Bidh sinn a’ cuir às do chàr a’ mhaighstir!
Cuspairean coitcheann

Bidh sinn a’ cuir às do chàr a’ mhaighstir!

Bidh sinn a’ cuir às do chàr a’ mhaighstir! Tha Petr Wencek na churaidh Grand Prix Drift Masters dà-ùine. Cha deach aig duine air an tiotal urramach seo a thoirt air falbh bhon chluicheadair bhon Phloc. Tha seo, gu dearbh, mar thoradh air an sgil agus an tàlant mòr aige, ach, mar ann an spòrs motair sam bith, a bharrachd air ro-shealladh pìleat, tha uidheamachd cuideachd cudromach.

Còmhla ri Grzegorz Chmiełowec aig G-Garage, dealbhaiche càr Sgioba Budmat Auto Drift, bheir sinn air falbh an curaidh buidhe Nissan gus faicinn cò ris a tha e coltach.

Tha a 'bhunait airson togail a' chàr a bha an Nissan 200SX S14a. - Tha an càr seo air a mheas mar aon de na dealbhaidhean drift as fheàrr. Gu dearbh, chan e càr riochdachaidh a tha seo. Chaidh ath-thogail gu mòr gus coinneachadh ri riatanasan farpais agus a bhith cho farpaiseach sa ghabhas, ”tha Khmelovec a’ mìneachadh.

1. Einnsean Is e aonad 3-liotair bho Toyota a th 'anns a' bhunait - is e 2JZ-GTE a shònrachadh. Chaidh am baidhc seo a chluich an toiseach ann am modail Supra, am measg rudan eile, ach ann an gluasad gheibhear e ann an diofar chàraichean, leithid BMW no Nissan. Gu dearbh, chan eil an t-einnsean sreathach. Chaidh a’ mhòr-chuid de stuthan a chuir nan àite. Taobh a-staigh, lorgaidh tu pistons cruthaichte agus slatan ceangail, bhalbhaichean nas èifeachdaiche, goireasan cinn eile, no turbocharger nas motha, am measg rudan eile. Tha an iomadachd in-ghabhail agus sgaoilidh air atharrachadh cuideachd. Taing dha seo, tha an càr cho mòr ri 780 each-chumhachd agus 1000 Newton meatair.

2. ECU. Seo an dràibhear. Tha am Pàdraig a chleachdar ann an Nissan a’ tighinn bhon chompanaidh Link Sealan Nuadh. A bharrachd air a 'phrìomh obair smachd einnsean, bidh e cuideachd a' cumail smachd air eileamaidean eile leithid pumpaichean connaidh, luchd-leantainn no an siostam nitrous oxide.

3. sgaoileadh galair. Is e seo tar-chuir sreath bhon chompanaidh Sasannach Quaife, an aon rud ris an rally. Tha 6 gèaraichean ann, a tha air an tionndadh le dìreach aon ghluasad den luamhan - air adhart (gèar ìosal) no air ais (gear àrd). Tha i gu math luath. Tha an ùine tionndaidh nas lugha na 100 milliseconds. A bharrachd air an sin, cha leig atharrachadh sreathach leat mearachd a dhèanamh nuair a chuireas tu an gèar air.

4. Eadar-dhealaichte. Chaidh a thoirt gu buil leis a’ chompanaidh Ameireaganach Winters. Tha an seasmhachd aige còrr air 1500 each-chumhachd. A ’toirt seachad gluasad luath den phrìomh gèar - bheir an obrachadh gu lèir nas lugha na 5 mionaidean. Tha an eadar-dhealachadh seo a’ toirt seachad raon de cho-mheasan gèar bho 3,0 gu 5,8 - ann an cleachdadh, leigidh seo leat gèaraichean a ghiorrachadh no a leudachadh. Leis a’ cho-mheas gèar as giorra air an “dà”, is urrainn dhuinn 85 km / h aig a’ char as àirde a dhràibheadh, agus leis an ìre as fhaide cho mòr ri 160. Tha grunn roghainnean rim faighinn agus faodaidh tu an astar a ghleusadh gu na riatanasan air an t-slighe.Bidh sinn a’ cuir às do chàr a’ mhaighstir!

5. Siostam smàlaidh teine ​​​​dealain. Tha e fo smachd bho chathair an draibhear no taobh a-muigh a’ charbaid. Às deidh putadh air putan sònraichte, thèid foam a chuir a-mach à sia nozzles - tha trì ann an roinn an einnsein agus trì ann an cab an draibhear.

6. An taobh a-staigh. Tha grill dìon taobh a-staigh. Tha cead FIA aige. Chaidh a dhèanamh de chrome molybdenum stàilinn, a tha 45% nas aotroime na àbhaisteach stàilinn, agus aig an aon àm cha mhòr dà uair cho làidir. Gus cur ris, gheibh thu cuideachd suidheachain Sparco agus acfhainn ceithir-phuingean a tha, mar an cèidse, air an aontachadh le FIA. Taing dhaibh, tha an dràibhear an-còmhnaidh ann an suidheachadh dràibhidh ceart, a dh'aindeoin atharrachaidhean tric agus obann ann an suidheachadh a 'chàir.

7. Luchd-glacaidh sioc. Companaidhean KW snàithichte le tancaichean gas - a ’toirt seachad conaltradh teann nas fheàrr leis an uachdar, a tha a’ ciallachadh barrachd greim.

8. Kit tionndadh. Riochdaichte leis a’ chompanaidh Eastoiniach Wisefab. Tha e a’ toirt seachad ceàrn stiùiridh glè mhòr (timcheall air 60 ceum) agus as fheàrr, a thaobh tarraing, stiùireadh cuibhle nuair a bhios e a’ sleamhnachadh nuair a bhios e a’ sleamhnachadh.

Cuir beachd ann