Mì-thuigse cumanta: "Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach ag ithe barrachd na tar-chuir làimhe."
Molaidhean airson draibhearan

Mì-thuigse cumanta: "Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach ag ithe barrachd na tar-chuir làimhe."

Airson ùine mhòr, cha deach ach tar-chuir làimhe a chleachdadh ann an càraichean. An-diugh tha an tar-chuir fèin-ghluasadach air roinn margaidh fhaighinn, ged a tha an sgaoileadh làimhe fhathast air a chleachdadh nas motha san Roinn Eòrpa na ann an Ameireagaidh. Tha tar-chuir fèin-ghluasadach a ’tabhann barrachd comhfhurtachd ach tha cliù aige airson a bhith nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na sgaoileadh làimhe.

Fìor no meallta: "Tha caitheamh an tar-chuir fèin-ghluasadach nas motha na tha an sgaoileadh làimhe"?

Mì-thuigse cumanta: "Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach ag ithe barrachd na tar-chuir làimhe."

TRUE, ach ...

La bogsa gèar a ’leigeil leat lùth rothlach an einnsean a ghluasad chun an làmhaich agus na cuibhlichean, a ruigeas e troimhe flywheel иbearradh... Tha diofar sheòrsaichean ann a ’toirt a-steach sgaoileadh fèin-ghluasadach agus tar-chuir làimhe. Bidh an tè mu dheireadh ag obair tron ​​clutch, agus bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach fhèin a ’gluasad às aonais gnìomh sam bith bhon draibhear.

Mar as trice, bu chòir obrachadh tar-chuir fèin-ghluasadach leantainn gu na gèaraichean a bhith an sàs aig an àm as iomchaidh. Ann an teòiridh, bu chòir seo leantainn gu caitheamh connaidh nas fheàrr agus mar sin nas ìsle.

Ach, tha tar-chuir làimhe a ’ceadachadhatharraich an dràibheadh ​​agad nas fheàrr agus gu sònraichte cleachdadhdraibheadh ​​eco... Mar a bhios an draibhear a ’cumail smachd air an tar-chuir, faodaidh e dùil a dhèanamh, stadan neo-riatanach a sheachnadh, draibheadh ​​cho rèidh‘ s a ghabhas, agus ath-thòiseachadh aig an astar a tha thu ag iarraidh.

Leis gu bheil e fèin-ghluasadach agus mar sin na shiostam fa-leth, chan eil an comas seo aig tar-chuir fèin-ghluasadach. Mar sin, le bhith ag atharrachadh do dhraibheadh, faodaidh tu ithe bho 5 gu 15% nas lugha de chonnadh le tar-chuir làimhe an taca ri sgaoileadh fèin-ghluasadach.

Ach, chan eil seo a ’buntainn ris a h-uile draibhear agus gach seòrsa dràibhidh. Gu dearbh, chan urrainn do dhraibhearan a bhios a ’draibheadh ​​gèaraichean spòrsail no gluasaid anmoch a leithid de lughdachadh ann an caitheamh connaidh iarraidh le sgaoileadh làimhe. An sin tha an tar-chuir fèin-ghluasadach a ’toirt dìoghaltas!

A bharrachd air an sin, tha atharrachaidhean air a bhith ann am bogsaichean gèar anns na bliadhnachan mu dheireadh. Overrun an-diugh de sgaoileadh fèin-ghluasadach glè chuingealaichte, no eadhon neoni air càraichean fìor ùr. Tha iad dha-rìribh air an dealbhadh gus ithe cho beag 'sa ghabhas. Bidh e eadhon a ’tachairt gu bheil cuid de mhodalan ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach ag ithe nas lugha na ann an sgaoileadh làimhe.

Mar sin, tha caitheamh tar-chuir fèin-ghluasadach air atharrachadh, gu sònraichte leis gu bheil e cuideachd an urra ris an t-seòrsa teicneòlais air a bheilear a ’beachdachadh - leis gu bheil grunn dhiubh ann! Bogsa singilte no bearradh dùbailte, Bogsa gèar CVT no bogsa gèar tionndaidh torque ... tha a chaitheamh fhèin aig gach fear. Air adhart canastairean Anns a ’ghinealach a dh’ fhalbh, chaidh cur às do bhuannachd an tar-chuir làimhe.

Cuir beachd ann