Soidhnichean de chnap càr a tha ag obair ceàrr

Tha bearradh càr na eileamaid chudromach den tar-chuir, agus tha an suidheachadh teicnigeach aige a’ dearbhadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd trafaic. Rè obrachadh, is dòcha gum feum an clutch atharrachadh, cumail suas agus ath-nuadhachadh, a rèir an ìre caitheamh. Tha an clutch na nód ris an canar “consumable”, leis gu bheil e stèidhichte air pàirtean brisidh, agus pàirtean a tha fo smachd luchdan cunbhalach. An ath rud, bidh sinn a 'tuigsinn mar a dh' aithnicheas tu mì-ghnàthachadh clutch, dè an seòrsa briseadh a tha a 'tachairt agus mar a chuireas iad ceart iad.

A tha a ’cur ri caitheamh luathaichte den clutch

Is e a ’chiad agus am prìomh adhbhar airson caitheamh clutch luathaichte a bhith a’ làimhseachadh an draibhear gun chùram, is e sin, tòiseachadh gu h-obann, sleamhnachadh, cumail am peadal clutch airson ùine mhòr. Tha e cudromach tuigsinn gu bheil dà phàirt anns a ’chluasag a dh’ fhàiligeadh as luaithe, agus, a rèir sin, nach eil a ’gabhail ri suidheachaidhean obrach cruaidh - an diosc brisidh clutch agus an giùlan fuasglaidh. Bidh an diosc clutch a’ tòiseachadh a ’caitheamh a-mach nas luaithe, agus tha an caitheamh nas motha aige air a chomharrachadh le fàileadh sònraichte, ris an canar“ scorched clutch ”, agus an giùlan fuasglaidh, mar thoradh air idling fada, crunches agus othail.

Tha an dàrna puing na laighe ann an càileachd nan co-phàirtean. Ma cheannaicheas tu an clutch air leth, bidh an eadar-dhealachadh ann an càileachd nan co-phàirtean a ’toirt droch bhuaidh air a’ cho-chruinneachadh gu lèir. Bidh bearradh de dhroch chàileachd ag obair nas lugha, uaireannan a’ sleamhnachadh. Agus mu dheireadh, is e an treas adhbhar stàladh clutch neo-iomchaidh. Dh’ fhaodadh e a bhith mar aon de na leanas:

• tha an diosc brisidh air a chuir air ais;
• chan eil an giùlan fuasglaidh “na shuidhe” gu leòr na àite;
• cha robh an diosc clutch stèidhichte aig àm an stàlaidh.

Comharraidhean fàilligeadh clutch

Tha mòran chomharran dìreach agus neo-dhìreach ann de chaitheamh clutch. Gus na h-adhbharan a dhearbhadh, feumar breithneachadh a dhèanamh gu faiceallach, a dh ’fhaodas comharrachadh gu dìreach air pàirt sònraichte a tha a-mach à òrdugh. Nas fhaide, bho na soidhnichean gu h-ìosal, ionnsaichidh tu tuigsinn fo na factaran a tha aon no pàirt eile den t-siostam clutch air fàiligeadh.

Beachdaich air na prìomh shoidhnichean a tha a ’nochdadh caitheamh clutch gu dìreach:

• chan eil an clutch air a sgaradh gu tur. Canar “luaidhe clutch” ris an fheart seo, agus tha e a ’tachairt air sgàth‘ s nuair a thèid am peadal clutch a bhrùthadh, nach eil na diosgan dràibhidh agus dràibhidh a ’fosgladh gu ceart, agus gu bheil na h-uachdaran obrach aca a’ suathadh beagan. Air sgàth seo, tha atharrachaidhean gèar an dàrna cuid le sioncronaich crunching no mar as trice tha e do-dhèanta an gèar a thoirt a-steach gus am bi an draibhear a ’brùthadh an clutch grunn thursan;
• a ’sleamhnachadh an diosc air a stiùireadh. Bidh sleamhnachadh a ’tachairt air sgàth nach eil gu leòr a’ cumail ris an uachdar flywheel, a tha ga dhèanamh duilich a bhith a ’toirt a-steach an clutch. Cho luath ‘s a chuireas tu a-mach am bearradh, chì thu àrdachadh geur ann an ath-sgrùdaidhean, fhad‘ s a bhios an càr a ’luathachadh le dàil. An cois an t-sleamhnachadh tha fàileadh làidir de ferrodo loisgte, ris an canar "losgadh clutch". A rèir dè an ìre de chaitheamh clutch a th ’ann, faodaidh sleamhnachadh grèim fhaighinn ort nuair a tha thu a’ draibheadh ​​sìos leathad, le luathachadh geur no nuair a tha an carbad làn;
• crathadh agus fuaimean a-muigh... Bidh amannan mar sin ag èirigh nuair a thèid an clutch a thionndadh air agus dheth, ann an iomadh dòigh tha iad a ’bruidhinn air mì-chleachdadh de na fuarain nas taise den diosc air a stiùireadh agus sgaoileadh sgaoilte lochtach;
• clutch jerk... Bidh e a ’tachairt aig toiseach a’ ghluasaid, agus faodaidh geansaidh tachairt cuideachd nuair a bhios e a ’gluasad fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh.

Mar a nì thu sgrùdadh air an clutch

Ma mhothaicheas tu, fhad ‘s a tha thu ag obair air a’ chàr, air aon de na comharran de ghiùlan bearraidh neo-iomchaidh a tha air a mhìneachadh gu h-àrd, leugh tuilleadh air mar a nì thu fèin-dhearbhadh air an t-siostam clutch gun a bhith a ’toirt air falbh am bogsa gèar.

"Leads" no "Chan eil e a’ stiùireadh "

Gus faighinn a-mach a bheil an clutch "a 'stiùireadh" no nach eil, bu chòir dhut a dhearbhadh mar a leanas: tòisich an t-einnsean, cuir sìos air a' pheadal clutch agus feuch ris a 'chiad no an gèar a thionndadh air ais. Ma tha an gèar an sàs ann an duilgheadas, an cois fuaimean sònraichte - tha seo a ’nochdadh nach eil an diosc brisidh gu tur a’ gluasad air falbh bhon chuibhle itealaich.

Bidh an dàrna roghainn breithneachaidh a ’tachairt, nuair a thèid an càr a luchdachadh no gluasad sìos leathad, fhad‘ s a chluinneas tu gu soilleir fàileadh clutch loisgte.

A bheil an clutch a ’sleamhnachadh

Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumaidh tu am breic làimhe a chleachdadh. Thoir an aire gum feum an carbad a bhith air a phàirceadh air uachdar còmhnard. Bidh sinn a 'tòiseachadh air an einnsean, a' bruthadh a 'chluasag, a' tionndadh air a 'chiad gèar, fhad' sa tha am briseadh-làimhe air a ghnìomhachadh. Ma tha an càr, nuair a thèid am peadal clutch a leigeil ma sgaoil, a’ stad, tha an co-chruinneachadh clutch ag obair, ann an suidheachadh sam bith eile tha feum air diagnosachd a bharrachd le bhith a’ toirt air falbh am bogsa gèar. 

A ’sgrùdadh caitheamh clutch

Tha e gu math sìmplidh sùil a thoirt air an clutch a rèir an sgeama a leanas:

1. Tòisich an einnsean agus cuir a-steach gèar 1st.
2. A ’leigeil às a’ pheadal clutch gu socair, gun gassing, feuch ri tòiseachadh.

Ma thòisich an carbad air gluasad cho luath ‘s a thòisich thu a’ leigeil a-mach am peadal, cha mhòr nach eil an clutch air a chaitheamh a-mach. "A 'glacadh" a' chliabh ann am meadhan leud a 'pheada - tha caitheamh 40-50%. Nuair a thòisicheas an càr a’ gluasad dìreach nuair a thèid am peadal clutch a leigeil ma sgaoil gu h-iomlan, tha seo a’ nochdadh mì-ghnàthachadh, fhad ‘s a dh’ fhaodadh an diosc dràibhidh is dràibhidh a bhith ann an deagh staid, agus an siolandair tràillean clutch air fàiligeadh no gu bheil an càball air a shìneadh.

Adhbharan fàilligeadh clutch

Gu tric, bidh luchd-seilbh chàraichean a ’faighinn duilgheadas le dìth obrachadh neo-iomchaidh an t-siostam clutch a-mhàin nuair a lorgar soidhnichean follaiseach. Adhbharan dìreach:

• caitheamh air an draibhear no diosc air a stiùireadh, no co-chruinneachadh. Ann an suidheachaidhean obrachaidh àbhaisteach, tha an clutch comasach air obrachadh aig a ’char as lugha 70 cilemeatair. Mar riaghailt, bidh an diosc brisidh agus an leigeil ma sgaoil a ’caitheamh a-mach, agus bidh a’ bhasgaid fhèin uaireannan feumail;
• obrachadh càr duilich. Bidh sleamhnachadh seasmhach, a ’brùthadh gu cruaidh air a’ pheadal luathachaidh, a ’gluasad ghèaraichean aig ath-sgrùdaidhean àrda le tilgeil geur den pheadal clutch a’ dèanamh an diosc brisidh “a’ losgadh ”. Cuideachd, bidh cus luchdan ann an cruth a bhith nas àirde na cuideam a ’chabhsair, a’ dìreadh ceàrn cas, a bharrachd air oidhirpean “leum” a-mach às an rathad, cuideachd “a’ losgadh ”an clutch fada nas tràithe na dh’ fhaodadh e caitheamh a-mach;
• fàilligeadh an giùlan fuasglaidh. Anns a ’chùis seo, tha e a’ tòiseachadh air “ithe suas” bileagan a ’bhasgaid, leis gu bheil an diosc a tha air a stiùireadh a’ tòiseachadh a ’cumail ris an flywheel gu sgaoilte;
• crith nuair a tha thu a’ dol an sàs / a’ dol an sàs anns a’ chlutch. Aig an àm seo, bidh an diosc brisidh a’ tionndadh “idle”, agus mura robh fuarain transverse air an toirt seachad san dealbhadh, bhiodh tu an-còmhnaidh a’ faireachdainn crith. Leigidh na fuarain leis an diosc gluasad gun chreathadh, agus nuair a tha iad air an sìneadh, bidh na h-uallaichean crathaidh air a’ chrann cuir a-steach ag àrdachadh, agus bidh caitheamh uachdar obrach an flywheel ag àrdachadh.

Tha na h-adhbharan gu h-àrd àbhaisteach, agus bidh iad an-còmhnaidh a’ tachairt rè obrachadh a’ chàir. A thaobh adhbharan èiginneach, tha iad cuideachd gu leòr:

• bidh an diosc air a stiùireadh a ’caitheamh a-mach ro a h-uile duine eile, ge-tà, is e an dà chuid a’ bhasgaid agus an flywheel as coireach airson a bhith a ’sleamhnachadh air sgàth nach eil tiugh an uachdar obrach ann;
• is dòcha gun caill a ’bhasgaid na feartan aice nuair a bhios i ro theth. Chan eil seo ri fhaicinn ach nuair a thèid an clutch a thoirt air falbh, ma bheir thu aire do uachdar obrach a ’bhasgaid, tha na sgàileanan gorma a’ nochdadh gun do dh ’obraich an aonad fo chumhachan ro theth;
• bidh caitheamh clutch tràth cuideachd a’ tachairt mar thoradh air mì-ghnàthachadh ròn ola crankshaft cùil agus ròn ola inneal cuir a-steach bogsa gèar. Tha cho teann sa tha taigheadas clutch na phuing cudromach, agus mar sin tha a bhith a ’faighinn ola air na bearraidhean chan ann a-mhàin a’ cur ri sleamhnachadh eadhon bearradh ùr, ach cuideachd a ’cur ri ath-shuidheachadh sgiobalta a’ cho-chruinneachadh clutch;
• fàilligeadh meacanaigeach de phàirtean clutch. Bidh "call" de na bileagan basgaid, giùlan sgaoilte a tha air tuiteam, sgrios air an diosc air a stiùireadh a ’tachairt ann an cùis bearradh de dhroch chàileachd, fo chumhachan obrachaidh a tha gu math cruaidh, agus an aonad ag ath-nuadhachadh gu h-obann.

A ’cur dragh air a’ bhearradh

Gus a bhith a 'comharrachadh agus a' cur às do dhroch ghiùlan clutch, feumar tuigse fhaighinn air nàdar a 'ghiùlan clutch, suidheachadh na mì-rianachd agus beagan eòlais air dealbhadh an t-siostaim, air am bi sinn a' bruidhinn an ath rud.

Mì-chomas basgaid clutch

Tha fàilligeadh na basgaid clutch air a chomharrachadh leis na factaran a leanas:

• nuair a bhrùthas am bearradh, cruthaichear fuaim. Ma tha, nuair a bheir thu air falbh am bogsa gèar agus fuasgladh dhuilgheadasan às deidh sin, an diosc air a stiùireadh agus an leigeil ma sgaoil ann an staid àbhaisteach, tha na bileagan basgaid nas dualtaiche na togalaichean earraich aca a chall;
• briseadh pàirt diaphragm den bhasgaid no briseadh dheth na bileagan;
• coirbeachd. Tha comasachd tuilleadh feum a dhèanamh den bhasgaid an urra ri doimhneachd a ’dhuilleag ma tha an meirge uachdar.

 Disc clutch lochtach

Mar as trice bidh fàilligeadh an diosc air a stiùireadh a ’nochdadh, air a chuir an cèill ann an giùlan àbhaisteach an clutch, leithid“ draibheadh ​​”agus sleamhnachadh:

• blàthachadh. Ma tha e nas motha na 0,5 mm, bidh an diosc brisidh an-còmhnaidh a ’cumail ris a’ bhasgaid, air sgàth sin bidh an clutch a ’stiùireadh. Faodar warping a cheartachadh gu meacanaigeach, ach ma tha buille an diosc àrd, feumar a chuir na àite;
• skew hub disc. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh le bhith a ’sgrùdadh spìcean cumadh cuir a-steach a’ bhogsa gèar, is dòcha gum bi e gu leòr saim lithium a chleachdadh le cuir-ris antioxidant gus nach bi am meadhan a ’cumail ris a’ chrann;
• tha ola anns an taigheadas clutch. Tha seo a ’toirt droch bhuaidh sa bhad air lìnidh brisidh an diosc, ga chomasachadh nas tràithe. Bidh suidheachadh ag èirigh air càraichean le mìltean àrd, le ath-chur a-steach gun fhiosta den t-seam cuir a-steach agus ròin ola crankshaft;
• caitheamh clutch brisidh. Cha leig thu a leas ach an diosc a chuir an àite, agus mus robh e comasach na sreathan atharrachadh le seamannan;
• fuaim is crathadh. Ma thachras e nuair a thèid am peadal clutch a bhrùthadh, tha sin a ’nochdadh mì-ghnàthachadh de na fuarain diosc transverse, a bhios ag obair mar chothromachadh.

Release le malfunction

Tha Diagnosis air an sgaoileadh clutch gu math sìmplidh: feumaidh tu a bhith a ’brùthadh air a’ pheadal clutch agus ag èisteachd airson fuaim meirgeach. Mura h-eil thu a ’toirt aire do dhroch ghluasaid clutch ann an ùine, faodaidh seo leantainn gu fàilligeadh chan ann a-mhàin den phacaid clutch gu lèir, ach cuideachd den bhogsa gèar. Gu tric bidh cùisean ann nuair a bhios an clutch release ag itealaich, agus bidh na pìosan aige a ’briseadh taigheadas a’ bhogsa gèar.

Sgàinidhean anns an t-siolandair clutch

Is ann ainneamh a bhios malfunction, air ruith co-dhiù 150 cilemeatair. Mar as trice, bidh an toll leudachaidh clogged, a dh ’fhaodas tu fhathast feuchainn ri thu fhèin a reubadh. Air an t-slighe, feumar na lùban a chur nan àite, a bhios a ’dol suas nuair a thig ola a-steach agus nach eil iad freagarrach airson ath-chleachdadh. 

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an GCC le neach-cuideachaidh, far a bheil a ’chiad fhear a’ brùthadh air a ’pheadal clutch, agus an dàrna fear a’ dèanamh measadh air meud gluasad an t-slat forc clutch.

Cuideachd, faodaidh an t-slat siolandair tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aice airson ùine mhòr, air sgàth gum bi an diosc air a stiùireadh a ’losgadh. Bidh seo a ’tachairt ma tha an carbad idle airson ùine mhòr, a bharrachd air a bhith a’ dol an àite an t-sruthan breic gu h-obann anns an draibhear hydraul clutch. Mar as trice, bidh làimhseachadh air ceann mòr a ’phrìomh siolandair air a lughdachadh leis gum feum thu pàirt ùr fhaighinn.

Thoir aire don ìre siùbhlach san t-siostam uisgeachaidh, agus ath-sgrùdaich an loidhne cuideachd ma chì thu lùghdachadh ann an ìre fluid breic.

Mì-ghnàthachadh peadal clutch

Mar as trice tha seo tearc nuair a dh ’fheumar am peadal clutch a chur na àite. A rèir dè an seòrsa draibhidh a thathas a ’cleachdadh san t-siostam, bu chòir dhut aire a thoirt don pheadal. Dh ’fhaodadh seo a bhith na mhilleadh air a’ phloc sgillinn, a bhrùthas tu air an t-slat GTZ, no milleadh meacanaigeach eile, a bhios, ann an iomadh cùis. faodar fhuasgladh le tàthadh.

Mì-ghnàthachadh mothachaidh

Feumaidh cleachdadh peadal clutch dealanach siostaman dealanach agus mothachairean co-cheangailte. Bidh an sensor suidheachadh peadal ag atharrachadh ceàrn an lasachaidh agus astar einnsean airson an àrainneachd as fheàrr anns a bheil atharrachaidhean gèar ann an deagh àm agus comhfhurtail.

Ma thachras briseadh mothachaidh pàirt, cha bhith an càr ag obair gu leòr: bidh astar einnsean a ’seòladh, bidh geansaidhean a’ tachairt nuair a bhios iad a ’gluasad ghèaraichean. Tha grunn adhbharan ann airson fàilligeadh an sensor:

• cuairt fhosgailte;
• fàilligeadh an sensor fhèin;
• feumar “trèanadh” peadal dealanach.

Sgàinidhean anns a ’chàball clutch

Tha a ’mhòr-chuid de chàraichean buidseit le tar-chuir làimhe uidheamaichte le clutch air obrachadh le càball. Tha e gu math goireasach agus practaigeach, a bharrachd air saor airson a chumail suas, oir chan eil ann ach càball eadar am forc clutch agus am peadal. Aig amannan feumar teannachadh a ’chàball atharrachadh ma tha an clutch“ a ’greimeachadh” ann am meadhan suidheachadh a ’pheadal no aig a’ mhullach. Ma bhriseas an càball, feumar a chur na àite; nuair a tha e a ’sìneadh, faodaidh tu fhathast feuchainn ri a shlaodadh.

Tha an càball ann an còmhdach plastaig dìon seasmhach agus air atharrachadh le cnò sònraichte.

Mì-ghluasadan draibhidh dealanach

Tha an leithid de dhroch-obair a ’toirt a-steach:

• sensor suidheachadh peadal clutch lochtach;
• tha an motair dealain airson a bhith a ’leigeil às an clutch a-mach à òrdugh;
• tha cuairt ghoirid no cuairt fhosgailte anns a ’chuairt dealain;
• feumar am peadal clutch a chur na àite.

Tha e air leth cudromach a bhith a ’dèanamh breithneachadh coileanta chan ann a-mhàin air an t-siostam clutch, ach cuideachd air pàirtean agus innealan co-cheangailte mus dèan thu càradh.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha fios agad gun do loisg thu an clutch? Tha am peadal air a bhrùthadh gu cruaidh, bidh an càr a ’leum le luathachadh, tha siubhal a’ pheadal air a mheudachadh, an rùsg nuair a bhios e a ’gluasad ghèaraichean. Às deidh turas fada, bidh cuid de ghèaraichean a ’stad a dhol an sàs.

Dè na prìomh mhì-chothroman anns an dòigh fuasglaidh clutch agus dràibheadh? Bha lìnidhean an diosc air a chaitheamh air a chaitheamh a-mach, chaidh an diosc air a dheformachadh, chaidh ola fhaighinn air na lìnidhean, chaidh spìcean an diosc air an caitheamh, chaidh na fuarain nas taise a bhriseadh, chaidh an giùlan a leigeil ma sgaoil.

Ciamar a lorgas tu clutch? Bidh an motair a ’tòiseachadh. Tha an gearradh-làimhe air a thogail. Tha an clutch air a bhrùthadh a-mach gu rèidh. An ceann beagan dhiog, bidh gèar cùil an sàs. Tha duilgheadas ann a bhith a ’tionndadh air adhart na chomharra de dhroch dhìol.