RUTEC cur-ris
Clàr-innse
Ciamar a tha e ag obair?
Nochd am brannd RUTEC an toiseach air margaidh na Ruis ann an 2002. An uairsin thug companaidh neo-aithnichte a-steach an stuth a bharrachd don einnsean losgaidh a-staigh, a bha còir a bhith a ’dèanamh dìoladh gu ìre airson caitheamh nàdarra phàirtean a’ suathadh le luchd agus a ’leudachadh beatha a’ motair.
A dh 'aindeoin a' cho-fharpais àrd san raon seo (anns na bliadhnaichean sin, nochd companaidhean a bha a 'dèanamh diofar stuthan ceimigeach fèin-ghluasadach anns a h-uile h-àite agus gu tric bhàsaich iad an dèidh beagan bhliadhnaichean), b' urrainn don chompanaidh an toradh aca adhartachadh gu soirbheachail agus a bhith a 'faighinn bunait làidir anns a' mhargaidh. Bha àite cudromach ann a bhith beò aig a 'chiad ìre den chompanaidh air a dhèanamh comasach le bhith a' cleachdadh stuthan ann an càraichean a 'gabhail pàirt ann an diofar rèisean agus ralaidhean. An uairsin, aig toiseach na linne, thug draibhearan càr rally fa-near gu bheil an cur-ris a ’leasachadh coileanadh einnsean agus a’ cuideachadh le bhith ga dhìon fo luchdan trom. Agus b’ e argamaid chudthromach a bh’ ann dha draibhearan.
An-diugh, tha timcheall air dusan diofar sgrìobhaidhean anns an raon de stuthan cur-ris Rutek a chaidh a leasachadh gu sònraichte airson diofar fheumalachdan draibhearan. Ach, tha obrachadh a h-uile pàirt stèidhichte air an aon phrionnsapal: metallization sgaoilte. Tha na pàirtean gnìomhach air an lìbhrigeadh còmhla ris an ola gu uachdar meatailt a bhios ag obair le luchdan conaltraidh àrd agus a ’meatailt nan raointean millte le sodium, magnesium, cromium agus nicil. Bidh seo a’ cothromachadh na h-uachdaran obrach agus gu ìre a’ lughdachadh a’ chaitheamh a th’ ann.
Dè a’ bhuaidh a th’ aige?
Tha raon farsaing de fheartan feumail aig stuthan cur-ris RUTEC, mar a’ mhòr-chuid de thoraidhean coltach ris a’ mhargaidh.
- Àrdachadh coitcheann agus co-thaobhadh teannachadh thairis air na siolandairean. Agus is e seo a ’bhuaidh a tha aig an t-susbaint seo, a chaidh a dhearbhadh a-rithist gu empirigeach, nach eil a’ togail teagamhan mu dheidhinn a dhearbhachd. Ach, chan obraich a ’bhuaidh seo ach mura h-eil milleadh èiginneach anns a’ bhuidheann siolandair-piston, leithid sgoltagan, sgàinidhean agus losgadh nan pistons, fàinneachan no caitheamh nas àirde na an ìre ceadaichte. Bidh an teannachadh eadhon a-mach mura h-eil ach caitheamh èideadh nàdarra anns an CPG nach eil air luach riatanach a ruighinn.
- Lùghdachadh air caitheamh connaidh is ola airson sgudal. Air an aon làimh, tha seo mar thoradh air a bhith ag ath-nuadhachadh meud nam beàrnan anns na pàirtean suirghe. Air an làimh eile, tha e a 'lùghdachadh an coefficient de suathadh. Is e sin, feumaidh an einnsean nas lugha de lùth gus faighinn thairis air strì an taobh a-staigh. Mar sin, bidh e a 'caitheamh nas lugha de chonnadh. Bidh an neach-dèanamh a’ dèanamh cinnteach à sàbhalaidhean de 10-18%. Bidh draibhearan gu dearbh a’ bruidhinn air luachan nas ìsle, an àiteigin timcheall air eaconamaidh connaidh 5-7% aig a’ char as fheàrr.
- Dìon ann an suidheachaidhean fìor. Nuair a dh ’àrdaicheas an luchd air an einnsean losgaidh a-staigh no pàirt sam bith eile den chàr, bidh am film dìon a’ dìon a ’bhun-mheatailt bho mhilleadh.
Anns an fharsaingeachd, RUTEC cur-ris tha deagh bhuaidh air coileanadh "sgìth" càr co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean. Ach chan urrainn dha na sgrìobhaidhean sin a dhol an àite càradh làn-chuimseach, ach dìreach cuir dheth àm an teip mu dheireadh.
Mion-sgrùdadh air lèirmheasan de luchd-motair
Tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan anns na lèirmheasan aca air cuir-ris RUTEC a’ toirt fa-near grunn atharrachaidhean mothachail ann an obrachadh nan nodan ris an deach na todhar sin a chur ris.
- Lùghdachadh fuaim follaiseach ri fhaicinn cha mhòr sa bhad. Chan eil e gu diofar an e einnsean losgaidh a-staigh, stiùireadh cumhachd no tar-chuir làimhe a bh’ ann. Gu litearra leth uair a thìde às deidh an cuir-ris a chuir ris, lughdaich am fuaim. A bharrachd air an sin, lughdaich e gu mòr: dh ’fhaodadh atharrachadh ann am fuaim gnìomhachd an nód a bhith air fhaicinn gun a bhith a’ cleachdadh ionnstramaidean tomhais.
- Gu dearbha, airson ùine, bidh caitheamh connaidh is bealaidh a’ dol sìos agus bidh toradh ceò a’ fàs cho dian. Thòisich an t-einnsean, airson grunn mhìltean cilemeatair an dèidh a bhith a 'cleachdadh an cur-ris Rutek, ag ithe ola gu math nas lugha. Ach, thar ùine, thill am maslozhor agus smokiness.
- Chan eil an ceangal an-còmhnaidh ag obair. Gu tric, nuair a tha am milleadh anns an nód deatamach no air adhbhrachadh le caitheamh neo-nàdurrach, chan obraich an stuth cur-ris.
- Thathas a’ dèanamh cus tuairmse air fìor chomasan a’ chur-ris. Chan eil e a 'toirt seachad buaidh cho follaiseach agus maireannach mar a tha an neach-dèanamh a' gealltainn.
Tha an inneal seo freagarrach dhaibhsan nach urrainn pàigheadh airson motair caithte, bogsa gèar no stiùir cumhachd a chleachdadh a dh’ aithghearr. Ach tha e do-dhèanta a bhith an dòchas a bhith a 'rothaireachd an t-òran seo airson ùine mhòr, oir chan eil ann an cur-ris Rutek ach tomhas sealach nach leig leis a' mheatailt caithte tilleadh chun staid thùsail aige.
