Lèirmheas Pleasant Cars 2008
Ach carson a tha na h-adan agus an crios-grèine?
A bharrachd air an sin, faodaidh a’ mhòr-chuid de luchd-rathaid an latha an-diugh còmhdach aodaich no pasgadh meatailt a thogail le putadh air putan ann an leth mhionaid. Is iad seo an fheadhainn as fheàrr le Carguide:
Cur-seachad aig prìs ruigsinneach
Mazda MX-5
Cosgais: bho $ 42,870
Einnsean: 2 l / 4 siolandairean; 118 kW / 188 Nm
Eaconamaidh: 8.5l / 100km
Tar-sgaoileadh: Leabhar-làimhe 6-luath no fèin-ghluasadach
Nam biodh duais bliadhnail san roinn seo, bhiodh e gu maireannach ann am bogsa cupa Mazda. Rinn am MX-5 tùsail ath-chruthachadh air an rathad-rathaid clasaigeach Breatannach, a’ cur ri bun-bheachdan ùra leithid coileanadh agus earbsachd.
Tha an treas ginealach a’ cumail daineamaigs inntinneach agus fileantachd modail 1989. Mura h-eil an dòigh anns a bheil am MX-5 a’ rothaireachd a’ còrdadh riut, is dòcha gu bheil thu air stad a chuir air anail.
Faodaidh luchd-glanaidh innleachdan ùra a dhiùltadh leithid fionnarachadh-àile, stiùireadh cumhachd, ESP, mullach fillte fillte agus (ifrinn!) Tar-chuir fèin-ghluasadach, ach chan e 1957 a th’ ann tuilleadh. Ach bu mhath le cuid eile gun tèid e nas luaithe, ach tha iad ag ionndrainn a’ phuing.
Tha am MX-5 na rathad-rathaid aig prìs ruigsinneach.
Track brand
Lotus Elise S.
Cosgais: $69,990
Einnsean: 1.8 l / 4 siolandairean; 100 kW / 172 Nm
Eaconamaidh: 8.3l / 100km
Tar-sgaoileadh: Leabhar-làimhe cleachdaiche 5
Is e am figear seasamh an seo 860kg, an t-suim a tha cuideam Lotus ìre inntrigidh, no timcheall air 500kg nas lugha na an Toyota Corolla, a bhios am fear-rathaid spartan seo a’ cleachdadh airson sprint gu 100 msu ann an 6.1 diogan.
Ged a tha seo dha-rìribh mar aon airson an fheadhainn a tha dèidheil - no fanatic - eadhon ged nach eil a’ bheag-mhiann agad rudeigin cho neo-chinnteach a dhràibheadh (ged a tha e tòrr nas sìobhalta na an Exige), bu chòir dhut turas Lotus a ghabhail co-dhiù aon turas. Fosglaidh seo do shùilean. Farsaing.
Aig a 'char as fheàrr, aig astar rèis, nuair a thig an stiùir iongantach Lotus gun chuideachadh a-steach dha fhèin, agus far nach eil e gu diofar gum feum am mullach a bhith a' cruinneachadh gu bràth, faodaidh tu càr mar sin a dhràibheadh gach latha le gàire. Ach bi faiceallach le SUVs.
Cha do bhàsaich Zed
Nissan 350z rathad-iarainn a
Cosgais: $73,990
Einnsean: 3.5L/V6; 230kW/358Nm
Eaconamaidh: 12l / 100km
Tar-sgaoileadh: Leabhar-làimhe 6-luath no fèin-ghluasadach 5-luath
Tha an tionndadh rathaid den 350Z a tha fhathast gun phàigheadh gu math faisg air cùl a 'mhodail coupe, agus ged a tha an càr aig an aon phrìs beagan nas ìsle na na sia le tar-chur làimhe, tha e furasta a bhith beò leis ann an trafaig a' bhaile.
Ged nach eil sinn fhathast air eòlas fhaighinn air inneal-rathaid leis an einnsean V6 a tha gu math ùr, nas luaithe a bheir air a’ bhoineid cumail a-mach cho mòr, tha an t-seachdain mu dheireadh againn anns an coupe ùraichte a’ moladh gu bheil sin gu bhith math gu leòr cuideachd.
Tha e cha mhòr do-dhèanta a chreidsinn gu bheil an aon chompanaidh an urra ri Tiida...
naidheachdan gay
Quattro Audi TT Roadster V6
Cosgais: $92,900
Einnsean: 3.2L/v6; 184kW/320Nm
Eaconamaidh: 9.6l / 100km
Tar-sgaoileadh: Bogsa gèar 6-speed
Coltach ris an coupe, tha an draibhear aghaidh-cuibhle turbocharged ceithir-siolandair nas aotroime aig an GTI na roghainn nas fheàrr na draibheadh cuibhle gu lèir sa mhòr-chuid de chùisean, eadhon ged nach e càr spòrs a th’ ann dha-rìribh. gràdhaich thu fèin air son greim a bharrachd air an fhear mu dheireadh.
Ach a-mhàin cathair cùil èibhinn an coupe, tha àite gu leòr air a’ chùl nuair a tha mullach an aodaich air a phasgadh sìos. Bidh an turas beagan dòrainneach aig cuid; Chan eil mi ag iarraidh, ach bhithinn fhathast a’ gabhail an crochadh mag roghainneil.
Le coileanadh agus làimhseachadh a tha an dà chuid spòrsail agus aig prìs ruigsinneach, ann am pasgan cho tlachdmhor a thaobh bòidhchead, tha an TT gu math tarraingeach.
Ma tha a-mhàin…
Porsche Boxster S
Cosgais: bho $ 135,100
Einnsean: 3.4 l / 6 siolandairean; 217 kW / 340 Nm
Eaconamaidh: 10.4 no 11 l / 100 km
Tar-sgaoileadh: Leabhar-làimhe 6-luath no fèin-ghluasadach 5-luath
Anns na h-amannan tearc againn de dhìomhaireachd, bidh cuid againn a’ gluasad tro shanasan, a’ feuchainn gu foighidneach ri toirt a chreidsinn oirnn fhìn gu bheil Boxster cleachdte cha mhòr taobh a-staigh ar ruigsinneachd. Cha mhòr. Uill, is dòcha aon latha ...
Sin an duilgheadas nuair a bhios tu a 'cur seachad beagan ùine ann an Boxster, gu h-àraidh ann an ceann shuas S. Tha thu a' faicinn, chan eil dad ceàrr air sin. Uill, is dòcha gu bheil marcachd air taidhrichean mòra dìreach rud beag fiadhaich, ach mar sin dè nuair a tha a h-uile càil eile foirfe. Tha e eadhon a ’fuaimeachadh gu math.
Aig a’ char as miosa, bheir am Boxster gràin ort fhèin airson nach e thu an draibhear as fheàrr. Tha an làimhseachadh intuitive cho sublime, cho sgiobalta agus cothromach gu bheil e a’ faireachdainn eadhon ann an suidheachaidhean fìor, gu bheil e cha mhòr an-còmhnaidh a ’faireachdainn gun urrainn dha barrachd a dhèanamh. Fiù mura h-eil.
Dà plus dhà
A bharrachd air prìs ruigsinneach, dh’ fhaodadh an tairgse fosgailte tuiteam sìos cladaichean marbhtach practaigeach. Chan eil an Comann a’ ceadachadh reic an cuid chloinne, ged, gu dearbh, bu chòir maoineachadh Boxster a bhith co-fhaireachdainn.
Thuirt sin, tha an Volkswagen Eos convertible / coupe (a 'tòiseachadh aig $ 49,990) practaigeach, eireachdail, agus - le powertrain Golf GTI - luath gu leòr 2 + 2. Bidh e a’ cumail comas luchdan gu leòr mar thoradh air mullach meatailt fillte sòlaimte a dh’ fhaodar a phasgadh ann an còig diofar dhòighean. Gu h-annasach, tha roghainn dìosail ann cuideachd (a ’tòiseachadh aig $ 48 mìle) gus nach fheum thu tòrr sùgh a chleachdadh.
Agus tha barrachd roghainnean ann.
Leis a’ pheatrail dà-turbocharged 3-liotair aig BMW, bidh an tionndadh 135i (ri thighinn san Ògmhios) mar an 2 + 2 as fhuaire a-riamh. Nochdaidh an Audi A3 convertible, a tha dualtach a bhith uidheamaichte le TFSI 1.8-liotair, san Iuchar.
Agus ma tha thu fortanach airson $1.19, tha gheat talmhainn ciallach ann a tha na coupe Rolls-Royce Drophead. Tha àite gu leòr ann airson clann air cùl an fhear bhig seo.
