A 'blàthachadh a' chàr san spot - buannachdan agus eas-bhuannachdan airson beachdachadh

Chan eil buannachdan cho làidir aig blàthachadh an einnsean ann an raon pàircidh na eas-bhuannachdan, a bu chòir beachdachadh orra, gu sònraichte nuair a bhios an càr ag obair san fhad-ùine. Is e seo àireamhachadh às a bheil e a’ leantainn gu bheil barrachd cùram againn mu ar deidhinn fhìn, mun àrainneachd no einnsean càr. Eu-coltach ri coltas, chan eil am freagairt soilleir.

Roimhe sin, sa gheamhradh, bha cha mhòr a h-uile càr a 'blàthachadh san àite. Tha mòran air atharrachadh aig an àm seo. Tha càraichean a-nis chan ann a-mhàin nas èifeachdaiche a thaobh astar blàthachaidh, ach tha a’ ghnàth-shìde air blàthachadh gu mòr cuideachd. Ach, tha mòran dhraibhearan air a bhith na chleachdadh, agus cha bu chòir a dhiùltadh gu tur. Tha nas lugha de bhuannachdan na dh’ eas-bhuannachdan ann a bhith a’ blàthachadh càr ann an ionad-parcaidh, ach ’s e cùis fa leth a tha nas cudromaiche dhut. Seo na buannachdan agus na cunntasan a chuidicheas tu gus do roghainn a dhèanamh.

Cha chuir mi cuideam ach gu bheil mi a’ toirt cunntas air suidheachadh far nach e an amas an ola a bhlàthachadh airson beagan dhiog agus “tòiseachadh air na pistons”, ach an einnsean a ruith airson grunn mhionaidean gus an ruigear an teòthachd aig a bheil an comharra a’ gluasad. agus leig le roinn an luchd-siubhail blàthachadh le bhith a’ cleachdadh an t-siostam fionnarachaidh dìreach às deidh tòiseachadh.

Buannachdan bho bhith a 'blàthachadh a' chàr san àite

Is e am beachd bunaiteach mu dhaoine a bhith a’ blàthachadh a ’chàr san àite seo: a 'faighinn teòthachd tlachdmhor a-staigh agus falmhachadh, a' dì-ghalarachadh uinneagan reòta. Is e argamaid neo-sheasmhach a tha seo a tha a’ dol thairis air na h-easbhaidhean uile ma tha dragh againn mu chofhurtachd agus sàbhailteachd. Taing dha taobh a-staigh blàth no co-dhiù nach eil fuar, Faodaidh tu faighinn a-steach don chàr gun seacaid, ad no miotagan. San aon dòigh, faodaidh tu do chlann a chuir ann an suidheachain chàraichean.

Tha teasachadh a-staigh a’ ciallachadh cho luath ‘s a gheibh thu air cùl na cuibhle, tha an dràibhear a 'faireachdainn aotrom agus cofhurtail. Chan eil na gluasadan aige air am bacadh le aodach a-muigh, agus chan eil a chorp teann bhon fhuachd.

Buannachd eile faicsinneachd sàr-mhath. Chan eil eadhon glanadh no dì-reothadh uinneagan le ceimigean cho èifeachdach agus chan eil e a’ toirt buaidh cho math ri bhith a’ leaghadh deigh a bhios gu nàdarrach a’ sruthadh bhon ghlainne.

Mar sin, Tha càr teth chan e a-mhàin càr deiseil airson draibheadh, ach cuideachd sàbhailte agus comhfhurtail. Mas e adhbhar càr a cheannach comhfhurtachd air turas, chan eil teagamh nach eil blàthachadh a ’chàr anns a’ phàirce na eileamaid riatanach den obair aige.

Eas-bhuannachdan a bhith a 'blàthachadh a' chàr san àite

Is e a’ chiad agus a’ phrìomh eas-bhuannachd sin chan urrainnear seo a dhèanamh gu laghail agus gu cultarail anns a h-uile àite. Ann an tuineachaidhean, tha seo cha mhòr neo-iomchaidh agus tha e a 'bagairt càin de 100 zlotys. A bharrachd air an sin, nuair a bhios an carbad a’ blàthachadh, bidh e a’ dèanamh fuaim agus cus ceò fuadain, a dh’ fhaodadh dragh a chuir air feadhainn eile, gu sònraichte ma tha an carbad air a phàirceadh ann an togalach àros, leithid an raon pàircidh ri taobh togalach àros. Ann an suidheachadh mar sin, tha e mì-fhreagarrach agus dìreach mì-mhodhail.

Taobh de thruailleadh adhair Faodar beachdachadh air leth - is e an ìre as àirde de ghasaichean fuasglaidh bho einnsean fuar, agus is e am pròiseas blàthachadh aig an ìre as èifeachdaiche. Tha seo a’ ciallachadh, nuair a thòisicheas tu air an einnsean, eadhon nuair a bhios an t-einnsean air a luchdachadh, gun leig e a-mach ceò nas lugha cronail don àrainneachd na bhith na sheasamh airson beagan mhionaidean no dhà.

Ann an aimsir fhuar, chan e a-mhàin gu bheil an einnsean a 'blàthachadh nas fhaide na nuair a bhios e a' dràibheadh, ach cuideachd ag obair ann an suidheachaidhean fìor dhona. an toiseach taing don mheasgachadh beairteacha bheir an rianadair airson an blàthachadh as luaithe a tha comasach. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil cus connadh gun losgadh a' dol a-steach don ola einnsein, ga lagachadh.

Bidh uisge cuideachd a 'faighinn a-steach don ola, a bharrachd air a-steach don t-siostam fuadain, a tha a' co-chòrdadh air meatailt fhuar, i.e. air mòran eileamaidean den einnsean agus na h-aonadan aige. Mar eisimpleir, tha an fhìrinn gu bheil an t-einnsean a 'blàthachadh gu neo-èifeachdach ri fhaicinn crochaidh uisge-ola cruthachadh anns a 'chòmhdach bhalbhaichean no ann am pyoderma. Is e ola a th 'ann air a mheasgachadh le uisge, le cunbhalachd foam donn no buidhe.

Tha seo uile a 'ciallachadh nach eil ola an einnsein cho seasmhach ri briseadh film ola' sa bu chòir a bhith agus nach eil e a 'dìon an einnsean gu ceart an aghaidh caitheamh. Nas miosa, ann an càraichean ùra a bhios a 'blàthachadh anns a' phàirce faodar uachdar obrach nan siolandairean a lìomhadha tha gu math ana-cothromach agus a thig gu crìch ag ithe tòrr ola. Tha seo mar thoradh air an luchd ìosal agus dìth cuideam anns na siolandairean. Ma tha thu an dùil an einnsean a bhlàthachadh san dòigh seo, dèan e dìreach às deidh grunn mhìltean cilemeatair. mìle agus co-dhiù aon atharrachadh ola.

Tha cuspair air leth ann dràibheadh ​​slabhraidh tìm. Mura h-eil duilgheadas aig obrachadh an einnsein aig teòthachd ìosal airson crios, an uairsin airson slabhraidh air a shìneadh le teannachadh ola, tha e eadhon glè mhòr. Tha obrachadh teannachadh slabhraidh gu mòr an urra ri cuideam, teòthachd agus eadhon càileachd ola. Ann am mòran einnseanan ruith fuar, tha suidheachaidhean ann far a bheil Chan eil gèar ùine air a theannachadh gu ceartagus mar sin bidh na co-phàirtean aige a’ caitheamh a-mach nas luaithe. Tha e eadhon nas miosa nuair a tha caochladairean ùine an làthair san t-siostam. Bidh iad cuideachd a 'fulang san t-suidheachadh seo.

Teas no nach eil?

Ann a bhith a 'freagairt na ceist seo, feumaidh tu aon cheist cuideachaidh a chur ort fhèin: a bheil barrachd dragh againn mu chofhurtachd agus sàbhailteachd, no mun àrainneachd agus einnsean a' chàir? Ma fhreagras tu iad gun duilgheadas sam bith, bidh fios agad dè as fhiach a dhèanamh agus dè nach fhiach a dhèanamh. Cho fad ‘s a bhlàthaicheas tu an càr air falbh bho nàbaidhean, togalaichean, no eadhon barrachd àiteachan poblach. Beachdaich cuideachd air aois a 'chàir. Tha mi a 'moladh gu làidir gun a bhith a' blàthachadh càr ùr airson grunn mhionaidean san spot.