Renault Zoe, deuchainn fad-raon: 6 bliadhna, 300 cilemeatair, 1 bataraidh agus atharrachadh einnsean
Clàr-innse
Thug làrach-lìn na Frainge Automobile Propre cunntas air cùis inntinneach de Renault Zoe le raon de 300 cilemeatair. Chaidh aig an t-sealbhadair air a leithid de dh ’astar a chòmhdach ann an 000 bliadhna, a dh’ aindeoin gu bheil bataraidh 6 kWh aig a ’chàr, a leigeas leat siubhal 22-130 cilemeatair air aon chosgais.
Deuchainn Raon Fada Renault Zoe (2013)
Cheannaich Frederic Richard an càr aige ann an 2013 airson 16 iùro, a tha co-ionann ri PLN 68,4 (an-diugh). Tha an t-suim beag, ach aig an àm sin cha b 'urrainn dha ach càr le bataraidh a thoirt air màl - b' e an roghainn as àirde 195 iùro (~ PLN 834) gach mìos. Leis gu robh bataraidhean aig Renault Zoe na bliadhna sin le comas dìreach 22 kWh, thug e cinnteach don fhastaiche aige àite cosgais a chuir a-steach don chompanaidh.
Tha einnsean Q210 aig a ’chàr, i.e. air a dhèanamh le Continental.
Luchd-ceannach ùr Bha Zoya roimhe a ’dràibheadh Sreath BMW 7 le siostam einnsean gas. Chaidh an loch tasgaidh a lìonadh gu cuibheasach gach trì latha. An dèidh atharrachadh gu Zoe, bha màl dealain is bataraidh nas lugha na 5 sgillin gach cilemeatair. Tha seo nas lugha na 5 iùro gach 100 km, a tha nas lugha na 21,4 zlotys gach 100 km.
Dè a tha briste? Anns a ’chiad bhliadhna obrachaidh, le mìltean de dìreach 20 XNUMX km, bha gasket fuarachaidh ag obair san einnsean. Chaidh a chur na àite fo bharantas ann an trì latha, ach thug am breithneachadh mìos gu leth. Chan eil an sealbhadair glè thoilichte leis an ùine feitheimh agus, feumaidh mi cuir ris, tha beachdan coltach ri chèile a ’tighinn bho air feadh na Roinn Eòrpa.
Trì bliadhna às deidh sin, ann an 2016, dh ’fhàillig an charger air bòrd. Cuideachd air a chur na àite fo bharantas.
Ath-chuir a-steach am bataraidh às deidh 200 mìle km de ruith
Às deidh dha a bhith a ’draibheadh còrr air 200 cilemeatair, mhothaich Richard tuiteam mòr san raon bho aon chosgais. Thòisich an odometer a ’moladh gum biodh e comasach don chàr dìreach 90 cilemeatair a dhràibheadh air a’ bhataraidh, fhad ‘s a bhiodh sealbhadair an Renault Zoe a chaidh a mhìneachadh a h-uile latha feumaidh iad 85 cilemeatair a chòmhdach ann an aon taobh... An dèidh sgrùdadh, thionndaidh e a-mach sin thuit comas gu 71 sa cheud de chomas factaraidh.
> Dè a th ’ann an ìsleachadh a’ bhataraidh ann an carbadan dealain? Geotab: Cuibheasach 2,3% gach bliadhna.
A rèir aonta màil bataraidh tarraing, feumar na bataraidhean tarraing a chuir nan àite nuair a thòisicheas iad a ’tabhann nas lugha na 75 sa cheud den chomas tùsail aca. Bha e cuideachd: tha bataraidh ath-shaothraichte air a chuir a-steach ach tha e “ann an staid mint”.
Ùrachadh eile? Tha na Frangaich ag ràdh, às deidh mìle de mu 200 cilemeatair, gun do chuir e an àite na breicichean breic agus an luchd-glacaidh. Chaidh an dà chlach-mhiann caite a chur nan àite le feadhainn ùra aig 250 km. Agus tha e uile.
Bidh e cuideachd a’ dèanamh tursan càr nas fhaide agus a’ moladh stadan san uair às deidh gach uair a thìde air an rathad - ach an seo tha sinn ga chreidsinn ann am measadh 😉
Is fhiach leughadh: Carbad dealain: air Renault ZOE tha e nas àirde na 300.000 km
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
