A’ sgrùdadh in-stealladh peatrail bho A gu Z
Clàr-innse
Tha àite cudromach aig injector connaidh ann a bhith ag ullachadh measgachadh obrach de gasoline le èadhar, an dà chuid a thaobh a bhith a ’dèanamh suas cainneachdail, agus a thaobh seilbh eadhon nas cudromaiche an-dràsta - atomization de chàileachd àrd. Is e seo a tha sa mhòr-chuid a’ toirt buaidh air comas an einnsein nach robh furasta faighinn thuige a thaobh èifeachdas agus purrachd sgaoilidh.
Prionnsabal obrachadh an nozzle stealladh
Mar riaghailt, thathas a ’cleachdadh in-stealladh electromagnetic ann an einnseanan gasoline, agus tha an obrachadh stèidhichte air smachd a chumail air solar connaidh le impulses dealain a thig bhon t-siostam smachd einnsean dealanach (ECM).
Bidh spionnadh ann an cruth leum bholtachd a ’dol a-steach don lùbach solenoid, a dh’ adhbhraicheas magnetachadh an t-slat a tha na bhroinn agus a ghluasad taobh a-staigh an lùbach siolandair.
Tha a 'bhalbhaid spraeraidh ceangailte gu meacanaigeach ris a' chas. Bidh an connadh, a tha anns an rèile fo chuideam fo smachd teann, a 'tòiseachadh a' sruthadh tron bhalbhaiche gu na h-ionadan a-mach, air a sgapadh gu math agus air a mheasgachadh leis an èadhar a 'dol a-steach don t-siolandair.
Tha an ìre de gasoline airson aon chearcall obrachaidh air a dhearbhadh a rèir ùine iomlan fosgladh cearcallach na bhalbhaichean.
iomlan - oir is urrainn don bhalbhaiche fosgladh agus dùnadh grunn thursan gach cuairt. Tha seo riatanach gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean ag obrachadh nas fheàrr air measgachadh gu math caol.
Mar eisimpleir, faodar beagan de mheasgachadh beairteach a chuir an sàs gus losgadh a thòiseachadh, agus an uairsin faodar measgachadh nas caol a chleachdadh gus losgadh a chumail suas agus an eaconamaidh a tha thu ag iarraidh a thoirt seachad.
Mar sin, bidh inneal-stealladh math gu bhith na aonad gu math teicneòlach, ris a bheil riatanasan àrd agus uaireannan connspaideach air an cur an sàs.
- Feumaidh astar àrd tomad ìosal agus inertia de phàirtean, ach aig an aon àm feumar dèanamh cinnteach gu bheil a ’bhalbhaid dùinte gu h-earbsach, a dh’ fheumas earrach tilleadh cumhachdach gu leòr. Ach ann an tionndadh, gus a dhlùthadh, feumar oidhirp mhòr a dhèanamh, is e sin, gus meud agus cumhachd an solenoid a mheudachadh.
- Bho shealladh dealain, meudaichidh an fheum air cumhachd inductance a ’choil, a chuireas casg air astar.
- Bidh an dealbhadh teann agus an inductance ìosal ag adhbhrachadh àrdachadh ann an caitheamh gnàthach a’ choil, cuiridh seo duilgheadasan leis na h-iuchraichean dealanach a tha suidhichte san ECM.
- Bidh tricead àrd obrachaidh agus luchdan fiùghantach air a ’bhalbhaiche a’ dèanamh duilgheadas leis an dealbhadh aige, a ’dol an-aghaidh cho teann agus cho seasmhach sa tha e. Anns a ’chùis seo, feumaidh na pròiseasan hydrodynamic anns an atomizer an sgaoileadh agus an seasmhachd a tha thu ag iarraidh a thoirt seachad thairis air an raon teòthachd gu lèir.
Tha ìre sruth neo-mhearachdach aig na in-stealladh airson tuiteam cuideam sònraichte eadar an rèile agus an iomadachd in-ghabhail. Leis gu bheil dosing air a dhèanamh a-mhàin leis an ùine a chaidh a chaitheamh anns an stàit fhosgailte, cha bu chòir an ìre de gasoline a chaidh a stealladh a bhith an urra ri dad sam bith eile.
Ged nach urrainnear an cruinneas a tha a dhìth a choileanadh fhathast, agus thathas a ’cleachdadh lùb fios-air-ais stèidhichte air comharran an sensor ocsaidean anns a’ phìob sgaoilidh. Ach tha raon obrachaidh caran cumhang aige, nuair a thig e a-mach agus thèid dragh a chuir air an t-siostam, agus seallaidh an ECM mearachd (Seic) air an deas-bhòrd.
Comharraidhean gu bheil inneal-stealladh einnsean gasoline ceàrr
Tha dà dhuilgheadas cumanta ann an injector - briseadh air co-dhèanamh cainneachdail a ’mheasgachaidh agus saobhadh air cumadh a’ chidhe spraeraidh. Bidh an tè mu dheireadh cuideachd a 'lùghdachadh càileachd cruthachadh measgachadh.
Leis gu bheil sgrùdadh càileachdail air co-dhèanamh a ’mheasgachaidh nuair a thòisicheas tu air einnsean fuar gu sònraichte cudromach, tha na duilgheadasan leis na in-stealladh a’ nochdadh gu soilleir sa mhodh seo.
Faodaidh an inneal-stealladh “cur thairis” nuair nach urrainn don bhalbhaiche cuideam gasoline a chumail agus tha am measgachadh a tha ro bheairteach a ’diùltadh lasadh, agus tha na plugaichean sradag air am bualadh le gasoline anns an ìre leaghaidh. Chan urrainnear einnsean mar seo a thòiseachadh gun a bhith air a ghlanadh le èadhar a bharrachd.
Bidh na dealbhadairean eadhon a ’toirt seachad modh sònraichte airson coinnlean a shèideadh, airson am feum thu am peadal luathadair a bhàthadh gu tur agus an einnsean a thionndadh leis an inneal tòiseachaidh, fhad‘ s a tha an connadh air a bhacadh gu tur. Ach cha chuidich eadhon seo nuair nach eil an nozzle dùinte a ’cumail cuideam.
Faodaidh droch atomization leantainn gu measgachadh caol. Bidh cumhachd an einnsein a’ tuiteam, lughdaichidh daineamaigs luathachaidh, tha e comasach teintean ann an siolandairean fa-leth, a bheir air an lampa air a’ phannal ionnstramaid lasadh suas.
Leanaidh gluasad sam bith ann an co-dhèanamh a ’mheasgachaidh, a’ toirt a-steach mar thoradh air nach eil homogenization gu leòr ann, gu àrdachadh mòr ann an caitheamh connaidh. Chan e gu feum bidh seo a’ ciallachadh measgachadh ro bheairteach, bheir fear caol buaidh air an aon dòigh, leis gu bheil èifeachdas iomlan an einnsein a’ dol sìos.
Dh’ fhaodadh gun tachair spreadhadh, fàgaidh e an siostam teirmeach agus tuit an inneal-tionndaidh catalytach, nochdaidh pops anns an iomadachd in-ghabhail no muffler. Feumaidh an einnsean diagnosachd sa bhad.
Modhan deuchainn injector
Mar as iom-fhillte an uidheamachd a thathas a ’cleachdadh ann an diagnosachd, is ann as cinntiche a bhios e comasach faighinn a-mach na h-adhbharan airson an tachartas agus na ceumannan riatanach òrdachadh gus cuir às don duilgheadas.
Sgrùdadh cumhachd
Is e an dòigh as fhasa smachd a chumail air na buillean a tha a’ ruighinn a’ cheangail injector comharra LED a cheangal ris a’ cheangal solair aige.
Nuair a thèid an cas a thionndadh leis an inneal tòiseachaidh, bu chòir don LED frasadh, a tha a’ nochdadh slàinte tuairmseach nan iuchraichean ECM agus fìor fhìrinn na h-oidhirpean aige gus na bhalbhaichean fhosgladh, ged is dòcha nach eil cumhachd gu leòr aig na buillean a tha a’ tighinn a-steach.
Is e dìreach oscilloscope agus simuladair luchd as urrainn fiosrachadh ceart a thoirt seachad.
Ciamar a thomhas an aghaidh
Faodar nàdar gnìomhach an luchd a sgrùdadh le bhith a ’cleachdadh ohmmeter, a tha na phàirt de multimeter uile-choitcheann (deuchainn). Tha strì an solenoid lùbach air a chomharrachadh ann an dàta cead-siubhail an nozzle, a bharrachd air a sgaoileadh.
Bu chòir don leughadh ohmmeter dearbhadh a dhèanamh air a’ gheama dàta. Tha an strì air a thomhas leis a’ cheangail air a dhì-cheangal eadar an conaltradh cumhachd agus an taigheadas.
Ach a bharrachd air strì, feumaidh an lùbach am feart càileachd riatanach a thoirt seachad agus às aonais oidhirpean geàrr-chuairt, nach urrainnear a dhearbhadh leis na dòighean as sìmplidh, ach faodar cuairteachadh fosgailte no iomlan a thomhas.
Sgrùdadh air na rampaichean
Ma bheir thu air falbh an co-chruinneachadh rèile le nozzles bhon iomadachd, faodaidh tu suidheachadh nan atomizers a mheasadh nas cinntiche. Le bhith a ’bogadh gach inneal-stealladh ann an tiùb deuchainn follaiseach agus a’ tionndadh air an inneal tòiseachaidh, chì thu gu lèirsinneach an atomization connaidh.
Feumaidh an cumadh cianail ceart a bhith aig lòchrain, cha bhith ann ach boinneagan gasoline a tha do-sgaraichte don t-sùil, agus nas cudromaiche, a bhith mar an ceudna airson a h-uile nozzle ceangailte. Às aonais buillean smachd, cha bu chòir gasoline a bhith air a leigeil ma sgaoil bho na bhalbhaichean.
A’ sgrùdadh injectors air a’ bheing
Faodar am fiosrachadh as ceart agus as coileanta mu staid nan atomizers a thoirt seachad le stàladh sònraichte. Thèid na in-stealladh a thoirt air falbh bhon einnsean agus a chuir a-steach air an stand.
Tha grunn mhodhan obrachaidh aig an inneal, agus tha aon dhiubh na mhodh deuchainn. Bidh an stàladh a 'dèanamh rothaireachd ann an diofar dhòighean, a' cruinneachadh a 'chonnaidh ainmichte agus a' tomhas a mheud. A bharrachd air an sin, tha gnìomhachd an in-stealladh ri fhaicinn tro bhallachan follaiseach nan siolandairean; tha e comasach measadh a dhèanamh air crìochan nan lòchrain.
Is e an toradh a bhios ann coltas figearan coileanaidh fa leth airson gach inneal, a dh’ fheumas a bhith a rèir dàta cead-siubhail.
Mar a ghlanas tu am biadhadh connaidh thu fhèin
Tha gnìomh glanaidh nozzle aig an aon sheasamh. Ach ma thogras tu, faodar seo a dhèanamh sa gharaids. Thathas a’ cleachdadh lionn glanaidh àbhaisteach agus inneal sìmplidh air a chruinneachadh bho dhòighean gun ullachadh.
Is e pumpa connaidh dealain càr a th’ ann an stàladh dachaigh air a chuir ann an soitheach le inneal-glanaidh inneal-stealladh. Tha an hose bhon phump ceangailte ris a’ chaolas nozzle, agus tha an ceangal cumhachd aige air a stiùireadh le bataraidh tro mhicro-phutan putain.
Le bhith a ’draibheadh a-rithist is a-rithist le leaghan anns a bheil fuasglaidhean tasgaidh cumhachdach tron atomizer, tha e comasach ath-nuadhachadh mòr a dhèanamh air feartan spraeraidh an inneil, a dh’ fhàs soilleir bhon atharrachadh ann an cumadh an lòchran.
Feumar nozzle nach gabh a ghlanadh a chuir na àite, chan eil an locht aige an-còmhnaidh co-cheangailte ri truailleadh, coirbeachd no caitheamh meacanaigeach.
Glanadh an injector gun a thoirt air falbh bhon einnsean
Tha e gu math comasach na in-stealladh a ghlanadh gun a bhith a’ cuir às do na h-aonadan stealladh gu tur. Aig an aon àm, tha an leaghan glanaidh (solvent) a’ leigeil leis an einnsean obrachadh tron phròiseas sruthadh.
Tha am fuasgladh grùid air a thoirt seachad bho stàladh air leth, gnìomhachasach no dachaigh, gu loidhne cuideam an rampa. Thèid cus measgachadh a thilleadh chun tanca solair tron loidhne tilleadh.
Tha an dà chuid buannachdan agus eas-bhuannachdan aig an dòigh seo. Is e a’ bhuannachd a bhios ann sàbhalaidhean air modhan cruinneachaidh is disassembly, a bharrachd air cosgaisean do-sheachanta stuthan consum agus pàirtean. Aig an aon àm, thèid eileamaidean eile a ghlanadh cuideachd, leithid bhalbhaichean cuairteachaidh gas, rèile agus riaghladair cuideam. Thèid sùith a thoirt a-mach às na pistons agus an seòmar losgaidh cuideachd.
Is e an ana-cothrom nach eil èifeachdas an fhuasglaidh gu leòr, a dh’ fheumar a bhith a ’cothlamadh feartan glanaidh le gnìomhan connaidh, a bharrachd air cuid de chunnartan a’ mhodh-obrachaidh, nuair a bhios an slag nighe a ’siubhal tro na h-eileamaidean den t-siostam connaidh agus a’ dol a-steach don ola. Cha bhi e furasta don neach-brosnachaidh nas motha.
Is e mì-ghoireasachd a bharrachd cuideachd an dìth smachd lèirsinneach air a’ bhuaidh glanaidh. Chan urrainnear na toraidhean a bhreithneachadh ach le comharran neo-dhìreach. Mar sin, chan urrainnear an dòigh seo a mholadh ach mar dhòigh dìon le atharrachadh ola riatanach san einnsean.
