Dè cho sàbhailte sa tha an t-sreath 2022 Toyota LandCruiser 300? Bidh Nissan Patrol agus Land Rover Defender Rival a’ faighinn na h-ìrean sàbhailteachd as àirde, ach a-mhàin GR Sport
Fhuair an LandCruiser 300 Series ìre sàbhailteachd tubaist còig rionnagan.
Tha an t-sreath Toyota LandCruiser 300 mu thràth air leth soirbheachail le luchd-ceannach agus luchd-dealasach far-rathaid, agus a-nis faodaidh e creideas sàbhailteachd a bharrachd a thagradh.
Tha SUV mòr Toyota dìreach air ìre tubaist còig rionnagan fhaighinn bho Phrògram Measadh Càr Ùr Astràilia (ANCAP).
Gu neònach, ged a tha na modalan LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX, agus Sahara aig ìre àrd, chan eil am prìomh GR Sport.
Thuirt neach-labhairt airson ANCAP gu bheil an GR Sport air a sheòrsachadh gun rangachadh agus nach deach fianais sam bith a thoirt don bhuidheann sgrùdaidh sàbhailteachd gus leigeil leis an ìre a leudachadh gu caochlaidhean GR Sport.
Thuirt an neach-labhairt: “Cho luath‘ s a tha ìre air a shònrachadh, faodaidh neach-dèanamh feuchainn ris an ìre sin a leudachadh gu roghainnean a bharrachd. Tha am pròiseas seo ag iarraidh air an neach-dèanamh am fiosrachadh teicnigeach riatanach a chuir gu ANCAP airson beachdachadh. ”
Stiùireadh chàraichean fios gu Toyota airson seo a shoilleireachadh.
Is e an t-sreath LandCruiser 300 a’ chiad charbad a fhuair toraidhean deuchainn ann an 2022, agus thuirt ANCAP gun d’ fhuair an SUV mòr an dàrna sgòr as àirde gu ruige seo airson luchd-cleachdaidh rathaidean so-leònte a dhìon fo phròtacalan deuchainn teann airson 2020-2022, a’ clàradh 81 sa cheud.
Rinn e gu math ann an deuchainnean breiceadh èiginn fèin-riaghailteach (AEB) airson luchd-coiseachd ann an suidheachadh tionndaidh agus airson lasachadh tubaist aghaidh.
Fhuair Toyota cuideachd sgòr àrd de 89 sa cheud airson dìon luchd-còmhnaidh inbheach, ged a thuit e beagan phuingean oir thug an ANCAP rabhadh gu robh luchd-còmhnaidh nan carbadan a bha a’ tighinn a-steach ann an cunnart.
Rinn an LandCruiser gu math ann an deuchainnean AEB.
Eadhon ged nach deach an LandCruiser a reic le baga-adhair sa mheadhan aghaidh, fhuair an LandCruiser an ìre as àirde san deuchainn taobh-buaidh fad-raon leis nach robh ach glè bheag de ghluasad luchd-còmhnaidh gu taobh eile a’ charbaid.
Dhaingnich neach-labhairt airson an ANCAP nach fheum carbad a bhith uidheamaichte le baga-adhair meadhan aghaidh gus sgòr foirfe fhaighinn airson dìon inbheach. Feumaidh an carbad coileanadh gu math ann an deuchainn tubaist taobh-buaidh fad-raon a bhios a’ measadh eadar-obrachaidhean càr luchd-siubhail agus luchd-siubhail. Tha ANCAP ag ràdh nach eil e ag òrdachadh ceumannan airson na builean as fheàrr, ach mar as trice bidh bagaichean adhair sa mheadhan ag obair gu math ann an càraichean nas lugha far a bheil àite a-staigh gu math mòr.
Ann an deuchainnean dìon luchd-còmhnaidh cloinne, fhuair an SUV sgòr àrd le 88 sa cheud, ach chan eil prìomh phuingean ceangail càball rim faighinn san treas sreath, a’ brosnachadh ANCAP gus rabhadh a thoirt do luchd-ceannach nach eilear a’ moladh bacaidhean cloinne san treas sreath.
Mu dheireadh, fhuair LandCruiser 77% airson sàbhailteachd, le ANCAP a’ moladh gun deach siostaman taic dhràibhearan a chuir a-steach agus siostaman seachain thubaistean leithid AEB agus taic cumail rathaidean.
Tha an LandCruiser 2022 a’ tighinn gu ìre àbhaisteach le AEB le lorg luchd-coiseachd is rothaichean agus Crosswalk Assist, a bharrachd air Lane Keep Assist, Advanced Speed Assist agus Lane Departure Rabhadh.
Tha Toyota a-nis a’ maidseadh aon de na prìomh fharpaisich aige, an Land Rover Defender, le rangachadh ANCAP còig rionnagan. Fhuair an LandCruiser sgòr nas àirde anns a h-uile prìomh raon deuchainn ach a-mhàin an siostam dìon chloinne, a bha a rèir sgòr an Neach-dìon 88 sa cheud.
Chan eil an caochladh GR Sport airidh air an rangachadh còig rionnagan ANCAP LandCruiser.
Chan eil ìre ANCAP aig prìomh cho-fharpaiseach eile, an Nissan Patrol, ged a chaidh a reic ann an Astràilia bho 2010. Chaidh grunn leasachaidhean sàbhailteachd a dhèanamh air agus tha e a-nis uidheamaichte le AEB, smachd turas-mara atharrachail, rabhadh mu thubaistean air adhart, rabhadh tar-trafaig cùil. , rabhadh fàgail sreatha agus sgrùdadh spot dall.
Is e farpaisich SUV frèam fàradh eile a tha air ìre còig rionnagan a choileanadh an Isuzu MU-X ùr a chaidh a dhearbhadh ann an 2020 agus an Ford Everest a chaidh a dhearbhadh ann an 2015.
Fhuair an Mitsubishi Pajero Sport ìre còig rionnagan ann an 2015 bhon chàraid meacanaigeach Triton ute aca.
Mhol Ceannard ANCAP Carla Horweg an LandCruiser, a’ soilleireachadh an leasachadh a rinn e air a’ mhodail a chuir e na àite.
“Tha carbadan mòra is trom an-còmhnaidh nan cunnart nas àirde do luchd-cleachdaidh rathaid eile agus mar sin tha ANCAP a’ cuimseachadh air comas carbaid an dàrna cuid tubaist a sheachnadh no a’ bhuaidh aige a lughdachadh leis an t-sreath deuchainn Taic Sàbhailteachd againn," thuirt i.
“Tha feartan sàbhailteachd ginealach ùr Toyota LandCruiser nan ùrachadh math air an fhear a bh’ ann roimhe."
