Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Molaidhean airson draibhearan

Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107

03.03.2023 /

VAZ 2107 - modail a tha air a mheas mar clasaigeach de ghnìomhachas nan càraichean san dùthaich againn. Agus ged a chaidh stad a chuir air sgaoileadh 2107 gu tur tràth anns na 2000n, bidh mòran de luchd-motair a 'cleachdadh a' chàr shònraichte seo airson am feumalachdan pearsanta. Tha fèill mhòr air an inneal air a dhèanamh suas de ghrunn fhactaran, agus faodar a’ chiad fhear dhiubh ainmeachadh mar sìmplidheachd an dealbhaidh. Ach, chan eil a h-uile inneal furasta a dhearbhadh agus a chàradh; is e aon de na pàirtean as iom-fhillte ann an dealbhadh càr am bogsa gèar.

Cuin agus dè cho tric a dh'fheumas tu a chàradh gearbox air an VAZ 2107

Tha an neach-dèanamh de na "seachdnar" ("Volzhsky Automobile Plant") a 'toirt seachad fiosrachadh farsaing air cuin agus dè cho tric' sa dh'fheumas am bogsa gèar a chàradh. Tha e a ’tionndadh a-mach nach eil beatha seirbheis aig an inneal seo mar sin. Is e an aon rud a tha innleadairean AvtoVAZ ag iarraidh a bhith ag ath-nuadhachadh ola sgaoilidh ann an deagh àm:

  1. Às dèidh a 'chiad 2 mìle cilemeatair air càr ùr.
  2. Às deidh 60 mìle cilemeatair.
  3. Nas fhaide, ma tha sin riatanach, a rèir cùram an neach-seilbh agus tricead cleachdadh a 'chàir.

Mar sin, chan eil miannan agus riatanasan sònraichte aig a’ phlannt airson obair dìon no càraidh. Ach, co-dhiù, ge bith dè an ìre de mhìltean a th 'ann, feumar sùil gheur a chumail air a h-uile nuances ann an "giùlan" a' bhogsa, oir bidh feum air càradh ma thachras an duilgheadas as lugha.

Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Anns a 'gheamhradh, mar thoradh air atharrachaidhean teòthachd, bidh am bogsa a' faireachdainn eallach a bharrachd

Mì-chomas bogsa

Tha dealbhadh bogsa gèar GXNUMX air a dhealbhadh airson grunn bhliadhnaichean de sheirbheis. Mar as trice, an dràibhear a 'dèanamh a' chiad agus fiù 's an dàrna ath-sgrùdadh an t-einnsean, agus a-mhàin an dèidh sin bidh e riatanach a chàradh a' bhogsa.

A bharrachd air an sin, tha na “seachdnar” fhèin air cliù a chosnadh mar “each-obrach” fad na h-eachdraidh fhada aige. Tha an inneal dha-rìribh a ’frithealadh gu dìleas airson grunn bhliadhnaichean, ach chan eil seo a’ ciallachadh nach bi gach aon de na h-innealan aige a ’caitheamh thar ùine.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn mì-ghnàthachadh a' bhogsa VAZ 2107, mar as trice bidh draibhearan a 'gearan mu thrì lochdan: an neo-chomas an gèar a tha a dhìth a thionndadh fhad' sa tha e a 'dràibheadh, a' leagail an gèar agus an èiginn làidir sa bhogsa.

Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Anns na bliadhnaichean tràtha, chaidh ceithir-ìrean a chuir a-steach air an VAZ 2107, bho thoiseach nan 1990n - còig ìrean

Chan eil tar-chuir a ’tionndadh

Tha e gu math duilich carbad a dhràibheadh ​​​​mura h-urrainn don draibhear gèar atharrachadh. Air an aon làimh, bidh an luamhan gluasaid a ’gluasad chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh, ach, air an làimh eile, chan eil gluasad mar sin ann. No chan urrainnear an luamhan a shuidheachadh chun t-suidheachadh gluasad astair a tha thu ag iarraidh idir.

Ann an suidheachadh sam bith, tha an duilgheadas dìreach anns a 'bhogsa:

  • tha cuid de na h-eileamaidean gluasadach (lùdagach) de na claisean gu math sgìth - thathas a’ moladh am bogsa gèar ath-nuadhachadh;
  • caitheamh fàinneachan bacaidh air an sioncronaiche - cuir feadhainn ùra an àite na fàinneachan;
  • tha an t-earrach synchronizer air a shìneadh no air a bhriseadh - cuir an t-earrach an àite;
  • caitheamh cruaidh air an gèar splines - cha chuidich ach ath-nuadhachadh iomlan an gèar.
Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Is e an duilgheadas a th’ ann gu bheil an luamhan ag obair, ach chan eil am bogsa ag obair.

A 'cur às do ghèar fhad' sa tha e a 'dràibheadh

Is e duilgheadas cumanta eile leis a ’bhogsa gèar a bhith a’ leagail an gèar dìreach às deidh dha a bhith an sàs. Bidh an luamhan dìreach a ’tilgeil air ais, agus bidh an motair a’ tòiseachadh a ’faighinn eòlas air cus luchdan, oir aig astaran àrd chan eil e a’ faighinn a ’cho-mheas gluasaid riatanach.

Is dòcha gu bheil an mì-ghnàthachadh co-cheangailte ri diofar eileamaidean den bhogsa:

  • suathadh an lùdag air an luamhan gèar - feumar sgiort an luamhan a thoirt air falbh, a h-uile ceangal a ghlanadh agus an lubricadh;
  • briseadh luamhan - chan eilear a 'moladh càradh a dhèanamh, tha e nas fhasa fear ùr a chur na àite sa bhad;
  • chan eil an clutch ag obair gu ceart - anns a 'chùis seo, chan urrainnear a' choire gu lèir a chuir air a 'bhogsa, tha e comasach, an dèidh atharrachadh a dhèanamh air na prìomh eileamaidean den clutch, nach tèid an tar-chuir a leagail;
  • tha forcaichean sa bhogsa air an lùbadh - thathas a’ moladh an seata iomlan de forcaichean a chuir an àite.
Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Bidh an draibhear a’ suidheachadh an luamhan san t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh, ach thig e air ais

Crunch agus creach sa bhogsa fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh

Is dòcha nach bi duilgheadas aig an draibhear le bhith a’ gluasad ghèaraichean, ach fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, cluinn cnag àrd, crìonadh agus crathadh ann an uamhas a ’bhogsa gèar:

  • tha na bearings air na claisean air am briseadh - thathar a 'moladh ath-chur;
  • tha splines gèar gu math sgìth - feumaidh tu an gèar gu lèir a chuir na àite;
  • an ìre as ìsle de ola ann an cuas a’ bhogsa - feumaidh tu bealaidh a chuir ris agus dèanamh cinnteach nach eil aodion ann;
  • fàilligeadh nan shafts (thòisich iad a 'gluasad air adhart air ais eadar-dhealaichte) - ath-chuiridhean air an dà chrann.
Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Is e fuaimean neo-àbhaisteach anns a’ phuing-seic a’ chiad shoidhne gum feum am bogsa a sgrùdadh agus a chàradh.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil cuid de sheòrsan obrach leis a’ bhogsa ri fhaighinn don draibhear fhèin. Cha bhith e duilich an seann ghiùlan a leagail far a’ chrann agus fear ùr a bhrùthadh. Ma thig e gu ath-nuadhachadh a 'bhogsa, tha e nas fheàrr tionndadh gu proifeiseantaich.

Ciamar a chàradh àite-seic air VAZ 2107

Chaidh bogsa gèar ceithir-astar a chuir a-steach air an VAZ den “seann mhodail”, agus chaidh bogsa gèar còig astar a chuir a-steach air an VAZ den sampall “ùr”. Ach, chan eil a bhith ag obair leis an dà uidheamachd mòran eadar-dhealaichte bho chèile. Is e brìgh an obair càraidh na ceumannan a leanas a choileanadh:

  1. A 'toirt air falbh am bogsa bhon chàr.
  2. A’ toirt às a’ bhogsa gèar gu na pàirtean co-phàirteach aige.
  3. Cuir feadhainn ùra an àite eileamaidean a dh’ fhàillig.
  4. Co-chruinneachadh bogsa.
  5. Stàladh gearbox air càr.

Bu chòir a thoirt fa-near nach bu chòir obair càraidh a thòiseachadh ach ma tha comharran follaiseach ann gu bheil mearachd ann am bogsa. Mar cheum casg, chan eil e ciallach casg a chuir air inneal an uidheamachd seo a-rithist.

Tha sinn a 'tuigsinn na mì-ghnìomhan an checkpoint air an VAZ 2107
Le leithid de dh ’uireasbhaidh, cha bhith e comasach don chrann obrachadh gu ceart, a bheir buaidh sa bhad air goireasachd gluasad gèar

Ullachadh innealan

Gus an obair gu h-àrd a dhèanamh, feumaidh tu ullachadh ro-làimh:

  • cinn 13 agus 17;
  • leudachadh ceann;
  • Screwdriver Phillips;
  • screwdriver còmhnard le lann tana;
  • screwdriver còmhnard le lann còmhnard cumhachdach;
  • screwdriver buaidh;
  • teannadairean;
  • wrenches airson 13 (2 pcs), airson 10, airson 17, airson 19 agus airson 27;
  • inneal-tarraing fàinne snap (no cuilbhearan);
  • òrd.

Ciamar a thoirt air falbh an checkpoint

Faodaidh tu am bogsa a chàradh dìreach às deidh a thoirt air falbh bhon chàr, agus mar sin feumaidh tu a bhith foighidneach agus ùine. Tha e soilleir gu bheil càradh bogsa gèar na ghnìomhachas duilich agus slaodach.

Gus am bogsa a thoirt air falbh bhon VAZ 2107, feumaidh tu an càr a dhràibheadh ​​​​a-steach do shloc no deic amharc. Chan eil an roghainn seacaid freagarrach, oir bidh e do-dhèanta a h-uile ìre obrach a choileanadh:

  1. Cuir a-mach an uèir bhon inneal bataraidh àicheil.
  2. Tha a 'chiad ìre den obair air a dhèanamh dìreach bhon salon. Tha e riatanach airson goireasachd am pannal anns a bheil an rèidio suidhichte a thoirt air falbh.
  3. Brùth an luamhan gèar, cuir a-steach screwdriver còmhnard a-steach don toll ann an caol glasaidh a ’bhogsa.
  4. A’ cleachdadh screwdriver, tarraing an caol a dh’ionnsaigh thu.
  5. Dì-cheangail an t-slat bhon luamhan shift.
  6. Dubhaich oir an cuir a-steach damper le tweezers agus thoir air falbh e.
  7. Cleachd dà sgriùrr còmhnard gus na bileagan den cuir a-steach damper fhosgladh, gan sgaoileadh bho chèile.
  8. An uairsin thoir air falbh an damper agus na preasan bhon luamhan gèar.
  9. Anns a 'bhothan, gluais am brat-coise ann an raon an àite-seic.
  10. A’ cleachdadh screwdriver Phillips, cuir a-mach na ceithir sgriothan air còmhdach a’ bhogsa.
  11. Thoir air falbh an còmhdach bhon inneal-luamhan.
  12. Tha an dàrna ìre den obair air a dhèanamh dìreach fon chàr. Is e a’ chiad cheum a bhith a’ toirt air falbh a’ phìob ioma-fhillte bhon bhogsa.
  13. Cuir às don inneal clutch.
  14. Thoir air falbh a h-uile ceangal bhon bhogsa gèar sa bhad (aig an aon àm, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ionracas nan uèirichean).
  15. Dì-cheangail an loidhne-draibhidh.
  16. Thoir air falbh an uidheamachd sreap shailean sùbailte bhon luaths-astar.
  17. Unscrew an dà cheangal bolted air còmhdach taobh a’ bhogsa gèar.
  18. Thoir air falbh am bogsa bhon chàr.
  19. Cuir rudeigin làidir agus seasmhach fo chorp a 'bhogsa, oir dh' fhaodadh e tuiteam a-mach.

Bhidio: stiùireadh a thoirt air falbh

Mar a bheir thu air falbh am bogsa (bogsa gèar) VAZ-clasaigeach.

Thoir an aire! Tha cuideam 2107 cileagram (le ola) anns a 'bhogsa gèar air an VAZ 23, agus mar sin thathar a' moladh a thoirt às a chèile còmhla.

Mar a chuireas tu am bogsa air falbh

Chan eil obair càraidh air a’ bhogsa gèar comasach ach às deidh dha fìor adhbhar a’ bhriseadh a chomharrachadh. Mar sin, bidh e riatanach an inneal a chuir às a chèile gu ceart agus gu sàbhailte airson gach pàirt den bhogsa agus fuasgladh dhuilgheadasan a dhèanamh.

Gus am bi am pròiseas disassembly a 'dol gu luath agus gun a bhith a' cur bacadh air, thathar a 'moladh na h-innealan a leanas ullachadh sa bhad:

Gu dearbh, mar a dh 'fheumar, bidh feum air gasgaidean, ròin, agus na pàirtean sin a chaidh a dhiùltadh rè na h-obrach.

Òrdugh obrach

Is e obair gu tur do-dhèanta a th’ ann a bhith a’ toirt às a’ bhogsa leat fhèin ann an suidheachaidhean garaids. Ach, feumaidh an obair an aire agus an aire as motha:

  1. Às deidh dhut am bogsa gèar a thoirt air falbh bhon chàr, thathas a ’moladh an taigheadas a nighe bho shalachar. Faodaidh tu fiù 's kerosene no spioradan mèinnearach a chleachdadh gus dèanamh cinnteach gu bheil uachdar a' bhogsa glan.
  2. Thoir air falbh an clag (casing).
  3. Tionndaidh am bogsa thairis agus cuir às do na sgriothan còmhdaich.
  4. Thoir air falbh am pluga bloc gèar bhon chòmhdach chùil.
  5. Tarraing a-mach an fhàinne gleidhidh le tweezers.
  6. Brùth a-mach an giùlan bloc gèar.
  7. Brùth a-mach an giùlan gèar cùil.
  8. Thoir air falbh an ròn cas toraidh.
  9. Tarraing a-mach inneal-nigheadaireachd smeòrach a’ ghiùlan toraidh cùil.
  10. Brùth a-mach am faidhle seo.
  11. Thoir air falbh an gèar dràibhidh speedometer, an uairsin tarraing a-mach am ball rolair (glèidheadair).
  12. Fuasgail am bolt forc gluasad gèar.
  13. Cuir casg air na claisean le bhith a 'cur a-steach bolt tiugh no sgriùtrear cumhachdach eatarra.
  14. A’ tionndadh a’ chrann cuir a-steach, tarraing e thugad còmhla ris na gèaraichean agus na bearings.
  15. An uairsin tarraing a-mach an inneal toraidh.
  16. Bidh an cas eadar-mheadhanach a’ tighinn a-mach gu furasta.

Bhideo: stiùireadh airson disassembling gearbox air VAZ clasaigeach

A ’cur Bearings an àite

Mar as trice, bidh duilgheadasan leis a 'bhogsa a' tòiseachadh leis gu bheil na bearings a 'briseadh. Mar sin, tha a ’mhòr-chuid de bhriseadh sìos a’ leantainn gu feum an draibhear am bogsa gèar a chuir às a chèile agus na bearings atharrachadh.

Chan urrainnear Bearings a chàradh, leis nach eil an dealbhadh aca a’ ceadachadh pàirtean (rolairean) a chuir nan àite. Mar sin, ma tha an toradh a-mach à òrdugh, thèid a chuir na àite gu tur.

Inneal-giùlain inneal cuir a-steach

Gus giùlan cas cuir a-steach atharrachadh, feumaidh na h-aon innealan a bhith agad nuair a bhios tu a’ cuir às do bhogsa gèar. Chan eil an obair duilich, ach faodaidh e tòrr ùine a ghabhail (a rèir fallaineachd corporra an neach-cluiche agus a sgil).

Tha òrdugh na h-obrach mar a leanas:

  1. Clamp a’ chrann cuir a-steach le vise. Tha e nas fheàrr giallan an vise a chuir sìos le clò bog gus nach bi iad a’ deformachadh uachdar a ’chrann.
  2. Clamp an giùlan le inneal-tarraing agus tòisich air a tharraing gu slaodach bhon chrann.
  3. Bho àm gu àm, feumaidh tu tapadh air a 'ghiùlan le òrd, agus an cas a thionndadh eadar buillean, air neo dh' fhaodadh gum bi mì-shònrachadh anns na rolairean, agus bidh e gu math duilich an giùlan a thoirt air falbh.
  4. Bidh bualadh mean air mhean ag adhbhrachadh gum bi an giùlan a 'tighinn far a' chrann.
  5. Brùth bearradh ùr air a’ chrann a’ cleachdadh an aon dòigh.
  6. Tha e cudromach a bhith a 'bualadh le òrd a-mhàin air an fhàinne a-staigh den ghiùlan agus dèan e gu faiceallach.

Faodar an giùlan cas cuir a-steach a chuir an àite cuideachd air bogsa nach deach a chruinneachadh san aon dòigh. Is ann dìreach sa chùis seo nach bi e comasach vice a chleachdadh.

Bhidio: stiùireadh ùr

Bearradh shailean toraidh

Bithear a’ dèanamh ath-chur air giùlan an t-sreath àrd-sgoile a rèir an aon phrionnsapal ris a’ phrìomh fhear. Is e an aon eadar-dhealachadh gu bheil diofar sheòrsaichean bearings air an cleachdadh airson diofar shailean.

A rèir GOST, gus inneal cuir a-steach bogsa gèar VAZ 2107 uidheamachadh, thathas a’ cleachdadh giùlan de sheòrsan dùinte (6–180502K1US9) agus fosgailte (6–50706AU). Thathas a’ cleachdadh giùlan seòrsa fosgailte (2107–1701033) gus a’ chrann àrd-sgoile uidheamachadh.

Ath-chuir ròin ola

Mar as trice, bidh gasgaidean agus ròin fo ùmhlachd caitheamh. Agus ma dh 'fhaodadh eadhon dràibhear gun eòlas an gasket atharrachadh, bu chòir ròin ola a chur an àite cho cùramach' sa ghabhas.

Le dealbhadh, is e gasket rubair a th’ anns an gland a bhios ag obair mar sealant. Is e sin, ma bhios an ròn ola a’ briseadh no a’ caitheamh a-mach, sguir am bogsa a bhith èadhar, a tha, an uair sin, a’ leantainn gu aodion ola agus briseadh sìos.

Chan eil an ròn ola ann am bogsa gèar VAZ 2107 air a dhèanamh de aloidhean rubair, mar a tha a ’mhòr-chuid de dhraibhearan a’ smaoineachadh. Gu dearbh, tha an toradh air a dhèanamh de stuthan co-dhèanta sònraichte, a tha tòrr nas seasmhaiche na rubair agus nach eil cho buailteach a bhith a’ reubadh. Anns an t-suidheachadh obrach aige (is e sin, an-còmhnaidh), tha an ròn ola ann an ola gèar, agus mar sin tha an elasticity aige fhathast airson ùine mhòr.

Gus teannachadh a ’bhogsa gèar a thoirt air ais, feumar an gasket seo atharrachadh. Airson obair bidh feum agad air:

Cuir a-steach ròn ola shailean

Tha na feartan coileanaidh a leanas aig ròn ola inneal cuir a-steach bogsa gèar VAZ 2107:

A rèir sin, gus ròn ola inneal cuir a-steach bogsa gèar a chuir an àite, feumaidh tu am bogsa gèar a thoirt air falbh bhon inneal agus an cas a chuir às a chèile:

  1. Thoir air falbh an clag (casing) bhon bhogsa, tha e air a chuir suas air ceithir boltaichean.
  2. Thoir air falbh am forc agus leig às an giùlan bhon bhogsa (tha am forc ceangailte le sgriothan, feumaidh an giùlan a bhith air a leagail le òrd no air a bhrùthadh le vice).
  3. A’ fosgladh ruigsinneachd don chrann cuir a-steach agus am bogsa lìonadh aige.
  4. Sguab às an t-seann fhàinne le lann sgian no screwdriver agus thoir air falbh bhon chrann e.
  5. Tha e math an t-àite far a bheil am bogsa lìonadh a ghlanadh bho dhuslach is salachar.
  6. Stàlaich ròn ùr.
  7. Cruinnich bogsa gèar ann an òrdugh cùil.

Gailearaidh dhealbhan: prìomh ìrean obrach

Chan eil an obair a bhith ag ath-chur an ròn shailean cuir a-steach gu sònraichte trioblaideach.

Ròn cas toraidh

Tha an ròn ola chrann toraidh beagan eadar-dhealaichte anns na feartan aige bhon gasket shailean cuir a-steach:

Tha bogsa gèar air a thoirt air falbh an àite an ròn ola:

  1. Is e a ’chiad cheum flange a’ bhogsa a chàradh gu daingeann, faodaidh tu bolt no sgriùtrear tiugh a chuir a-steach ann.
  2. Tionndaidh an cnò flange le wrench.
  3. Thoir dheth an fhàinne meatailt sa mheadhan le screwdriver agus tarraing a-mach às a’ chrann àrd-sgoile e.
  4. Thoir air falbh am bolt bhon toll.
  5. Cuir inneal-tarraing air deireadh a’ chrann toraidh.
  6. Thoir air falbh an flange le inneal-nigheadaireachd.
  7. A’ cleachdadh screwdrivers no cromagan, thoir air falbh an t-seann ròn ola bhon bhogsa.
  8. Glan an co-bhonn, cuir ròn ùr a-steach.

Mar sin, tha e beagan nas duilghe an ròn cas toraidh a chuir an àite na bhith a’ dèanamh an aon obair air a ’chrann cuir a-steach. Tha an eadar-dhealachadh co-cheangailte ri suidheachadh nan ròin agus na tomhasan aca.

Gailearaidh dhealbhan: prìomh ìrean obrach

Mar a thèid gèaraichean agus synchronizers a chuir an àite

Tha am bogsa gèar air an VAZ 2107 na inneal iom-fhillte. Mar sin, mura h-eil fèin-mhisneachd ann, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'tòiseachadh air gèaraichean a chur an àite, ach tionndadh gu na maighstirean airson na seirbheis seo.

Ach, ma chaidh co-dhùnadh gèaraichean caithte agus sioncronaich a chuir an àite gu neo-eisimeileach, feumaidh tu na h-innealan riatanach ullachadh ro-làimh agus pasgan càraidh a cheannach airson a chuir na àite.

Mar as trice bidh an uidheamachd càraidh àbhaisteach airson slatan bogsa gèar 2107 a’ toirt a-steach gèaraichean, sioncronaich, nigheadairean, prìne, cnothan agus boltaichean.

Airson obair feumaidh tu:

Mar as trice bithear a’ cur an àite gèaraichean agus sioncronaich air na claisean bun-sgoile, àrd-sgoile no eadar-mheadhanach a rèir an aon sgeama:

  1. Thoir air falbh a 'chrann bhon bhogsa.
  2. Clamp a ’chrann ann an vise (tha e cudromach a bhith a’ pacadh giallan an vise le clò bog gus nach dèan iad cron air uachdar a ’chrann rè obrachadh).
  3. Sguab às an cearcall le screwdriver agus thoir air falbh e.
  4. Brùth a-mach a h-uile giùlan.
  5. Unclench an vise agus fois a 'chiad gèar air dà thaic.
  6. Dèan teannachadh air an gèar le bhith ga bhualadh gu socair le òrd.
  7. Dèan na h-aon ghnìomhan a thaobh na gèaraichean agus na synchronizers a leanas.

Bhidio: stiùireadh airson gèaraichean a thoirt air falbh bhon chrann

Rè an obrachaidh, feumar sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air a ’chrann. Eadar na gèaraichean faodaidh clamps a bhith ann, fàinneachan gleidhidh agus pàirtean beaga eile. Feumar an toirt air falbh gun fhàilligeadh, air neo cha bhith e comasach an gèar a thoirt air falbh.

Mar sin, bidh stàladh eileamaidean ùra a 'tachairt anns an òrdugh cùil.

Mar sin, chan urrainnear obair shìmplidh a dhèanamh air a bhith a 'càradh bogsa gèar air VAZ 2107. Feumaidh an draibhear chan ann a-mhàin a bhith a’ dèanamh an oidhirp chorporra as motha, ach cuideachd a bhith gu math faiceallach gus nach dèan e cron air a’ chrann agus na h-eileamaidean aige. Mura h-eil thu cinnteach mu na comasan agad, tha e nas fheàrr fios a chuir gu eòlaiche seirbheis càr.

Cuir beachd ann