Càradh an uidheim stiùiridh VAZ 2106: inneal, malfunctions agus cur às dhaibh

Feumaidh stiùireadh a’ chàir a bhith ann an deagh staid an-còmhnaidh. Tha sàbhailteachd dràibhidh carbaid gu dìreach an urra ris an obair aige. Aig an ìre as lugha de shoidhnichean de dhroch obair, tha feum air diagnosachd, agus an uairsin càradh no ath-nuadhachadh an t-seanaidh, a ghabhas dèanamh le làimh.

Uidheam stiùiridh VAZ 2106.

Bidh na “sia” a’ cleachdadh gèar stiùiridh seòrsa cnuimhe le co-mheas gèar de 16,4. Tha e air a dhèanamh suas de na comharran a leanas:

• cuibhle;
• crann-stiùiridh;
• cnuimh-gear;
• slatan stiùiridh.
  

  Is e an colbh stiùiridh aon de na prìomh nodan anns an uidheamachd stiùiridh.

Colbh stiùiridh VAZ 2106.

Is e prìomh adhbhar a’ cholbh stiùiridh gluasad rothlach a ghluasad bhon chuibhle stiùiridh gu na cuibhlichean aghaidh. Air feadh an "clasaigeach" thathar a 'cleachdadh nodan structarail co-ionann. Tha an uidheamachd ceangailte ris a’ bhall taobh chlì le trì boltaichean. Tha bolt air a shuidheachadh air a 'chòmhdach gu h-àrd, le cuideachadh bhon a tha a' bheàrn eadar an rolair agus an cnuimh air atharrachadh. Bidh feum air a’ bheàrn a shuidheachadh ag èirigh nuair a nochdas cùl-taic mòr san uidheamachd. Tha am bogsa gèar agus a’ chuibhle stiùiridh ceangailte ri chèile tro chrann eadar-mheadhanach, a tha air a chuir suas air splines a chuireas casg air tionndadh.

Inneal colbh stiùiridh

Ann an crankcase an uidheamachd stiùiridh, tha cas cnuimhe air a chuir a-steach air dà ghiùlan aig nach eil rèis a-staigh. An àite an fhàinne a-staigh, thathas a’ cleachdadh claisean sònraichte air cinn a’ bhoiteag. Tha an cead riatanach anns na bearings air a shuidheachadh le gasgaidean, a tha suidhichte fon chòmhdach ìosal. Tha fàgail cas na cnuimhe bhon taigheadas air a seuladh le lùban. Air taobh a ’cheangail spline air a’ chrann tha fosadh airson bolt a ’ceangal cas a’ bhogsa gèar ris a ’chrann bhon chuibhle stiùiridh. Tha rolair sònraichte a 'dol an sàs leis a' chnuimh, a tha suidhichte air an axis agus a 'tionndadh le cuideachadh bho ghiùlan. Tha an cas bipod aig ceann a-muigh an taighe cuideachd air a seuladh le lùban. Tha bipod air a chuir suas air ann an suidheachadh sònraichte.

Tha an inneal stiùiridh VAZ 2106 air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas: 1. Coilear co-cheangailte ris a 'chliathaich; 2. Knuckle clì; 3. Taobh a-staigh an t-slat taobh; 4. Bipod; 5. Cuir taic ri inneal-nigheadaireachd fuaran de chuir a-steach meur spherical; 6. Liner earrach; 7. Pin ball; 8. Ball pin cuir a-steach; 9. Ceap dìon a 'phrìne ball; 10. Uidheam stiùiridh smeòrach meadhanach; 11. Luamhan pendulum; 12. Ceangal taobh atharrachadh bearradh; 13. Ball ball nas ìsle den chrochaidh aghaidh; 14. Crochadh aghaidh gàirdean nas ìsle; 15. Cnag deas; 16. Gàirdean crochaidh àrd; 17. Luamh na dòrn uain' ceart ; 18. Braca gàirdean pendulum; 19. Luamhan pendulum axis Bushing; 20. O-ring bushing axle pendulum lever; 21. Ais an luamhan luasgan; 22. Ball taobh deas a' chuirp ; 23. Ploc lìonaidh ola; 24. Aghaidh a' chas stiùiridh; 25. Stiubhart ; 26. Luamhan suidse inneal-glanaidh sgrion agus inneal-nigheadaireachd; 27. Cuibhle stiùiridh 28. Suit adharc; 29. Luamhan an suidse clàr-amais cas; 30. Luamhan suidse headlight; 31. A 'gleusadh sgriubha; 32. Cnuimh ; 33. Bearradh cnuimh ; 34. Cnuimh cnuimh ; 35. Ròin ola; 36. Taigheadas gèar stiùiridh; 37. Bipod shailean bushing; 38. Seula shailean bipod; 39. Biodag chas ; 40. Còmhdach ìochd crankcase an t-inneal stiùiridh; 41. Shims ; 42. Aiseal ròl ; 43. Nighe smeòrach ròl ; 44. Rolair druim dùbailte; 45. Còmhdach àrd crankcase an uidheamachd stiùiridh; 46. ​​Plàta sgriubha rèiteachaidh; 47. Rivet a 'ceangal truinnsear agus flange a' bhreic; 48. Bolt airson a bhith a 'ceangal truinnsear agus flange a' bhreic; 49. Gàirdean sìnnte stiùradh ; 50. Ignition suidse; 51. Pìob de thaic àrd a' chrann-stiùiridh; 52. Flange pìoba de thaic àrd a 'chrann stiùiridh

Air an "Zhiguli" den t-siathamh modail, tha an inneal stiùiridh ag obair san òrdugh seo:

1. Bidh an dràibhear a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh.
2. Tha a 'bhuaidh air a ghluasad tron ​​​​chrann gu eileamaid cnuimhe, a tha a' lùghdachadh an àireamh de ghluasadan.
3. Nuair a thionndaidheas a’ bhoiteag, gluaisidh an rolair le dromannan dùbailte.
4. Tha luamhan air a chuir a-steach air a’ chrann bipod, leis am bi na slatan stiùiridh air an cur an gnìomh.
5. Bidh an ceangal stiùiridh ag obair air na cnagan-stiùiridh, a thionndaidheas na cuibhlichean aghaidh san t-slighe cheart agus aig a’ cheàrn a tha a dhìth.

Duilgheadasan colbh stiùiridh

Faodar coltas nan duilgheadasan anns an uidheamachd stiùiridh a bhreithneachadh leis na feartan sònraichte:

• creak;
• backlash;
• geir ag aoidion.

Ma nochdas gin de na h-uireasbhaidhean clàraichte, cha bu chòir dàil a chur air càradh.

Creagan anns a 'cholbh

Faodaidh coltas squeaks a bhith air adhbhrachadh leis na h-adhbharan a leanas:

• cus cluich anns na bearings cuibhle. Gus an duilgheadas a rèiteachadh, feumar am fuasgladh atharrachadh no na bearings a chuir an àite;
• tha prìneachan an t-slat ceangail sgaoilte. Is e an t-slighe a-mach às an t-suidheachadh a bhith a 'teannachadh nan cnothan;
• cluich mòr eadar am pendulum agus preasan. Thathas a’ cuir às don mhì-obair le bhith a’ cur an àite nam preasan;
• faodaidh caitheamh air giùlan shailean cnuimhe nochdadh ann an cruth squeaks nuair a thèid na cuibhlichean a thionndadh. Gus an duilgheadas fhuasgladh, atharraich am fuasgladh anns na bearings no cuir an àite iad;
• fasteners sgaoilte de na gàirdeanan swing. Is e an t-slighe a-mach às an t-suidheachadh a bhith a 'teannachadh nan cnothan le suidheachadh dìreach nan cuibhlichean.

Leum ola

Tha aodion saim bhon cholbh stiùiridh air an “clasaigeach” gu math cumanta. Tha seo air sgàth na leanas:

• milleadh (caitheamh) den bhogsa lìonaidh air cas a’ bhipod no a’ bhoiteag. Tha an duilgheadas air a rèiteachadh le bhith a 'cur nan cuffs an àite;
• a’ fuasgladh nam boltaichean a’ daingneachadh còmhdach a’ chromag. Gus cuir às don aodion, tha na boltaichean air an teannachadh gu trastain, a nì cinnteach gu bheil an ceangal teann;
• milleadh air an ròn fon chòmhdach crankcase. Feumaidh tu an còmhdach a thoirt air falbh agus an gasket a chuir na àite.

Is e aon de na dòighean air faighinn cuidhteas aodion ola le deagh ròin ola a bhith a’ làimhseachadh còmhdach a’ bhogsa gèar le sealant

Cuibhle stiùiridh teann

Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson a’ chuibhle stiùiridh a bhith teann:

• co-thaobhadh ceàrr air na cuibhlichean aghaidh. Gus an duilgheadas a rèiteachadh, feumaidh tu tadhal air an stèisean seirbheis agus obair rèiteachaidh a dhèanamh;
• deformation de phàirt sam bith anns an stiùireadh. Mar as trice bidh slatan ceangail fo ùmhlachd deformachadh, air sgàth an àite ìosal agus na buaidhean meacanaigeach, mar eisimpleir, nuair a bhuaileas iad cnap-starra. Feumar slatan dùbailte a chur nan àite;
• beàrn ceàrr eadar an rolair agus an cnuimh. Tha am fuasgladh riatanach air a shuidheachadh le bolt sònraichte;
• teannachadh làidir den chnò air a’ chromag. Is e an t-slighe a-mach às an t-suidheachadh na fasteners a leigeil ma sgaoil beagan.

Càradh colbh stiùiridh

Tha a bhith a’ càradh bogsa gèar, mar cho-chruinneachadh sam bith eile, a’ toirt a-steach a bhith ag ullachadh innealan agus a’ leantainn stiùireadh ceum air cheum.

A 'leagail às

De na h-innealan a dh ’fheumas tu:

• ceann 17 agus 30 mm;
• collar fada agus cumhachdach;
• mount;
• òrd;
• làmh ratchet;
• wrench deireadh fosgailte cunbhalach 17.
  

  Gus an gèar stiùiridh a thoirt air falbh, bidh feum agad air seata innealan àbhaisteach

Tha an dòigh-obrach airson toirt air falbh nód air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'tionndadh a-mach am bolt a' suidheachadh a 'chrann agus an colbh stiùiridh.
   

   Tha an colbh stiùiridh ceangailte ris a’ chrann eadar-mheadhanach le bolt 17 mm
2. Bidh sinn a’ dì-lùbadh agus a’ toirt air falbh na prìneachan cotter, às deidh sin bidh sinn a’ toirt a-mach na cnothan a tha a’ ceangal nan slatan ceangail ris a’ bhipod.
3. Bidh sinn a 'bualadh le òrd air a' bhipod gus meuran nan slatan a thoirt a-mach.
   

   Às deidh dhuinn na cnothan a sgrìobadh, bidh sinn a’ dì-cheangal na slatan stiùiridh bho bipod an gèar stiùiridh
4. Bidh sinn a 'toirt a-mach luchd-ceangail an uidheamachd chun a' bhall taobh, an dèidh dhuinn a 'chuibhle aghaidh chlì a thoirt às a chèile roimhe.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chuibhle aghaidh chlì agus a 'toirt a-mach na cnothan a' daingneachadh a 'bhogsa gèar chun a' bhall taobh
5. Gus na boltaichean a chumail bho bhith a 'tionndadh bhon taobh a-staigh, cuir sìos an t-inneal.
   

   Gus na boltaichean a chumail air an taobh thall, bidh sinn a 'stiùireadh an sreap fosgailte
6. Bidh sinn a 'toirt a' cholbh chun an taobh agus ga thoirt a-mach fon chochall.
   

   Às deidh dhuinn na fasteners a thoirt air falbh, bheir sinn air falbh an colbh stiùiridh fon chochall

Mar a dhì-stàlaicheas tu

Thathas a’ dèanamh dì-chruinneachadh an uidheamachd gus pàirtean fhuasgladh agus càradh às deidh sin. Bho na h-innealan a dh'fheumas tu:

• ceann socaid mòr 30 mm;
• iuchair no ceann 14 mm;
• inneal-tarraing airson gèar bipod;
• screwdriver còmhnard;
• òrd;
• vice.

Tha am modh-obrach air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a’ toirt a-mach a’ chnò a tha a’ ceangal a’ bhipod ris a’ chrann le sreang, agus às deidh sin bidh sinn a’ clampadh a’ bhogsa gèar ann an iar.
   

   A’ cleachdadh sreang 30 mm, cuir a-mach an cnò sreap bipod
2. Le cuideachadh bho inneal-tarraing, gluaisidh sinn am bipod bhon chrann.
   

   Bidh sinn a’ stàladh an inneal-tarraing agus ga chleachdadh gus am bipod a tharraing bhon chrann
3. Bidh sinn a’ toirt a-mach am pluga airson an ola a lìonadh agus a’ drèanadh an leann a-steach do shoitheach iomchaidh.
4. Unscrew an cnò a 'cumail an t-slat rèiteachaidh agus thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd.
   

   Tha an sgriubha rèiteachaidh air a chumail le cnò, cuir às dha
5. Le sreang 14 mm, cuir às do luchd-ceangail a ’chòmhdaich as àirde agus thoir air falbh e.
   

   Gus an còmhdach àrd a thoirt air falbh, cuir às do 4 bolt
6. Bidh sinn a 'toirt air falbh an rolair agus axis a' bhipod bhon chorp.
   

   Bho thaigheadas a ’bhogsa gèar bidh sinn a’ toirt air falbh a ’chrann bipod le rolair
7. Às deidh dhuinn na fasteners a thoirt air falbh, bidh sinn a’ toirt air falbh an còmhdach cnuimhe.
   

   Gus an còmhdach cnuimhe cnuimhe a thoirt air falbh, cuir às do na fasteners co-fhreagarrach agus thoir air falbh am pàirt còmhla ris na gasgaidean
8. Bidh sinn a 'leagail a' chrann cnuimhe agus ga thoirt a-mach còmhla ris na bearings.
   

   Bidh sinn a 'leagail a' chrann cnuimhe le òrd, agus às dèidh sin bidh sinn ga thoirt air falbh bhon taigheadas còmhla ris na bearings
9. Bidh sinn a 'toirt a-mach an lùb bhon toll le bhith ga cheangal le sgriùrr còmhnard.
   

   Thoir air falbh ròn a’ bhogsa gèar le bhith a’ priobadh le screwdriver
10. Bidh sinn a’ toirt air falbh an giùlan cnuimhe agus a’ leagail a rèis a-muigh a’ cleachdadh inneal-atharrachaidh iomchaidh.
    

    Gus an rèis a-muigh den ghiùlan a thoirt air falbh, bidh feum agad air inneal iomchaidh

Càradh aonad

Gus fuasgladh fhaighinn air pàirtean, tha iad air an nighe ann an connadh dìosail no kerosene. Às deidh sin, bidh iad a ’sgrùdadh suidheachadh a’ chrann cnuimhe agus an rolair. Chan fhaod iad milleadh sam bith a bhith aca. Feumaidh cuairteachadh giùlan ball a’ cho-chruinneachaidh a bhith saor agus gun jamming. Feumaidh eileamaidean structarail de ghiùlan a bhith ann an deagh staid, i.e., a bhith saor bho chaitheamh, dents agus lochdan eile. Tha làthaireachd sgàinidhean ann an taigheadas bogsa gèar neo-iomchaidh. Nuair a thèid pàirtean le caitheamh a chomharrachadh, thèid eileamaidean seirbheiseach a chuir nan àite. Bidh lùban air an atharrachadh rè obair càraidh sam bith leis a 'cholbh.

Tionndadh

Tha ola tar-chuir air a chuir an sàs anns na h-eileamaidean a-staigh ron cho-chruinneachadh, agus tha am pròiseas fhèin air a dhèanamh suas de na gnìomhan a leanas:

1. Buail gu h-aotrom le òrd air an inneal-atharrachaidh airson a bhith a ’putadh cearcall a’ bhalla a-staigh a-steach don taigheadas uidheamachd.
   

   Gus an rèis giùlain a-staigh a bhrùthadh, cleachd pìos pìoba le trast-thomhas iomchaidh
2. Bidh sinn a’ cur suas an dealaiche còmhla ris na bàlaichean anns a’ chèidse giùlain agus a’ cur a’ bhoiteag na àite.
3. Chuir sinn an dealaiche ball ball a-muigh air a’ chrann agus stàlaich sinn an rèis a-muigh.
   

   Às deidh dhuinn a ’chrann cnuimhe a chuir a-steach agus an giùlan a-muigh, bidh sinn a’ brùthadh air an rèis a-muigh
4. Stàlaich ròn agus còmhdach.
5. Bidh sinn a’ brùthadh a-steach ròin ola ùra, agus às deidh sin bidh sinn a’ lubricadh an uachdar obrach le saim Litol-24.
6. Bidh sinn a 'cur a' chrann-cnuimhe na àite.
7. A 'cleachdadh gaskets airson an atharrachadh, bidh sinn a' taghadh torque de 2-5 kgf * cm.
8. Bidh sinn a 'cur suas a' chrann bipod.
9. Stàlaich am bogsa gèar ann an òrdugh cùil.

Bhidio: disassembly agus co-chruinneachadh an uidheam stiùiridh VAZ

A thoirt air falbh an uidheam stiùiridh co-chruinneachadh VAZ.

Ola anns a 'cholbh stiùiridh

Gus suathadh eadar na pàirtean taobh a-staigh a’ cho-chruinneachaidh a lughdachadh, thèid saim a dhòrtadh a-steach don chrann-chrom. Ann an Zhiguli, airson an toradh sin, thathas a’ cleachdadh ola de chlas GL5 no GL4 le clas slaodachd SAE80-W90. Ach, bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ cleachdadh TAD-17 an àite bealaidh ùr-nodha. Tha an colbh stiùiridh air a lìonadh le ola ann an tomhas de 0,2 liotair.

Tha 200 g de ola clas GL5 no GL4 air a dhòrtadh a-steach do bhogsa gèar stiùiridh Zhiguli le clas slaodachd de SAE80-W90

Atharrachadh ola

Air an VAZ 2106, a bharrachd air an "clasaigeach" eile, thathar a 'moladh an inneal stiùiridh atharrachadh gach 20-40 mìle km. Chan eil ann an ath-chur nas trice ach caitheamh ùine agus airgead. Ma chaidh mothachadh gu robh an ola air fàs gu math dorcha, agus dh'fhàs a 'chuibhle stiùiridh nas truime nuair a bha e a' cromadh, feumar an leann a chur na àite cho luath 'sa ghabhas. Bho na h-innealan airson obair feumaidh tu:

• wrench ceann-fosgailte 8 mm;
• 2 steallaire meidigeach de mheud mòr;
• tiùb no pìoban le trast-thomhas beag;
• soitheach freagarrach airson a bhith a’ drèanadh ola cleachdte.

Tha an obair air a lùghdachadh gu na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a’ toirt a-mach am pluga air a’ bhogsa gèar.
2. Bidh sinn a 'cur tiùb air an syringe agus ga chleachdadh gus an t-seann saim a tharraing a-mach, ga dhòrtadh a-steach do shoitheach.
   

   Thathas a’ toirt air falbh seann ghreim bhon cholbh stiùiridh le steallaire
3. A’ cleachdadh steallaire ùr, bidh sinn a’ cruinneachadh ola ùr agus ga dhòrtadh a-steach don bhogsa gèar.
   

   Tha bealaidh ùr air a tharraing a-steach don steallaire, agus às deidh sin thèid a dhòrtadh a-steach don bhogsa gèar
4. Bidh sinn a 'cur a' phlug na àite agus a 'toirt air falbh smudges.

Nuair a bhios tu a ’lìonadh ola, thathas a’ moladh a bhith a ’crathadh a’ chuibhle stiùiridh gus èadhar a leigeil ma sgaoil bhon chrann crank.

Bhidio: ag atharrachadh an lubricant anns a 'cholbh stiùiridh "Lada"

Ag atharrachadh na h-ola anns an uidheam stiùiridh air VAZ 2107-2101

Sgrùdadh ìre

Tha luchd-seilbh chàraichean “clasaigeach” eòlach ag agairt gu bheil ola ag aoidion bhon bhogsa gèar eadhon nuair a thèid uidheamachd ùr a chuir a-steach, agus mar sin bidh sgrùdadh bho àm gu àm air an ìre gu math feumail. Gus an ìre lubrication a dhearbhadh, feumaidh tu na ceumannan a leanas a choileanadh:

1. Bidh sinn a 'sguabadh uachdar an nód le rag.
2. Bidh sinn a ’toirt a-mach am pluga lìonaidh.
   

   Tha am pluga lìonaidh air a sgrìobadh le sreang 8 mm
3. Bidh sinn a’ lughdachadh screwdriver glan no inneal iomchaidh eile a-steach don toll agus thoir sùil air ìre lubricant. Thathas den bheachd gu bheil ìre dìreach fo oir an toll lìonaidh àbhaisteach.
   

   Gus sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola anns a’ bhogsa gèar, tha screwdriver no inneal feumail eile freagarrach
4. Ma thionndaidh an ìre gu bhith nas ìsle na bha riatanach, thoir e gu àbhaisteach agus sgriubha a-steach don phlug.

Atharrachadh cùl-taic colbh stiùiridh

Bidh feum air atharrachadh an dèidh càradh a 'cho-chruinneachaidh no nuair a nochdas dealbh-chluich mòr nuair a thèid a' chuibhle stiùiridh a thionndadh. Ma tha tòrr cluich an-asgaidh san uidheamachd, tha na cuibhlichean beagan fadalach air cùl gluasad na cuibhle stiùiridh. Gus an rèiteachadh a dhèanamh feumaidh tu:

• screwdriver còmhnard;
• iuchair 19 mm.

Bidh sinn a 'suidheachadh a' chuibhle stiùiridh anns a 'mheadhan, agus an dèidh sin bidh sinn a' coileanadh nan gnìomhan a leanas:

1. A’ cleachdadh sreang 19 mm, cuir a-mach an cnò a tha suidhichte air mullach an uidheim stiùiridh.
   

   Tha an t-slat rèiteachaidh air a shuidheachadh le cnò, cuir às dha
2. Thoir air falbh an inneal-glanaidh glas.
3. Tionndaidh cas an uidheamachd deiseal le 180˚ le sgriùrr còmhnard.
   

   A’ cleachdadh screwdriver còmhnard, tionndaidh cas a’ bhogsa gèar deiseal le 180˚
4. Tionndaidh na cuibhlichean aghaidh clì is deas. Faodar beachdachadh air a’ mhodh-obrach coileanta mura h-eil cùl-taic ann. Rud eile, bidh sinn a’ cuairteachadh a ’chas gus am bi an cluich an-asgaidh cho beag, agus bidh a’ chuibhle stiùiridh a ’cuairteachadh gun mòran oidhirp agus jamming.
5. Às deidh atharrachadh, cuir an inneal-nigheadaireachd na àite agus teann an cnò.

Bhidio: ag atharrachadh cùl-taic a 'cholbh stiùiridh air an "clasaigeach"

Mar a leasaicheas tu an colbh stiùiridh VAZ.

VAZ 2106 saor an asgaidh

Tha gàirdean pendulum no dìreach pendulum na phàirt a tha a’ ceangal nan slatan stiùiridh agus an gèar stiùiridh. Tha an toradh suidhichte fon chochall gu co-chothromach ris an gèar stiùiridh agus air a chuir suas air a’ bhall taobh cheart.

Tha am pendulum air a dhealbhadh gus na cuibhlichean a thionndadh gu sioncronaich nuair a thèid a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh.

Ath-nuadhachadh pendulum

Coltach ri pàirtean eile de chàr, tha an swingarm fo ùmhlachd caitheamh agus uaireannan feumar a chàradh no a chuir na àite. Seo cuid de na comharraidhean gu bheil duilgheadasan aige:

• nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean garbh, cluinnear buillean;
• cluich cuibhle stiùiridh mòr.

Nuair a bhriseas am pendulum, uaireannan feumaidh tu tòrr oidhirp a dhèanamh gus a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh.

Bu chòir a thoirt fa-near gum faod na comharran clàraichte iad fhèin a nochdadh chan ann a-mhàin le mì-ghnàthachadh luamhan an pendulum, ach cuideachd le teannachadh lag air ceangal an t-seanaidh no cnò rèiteachaidh teann.

Mar a bheir thu air falbh

Airson a thoirt às a chèile bidh feum agad air:

• seata de wrenches ceann fosgailte no spanner;
• inneal-tarraing pin ball.

Tha am modh-obrach air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Cuir às don chuibhle toisich cheart.
2. Bidh sinn a’ toirt a-mach ceangal mheuran nan slatan ris an luamhan pendulum.
   

   Bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan a' ceangal na prìneachan slat ceangail ris a 'ghàirdean pendulum
3. Le inneal-tarraing bidh sinn a’ tarraing na corragan far an luamhan.
4. Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' chrogain chun a 'bhall taobh.
   

   Tha am pendulum ceangailte ris an spar le dà bolt.
5. Bidh sinn a 'toirt a-mach am bolt ìseal sa bhad, agus an tè gu h-àrd - còmhla ris an uidheamachd.
   

   An toiseach bidh sinn a 'toirt a-mach am bolt ìseal, agus an uairsin am fear gu h-àrd còmhla ris a' chromag
6. Bithear a’ stàladh an dèidh càradh no ath-chur a’ chromag a dhèanamh san òrdugh cùil.

Càradh pendulum

Tha càradh co-chruinneachadh air a lùghdachadh gu bhith a 'cur an àite bushings no bearings (a rèir an dealbhaidh).

A ’dol an àite preasan

Tha càradh air a dhèanamh leis na h-innealan a leanas:

• spanner 19 mm;
• vise;
• bushings ùra;
• Greim Litol-24.

Tha an sreath càraidh mar a leanas:

1. Clamp am pendulum ann am vise. Bidh sinn a 'toirt a-mach am prìne cotter agus a' toirt a-mach na fasteners.
   

   Gus an cnò rèiteachaidh a thoirt air falbh, clamp am pendulum ann an iar
2. Gabhaidh sinn am poca.
   

   Fon chnò tha inneal-nigheadaireachd beag, thoir air falbh e
3. Bidh sinn a’ toirt air falbh an inneal-nigheadaireachd mòr le bhith ga phronnadh le screwdriver.
   

   Gus inneal-nigheadaireachd mòr a thoirt air falbh, feumaidh tu a phronnadh le screwdriver.
4. Thoir air falbh an eileamaid bushing agus seulachaidh.
   

   Thoir air falbh am bushing agus o-ring bhon aiseil.
5. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhreic agus a 'toirt air falbh an dàrna ròn.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhreic agus a 'toirt air falbh an dàrna fàinne ròin
6. Bidh sinn ga cheangal le screwdriver agus a 'toirt air falbh an dàrna muinchill.
   

   A’ brùthadh le screwdriver còmhnard, thoir air falbh an dàrna sleeve

Fuasgladh dhuilgheadasan agus co-chruinneachadh

Às deidh dhuinn am pendulum a thoirt air falbh, bidh sinn a’ sgrùdadh suidheachadh a h-uile pàirt. Chan fhaod lochdan sam bith a bhith air an uchd agus an luamhan (lorgan caitheamh, deformachadh). Tha preasan le mìltean de chàr fo ùmhlachd leasachadh. Mar sin, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite le feadhainn ùra. Cha bu chòir sgàinidhean no milleadh sam bith eile a bhith air a 'bhreic. Tha am pendulum air a chruinneachadh anns an òrdugh cùil, fhad ‘s a tha Litol-24 air a chuir an sàs ann an axis a’ pendulum agus an toll fodha. Feumar an cnò rèiteachaidh a theannachadh gus am bi am bipod a ’cuairteachadh nuair a thèid feachd 1-2 kg a chuir air a cheann. Tha dynamometer air a chleachdadh gus an fheachd a dhearbhadh.

Bhidio: cuir an àite preasan gàirdean pendulum air an “clasaigeach”

A chur an àite an pendulum bushings VAZ 2101

A ’cur Bearings an àite

Le mìltean de charbadan àrd, bidh na bearings anns a 'chluasag a' tòiseachadh a 'bìdeadh, a' gèilleadh, a tha feumach air an àite. De na h-innealan, bidh feum agad air an aon liosta ris a ’chùis roimhe, chan eil feum ach air bearings an àite preasan. Tha càradh air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'clampadh a' phàirt ann am vise agus a 'toirt a-mach a' chnoc rèiteachaidh, ach chan ann gu tur.
   

   A 'clampadh a' chromag ann am vice, cuir às don chnoc, ach chan ann gu tur
2. Bidh sinn a 'stàladh a' chromag ann an ionad gus am bi an axis saor, agus às dèidh sin bidh sinn a 'bualadh a' chnoc sgaoilte le òrd.
3. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chnoc gu tur agus a 'toirt a-mach an tuagh leis a' bhipod agus an giùlan ìseal.
   

   Às deidh dhuinn an cnò a sgrìobadh, bheir sinn a-mach an tuagh còmhla ris an bipod agus an giùlan ìosal
4. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chnoc a 'cumail a' bhipod, a 'cumail an axis ann an ionad.
   

   Gus an cnò a tha a 'cumail a' bhipod a thoirt air falbh, clamp an tuagh ann am vice
5. Bidh sinn a ’toirt air falbh am bearradh.
   

   Thoir air falbh an t-seann ghiùlan bhon aiseal
6. Bidh sinn a 'leagail a' ghiùlan àrd le tip iomchaidh.
   

   Gus an giùlan àrd a thoirt air falbh, bidh feum agad air inneal iomchaidh
7. Bidh sinn a’ glanadh a’ chorp pendulum bho shalachar is seann saim agus a’ bruthadh na bearings ann an òrdugh eile tro inneal-atharrachaidh fiodha.
8. Dèan teannachadh air na cnothan air an aiseil.

Nuair a bhios tu a’ cruinneachadh a’ chromag, tha na bearings air am brùthadh gus am bi an cuairteachadh an-asgaidh, ach gun chluich.

Bhidio: càradh pendulum air VAZ 2101-07 bearings

CÀRRADH PENDULUM VAZ-2101-2107. ATHARRACHADH DÙTHCHAIL.

Faodaidh tu an gèar stiùiridh air an VAZ "sia" a chàradh le inneal garaids anns a bheil òrd, iuchraichean agus screwdrivers. Chan fheum an obair eòlas agus sgilean sònraichte. Às deidh dhut an stiùireadh ceum air cheum a leughadh, faodar càradh a dhèanamh eadhon le motair gun eòlas. Is e am prìomh rud a bhith faiceallach nuair a bhios tu a’ sgrùdadh phàirtean agus a’ cruinneachadh an uidheamachd.