh mar aon de na feartan as fheàrr.
uireasbhaidhean
Cha bhith taidhrichean cormoran a’ dol tro shneachdaichean agus tha iad lag air uachdar reòthte.
Kormoran Vanpro geamhradh
Is e luchd-èisteachd targaid a’ mhodail làraidhean aotrom, busaichean beaga. Mar thoradh air cordaichean daingnichte, ballachan-taobh làidir agus blocaichean treidhe inneach, faodaidh carbadan malairteach luchdan mòra a ghiùlan gun a bhith a’ deformachadh na slèibhtean.
Tha taidhrichean fèin-ghlanadh air an dèanamh le rubair nàdarra. Bidh seo a ’meudachadh sàbhailteachd àrainneachd an toraidh agus a’ toirt elasticity nan leòidean aig teòthachd ìosal. Is e buannachd eile den "cocktail" rubair an aghaidh gearraidhean, tuill, beàrnan.
Feartan obrach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R14 gu R16 |
| Leud treidhe | Bho 175 gu 235 |
| Àirde pròifil | Bho 60 gu 80 |
| bàillidh luchdan | 90 ... 118 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 600 ... 1320 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | T – 190, R – 170 |
Price - bho 4 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha dràibhearan mì-thoilichte le caitheamh luath an treidhe:
Kormoran Vanpro geamhradh
Kormoran Vanpro Geamhradh geamhraidh - buannachdan agus eas-bhuannachdan
Kormoran Vanpro Geamhradh geamhraidh - lèirmheasan bho luchd-seilbh
urram
Tha lèirmheasan mu thaidhrichean Kormoran fada bho bhith dealasach, ach tha taobhan adhartach ann:
- togail làidir;
- giùlan ro-innseach;
- chan eil spìcean ag itealaich a-mach;
Canar dràibhearan ri gluasad taidhrichean càileachd sàr-mhath.
uireasbhaidhean
Chan eil sgaitichean a 'frithealadh barrachd air 40 mìle cilemeatair.
Rangachadh de na taidhrichean fad-seusan "Kormoran"
Chan eil e duilich dha luchd-leantainn taidhrichean fad an t-seusain ann an catalog nighean Michelin an taidheir càr ceart a lorg le dearbh-aithne corporra: càileachd àrd agus earbsachd.
Kormoran càr tire a h-uile ràithean
Fhuair an rubair eile an dealbhadh tùsail "cnàmhan èisg" le claisean drèanaidh lùbte, a 'fàgail cothrom sam bith airson dàibheadh scuba agus slashplaning. Tha na feartan sin cuideachd air an neartachadh le co-dhèanamh fiosaigeach an stuth rubair a tha beairteach ann an co-phàirtean anns a bheil silicon.
Inntinneach anns an taidheir agus structar nan raointean gualainn dùinte. Tha iad air an dèanamh suas de eileamaidean cumhang ceangailte le drochaidean cruaidh. Bidh an tè mu dheireadh a’ leasachadh comas gluasad, a’ lughdachadh crith agus fuaim tricead ìosal bhon rathad.
Fiosrachadh teicnigeach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | R15, R17 |
| Leud treidhe | Bho 185 gu 235 |
| Àirde pròifil | Bho 45 gu 65 |
| bàillidh luchdan | 75 ... 98 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 387 ... 750 |
| Clàr-amais astair ceadaichte, km/h | T – 190, H – 210, V – 240, Q – 160, W – 270 |
Price - bho 2 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Às deidh don rubair a dhol a-steach don mhargaidh, nochd mòran aithrisean draibhearan mun toradh air an eadar-lìn. San fharsaingeachd, tha an tòna tlachdmhor:
Kormoran càr tire a h-uile ràithean
urram
Sheall lèirmheasan air taidhrichean Kormoran All Season na taobhan adhartach a leanas:
- eaconamaidh connaidh;
- coileanadh dràibhidh math;
Cha do mhothaich luchd-seilbh chàraichean an ìre fuaim ìosal, chaidh a thoirt fa-near mar bhuadhan.
uireasbhaidhean
Chan eil feartan "Geamhradh", mar a tha luchd-cleachdaidh gam meas, cho follaiseach.
