Clàraich raon Porsche Taycan 4S ann an eco-dràibheadh: 604 cilemeatair le bataraidh làn-sgaoilte [bhidio]

Cho-dhùin sealbhadair Gearmailteach Porsche Taycan 4S - eòlaiche autobahn - deuchainn a dhèanamh air dè cho fada ‘s as urrainn dha a dhol ann am Porsche dealain nuair a bhios e a’ draibheadh ​​​​gu faiceallach agus gu socair, anns an raon de 70-90 km / h. Air bataraidh, bidh e comasach don chàr 604 cilemeatair a dhràibheadh.

Deuchainn Porsche Taycan 4S le hypermiling

Rinn an draibhear cearcall mu 80 cilemeatair de dh'fhaid, a bhuail gu ìre air Munich, baile a dhachaigh. Bha an suidheachadh fàbharach, chaidh an teòthachd a chumail aig grunn ìrean Celsius airson ùine mhòr, chaidh an càr atharrachadh gu modh Raon, agus mar sin a ’cuingealachadh cumhachd an inneal adhair, einnseanan agus a’ lughdachadh an astar as motha.

Aig àm an toirt air falbh, bha an ìre bataraidh aig 99 sa cheud, sheall an odometer 446 cilemeatair den raon a bha dùil:

An toiseach, bha an càr a 'gluasad faisg air 90 km / h - thoir sùil air an solas uaine eadar mìltean agus an raon gu h-àrd - an uairsin ghluais an dràibhear sìos gu 80 km / h ... chuir e iongnadh air gun do thuit an caitheamh lùtha. Dh'èirich e dìreach nuair a thuit an teòthachd a-muigh gu timcheall air 10 agus an uairsin fo 10 ceum Celsius.

Tha aon de na dealbhan aig deireadh an deuchainn inntinneach an seo: aig teòthachd 3 ceum Celsius, a dh ’aindeoin turas slaodach (gu cuibheasach 71 km / h), chaith e 16,9 kWh / 100 km. Tha sinn a ’dol a choimeas an luach seo leis a’ chuibheasachd airson an t-slighe gu lèir:

Nuair a ràinig e an stèisean cosgais, sheall an odometer raon eile de 20 cilemeatair, agus bha an càr air siubhal 577,1 cilemeatair. Nam biodh am Porsche fo làn chasaid agus an draibhear airson a luchdachadh sìos gu neoni - rud nach eil gu math ciallach, ach smaoinichidh sinn gu robh - bidh e comasach dhaibh siubhal 604 cilemeatair gun ath-phàigheadh. B ’e astar cuibheasach an turas fìor rèidh seo 74 km / h, b’ e an caitheamh lùtha cuibheasach 14,9 kWh / 100 km (149 Wh / km):

A-nis air ais gu cuspair teothachd ìosal: chì thu gu bheil cuidhteas 2 kW a bharrachd ann, a mheudaich caitheamh le 2 kWh / 100 km (+ 13%). Is dòcha, tha an gnothach ann an teasachadh na bataraidhean agus an taobh a-staigh.

Ma thòisicheas toradh Speisealaiche Autobahn a ’nochdadh fhèin ann an deuchainnean eile, faodar gabhail ris gu bheil Tha Porsche Taycan 4S comasach air slighe Wroclaw-Ustka a chòmhdach (462 km tro Pila) beagan nas fhaide na na tha Google Maps a ’moladh (6,25 uairean an àite 5,5 uairean). Gu dearbh, air a shon sin bheir an draibhear gluasad rèidh aig astaran suas ri 80 km / h.

> Dè cho fada ’s a bheir e gus 1 cilemeatair a dhràibheadh ​​ann am Porsche Taycan? An seo: 000 uairean 9 mionaidean, cuibheasach 12 km / h Chan eil dona! [bhidio]

Chan eil prìs Porsche Taycan 4S anns an rèiteachadh a chaidh a mhìneachadh nas ìsle na PLN 500. Tha smachd cuairt-mara gnìomhach aig a ’charbad agus bataraidh le comas àrd (comas glan 83,7 kWh, comas iomlan 93,4 kWh).

Inntrigeadh iomlan:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: