Taobh a-staigh 2022 Ineos Grenadier air fhoillseachadh: dealbhadh dìcheallach ach àrd-theicneòlas airson Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, farpaiseach Toyota LandCruiser

Chaidh an grenadier a dhealbhadh airson a bhith trom le caitheamh.

Goireasan ùr-nodha agus dealbhadh gun ùine.

Is iad sin comharran an taobh a-staigh a tha air ùr fhoillseachadh den Ineos Grenadier. Tha beachd a’ bhilleanair Breatannach Sir Jim Ratcliffe, an Grenadier ga leasachadh mar SUV cruaidh gus a bhith a’ farpais ri leithid an Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen agus an Toyota LandCruiser 300 ùr. 

Leis an dealbhadh taobh a-muigh air a bhrosnachadh le Defender air fhoillseachadh agus air a dhearbhadh mar-thà gus einnseanan peatrail is dìosail BMW a chleachdadh, is e an taobh a-staigh am prìomh eileamaid dealbhaidh as ùire a tha fhathast falaichte ann an dìomhaireachd.

“Nuair a thòisich sinn a’ smaoineachadh air taobh a-staigh an Grenadier, thug sinn sùil gheur air itealain an latha an-diugh, bàtaichean, agus eadhon tractaran airson brosnachadh, far a bheil suidsichean air an suidheachadh airson an coileanadh as fheàrr, tha smachdan àbhaisteach aig làimh, agus tha smachdan taice nas fhaide air falbh, ”mhìnich sinn. Tobaidh Ecuyer. Ceannard Dealbhaidh aig Ineos Automotive. “Tha an aon dòigh-obrach ri fhaicinn ann an Grenadier: tha an cuairteachadh obrachail agus loidsigeach, air a dhealbhadh le inntinn furasta a chleachdadh. Tha a h-uile dad a tha a dhìth ort agus chan eil dad ann."

Coltach ris a h-uile càil eile a tha fios againn mun Grenadier, tha an taobh a-staigh a ’cothlamadh an fheadhainn as ùire ann an sòghalachd le iarrtasan practaigeach. Tha putanan aig a’ chuibhle stiùiridh dà-labhairt airson gnìomhan bunaiteach, a’ toirt a-steach putan “Toot” airson rothaichean, ach chan eil pannal ionnstramaid ann gus sealladh nas soilleire a thoirt seachad air thoiseach.

An àite sin, tha prìomh fhiosrachadh dràibhidh air a thaisbeanadh air scrion-touch ioma-mheadhain 12.3-òirleach a tha na shuidhe gu pròiseil air consol an ionaid. Tha an siostam ioma-mheadhain co-chòrdail ri Apple CarPlay agus Android Auto airson an dà chuid dibhearsain agus seòladh. Ach tha siostam “off-road pathfinder” ann cuideachd a leigeas leis an draibhear an t-slighe aca a chomharrachadh le puingean-slighe air rathaidean gun chlàradh.

Fhad ‘s a tha e ùr-nodha, tha e coltach gu bheil an còrr de chonsail an ionaid air a bhrosnachadh le plèanaichean, le suidsichean mòra agus dials a dh’ fhaodar obrachadh fhad ‘s a tha miotagan orra. A’ cumail ri cuspair an itealain, tha an suidse a’ leantainn air a’ mhullach eadar an luchd-siubhail aghaidh, le àireamh mhòr de phrìomh ghnìomhan air an smachd bhon phannal àrd seo, a bharrachd air sliotan ro-shuidhichte airson goireasan leithid winches agus solais a bharrachd ma bhios feum air. .

Is e nod beag eile do chàraichean an latha an-diugh an neach-taghaidh gèar, a tha coltach gun deach a thoirt dìreach bho bhiona pàirtean BMW. Còmhla ri sin tha tionndadh raon ìosal seann-sgoile, agus cha bhith Ineos a’ leantainn na gluasadan as ùire aig na farpaisich aige le bhith a’ toirt air an fheart seo suidse no dial.

Ged is dòcha gu bheil goireasan ùr-nodha ann, chaidh an Grenadier a thogail dha daoine a tha dha-rìribh ag iarraidh a bhith salach. Sin as coireach gu bheil an taobh a-staigh a’ toirt a-steach làr rubair le plugaichean drèanaidh agus suidse, agus deas-bhòrd a tha “dìonach bho splash” agus a dh’ fhaodar a sguabadh sìos airson a ghlanadh.

Tha Ineos air dearbhadh gum bi co-dhiù trì suidheachain ann airson an Grenadier. Is e a’ chiad fhear dreach teachdaiche prìobhaideach le còig suidheachain Recaro, an uairsin tionndadh malairteach le roghainn de dhà no còig suidheachain. Bidh an dà sheata comasach air màileid àbhaisteach de mheud Eòrpach (a tha nas fhaide ach nas cumhainge na màileid Astràilianach) a chuir air a chùlaibh, thuirt a’ chompanaidh.

Tha na suidheachain uile deiseil anns an rud ris an can a’ chompanaidh “aodach a tha an aghaidh sgrìobadh, lint-resistant, salachar is uisge-dhìonach” nach fheum làimhseachadh no còmhdach iar-mhargaidh.

Bha stòradh na phrìomh phàirt den phròiseas dealbhaidh, le bogsa mòr a ghabhas a ghlasadh ann an consol an ionaid, bogsa stòraidh tioram fo na suidheachain cùil, agus luchd-gleidhidh botal mòr anns gach doras.

Is e feart practaigeach eile “bogsa cumhachd” roghainneil a tha a’ toirt a-steach inneal-tionndaidh 2000W AC a dh’ fhaodas cumhachd a thoirt do dh ’innealan agus electronics beaga eile leithid gèar campachaidh. Tha pannalan mullach glainne rim faighinn cuideachd mar roghainn agus faodar an suidheachadh air gach taobh den chonsail os an cionn. Faodaidh iad a bhith air an teilt no air an toirt air falbh gu tur a rèir feumalachdan a 'ghnìomhaiche.

Tha Ineos ag ràdh gum buail Grenadier air a’ mhargaidh san Iuchar 2022 - co-dhiù san Roinn Eòrpa - le 130 prototypes mu thràth letheach slighe gu amas na companaidh de 1.8 millean cilemeatair deuchainn. A rèir na companaidh, tha an Grenadier ga dheuchainn an-dràsta ann an dùintean Morocco.

Air sgàth tùs Bhreatainn Ineos, thèid an Grenadier a thogail air an làimh dheis agus thèid a reic ann an Astràilia, is dòcha goirid às deidh ceann-latha tòiseachaidh reic thall thairis.