Maighstir RVS additive ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus CVT - tuairisgeul, feartan, mar a nì thu tagradh

Tha e duilich lèirmheasan àicheil a lorg mun chur-ris RVS Master Transmission atr7 ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus CVTn. Tha luchd-motair riaraichte leis an fhuasgladh, tha iad ag ràdh gu bheil iad a 'cleachdadh an sgrìobhaidh air càraichean Ruiseanach is cèin. Thathas a 'toirt fa-near gu bheil an càr a' tòiseachadh nas fheàrr sa gheamhradh air einnsean fuar.

Tha Rvs Master na chur-ris bho luchd-leasachaidh Fionnlannach a leigeas leat càradh beag a dhèanamh air an tar-chuir agus an einnsean gun a bhith air a thoirt às a chèile. Chan eil e ion-mhiannaichte a dhol gu leithid de chàradh, oir chan e inneal mìorbhuileach a th ’anns an toradh as urrainn meatailtean sam bith a cheangal ri chèile. Ach tha an còmhdach a chruthaich an leaghan a’ meudachadh strì an aghaidh caitheamh nam pàirtean. Is e seo fìor luach an Rvs Master.

Tuairisgeul

Bidh an lionn a’ lughdachadh buaidh foillseachadh fada bho shuathadh. Mar thoradh air an sin, tha an goireas uidheamachd ag àrdachadh, bidh pàirtean ag obair nas fhaide. Bidh an stuth cur-ris ag ath-nuadhachadh agus a’ dèanamh dìoladh airson caitheamh. An dèidh dòrtadh, tha sreath nas motha de 0,5-0,7 mm a 'nochdadh air na pàirtean.

Faodar RVS a chleachdadh le stuthan cur-ris eile, leis nach bi an leaghan a’ freagairt riutha. Chan eil co-dhèanamh ceimigeach na h-ola a thathar a’ cleachdadh ag atharrachadh, mar a tha na feartan.

A 'cleachdadh an variator ann measgachadh le ola, an motair a gheibh:

• àrdachadh faisg air 50% anns an stòras de bhith a 'ceangal slatan-giùlain;
• meudachadh cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh;
• ath-bheothachadh teannachaidh;
• lùghdachadh caitheamh ola 30%.

RVS Master Transmission aigr7

Tha e cudromach tuigsinn gu bheil e gun fheum an inneal airson einnsean a chleachdadh ann an staid èiginneach: feumaidh aonad caitheamh mòr ath-sgrùdadh mòr.

Sgrìobhadh agus artaigil

Tha variator a’ toirt a-steach:

• mu 90% magnesium silicate;
• beagan nas lugha na 2,5% amphibole;
• 5% forsterita;
• suas gu 2,5% graphite.

Is e an artaigil ann an stòran GA4.

Meudachadh gnìomha

Às deidh dha a bhith air a dhòrtadh a-steach do einnsean losgaidh a-staigh no bogsa gèar, bidh an leaghan a ’cruthachadh còmhdach dìon a tha comasach air beagan caitheamh a thoirt air ais, mar eisimpleir, air pistons càr. Tha an dìon a tha mar thoradh air sin mòran nas làidire na an riochdachadh a chaidh a chruthachadh mar thoradh air electroplating le chromium.

Meudachadh gnìomha

Faodar an inneal a chleachdadh le mìltean càr suas gu 300 km.

Mar a chuirear tu a-steach

Tha e toirmisgte an riochdachadh a chleachdadh air einnseanan gasoline, far a bheil fàilligeadh meacanaigeach soilleir (caitheamh còrr air 50%). Ma bhios motair a’ cleachdadh ola le Teflon no stuthan cur-ris gnìomhach eile, feumaidh an einnsean losgaidh a-staigh a bhith air a shruthladh agus ola àbhaisteach a chuir na àite.

Chan eil eòlaichean a’ moladh RVS Master a lìonadh ma tha aodion ola san einnsean. Gu sìmplidh chan eil ùine aig an sgrìobhadh grèim fhaighinn. Nuair a bhios tu a’ measgachadh le lionntan eile, tha e cudromach dèanamh cinnteach nach eil iad sean.

Tha toradh gu leòr anns a’ bhotal airson aon làimhseachadh einnseanan losgaidh a-staigh. Ma tha feum air còmhdach nas fheàrr, tha feum air barrachd pacaidh.

Dòigh-obrach airson a 'chiad ghiullachd:

• feitheamh ris an einnsean blàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh;
• "RVS Master" blàth gu teòthachd an t-seòmair agus crathadh airson timcheall air 30 diog;
• dòrtadh uisge a-steach don einnsean agus fuirich 15 mionaidean fhad ‘s a tha e leisg;
• cuir dheth an einnsean agus fuirich mionaid, agus an uairsin ath-thòisich an càr - airson uair a thìde leisg.

Thathas den bheachd gu bheil an giullachd deiseil nuair a ruigear 400-500 km de ruith - a’ ruith san einnsean losgaidh a-staigh.

Iarrtas cur-ris

An uairsin faodaidh tu a dhol air adhart gus an obair ath-aithris le bhith ag atharrachadh cuid de shuidheachaidhean:

Leugh cuideachd: Additive ann an tar-chuir fèin-ghluasadach an aghaidh breaban: feartan agus rangachadh an luchd-saothrachaidh as fheàrr

• atharraich ola agus criathrag;
• dèan na h-aon ghnìomhan ris a 'chiad ghiollachd;
• briseadh anns a 'chàr - 1500-2000 km.

Ma tha an einnsean losgaidh a-staigh air a chaitheamh gu dona, bidh feum air giollachd a bharrachd. Ach tha e ciallach an càr a thoirt seachad airson a chàradh, agus gun a bhith cunnartach.

Lèirmheasan air an cur-ris ann an tar-chur fèin-ghluasadach

Tha e duilich lèirmheasan àicheil a lorg mun chur-ris RVS Master Transmission atr7 ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus CVTn. Tha luchd-motair riaraichte leis an fhuasgladh, tha iad ag ràdh gu bheil iad a 'cleachdadh an sgrìobhaidh air càraichean Ruiseanach is cèin. Thathas a 'toirt fa-near gu bheil an càr a' tòiseachadh nas fheàrr sa gheamhradh air einnsean fuar.

Chan e inneal càraidh uile-choitcheann a th’ ann an cur-ris, ach faodaidh e beatha an einnsein a leudachadh nuair a thèid a chleachdadh gu ceart.