Càradh carburetor air càr OKA

Bidh carburetor càr clogged gu bhith na adhbhar ceann goirt dha sealbhadair càr sam bith. Chan eil an draibhear càr OKA mar eisgeachd a thaobh seo. Mura h-eil an carburetor air a chàradh ann an ùine, faodaidh tu dìochuimhneachadh air turas cofhurtail. A bheil e comasach an inneal seo a chàradh leam fhìn? Gu dearbh.

Modailean carburetors airson càraichean OKA

Tha diofar atharrachaidhean air càraichean OKA. B 'e a' chiad chàr den bhrand seo modail 1111. Chaidh a dhèanamh aig factaraidhean VAZ agus KAMAZ. Bha einnsean 0,65 liotair aig a 'mhodail seo agus bha e air uidheamachadh le carburetor DMZ, a chaidh a dhèanamh aig ionad aonadan fèin-ghluasadach ann an Dimitrovgrad.

Tha na prìomh eileamaidean de carburetor DAAZ 1111 airson an càr OKA

An uairsin nochd modail ùr de chàr OKA - 11113. Bha comas einnsean a 'chàir seo beagan nas motha agus thàinig e gu 0,75 liotair. Mar thoradh air an sin, tha an carburetor air atharrachadh beagan. Tha modal 11113 uidheamaichte le carburetors DAAZ 1111. Tha an aonad seo air a thoirt a-mach aig an aon phlannt ann an Dimitrovgrad. Tha an carburetor seo eadar-dhealaichte bhon fhear a bh ’ann roimhe a-mhàin ann am meud nas motha an t-seòmar measgachadh. Anns a h-uile dòigh eile, chan eil an inneal air a dhol tro atharrachaidhean sam bith.

Mearachdan carburetor cumanta agus na h-adhbharan aca

• gualaisg air an losgadh. Is e seo an duilgheadas as cumanta a tha co-cheangailte ri carburetors OKA. Mar as trice tha an duilgheadas a 'tachairt air sgàth ìosal càileachd gasoline. Air sgàth seo, bidh measgachadh connaidh ro sheasmhach a ’tòiseachadh a’ sruthadh a-steach don carburetor, às deidh sin bidh an draibhear a ’cluinntinn cnag àrd fon chochall, a’ cuimhneachadh air peilear daga. Gus an duilgheadas a rèiteachadh, drèanadh connadh de chàileachd ìosal, atharraich an stèisean seirbheis agus glan na jets carburetor;
• cus gasoline anns an carburetor. Ma tha cus gasoline a 'tighinn a-steach don inneal, tha e glè dhuilich an càr a thòiseachadh - bidh an t-einnsean a' tòiseachadh, ach stadaidh e sa bhad. Gus an duilgheadas seo a rèiteachadh, feumaidh tu an carburetor atharrachadh agus, ma mhaireas an duilgheadas, cuir a-steach seata ùr de phlocan sradag;
• Chan eil gasoline anns an carburetor. Mura faigh an carburetor gasoline, cha tòisich an càr dìreach. Mar as trice, bidh connadh a ’stad a’ sruthadh air sgàth clogging aon de sheòmraichean an inneil no air sgàth droch rèiteachadh. Chan eil ann ach aon dòigh a-mach: thoir air falbh an carburetor, cuir às dha gu tur agus nigh e;
• Tha dùmhlachd air a chruthachadh anns an carburetor. Tha an duilgheadas seo gu math tearc, ach tha e do-dhèanta gun a bhith a 'toirt iomradh air. Mar as trice, bidh condensate anns a 'charburetor a' nochdadh sa gheamhradh, ann an droch reothadh. Às deidh sin, bidh an càr a 'tòiseachadh gu math dona. Ma chaidh agad air tòiseachadh fhathast, feumaidh tu an einnsean a bhlàthachadh gu mionaideach airson 10-15 mionaidean. Mar as trice tha seo gu leòr gus an condensate a thoirt air falbh gu tur.

A’ toirt air falbh carburetor càr OKA 11113

Mus tèid thu air adhart le disassembly an carburetor, feumaidh tu co-dhùnadh air na h-innealan riatanach.

Innealan is stuthan

• seata de iuchraichean stèidhichte;
• screwdriver còmhnard meadhanach mòr;
• seata de iuchraichean.

Sreath de ghnìomhachd

1. Bidh cochall a ’chàir a’ fosgladh, thèid ceann-uidhe àicheil a ’bhataraidh a thoirt air falbh.
2. Tha an t-earrach èadhair ceangailte ris a 'chas le bolt 12mm, Tha am bolt seo air a sgaoileadh beagan le inneal ceann fosgailte. Tha bolt taise an inneal-adhair càr OKA air a sgrìobadh le sreang ceann fosgailte
3. A-nis feumaidh tu am bolt a leigeil ma sgaoil leis a bheil an taigheadas actuator taise èadhair ceangailte ris a ’bhreic. Tha seo air a dhèanamh leis an aon wrench ceann fosgailte. Tha bolt bracaid carburettor OKA gun sgriubha mhòr le sreang ceann fosgailte
4. Às deidh sin, tha an sgriubha èadhair èadhair gu tur unscrewed. Tha an cas air a sgaradh bhon damper. Thathas a’ toirt air falbh an dreach de thaiseadh èadhair an carburetor càr OKA le làimh
5. A’ cleachdadh screwdriver ceann rèidh, cuir a-mach deireadh an t-slat eadar-mheadhanach bhon luamhan smeòrach. Tha an t-slat eadar-mheadhanach den carburetor càr OKA air a thoirt air falbh le sgriùtrear còmhnard
6. A-nis tha am pìoban fionnarachaidh air a thoirt air falbh le làimh bhon uidheamachadh carburetor. Hose fionnarachaidh carburetor OKA air a thoirt air falbh le làimh
7. Tha a h-uile càball air a thoirt air falbh le làimh bhon eaconamaidh èignichte leisg. Tha uèirichean an eaconamaiche seòlta den chàr OKA air an dì-cheangal le làimh
8. Tha an t-inneal smachd falamh air a thoirt air falbh le làimh bhon uidheamachadh carburetor. Thoir air falbh le làimh an t-inneal riaghlaiche falamh air carburetor càr OKA
9. Cleachd screwdriver ceann-còmhnard gus an clamp air a’ phrìomh phìoban connaidh a leigeil ma sgaoil bhon carburetor. Thèid an pìob seo an uairsin a thoirt air falbh le làimh bhon uidheamachadh. Bidh screwdriver a’ fuasgladh clamp prìomh phìoban connaidh an carburetor air càr OKA
10. Le iuchair 10, cuir a-mach na 2 bolt a tha a’ cumail a’ bhreic leis a’ chriathrag adhair. Chaidh an taic a thoirt air falbh. Tha neach-gleidhidh sìoltachain adhair càr OKA air a thoirt air falbh le làimh
11. A-nis chan eil an carb ach a 'laighe air an dà chnoc aghaidh. Tha iad gun sgriubha mhòr le sreang 14.
12. Tha an carburetor air a thoirt air falbh le làimh bho na boltaichean sreapachaidh. Às deidh na cnothan ceangail a thoirt air falbh, thèid an carburetor a thoirt air falbh le làimh bhon chàr OKA
13. Tha stàladh an carburetor air a dhèanamh san òrdugh cùil.

A 'glanadh an carburetor bho sùith agus salachar

Tha a 'mhòr-chuid de dhuilgheadasan carburetor mar thoradh air droch chàileachd connaidh. Is e seo a tha ag adhbhrachadh coltas plac, sùith. Bidh seo cuideachd a 'leantainn gu bhith a' sgoltadh nan loidhnichean connaidh. Gus seo a thoirt air falbh, feumaidh tu leaghan sònraichte a chleachdadh airson glanadh carburetors. Is e inneal aerosol a tha seo. Mar as trice bidh seata de nozzles airson na seanalan carburetor a shruthladh ceangailte ris an t-siolandair. Tha mòran de luchd-saothrachaidh lioftaichean ann, ach tha an leaghan HG3177 gu sònraichte mòr-chòrdte le draibhearan, a leigeas leat an carburetor a shruthladh gu foirfe ann am beagan mhionaidean.

Tha fèill mhòr air inneal-glanaidh carburetor HG3177 am measg luchd-dealasach chàraichean

Innealan agus solar

• cromagan;
• grunn toothpicks;
• pìos de uèir stàilinn tana 30 cm a dh'fhaid;
• siolandair èadhair teann;
• miotagan rubair agus goggles;
• seata de iuchraichean stèidhichte;
• screwdriver;
• inneal-glanaidh carburetor.

Sreath de ghnìomhan

1. Tha an carburetor a chaidh a thoirt air falbh bhon chàr air a thoirt às a chèile gu tur. Gu tur air a thoirt às a chèile agus air ullachadh airson càr carburetor DAAZ 1111 OKA a ghlanadh
2. Tha a h-uile seanal agus tuill clogged air an glanadh gu mionaideach le poca fhiaclan. Agus ma tha an sùith air a thàthadh gu ballachan an t-sianail connaidh, thèid uèir stàilinn a chleachdadh airson a ghlanadh.
3. Às deidh glanadh ro-làimh, thèid nozzle leis an tiùb as taine a chuir a-steach don phoit leaghan. Tha an leaghan air a dhòrtadh a-steach do gach sianal connaidh agus tuill bheaga anns a’ charburetor. Às deidh sin, bu chòir an inneal fhàgail leis fhèin airson 15-20 mionaidean (tha an dearbh ùine an urra ris an t-seòrsa de lionn sèididh a thathar a ’cleachdadh, agus gus a shoilleireachadh, feumaidh tu am fiosrachadh air a’ chomas a leughadh). An nozzle as taine airson canister de leaghan sruthadh carburetor
4. Às deidh 20 mionaid, thèid na seanalan connaidh a ghlanadh le èadhar teann bho canister.
5. Thathas a’ làimhseachadh a h-uile pàirt carburetor truaillidh eile le leaghan. Tha an spraeadh air a spìonadh às aonais nozzle. Às deidh 20 mionaid, tha na pàirtean air an glanadh gu mionaideach le rag agus tha an carburetor air a chruinneachadh air ais.

Ceartachadh carburetor càr OKA

1. Tha an luamhan tachdadh air a thionndadh gu tur tuathal agus air a chumail. Anns an t-suidheachadh seo, bu chòir an carburetor choke a bhith dùinte gu tur. Anns an t-suidheachadh as ìsle den luamhan, feumaidh damper carburetor càr OKA a bhith dùinte gu tur.
2. An ath rud, feumaidh an t-slat tòiseachaidh carburetor, a tha air a chomharrachadh anns an dealbh leis an àireamh 2, a bhith air a bhàthadh gu tur le screwdriver 1. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir an damper adhair a bhith ach beagan ajar. Tha an t-slat tòiseachaidh carburetor anns a’ chàr OKA air a dhol fodha le screwdriver còmhnard gus an stad e
3. A-nis cleachd inneal-tomhais mothachaidh gus am beàrn eadar oir an taise agus balla an t-seòmair a thomhas. Cha bu chòir a 'bheàrn seo a bhith nas àirde na 2,2 mm. Tha a’ bheàrn ann an damper adhair carburetor càr OKA air a thomhas le tomhas mothachaidh
4. Ma thionndaidh e a-mach gu bheil am beàrn nas àirde na 2,2 mm, tha an cnò glas a tha a ’cumail an sgriubha suidhichte air an inneal tòiseachaidh air a leigeil ma sgaoil. Às deidh sin, feumar an sgriubha a thionndadh deiseal gus am bi am beàrn taise den mheud a tha thu ag iarraidh. Às deidh sin, tha an locknut air a theannachadh a-rithist. Tha am fuasgladh taise adhair air a’ charbad OKA air atharrachadh le bhith a’ tionndadh an sgriubha glasaidh
5. Tha an carburetor air a thionndadh gus am bi am bodhaig smeòrach aig a’ mhullach (fhad ‘s a tha an luamhan choke air a chumail anns an t-suidheachadh as ìsle fad na h-ùine). Às deidh sin, tha am beàrn eadar oirean nam bhalbhaichean throttle agus ballachan nan seòmraichean connaidh air a thomhas le probe. Cha bu chòir dha a bhith nas àirde na 0,8 mm. Tha am fuadach bhalbhaichean throttle air carburetor càr OKA air a thomhas le tomhas mothachaidh
6. Ma tha am fuadach smeòrach nas àirde na 0,8 mm, bu chòir a lughdachadh le bhith a’ tionndadh an sgriubha atharrachaidh a tha suidhichte air luamhan an smeòrach deiseal. Tha seo air a dhèanamh le iuchair. Tha a’ bheàrn anns na bhalbhaichean smeòrach aig carburetor càr OKA air a riaghladh le bhith a’ tionndadh an sgriubha glasaidh

Atharrachadh cead carburetor càr OKA - bhidio

Chan e obair fhurasta a th’ ann a bhith a’ toirt air falbh agus ag atharrachadh an carburetor càr OKA. Ach, tha eadhon neach-motair ùr gu math comasach air a dhèanamh. Cho fad ‘s a leanas tu an stiùireadh seo gu dìreach. Bu chòir aire shònraichte a thoirt do bhith a 'sgrùdadh fuadaichean an carburetor. Ma tha co-dhiù aon dhiubh air a shuidheachadh gu ceàrr, chan urrainnear duilgheadasan ùra leis an carburetor a sheachnadh.