Bidh Range Rover Velar a’ nochdadh air an iomlaid stoc

Cruth neo-àbhaisteach agus àite a cheart cho follaiseach. Chaidh an Range Rover ùr, a rèir gluasad fasan de charbadan goireasan spòrs, a dheasbad aig togalach an Malairt Stoc.

Cò às a thàinig am beachd seo? Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil an in-mhalairt de chàraichean JLR Group, is e sin, na suaicheantasan Jaguar, Land Rover agus Range Rover, ag iarraidh a bhith nan companaidh poblach co-stoc an tuiteam seo. Tha an gluasad gu math inntinneach, mar a tha am buidheann de aoighean a fhuair cuireadh. Bha rionnagan sgrion agus luchd-poilitigs an làthair aig an taisbeanadh cuideachd a bha deònach seasamh air balla nan dealbhan. Dhuinne, thionndaidh an càr gu bhith na bu chudromaiche, agus chuir sinn ar n-aire air.

Agus tha adhbhar ann, leis nach e dìreach SUV ùr eile a th’ anns an Velar ùr. An toiseach - air a 'chochall tha sgrìobhadh moiteil "Range Rover", a tha mar-thà ga chuir ann an seallaidhean luchd-gleidhidh traidisean, a tha a' faighneachd a bheil e airidh air stuthan eile de bhrand Bhreatainn. Is e an dàrna fear am beàrn a lìonadh eadar an Evoque teann agus an Range Rover Sport a tha tòrr nas motha agus nas daoire. San treas àite, tòisichidh e farpais chruaidh le coupe-SUVs, agus sa cheathramh àite, tòisichidh e cànan stoidhle ùr agus bheir e a-steach fuasglaidhean teignigeach gu tur ùr nach robh sa bhuidheann JLR roimhe.

Faodaidh an t-ainm fhèin a bhith beagan troimh-chèile, gu sònraichte dha luchd-leantainn a ’bhrand. Tha fios aca gur e VELRAR an t-ainm a th’ air prototype a’ chiad Range Rover, goirid airson Vee Eight Land Rover, neo “Landka” le einnsean V8. Chan eil planaichean ann airson an einnsean V-3.0 cumhachdach airson an Velar, ach tha roghainn 6 V380 supercharged le 180 hp. Airson nas lugha de dh'iarrtas, agus nas mionaidiche, nas cruaidhe airson losgadh, bidh sinn a 'tabhann aonadan dìosail le cumhachd bho 300 gu XNUMX hp. Gu dearbh, tha an dà aiseil air an stiùireadh le tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath.

Tha cumhachd làidir agus draibheadh ​​​​cuibhle uile a’ gealltainn chassis garbh, le crochadh adhair roghainneil as urrainn don Range Rover a thoirt far-rathaid. Is dòcha gur e taidhrichean le ìomhaigh ìosal an aon chnap-starra, leis gu bheil trèana àbhaisteach a’ bhrand ga dhèanamh comasach siubhal tro thrafaig a tha a’ gluasad gu luath - tha fuadach talmhainn nas àirde na 25 cm agus doimhneachd sèididh 65 cm, figearan drùidhteach as fheàrr leis a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach gun a bhith mothachail. deuchainn.

Chan eil Velar beag, chan eil e ach beagan cheudameatairean nas lugha na an Spòrs. Mar thoradh air an sin, tha stoc mòr aige le tomhas-lìonaidh de 673 liotair agus tha e a’ toirt buaidh air a mhòrachd. Agus bu chòir dha a bhith a 'cosg mòran nas lugha. Chan eil fios fhathast air liosta prìsean na Pòlainn, ach san RA tha prìs a’ mhodail bhunaiteach dìreach sa mheadhan eadar na modalan Evoque agus Sport. Anns na cumhaichean againn bu chòir dha a bhith 240-250 mìle. sgeil.

Aig a 'phrìs seo, tha e doirbh a chur an cèill gu aon chlas no eile. Tha Velar nas fhaide na BMW X4 no Mercedes GLC Coupe, ach is e am farpaiseach dìreach aca Jaguar F-Pace. Tha dlùth cheangal aig an Range Rover Velar ris a’ chiad SUV aig Jaguar, a’ toirt a-steach bhon àrd-ùrlar aige, ach tha an corp gu math nas motha. Ach chan eil e gu leòr airson a choimeas ris an BMW X6 no Mercedes GLE Coupe, oir is e seo sgìre an Range Rover Sport.

Tha an Velar ùr a’ nochdadh stoidhle a cho-oghaichean nas lugha agus nas motha anns a h-uile dòigh, ach bheir e feartan ùra cuideachd. An toiseach, tha seo a 'buntainn ris na modalan bun-bheachd, a chithear, mar eisimpleir, le làmhan a ghabhas toirt air ais, a bharrachd air na fuasglaidhean as ùire, leithid solais-cinn Matrix-Laser LED. Anns a ’chaban, a bharrachd air stuthan càileachd, tha sinn mu thràth a’ lorg trì scrionaichean mòra - a ’toirt a-steach dà scrion suathaidh 10-òirleach airson smachd a chumail air siostaman air bòrd.

Mu dheireadh, tillidh sinn airson mionaid gu rionnagan an fheasgair. Nam measg bha Mateusz Kusnerevich, ioma-churaidh an t-saoghail ann an seòladh, curaidh Oiliompaiceach. Figear cudromach ann an co-theacsa taisbeanadh an Range Rover ùr, oir is e seo aodann. Chan eil an roghainn tubaisteach leis gu bheil brannd Bhreatainn airson e fhèin adhartachadh tro sheòladh. Mar sin, tha e duilich a bhith a’ smaoineachadh air riochdaire nas fheàrr den mhodal Velar na an lùth-chleasaiche tàlantach agus leis an tiotal seo.