Cur-ris einnsean gus caitheamh ola einnsein a lughdachadh

Tha caitheamh ola àrd na dhuilgheadas gu math cumanta. Mar riaghailt, chan eil dearbh ìrean caitheamh ann. Mar eisimpleir, is dòcha gum feum càraichean ùra timcheall air 1-2 liotair gach 10 mìle cilemeatair. Ma chaidh an càr a leigeil ma sgaoil còrr is deich bliadhna air ais, ach gu bheil an t-einnsean ann an deagh staid, dh'fhaodadh gum bi feum air beagan a bharrachd ola. Mura tèid sùil a chumail air a’ chàr, bidh tòrr bealaidh air a chaitheamh - grunn liotairean gach mìle cilemeatair.

Dè na prìomh adhbharan airson an lùghdachadh luath ann an ìre na h-ola? Faodaidh tòrr dhiubh a bhith ann:

• caitheamh gasket bloc siolandair, ròin ola crankshaft, ròin ola, loidhnichean ola - bidh duilgheadasan den t-seòrsa seo air an comharrachadh le maragan fon chàr às deidh pàirceadh;
• còcachadh fhàinneachan piston - bidh a h-uile salachar is duslach a thèid a thasgadh san einnsean a’ truailleadh na fàinneachan, bidh an ìre teannachaidh a ’dol sìos, bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh agus cumhachd a’ tuiteam aig an aon àm;
• caitheamh ballachan an t-siolandair, coltas sgrìoban agus sràcan orra.

A bharrachd air an sin, gu tric bidh na draibhearan fhèin, mar thoradh air aineolas, ag adhbhrachadh caitheamh einnsean luath, agus, a rèir sin, barrachd caitheamh ola. Mar sin, mura nigh thu an t-einnsean - tha sinn mu thràth air innse mar a nigheas tu e gu ceart air Vodi.su - bidh e a ’tòiseachadh a’ teasachadh cus, agus tha feum air barrachd bealaidh agus fuarachadh airson fuarachadh ann an deagh àm. Bidh stoidhle dràibhidh ionnsaigheach cuideachd a 'fàgail a chomharra.

A bharrachd air an sin, bidh draibhearan gu tric a ’lìonadh an ola ceàrr, a tha an neach-dèanamh a’ moladh, agus cuideachd nach eil a ’cumail ris a’ ghluasad ràitheil. Is e sin, as t-samhradh bidh thu a 'dòrtadh ola nas slaodach, mar eisimpleir 10W40, agus sa gheamhradh bidh thu a' tionndadh gu tè nach eil cho tiugh, mar eisimpleir 5W40. Feumaidh tu cuideachd bealaidh a thaghadh gu sònraichte airson an seòrsa einnsean agad: dìosail, gasoline, synthetics, leth-synthetics no uisge mèinnearach, airson càraichean no làraidhean. Bheachdaich sinn cuideachd air a’ cheist mu bhith a’ taghadh ola a rèir ràithean agus seòrsaichean air an làrach-lìn againn.

Dè na cùisean anns a bheil e reusanta cleachdadh stuthan cur-ris?

Ma chì thu gu bheil an caitheamh air a dhol suas gu mòr, feumaidh tu adhbhar a dhearbhadh. Chan urrainnear stuthan cur-ris a chleachdadh ach anns na cùisean a leanas:

• còc de fhàinneachan piston;
• caitheamh piston agus siolandair, call teannachaidh;
• coltas burr no sgrìoban air uachdar a-staigh nan siolandairean no na pistons;
• truailleadh einnsean coitcheann.

Is e sin, gu ìre mhòr, ma tha am bloc gasket air a reubadh no ma tha na ròin ola crankshaft air an elasticity a chall, chan eil e coltach gun cuidich dòrtadh stuthan cur-ris, feumaidh tu a dhol chun stèisean seirbheis agus am briseadh sìos a chàradh. Tha sinn cuideachd a’ toirt fa-near nach bu chòir dhut a bhith a’ creidsinn sanasachd luchd-saothrachaidh cuir-ris. Bidh iad gu tric ag ràdh gu bheil iad a’ cleachdadh foirmlean mìorbhuileach stèidhichte air nanicneòlas agus mar sin bidh an càr ag itealaich mar ùr.

A bharrachd air an sin, faodaidh cleachdadh stuthan cur-ris a bhith cunnartach, oir aig teòthachd àrd anns an einnsean losgaidh a-staigh, bidh diofar ath-bhualaidhean ceimigeach, leithid oxidation, a ’tachairt eadar co-phàirtean cuir-ris agus pàirtean meatailt, a’ leantainn gu meirge. Chan eilear a 'moladh stuthan cur-ris a dhòrtadh a-steach do einnsean a tha gu mòr air a thruailleadh, oir cuiridh sreathan de shùith agus salachar air falbh pistons agus bhalbhaichean a' sgoltadh.

Uill, is e a’ phuing as cudromaiche nach toir stuthan cur-ris ach buaidh geàrr-ùine.

Cur-ris cumhachdach ola einnsein

Tha iarrtas mòr air toraidhean Liqui Moly air feadh an t-saoghail. Tha an sgrìobhadh a 'sealltainn deagh thoraidhean Liqui Moly CeraTec, bidh e a’ coileanadh gnìomh an-aghaidh suathadh, agus tha e cuideachd air a chur ri ola gèar a ’bhogsa gèar.

Na prìomh bhuannachdan aige:

• tha film tana air a chruthachadh air uachdar meatailt, a chumas a ghoireas còrr air 50 mìle cilemeatair;
• air a chleachdadh le seòrsa sam bith de lionntan lubricating;
• tha caitheamh eileamaidean meatailt air a lughdachadh;
• bidh an motair a’ stad ro theth, a’ dèanamh nas lugha de dh’ fhuaim agus de chreathadh;
• Tha timcheall air 5 gram den cho-dhèanamh air a dhòrtadh ann an 300 liotair.

Tha lèirmheasan mun stuth cur-ris seo fìor mhath, tha feartan anti-seize aige, is e sin, bidh e a ’toirt air falbh sgrìoban beaga air uachdar pistons agus siolandairean.

Airson suidheachaidhean fuar na Ruis, tha cur-ris foirfe Bardahl làn mheatailta tha air a dhèanamh san Fhraing. Mar thoradh air an tagradh aige, tha film ola resistant air a chruthachadh thairis air an uachdar conaltraidh gu lèir eadar an siolandair agus an piston. A bharrachd air an sin, bidh e a’ dìon an crankshaft agus camshafts gu math. Bidh an cur-ris seo a’ toirt buaidh air feartan an-aghaidh caitheamh an einnsein.

Tha e gu math furasta tagradh a dhèanamh:

• dosage - 400 gram gach 6 liotair;
• feumar a lìonadh le einnsean blàth;
• tha e ceadaichte a dhol suas fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh.

Tha am foirmle seo math leis nach eil pasgan glanaidh de cho-phàirtean aige, is e sin, chan eil e a’ glanadh uachdar a-staigh an einnsein, agus mar sin faodar a dhòrtadh eadhon ann an càraichean le mìltean àrd.

Tha feartan co-chosmhail aig an stuth cur-ris PLAMADH 3TON. Tha tòrr copar ann, bidh e ag ath-nuadhachadh geoimeatraidh uachdar suathaidh, a ’lìonadh sgàinidhean agus sgrìoban. Tha dùmhlachd ag èirigh. Mar thoradh air lughdachadh brisidh, bidh an einnsean a’ stad ro theth, bidh caitheamh connaidh a’ tuiteam, agus bidh cumhachd ag àrdachadh. Chan eil e a 'toirt buaidh air feartan ceimigeach na h-ola agus mar sin faodar a dhòrtadh a-steach do sheòrsa sam bith de einnsean.

Cruinneachadh math eile Cur-ris Liquid Moly Mos2, a tha freagarrach airson an dà chuid gasoline agus aonadan cumhachd dìosail ann an co-roinn de mu 5-6 sa cheud den àireamh iomlan de ola einnsein. Tha am prionnsapal obrachaidh an aon rud ris na sgrìobhaidhean a bh ’ann roimhe - tha film aotrom air a chruthachadh ann an càraidean brisidh a dh’ fhaodas seasamh ri luchdan troma.

Bardahl turbo dìont - cur-ris a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson einnseanan turbocharged. Faodar a dhòrtadh a-steach do sheòrsa sam bith de motaran:

• diesel agus gasoline, uidheamaichte le roth-uidheam;
• airson carbadan malairteach no luchd-siubhail;
• airson càraichean spòrs.

Tha pasgan glanaidh aig an stuth cur-ris, is e sin, bidh e a’ glanadh an einnsean bho stuthan truaillidh cruinnichte. Air sgàth làthaireachd sinc agus fosfair anns an fhoirmle ceimigeach, tha film dìon air a chruthachadh eadar na h-eileamaidean suathaidh.

Hi Gear HG2249 Thathas a’ moladh an cur-ris seo a chleachdadh air carbadan le mìltean suas ri 100 km. A rèir an neach-dèanamh, faodar a chleachdadh eadhon nuair a thathar a’ dèanamh deuchainn air càr ùr snasail. Mar thoradh air na feartan an-aghaidh grèim agus an-aghaidh suathadh, tha film air a chruthachadh air uachdar nan siolandairean, a dhìonas an einnsean bho ghràinean beaga meatailt a nochdas nuair a bhios iad a’ bleith nan càraidean ri thaobh.

Mion-sgrùdadh air gnìomhan cur-ris ann an ola

Nuair a bhios sinn a’ liostadh nan toraidhean sin, bha sinn an urra ri sanasachd an neach-dèanamh fhèin agus ri lèirmheasan teachdaiche. Feumaidh tu tuigsinn gu bheil seo uile air a mhìneachadh airson suidheachaidhean air leth.

Dè na suidheachaidhean freagarrach airson an einnsean:

• tòiseachadh agus blàthachadh;
• dràibheadh ​​​​airson astaran fada ann an gèar 3-4;
• draibheadh ​​air deagh rathaidean;
• atharrachaidhean cunbhalach ola agus diagnosachd.

Gu dearbh, tha an suidheachadh ann am bailtean mòra gu math eadar-dhealaichte: tofaidh, draibheadh ​​​​astar goirid làitheil, fuachd a’ tòiseachadh, tuill, draibheadh ​​aig astaran ìosal. Ann an leithid de shuidheachaidhean, cha ghabh motair sam bith a chleachdadh fada nas tràithe na an goireas ainmichte. Chan eil cleachdadh stuthan cur-ris ach beagan a’ leasachadh an t-suidheachaidh, ach is e tomhas sealach a tha seo.

Na dì-chuimhnich gum faod ath-chur air ola àrd-inbhe agus sruthadh einnsean beatha a’ charbaid a leudachadh.

A ’luchdachadh…