Atharrachadh camber. Dèan thu fhèin tuiteam

Cha bhith e na naidheachd do dhuine sam bith gum faod camber air atharrachadh gu ceàrr leantainn chan ann a-mhàin gu crìonadh ann an càileachd taidhrichean, ach cuideachd gu caitheamh connaidh àrd. Sin as coireach, is fhiach a bhith a 'tighinn faisg gu cunntachail gu bhith a' taisbeanadh tuiteam.

Air ar ceann fhèin atharraich an camber teàrnaidh chan eil e idir duilich, mar a dh’ fhaodadh e nochdadh an toiseach. Feuchaidh sinn ri beachdachadh gu mionaideach air a’ chùis seo agus bheir sinn a’ chomhairle as fheàrr do mheacanaig ùr. Is e seasmhachd paidhir chuibhlichean stiùiridh an rud as cudromaiche a bheir buaidh air seasmhachd càr air an rathad. Dè a tha e a’ ciallachadh? Bu chòir na cuibhlichean gluasad ann an loidhne dhìreach, agus a 'dol seachad air an tionndadh, till air ais chun t-suidheachadh tùsail aca.

Às deidh seo, tha an fheum èiginneach airson modh seasmhach cuibhle air a mhìneachadh gu sìmplidh. Nuair a bhios an càr a 'gluasad, bidh cuibhlichean nach eil seasmhach a' gluasad chun an taobh mar thoradh air jolts bhon rathad. An uairsin feumaidh an draibhear na cuibhlichean a thilleadh chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh (ceart-cheàrnach). Leis gu bheil seo a 'tachairt fad na h-ùine, bidh an neach air cùlaibh na cuibhle a' fàs nas sgìth. A bharrachd air an sin, bidh na ceanglaichean gèar stiùiridh a’ caitheamh a-mach nas luaithe. Agus le luaths a’ sìor fhàs, bidh an neo-sheasmhachd a tha a’ sìor fhàs mì-shàbhailte.

Dè a tha a 'dearbhadh seasmhachd nan cuibhlichean stiùiridh? Tha am freagairt sìmplidh: bhon cho-ghluasad no an tuiteam. Atharrachadh camber faodar cuibhlichean a thoirt a-mach ann am bùthan càraidh fèin-ghluasadach, ach tha e gu math comasach an duilgheadas seo fhuasgladh agus làmhan fhèin.

Comharraidhean gu feumar co-thaobhadh cuibhle atharrachadh

Is e a’ chiad rud a nì thu co-dhùnadh a bheil feum air an atharrachadh camber.

Beachdaichidh sinn air a ’phuing seo le puing:

1. A ’fàgail a’ chàr gu leantainneach bho chùrsa sònraichte de ghluasad loidhne dhìreach ann an aon taobh no ann an taobh eile.
2. Caitheamh taidhrichean mì-chothromach.
3. Nuair a bhios tu a 'sgrùdadh clais a' chuibhle aghaidh air feadh an axis cuairteachaidh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air oirean a 'chòmhdaich seo. Tha na h-oirean mar an ceudna - tha seo a 'ciallachadh nach eil adhbhar ann a bhith draghail, ma tha beagan geur air aon dhiubh, agus nach eil am fear eile, tha duilgheadas agad. Ach bu chòir dhut aire a thoirt dha seo a-mhàin nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​gu socair. Ma tha thu dèidheil air astar luath, faodaidh an suidheachadh seo a bhith meallta.
4. Duilgheadas ann an gluasad.

Tha làthaireachd co-dhiù aon de na comharran sin ag ràdh gum feum thu tuiteam a ‘cho-chruinneachaidh a stàladh. faodaidh draibhearan le beagan eòlais ann an càradh chàraichean do-it-yourself, le miann làidir, an tuiteam a dhèanamh leotha fhèin.

Ciamar a tha an camber air a riaghladh?

Airson obair càraidh feumaidh tu:

• riaghladair;
• cailc;
• seata innealan àbhaisteach;
• loidhne pluma;
• àite còmhnard le sloc no lioft.

 

An toiseach feumaidh tu faighinn a-mach: dè cho ceart ‘s a chaidh an co-fhilleadh a dhèanamh roimhe seo. An fheadhainn sin. Suidheachadh “Zero” aig an raca stiùiridh rè gluasad ceart-cheàrnach. Ciamar a ath-riochdachadh? Leanaidh sinn tuilleadh stiùiridh:

1. Pàirc an inneal air uachdar còmhnard.
2. An uairsin tionndaidh a 'chuibhle stiùiridh cho mòr' s as urrainn ann an aon taobh, a 'dèanamh comharra air mullach a' chuibhle stiùiridh (ann am meadhan a 'chearcaill) tionndaidh a' chuibhle stiùiridh fad na slighe chun an taobh eile. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu an àireamh de thionndadh slàn agus pàirtean de chearcall slàn (earrannan) a chunntadh.
3. Nuair a thèid a thomhas, roinn an t-suim a gheibhear le 2 agus tionndaidh a’ chuibhle stiùiridh chun t-suidheachadh seo.

Ma tha an toradh seo aig an aon àm ri suidheachadh àbhaisteach a 'chuibhle stiùiridh, tha suidheachadh "neoni" na raca air a shuidheachadh. Mura h-eil, feumaidh tu fhèin a dhèanamh.

Ciamar a shuidhicheas tu an suidheachadh "neoni"?

feumaidh tu a 'chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh, gus seo a dhèanamh, cuir às don chnoc. An dèidh a shuidheachadh anns an t-suidheachadh "neoni" air a thomhas leinn (bu chòir spògan a 'chuibhle stiùiridh a bhith air an suidheachadh gu co-chothromach). A-nis cuiridh sinn fòcas air an t-suidheachadh seo. Gus sgrùdadh a dhèanamh ort fhèin, feumaidh tu a 'chuibhle stiùiridh a thionndadh clì / deas mu seach - feumaidh e an aon àireamh de thionndadh a thionndadh air gach taobh, agus mar sin tionndaidh a' chuibhle chun an taobh chun a 'chrìoch, cunnt iad.

An ath rud, feumaidh tu cnothan glasaidh cinn an t-slat ceangail a leigeil ma sgaoil. Bu chòir aon shlat a bhith air a sgrìobadh beagan, agus bu chòir an dàrna fear a bhith air a thoinneamh leis an aon àireamh de ar-a-mach (tha seo glè chudromach!). Faodar am modh-obrach seo a dhèanamh aon uair agus gun a bhith ag atharrachadh suidheachadh a’ chuibhle stiùiridh tuilleadh. Agus san àm ri teachd - a-mhàin a bhith a 'riaghladh a' cho-fhlaitheis.

 

Ciamar a nì thu atharrachadh air co-thaobhadh cuibhle?

Às deidh dhut sgrùdadh a dhèanamh air cho dìreach ‘s a tha e, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an ìre de dhùmhlachadh còmhdhail, an cuideam anns na taidhrichean, a bheil an inneal crochaidh agus stiùiridh ceangailte gu tèarainte airson cnag nuair a thèid a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh. Às deidh sin, faodaidh tu tòiseachadh mar-thà a’ sgrùdadh agus a’ gleusadh a’ cho-fhlaitheis.

Gus faighinn a-mach ìre an toe-in, obraich a-mach an diofar eadar na puingean air an oir air beulaibh agus air cùl a axis geoimeatraidh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu slabhraidh sònraichte a chleachdadh le rùilear no teannachadh.

Gus an òrdag a thomhas, tha an riaghladair air a chuir a-steach eadar na cuibhlichean, gus am bi molaidhean na pìoba a 'laighe an aghaidh taobh nan taidhrichean, agus na slabhraidhean a' ceangal ris an talamh. Nuair a shuidhicheas tu an t-saighead chun an t-suidheachaidh neoni, bu chòir an càr a bhith air a roiligeadh air adhart beagan gus am bi an riaghladair a’ tighinn gu crìch air cùl aiseil na cuibhle. Anns a 'chùis seo, bu chòir don t-saighead an ìre co-chruinneachaidh a shealltainn. Ma tha neo-ghèilleadh ris an àbhaist, feumar a cheartachadh.

Gus co-thaobhadh a 'chuibhle atharrachadh, feumaidh tu na cuibhlichean de na slatan stiùiridh taobh a thionndadh. Nuair a thèid an obair seo a dhèanamh, feumaidh na cnothan smachd a bhith air an teannachadh gu tèarainte.

Atharrachadh camber

Is e am pròiseas as duilghe a bhith a 'sgrùdadh agus ag atharrachadh a' chambair, ach faodar a dhèanamh leat fhèin cuideachd. Gus seo a dhèanamh, bidh an càr ag èirigh gus nach bi na cuibhlichean a 'ceangal ris an talamh. Às deidh sin, feumaidh tu obrachadh a-mach àiteachan an aon ruith air taobh nan taidhrichean. Leis na cuibhlichean san t-suidheachadh dìreach air adhart, croch luchd ri taobh na cuibhle. Tha comharran cailc air an dèanamh timcheall air cearcall-thomhas a 'chuibhle aig a' mhullach agus aig a 'bhonn. A’ cleachdadh loidhne-pluma, obraich a-mach an astar bhon oir chun na loidhne.

Is e an eadar-dhealachadh anns an astar eadar an t-snàthainn cuideam agus pàirt àrd an oir an ìre camber. Airson cruinneas a ’mhodh-obrach, rolaich an càr gus am bi a’ chuibhle a ’cuairteachadh 90? .. Dèan a-rithist grunn thursan agus clàraich na toraidhean.

an uairsin thoir air falbh cuibhle a’ chàir agus leig às an 2 bolt a’ daingneachadh bracaid strut an absorber clisgeadh chun chnap-stiùiridh. An uairsin bidh sinn a 'gluasad a' chnap-stiùiridh a-steach no a-mach, dè an taobh, agus dè an astar a th 'ann, an urra ri toraidhean do thomhas. Seo mar as urrainn dhut an ceàrn camber a tha thu ag iarraidh a shuidheachadh. Às deidh a 'mhodh-obrachaidh, feumaidh tu na boltaichean a theannachadh, a' chuibhle a chuir air agus tomhas a-rithist.

Cuimhnich, air càraichean le dràibheadh ​​cuibhle cùil, gu bheil ìre camber nan cuibhlichean toisich ceadaichte, an àiteigin anns an raon +1 - +3 mm, agus airson càraichean le draibheann cuibhle aghaidh, tha an ìre seo bho -1 gu +1 mm.

An dèidh crìoch a chur air a ’mhodh-obrach gu lèir, na dìochuimhnich sgrùdadh a dhèanamh air cho teann sa tha na boltaichean sin leis an do rinn thu an atharrachadh. Agus an dèidh dhut atharrachadh a ’ladhar a chrìochnachadh, thoir sùil air co-thaobhadh a’ charbaid air an rathad.

Nuair a bhios tu a 'co-thaobhadh a' chuibhle le do làmhan fhèin, cuimhnich gum feum thu tomhas a dhèanamh grunn thursan (co-dhiù trì), agus an uairsin gabh a 'chuibhreann àireamhachd. Ma thèid co-thaobhadh na cuibhle atharrachadh gu ceart, cha ghluais an carbad chun an taobh nuair a bhios e a’ dràibheadh, agus bidh caitheamh taidhrichean èideadh.

Thèid am modh atharrachaidh gu lèir a dhèanamh a-rithist ma tha, às deidh an obair a chaidh a dhèanamh, gu bheil an inneal fhathast “a’ fàgail ”slighe gluasad ceart-cheàrnach. Bidh camber no co-ghluasad ceàrr cuideachd air a chomharrachadh le caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard, agus mar sin cha bhith feum air breithneachadh taidhrichean cuideachd.

 

Sàbhalaidh fèin-choileanadh modh-obrach cho duilich airgead reusanta, ach cuimhnich gum bu chòir a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh co-thaobhadh cuibhle / tuiteam ann an seirbheisean càr a dhèanamh. A bharrachd air an sin, faodaidh tu coimhead air bhidio oideachaidh air mar a nì thu do cho-thaobhadh cuibhle fhèin an seo.