Raon Coileanaidh Fìor Model 3 Tesla - Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Rinn Bjorn Nyland deuchainn air Coileanadh Tesla 3 le cuibhlichean 20-òirleach. Nuair a bha e a ’siubhal aig astar timcheall air 90 km / h (92 km / h) air mòr-rathaidean agus ann an aimsir mhath, shiubhail an càr 397 km, a’ caitheamh 62 kWh de lùth. Tha seo a ’toirt tuairmse de dhreach coileanaidh Model 3 de raon 450-480 km air aon chosgais.

Ghluais Nyland an toiseach an iar-thuath agus an uairsin an ear-dheas air California I-5. Bha an aimsir fìor mhath (beagan ìrean Celsius, speuran soilleir), ruith an t-slighe tro na beanntan (suas gu 900 meatair os cionn ìre na mara), agus mar sin thàinig air a ’chàr cnuic a dhìreadh, ach bha e ann an èadhar nas taine.

Chaidh an draibhear a-mach leis a ’bhataraidh 97 sa cheud fo chasaid leis nach robh e airson feitheamh ri làn lùth fhaighinn air ais. Cha robh an turas dòrainneach, leis an fheòrachas as motha bha an aithisg mu bhreiceadh Ath-nuadhachail cuibhrichte, a nochd aig àm teàrnadh fada agus a rèir coltais a ’nochdadh teòthachd àrd anns na bataraidhean no an siostam draibhidh.

Fhad ‘s a bha e a’ draibheadh ​​​​air asphalt, thomhais Nyland an ìre fuaim anns a ’chab. Sheall an decibelmeter 65 gu 67 dB aig 92 km/h (fìor 90 km/h). Mar sin bha an càr nas àirde na na prìomh chàraichean a rinn Auto Bild deuchainn - eadhon nas àirde na an Nissan Leaf.

> Fuaim ann an caban an Nissan Leaf (2018)? Mar ann an càr premium, i.e. SILENCE!

Ach, bu chòir a chur ris gun deach na tomhais a dhèanamh air diofar innealan ann an diofar shuidheachaidhean, agus mar sin tha iad reusanta an coimeas.

An dèidh dha 222 cilemeatair a dhràibheadh, chaith Tesla 44 sa cheud de lùth a ’bhataraidh agus ràinig e an ìre 14,2 kWh / 100 km. Bha còir aig a ’chàr an Supercharger a ruighinn ann am Burbank, California aig ìre cosgais 5 sa cheud.

Nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​air an oidhche, chaidh innse gu bheil an Model 3 Performance air a shoilleireachadh den t-seòmar-chas, pòcaid dorais agus roinn miotag eadhon nuair a tha thu a’ dràibheadh. Anns an Tesla S agus X Eòrpach, chan eil an roghainn seo gnìomhach ach nuair a tha e na stad.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit a-nis modalan ùra airson an Roinn Eòrpa le dreachan dealain

Às deidh sreap fada, tha an caitheamh lùtha cuibheasach air leum gu 17,1 kWh / 100 km, tha an càr mu thràth air 58 de timcheall air 73 kWh de lùth a chaitheamh agus cha do chòmhdaich e ach 336 km. Bha caitheamh supercharger aig 15,7 kWh / 100 km às deidh 396,9 km - bha suidheachadh bataraidh 11 sa cheud (dealbh 2). Air an t-slighe, bha an càr ag ithe 62 kWh de dhealan.

Aig a ’cheann thall, rinn Nyland a-mach e fìor mhìltean de choileanadh Tesla Model 3 ann an 450-480 cilemeatair ann an aimsir mhath agus turas socair. Mar sin, bhiodh e comasach siubhal le càr bho Warsaw chun mhuir, ach le putadh gu faiceallach air a ’pheadal luathachaidh. Bidh astar nas àirde a ’toirt oirnn stad co-dhiù aon stad a dhèanamh.

> Chlàraich Tesla meur sa Phòlainn: Tesla Poland sp. Z oo.

Is fhiach coimhead:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: