Reic chàraichean ùra ann an 2020: Mitsubishi, Hyundai agus feadhainn eile a’ call talamh ann am margaidh a’ tuiteam

Tha reic Mitsubishi sìos faisg air 40 sa cheud am-bliadhna, agus tha Triton, a tha a’ reic as fheàrr, a’ strì ri talamh ùr a bhriseadh.

'S e bliadhna chruaidh a bh' ann airson reic chàraichean ùra. Eadhon mus do chuir galar lèir-sgaoilte coronavirus stad air ceannach chàraichean, bha dùbhlan aig suaicheantasan chàraichean agus luchd-reic a bhith a’ cumail suas an ìre as àirde sna bliadhnachan mu dheireadh.

Chan e droch naidheachd a th’ ann, tha Astràilia gu cinnteach a’ dèanamh nas fheàrr na an Roinn Eòrpa agus na SA, far a bheil laghan astar sòisealta cha mhòr air stad a chuir air reic. Ach a dh’ aindeoin brosnachaidhean an riaghaltais feuchainn ri daoine fhaighinn air ais gu pàircean chàraichean, thuit reic fad na bliadhna 23.9% air feadh a’ ghnìomhachais.

Ach, airson cuid de bhrandagan bha an ùine seo na bu mhiosa. Stiùireadh chàraichean mion-sgrùdadh air an dàta reic chàraichean ùr as ùire bho Sheòmar Feadarail Gnìomhachas nan Carbadan gus faicinn dè na suaicheantasan aig an robh an ùine as cruaidhe ann an 2020. A’ cleachdadh 23.9% sa ghnìomhachas mar shlat-tomhais, chan eil na sia suaicheantasan sin a’ coileanadh gu leòr. .

Airson buannachd luchd-cleachdaidh, tha sinn air fòcas a chuir air suaicheantasan prìomh-shruthach agus prìomh-shruthach, ach a-mhàin Alpach (sìos 92.3%), Jaguar (sìos 40.1%) agus Alfa Romeo (sìos 38.9%).

Citroen - às aonais 55.3%

Chan eil Citroen air ach 22 C5 Aircrosses a reic am-bliadhna.

Tha suaicheantas na Frainge air a bhith a’ strì an-còmhnaidh ann an Astràilia, ach tha 2020 air a bhith na bhliadhna gu math duilich. O chionn ghoirid, san Dàmhair 2019, chaidh am brannd tro “ath-sgrùdadh” eile ann an oidhirp barrachd luchd-ceannach a thàladh chun loidhne ùr de SUVn aca.

Gu mì-fhortanach, chuir call bhanaichean malairteach Berlingo and Dispatch cìs air reic. Cuir ris an sin fàilteachadh reic sgoinneil an C3 Aircross (30 air a reic am-bliadhna) agus C5 Aircross (22 air an reic gu h-iomlan) agus tha sin a’ ciallachadh gun deach aig a’ bhrand air dìreach carbadan 76 a reic ann an còig mìosan ann an ’2020.

An coimeas ri sin, reic Kia 106 Optimas anns an aon ùine, a dh’ aindeoin crìonadh mòr ann an reic sedan midsize agus oidhirpean margaidheachd cuibhrichte co-cheangailte ris a ’mhodail seo.

Fiat sìos 49.8%

Tha reic Fiat faisg air leth ann an 2020 leis nach eil an dà chuid an 500 agus an 500X a’ lorg ceannaichean fhad ‘s a tha iad aibidh.

Tha sinn mu thràth air dèiligeadh ris na duilgheadasan a th’ aig branda Eadailteach an-dràsta, ach tha e dìreach do-dhèanta a sheachnadh a-rithist. Tha reic air a dhol sìos cha mhòr ann an 2020 leis nach eil an dà chuid an 500 agus 500X a’ lorg ceannaichean mar a bhios iad aibidh.

Chan eil mòran tarraing aig an aon mhodail eile aig a’ bhrand, an Abarth 124 Spider, ach fhuair e fhathast 36 sealbhadair ùr a lorg, a’ ciallachadh gu bheil e sìos dìreach 10 sa cheud bho thoiseach na bliadhna.

Leis a’ bhrannd fhathast gun fhoillseachadh gu poblach air an ath ghinealach 500 agus tha piuthar-bhrand Jeep air an Renegade a leigeil sìos, a tha na chàraid den 500X, tha coltas ann gu bheil àm ri teachd a’ bhrannd ainmeil Eadailteach mì-chinnteach.

Renault - lùghdachadh de 40.2%

Thuit reic Koleos 52.4% an coimeas ri 2019.

Is e droch bhliadhna a tha seo dha suaicheantasan Frangach leis gu bheil Renault air a dhol còmhla ri Citroen ann an sabaid sràide.

Gu cruinneil, tha am brannd a ’strì agus tha e dìreach air tòiseachadh air ath-eagrachadh mòr ann an oidhirp cùrsa a cheartachadh, ach aig an taigh, cha do shoirbhich le Renault luchd-ceannach Astràilia a thàladh.

Le nas lugha na 2000 càr air an reic ann an còig mìosan, tha sin na thoiseach tòiseachaidh duilich don bhliadhna, eadhon dha cluicheadair caran beag mar Renault. Ach nuair a choimheadas tu air a’ chrìonadh ann an reic de na prìomh mhodalan aige - an Captur - 82.7%, an Clio - 92.7%, an Koleos - 52.4%, agus eadhon bhan malairteach Kangoo - 47% - bidh e duilich dha Francophiles a leughadh.

Mitsubishi - lùghdachadh de 39.2%

Thuit reic ASX 35.4% an coimeas ri 2019.

Air nota adhartach, is e a’ chompanaidh Iapanach fhathast an ceathramh brannd reic as fheàrr san dùthaich, às deidh dhaibh còrr air 21,000 aonad a reic a dh’ aindeoin crìonadh mòr.

Ach chan eil teicheadh ​​ann: tha bliadhna air a bhith duilich dha Mitsubishi, le reic a’ tuiteam faisg air 40 sa cheud. Agus chan eil e gu diofar, tha a h-uile modal san loidhne-loidhne air crìonadh dà-fhigearach fhaicinn, a’ toirt a-steach an Triton ute mòr-chòrdte (sìos 32.2% airson caochlaidhean 4 × 4) agus an SUV ASX beag (sìos 35.4%).

Hyundai - lùghdachadh 34%.

Dh’ fhàg fàgail càr Accent city toll anns an loidhne-loidhne nach b’ urrainn dha SUV clann Venue a lìonadh.

Coltach ri Mitsubishi, tha suaicheantas Corea a Deas a ’dèanamh gu math nuair a choimheadas tu air suidheachadh a’ chairt reic aige, an treas àite air cùl Toyota agus Mazda. Ach mar Mitsubishi, dh'fhuiling prìomh mhodail Hyundai call mòr.

Bha an i30 sìos 28.1%, an Tucson sìos 26.9% agus an Santa Fe sìos 24%, a h-uile prìomh mhodal tomhas-lìonaidh aig a’ bhrand.

Dh'fhàg fàgail càr baile Accent cuideachd toll anns an loidhne nach b' urrainn dha SUV leanabh an àite a lìonadh; ron Chèitean 2019, bha Hyundai air 5480 accents a reic, ach cha robh Venue air ach 1333 carbad a reic bho thoiseach na bliadhna.

Air nota adhartach dha Hyundai, tha e coltach gu bheil an loidhne dealanach Ioniq aige a’ lorg barrachd luchd-ceannach, gu dearbh suas 1.8% bho reic 2019, rud a tha cudromach leis gu bheil suidheachadh a’ mhargaidh an-dràsta.