Prionnsabal obrachaidh agus co-dhèanamh an adhair crochaidh

Le gnìomhachas nan càraichean a’ gluasad mean air mhean gu bhith a’ cleachdadh fuarain coil nas toinnte agus nas mionaidiche anns a’ mhòr-chuid de thagraidhean crochaidh an àite fuarain garbh tomadach, tha e loidsigeach a bhith a’ dùileachadh mean-fhàs leantainneach air an uidheamachd ruith. Gu ìre tha e air tachairt mar-thà - bidh meatailt ann an eileamaidean elastagach gu tric air a chuir na àite le gas. Gu dearbh, dùinte fo chuideam ann an slige làidir. Ach cha robh gu leòr fuarain èadhair a chuir nan àite gu sìmplidh, tha an crochadh ùr a’ ciallachadh cleachdadh gnìomhach innealan dealanach agus actuators.

Co-chruinneachaidhean Crochaidh Adhair Coitcheann agus Sònraichte

Mar thoradh air feartan cleachdadh pneumatics mar eileamaidean elastagach dh’ fhaodadh atharrachaidhean obrachaidh iomallach ann am feartan an crochaidh. A 'tòiseachadh bho atharrachadh sìmplidh ann an suidheachadh a' chuirp os cionn an rathaid ann an staitichean agus a 'crìochnachadh le gnìomhan smachd gnìomhach.

San fharsaingeachd, às deidh dhaibh an seòrsachadh de sheòrsan crochaidh a chumail, dh ’adhbhraich fuarain èadhair coltas grunn innealan a bharrachd anns a’ chassis. Tha an ìre de uidheamachd an urra ri buileachadh sònraichte le diofar luchd-saothrachaidh. Faodaidh iad seo a bhith nan compressors dealain is meacanaigeach, àrd-ùrlaran bhalbhaichean, aonadan smachd dealanach, agus uaireannan innealan uisgeachaidh. Chan eil e duilich feartan atharrachaidh agus taghadh fheartan a thoirt seachad bho chathair an draibhear gu siostaman mar sin. Agus air an taobh a-muigh, bidh e gu ìre mhòr coltach ri crochaidhean eisimeil traidiseanta, neo-eisimeilich dà- agus ioma-cheangail, stiallan Mac a’ Phearsain no sailean torsion sìmplidh. Suas gu eadar-ghluasad iomlan de phàirtean, nuair as urrainn dhut dìreach na pneumatics a thoirt air falbh agus fuarain coil a chuir a-steach san aon àite.

Co-dhèanamh an uidheamachd agus co-phàirtean fa leth

Chan eil adhbhar agus gnìomhan nan eileamaidean bunaiteach air atharrachadh mòran ri linn mean-fhàs crochaidh èadhair, cha deach ach na h-algorithms dealbhaidh is smachd aca a leasachadh. Tha an sgrìobhadh àbhaisteach a 'gabhail a-steach:

• fuarain adhair air an cur an àite fuarain no fuarain;
• compressor èadhair a bhios a ’cumail suas agus a’ riaghladh cuideam ann am pneumatics;
• smachd agus cuairteachadh innealan èadhair le siostam de bhalbhaichean electromagnetic;
• sìoltachain adhair agus tiormairean;
• mothachairean àirde bodhaig airson gach cuibhle;
• aonad eileagtronaigeach smachd;
• pannal smachd crochaidh adhair.

Tha e comasach innealan eile a chleachdadh co-cheangailte ri làthaireachd gnìomhan a bharrachd.

cuiseanan giuthais (siolandairean)

Tha an eileamaid crochaidh elastagach na fhuaran èadhair anns an t-seagh as fharsainge den fhacal, gu teòiridheach tha fuaran cuideachd na fhuaran. Ann an cleachdadh, is e seo èadhar fo chuideam ann an cùis meatailt rubair. Tha e comasach geoimeatraidh an t-slige atharrachadh ann an stiùireadh a chaidh a thoirt seachad, tha daingneachadh a’ cur casg air gluasad neo-riaghailteach bhon chumadh.

Tha e comasach eileamaid giuthais fhilleadh a-steach le inneal-glacaidh tais ann an aon thogalach de strut èadhair teileasgopach. Tha seo a’ coileanadh cho teann sa tha aonad singilte ann an sgrìobhadh, mar eisimpleir, crochaidh seòrsa Mhic a’ Phearsain. Taobh a-staigh an raca tha seòmar seulaichte le èadhar teann agus na criathragan àbhaisteach de ghlacadair clisgeadh clasaigeach.

Compressors agus glacadairean

Gus dìoladh a dhèanamh airson aoidion agus atharrachaidhean cuideam anns na h-eileamaidean giuthais, tha an siostam uidheamaichte le compressor fèin-riaghailteach le draibhear dealain bho dhràibhear cumhachd an aonaid smachd. Tha obrachadh an fhrigeire air a chomasachadh le làthaireachd stòraidh èadhair - cuidhteas. Mar thoradh air a bhith a 'cruinneachadh èadhar teann ann, a bharrachd air a bhith a' seachnadh cuideam bho na siolandairean, bidh an compressor a 'tionndadh air mòran nas trice, a tha a' sàbhaladh a ghoireas, agus cuideachd a 'lùghdachadh an luchd air na h-aonadan ullachaidh èadhair, a shìoladh agus a thiormachadh.

Tha an cuideam anns a ’ghlacadair fo smachd sensor, a rèir nan comharran a bhios an dealanach a’ cur òrdughan gus na stòran gas teann ath-lìonadh, a ’toirt a-steach an compressor. Nuair a tha feum air lùghdachadh ann am fuasgladh, chan eil an còrr èadhair air a leigeil a-steach don àile, ach a ’dol a-steach don ghlacadair.

Riaghladh dealanach

A 'faighinn fiosrachadh bho luchd-mothachaidh àirde an rathaid, mar as trice tha iad sin nan eileamaidean co-cheangailte ri suidheachadh gàirdeanan crochaidh agus slatan, a bharrachd air cuideam aig diofar phuingean, bidh an aonad dealanach a' cumail smachd iomlan air suidheachadh na buidhne. Taing dha seo, tha an crochadh a 'faighinn gnìomhan bunaiteach ùra, faodar a dhèanamh freagarrach gu diofar ìrean.

Gus feartan ùra a thoirt seachad, chaidh ceanglaichean rianadair le siostaman carbaid eile a thoirt a-steach. Is urrainn dha aire a thoirt do shlighe a’ chàir, buaidh an draibhear air na smachdan, astar agus nàdar uachdar an rathaid. Bidh e a ’fàs gu math sìmplidh giùlan a’ chassis a bharrachadh, a ’toirt ionad grabhataidh nas ìsle dha gus seasmhachd àrdachadh aig astar àrd, gus rolla bodhaig a lughdachadh, agus mar sin ag àrdachadh sàbhailteachd a’ chàir gu h-iomlan. Agus far-rathaid, air an làimh eile, àrdaich am fuasgladh talmhainn, leig leis na h-aisilean a leudachadh. Fiù ‘s nuair a bhios e air a phàirceadh, bidh an càr nas càirdeile dha draibhearan le bhith a’ lughdachadh àirde a ’chuirp airson a luchdachadh nas fhasa.

Cleachdadh practaigeach de na buannachdan a tha an lùib crochaidh adhair

A 'tòiseachadh le atharrachadh sìmplidh air àirde an rathaid, thòisich luchd-dealbhaidh chàraichean a' toirt a-steach feartan adhartach a-steach don chasg. Rinn seo e comasach, am measg rudan eile, pneumatics a thoirt a-steach mar roghainn air modalan càr a tha gu bunaiteach uidheamaichte le casg àbhaisteach. Le sanasachd leudaichte às deidh sin de fheartan ùra agus toradh air tasgadh ann an leasachadh.

Dh'fhàs e comasach smachd a chumail air leth air na crochaidhean air taobhan a 'chàir agus air na tuaghan. Tha grunn shuidheachaidhean stèidhichte air an tabhann airson taghadh ann am prìomh chlàr a 'chàir. A bharrachd air an sin, tha suidheachadh gnàthaichte ri fhaighinn airson luchd-cleachdaidh adhartach le gleidheadh ​​​​cuimhne.

Tha na comasan a th’ aig pneumatics gu sònraichte cudromach airson còmhdhail bathair, far a bheil eadar-dhealachadh mòr ann an tomad càr no trèana luchdaichte agus falamh. An sin, tha siostaman smachd fuasglaidh air fàs riatanach, chan urrainnear fuarain sam bith a choimeas ri comasan fuarain adhair.

Airson càraichean aig astar luath, tha e cudromach an crochadh atharrachadh gu bhith ag obair air rathaidean. Chan e a-mhàin gu bheil an talamh ìseal a 'leasachadh seasmhachd, ach cuideachd a' leasachadh aerodynamics, a 'meudachadh eaconamaidh connaidh agus a' dràibheadh ​​​​coileanadh.

Faodaidh carbadan far-rathaid air pneumatics, gu sònraichte an fheadhainn aig nach eil an cleachdadh cuingealaichte ri fìor shuidheachaidhean, àrdachadh mòr a thoirt air comas thar-dùthcha geoimeatrach nuair a tha feum air. A’ lughdachadh a’ chuirp gu ìre shàbhailte mar a bhios astar a’ dol am meud, a thachras gu fèin-ghluasadach.

Tha comhfhurtachd cuideachd air a leasachadh gu bunaiteach. Tha feartan gas fo chuideam grunn thursan nas fheàrr na meatailt earraich sam bith. Bidh feartan crochaidh ann an suidheachadh sam bith, eadhon ged nach eilear a’ cleachdadh atharrachadh, air an dearbhadh gu tur le luchd-glacaidh clisgeadh, agus tha na feartan aca gu math nas fhasa agus air am prògramadh nas cinntiche aig àm stèidheachadh agus cinneasachadh. Agus tha na h-eas-bhuannachdan ann an cruth iom-fhillteachd agus an earbsachd co-cheangailte air a bhith air a dhearbhadh o chionn fhada chan ann leis na feartan bunaiteach, ach leis a ’ghoireas a chuir an neach-dèanamh sìos.