Obrachadh agus cleachdadh bhalbhaichean cuideachaidh cuideam
Gun roinn

Obrachadh agus cleachdadh bhalbhaichean cuideachaidh cuideam

Obrachadh agus cleachdadh bhalbhaichean cuideachaidh cuideam

Ma tha mòran againn eòlach air a ’bhalbhaid faochadh turbo, ris an canar Wastegate sa Bheurla (barrachd mion-fhiosrachaidh an seo), tha e follaiseach nach eil mòran eòlach air a’ bhalbhaid cuideachaidh cuideam ... Carson? Uill, leis gu bheil sinn Frangach cho addicted ri dìosail gu bheil sinn a ’dìochuimhneachadh mu dheidhinn. Gu dearbh, chan eil a ’bhalbhag sàbhailteachd seo air a chleachdadh ach nuair a tha corp smeòrach againn gus leigeil leis an smeòrach, mar a tha le gasoline (a bharrachd air dìosail, smachd a chumail air a’ bhalbha EGR, am measg rudan eile). Thoir sùil air an eadar-dhealachadh eadar gasoline agus diesel an seo. Eu-coltach ris a ’bhalbha sàbhailteachd aithnichte, tha an tè mu dheireadh suidhichte air taobh a-staigh.


Mar sin, ma chuimhnicheas sinn, tha bhalbhaid teasachaidh againn air an taobh cladhaich, ge bith an ann air gasoline no diesel, agus fear eile air an in-ghabhail nuair a tha e na einnsean gasoline. Tha an aon phrionnsapal aig an dithis aca, ach canaidh sinn ainmean eadar-dhealaichte riutha fhathast gus an eadar-dhealachadh: Wastegate airson an t-sruthaidh agus Dump Valve airson an in-ghabhail. Mar sin, fios a bhith agad gu bheil an Wastegate a ’leigeil leat cumhachd an einnsean àrdachadh (ma mheudaicheas sinn cuideam a-steach adhair), fhad‘ s a tha a ’bhalbhaid dumpaidh cuingealaichte a-mhàin gus an turbocharger a dhìon.

Obrachadh agus cleachdadh bhalbhaichean cuideachaidh cuideam

Tha an t-inneal-losgaidh air a chleachdadh gus an turbocharger a thionndadh barrachd no nas luaithe (le bhith a ’glacadh barrachd no nas lugha de ghasan fuarachaidh) agus mar sin gus barrachd no nas lugha de dh’ èadhar a thoirt don phort inntrigidh: mar as motha an t-sùim, is ann as motha a bhios an èadhar inntrigidh ag àrdachadh. bruthadh (teannaichte sa bhroinn). Mar sin, bidh na gasaichean fuarachaidh a ’cuairteachadh an roth-uidheam, ach ma bheir sinn a-mach cuid de na gasaichean sin gus faighinn cuidhteas iad, ruithidh an roth-uidheam nas slaodaiche (oir an turas seo bidh sinn a’ cleachdadh cuid de na gasaichean sgaoilte, chan e sin uile). Nuair a thèid an einnsean gu staid shàbhailte, tha an Wastegate làn fhosgailte, an uairsin tha einnsean againn a tha gu ìre mhath nàdarra agus mar sin bidh sinn a ’call an àrdachadh. Bu chòir dhaibhsan nach eil a ’tuigsinn dad sùil a thoirt air an turbocharger bhon taobh: an seo chì thu diagram den obair aige.

Air an làimh eile, bidh a ’bhalbhag a tha an làthair air an in-ghabhail, ris an canar an Dump Valve, a’ dèanamh an aon rud ach air taobh an in-ghabhail. A thaobh einnsean gasoline le bhalbhaiche throttle, feumar casg a chuir air sruthadh adhair tron ​​roth-uidheam nuair a tha e dùinte gus casg a chuir air a ’bhalbhaiche throttle bho bhith a’ briseadh, a gheibh an uairsin sruth adhair làidir (bhiodh e na nàire pàirtean a bhith aca san einnsean ... Beagan mar a bha fios aig cuid de luchd-seilbh BMW cò bha air bhalbhaichean plastaig a bhriseadh, ach sin sgeulachd eile)! Nas miosa, bidh an èadhar teannaichte a ’tionndadh taobh an roth-uidheam turbo ... Agus faodaidh an fheadhainn mu dheireadh a bhith beò gu dona le brùthadh adhair, a chì e a’ tilleadh sa bhad. Tha e rudeigin mar a bhith a ’coinneachadh ri dithis luchd-leantainn aghaidh ri aghaidh: tha e dona dha na brùbagan ma tha a’ ghaoth làidir.

Ìre meallta


Seanadh a tha a ’sgaoileadh èadhar chun an taobh a-muigh

Fuaim bhalbhaichean drèanaidh? Dà montages?

Fuaimean mu dheireadh Turbo Flutter agus comhla bhalbhaichean (Bwaaahh Stutututu)

Tha am fuaim àbhaisteach aig a’ bhalbhaid seach-rathad seo a tha fios againn bho fhilmichean mar Fast & Furious. Agus ma tha iad anns an Fhraing gu math tearc a lorgar air an t-sràid, tha òigridh Chanada (a tha dìreach a 'cleachdadh innealan gasoline) a' còrdadh ri dèideagan mar sin, agus mar sin chan eil iad neo-àbhaisteach an sin - ìosal.


Seanadh tilleadh a-steach adhair

Ach, chan eil fuaim ann nuair a thilleas an èadhar chun a-steach, a ’dol tron ​​bhalbhaiche throttle: mar sin, thèid drochaid a chruthachadh leis a’ bhalbhaid cuideachaidh cuideam. Bhiodh e cuideachd a ’lughdachadh an lag turbo air ath-luathachadh, oir le bhith a’ leigeil a-steach an èadhar èadhair teann, feumaidh tu an uairsin an rud gu lèir a chuir fo chuideam nuair a thionndaidheas tu an smeòrach air ais.

A h-uile beachd agus freagairt

Dernier iomradh air a phostadh:

vbe83 (Ceann-latha: 2021, 04:23:15)

Halo ma leanas mi thu gu math, tha e nas fheàrr èadhar teann a thoirt a-steach tron ​​bhalbhaid faochaidh na bhith le fuaim funail

Tha an Я. 1 freagairt (ean) ris a ’bheachd seo:

  • Rianachd RIAGHALTAS LÀRACH (2021-04-24 11:02:46): Сверху?

    Chan eil fuaim a ’ciallachadh gu bheil duilgheadas ann, carson a tha dragh ort cho mòr?

(Bidh an dreuchd agad ri fhaicinn fon bheachd an dèidh dearbhadh)

Sgrìobh beachd

Dè do bheachd air mar a tha earbsachd carbaid a ’fàs?

Cuir beachd ann