Jet bàtaichean-cogaidh san àm ri teachd a
Chaidh a’ chiad taisbeanadh oifigeil de bhun-bheachd itealain sabaid Tempest ginealach ùr bho BAE Systems a chumail am-bliadhna aig an International Aviation Show ann am Farnborough. Dealbh sgioba storm
Tha deireadh an Eurofighter Typhoon a tha a’ sìor fhàs follaiseach a’ toirt air luchd-co-dhùnaidh san Roinn Eòrpa mòran cho-dhùnaidhean a dhèanamh mu luchd-sabaid jet san àm ri teachd ann an ùine ghoirid. Ged a tha coltas gu math fada air falbh air a’ bhliadhna 2040, nuair a bu chòir tòiseachadh air itealan Typhoon a thoirt air falbh, thathas a’ moladh gu mòr tòiseachadh air obair air itealain sabaid ùra an-diugh. Sheall prògram Lockheed Martin F-35 Lightning II, le dealbhadh cho iom-fhillte, gu bheil dàil do-sheachanta, agus chruthaich seo, an uair sin, cosgaisean a bharrachd co-cheangailte ris an fheum air an t-seirbheis a leudachadh agus an itealan F-15 agus F-16 ùrachadh chun an Na Stàitean Aonaichte.
Stoirm
Air 16 Iuchar am-bliadhna, aig Taisbeanadh Adhair Eadar-nàiseanta Farnborough, thaisbean Rùnaire Dìon Bhreatainn Gavin Williamson gu h-oifigeil bun-bheachd trodaiche jet san àm ri teachd, ris an canar an Tempest. An cois taisbeanadh an dreach bha ro-ràdh air ro-innleachd itealain sabaid Bhreatainn airson na bliadhnaichean ri thighinn (Combat Air Strategy) agus àite gnìomhachas ionadail ann am margaidh armachd na cruinne. Bu chòir maoineachadh a chaidh ainmeachadh an toiseach bho riaghaltas Bhreatainn (còrr air 10 bliadhna) a bhith aig £2 billean.
A rèir Gavin, tha an itealan mar thoradh air a’ phrògram Future Combat Air System (FCAS), a chaidh a ghabhail a-steach ann an Lèirmheas Dìon Ro-innleachdail is Tèarainteachd 2015, a tha na ath-sgrùdadh ro-innleachdail air tèarainteachd is dìon na RA. . A rèir e, thèid an àireamh de sguadranan gnìomhach de phlèanaichean sabaid Typhoon a neartachadh, a ’toirt a-steach le bhith a’ leudachadh beatha seirbheis an itealain as tràithe a chaidh a cheannach den t-seòrsa seo bho 2030 gu 2040 itealain sabaid 24 Typhoon Tranche 1, a bha còir a bhith “air a dhreuchd a leigeil dheth” , a chleachdadh gus dà sguadran a bharrachd a chruthachadh. Aig an àm sin, bha 53 Tranche 1s agus 67 Tranche 2s aig an RA rim faighinn agus thòisich iad a’ lìbhrigeadh a’ chiad Tranche 3A, a chaidh a cheannach ann am meudan de 40, le roghainn airson 43 Tranche 3B a bharrachd.
Tha comharran ann ro 2040 gum bi an RAF a’ cleachdadh measgachadh de luchd-sabaid Typhoon de gach seòrsa, agus is e dìreach an fheadhainn a gheibhear nas fhaide air adhart a bhios fhathast ann an seirbheis às deidh a’ cheann-latha sin. Ron àm seo, feumaidh a’ chiad itealan ginealach ùr a bhith deiseil airson sabaid ann an aonadan sabaid, a tha a’ ciallachadh gum feum an toirt a-steach gnìomh tòiseachadh 5 bliadhna roimhe sin.
Thathas an-còmhnaidh a’ leasachadh an Eurofighter Typhoon jet jet, agus ged a b’ e trodaiche àrd-inbhe adhair a bh ’ann bho thùs, an-diugh is e inneal ioma-dhreuchd a th’ ann. Gus cosgaisean a lughdachadh, tha coltas ann gun co-dhùin an RA an itealan Tranche 1 a chumail mar luchd-sabaid, agus bidh dreachan nas ùire, le comasan nas motha, a’ dol an àite bomairean sabaid Tornado (thèid pàirt de na gnìomhan aca a ghabhail thairis leis an F-35B cuideachd. Luchd-sabaid dealanach). le feartan faicsinneachd nas lugha)).
Bha còir aig an àrd-ùrlar FCAS a chaidh ainmeachadh ann an sgrùdadh 2015 a bhith na charbad adhair gun luchd-obrach a chaidh a thogail air teicneòlas lorgaidh a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh leis an Fhraing (stèidhichte air luchd-taisbeanaidh teicneòlais BAE Systems Taranis agus Dassault nEUROn). Bheachdaich iad cuideachd air co-obrachadh leis na Stàitean Aonaichte ann an tuilleadh leasachaidh air na siostaman a th’ ann mar-thà, a bharrachd air taic airson obair air an àrd-ùrlar aca fhèin, a bu chòir dèanamh cinnteach gum bi prìomh àite aig an RA anns an raon eadar-nàiseanta ann an leasachadh agus cinneasachadh itealain jet sabaid. .
Bu chòir Tempest anns a’ chruth mu dheireadh aige a bhith air a thaisbeanadh ann an 2025 agus bidh e comasach dha obrachadh air raon blàir a tha gu math toinnte agus trom. Thathas an dùil gum bi siostaman farsaing an-aghaidh ruigsinneachd ann agus fàsaidh e barrachd is barrachd sluaigh. Is ann ann an leithid de shuidheachaidhean a bhios na h-itealain sabaid san àm ri teachd ag obair, agus mar sin thathas a’ creidsinn gum feum iad a bhith neo-shoilleir, le astar àrd agus gluasad thairis gus a bhith beò. Tha feartan an àrd-ùrlair ùr cuideachd a’ toirt a-steach comasan avionics àrd agus comasan sabaid adhair adhartach, sùbailteachd agus co-chòrdalachd le àrd-ùrlaran eile. Agus seo uile aig prìs ceannach is obrachaidh ris an gabh raon farsaing de luchd-faighinn.
Bidh an sgioba a tha os cionn prògram Tempest a’ toirt a-steach BAE Systems mar a’ phrìomh bhuidheann le uallach airson siostaman sabaid adhartach agus amalachadh, Rolls-Royce le uallach airson solar cumhachd agus gluasad itealain, Leonardo le uallach airson mothachairean adhartach agus avionics, agus MBDA a bu chòir itealain sabaid a thoirt seachad. .
Bu chòir an t-slighe gu àrd-ùrlar càileachdail ùr a bhith air a chomharrachadh le leasachadh mean-fhàs de phàirtean a thèid a chleachdadh roimhe seo air itealain sabaid Typhoon, agus nas fhaide air adhart gluasad gu rèidh gu itealan Tempest. Bu chòir seo a bhith a 'cumail prìomh dhreuchd an Eurofighter Typhoon air raon-catha an latha an-diugh, agus aig an aon àm ga dhèanamh nas fhasa a bhith ag obair air àrd-ùrlar an ath ghinealach. Tha na siostaman sin a’ toirt a-steach an taisbeanadh clogaid ùr Striker II, an uidheamachd fèin-dhìon BriteCloud, an Litening V sgrùdaidh optoelectronic agus pods targaid, an stèisean radar ioma-dhreuchd le antenna sganaidh dealanach gnìomhach, agus an teaghlach Spear de urchraichean adhair-gu-uachdar. . rocaidean (Cap 3 agus Cap 5). Tha am modal bun-bheachd den itealan sabaid Tempest a tha air a thaisbeanadh aig Farnborough a’ nochdadh na prìomh fhuasglaidhean teicneòlach a thèid a chleachdadh air an àrd-ùrlar ùr, agus na feartan co-cheangailte ris an itealan.
