Na h-adhbharan airson an tionndadh lasachaidh a chuir còmhla

Rè obrachadh a 'chàr, feumaidh an sealbhadair dèiligeadh ri mòran dhuilgheadasan beaga. Tha iad gu math furasta an toirt air falbh agus ag adhbhrachadh beagan mì-chofhurtachd. Ach uaireannan tha briseadh mì-thlachdmhor ann a chuir an motair ann an suidheachadh gu math mì-chofhurtail. Mar eisimpleir, tha an iuchair steigte agus chan eil e a’ tionndadh an lasadh a-steach. Chan eil am mì-ghnàthachadh dona, ach tha e gu math comasach a dhol thairis air na planaichean agad airson an ath latha. Feuch ri faighinn a-mach às an t-suidheachadh thu fhèin agus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas ann an aon de na dòighean dearbhte.

Goirid mu obair a ’chaisteil

Tha an aonad suidse seo air a dhealbhadh gus uidheamachd dealain a thionndadh, lasadh agus an einnsean a thòiseachadh le iuchair. Airson goireasachd an draibhear agus buileachadh a ’ghnìomh an-aghaidh meirle (bacadh), tha an eileamaid ceangailte ri dealbhadh a’ cholbh stiùiridh air an taobh cheart.

Air seann chàraichean Sòbhieteach, bha an toll-iuchrach suidhichte air taobh clì a 'chuibhle stiùiridh.

Tha an caisteal air a dhèanamh suas de na feartan a leanas:

1. Buidheann stàilinn siolandair.
2. Taobh a-staigh a’ bhogsa tha prìomh inneal dìomhair - larbha.
3. Tha am buidheann conaltraidh ceangailte ris an larbha le strap.
4. Bidh slat glasaidh ceangailte ris an inneal glasaidh a’ sruthadh a-mach à sliotan taobh san taigheadas.

Aig an aon àm le tionndadh na h-iuchrach, bidh an larbha a 'cuairteachadh axis a' bhuidheann conaltraidh. A rèir an t-suidheachaidh taghte (mar as trice 4 dhiubh), tha bholtadh air a thoirt do dhiofar luchd-ceannach: uidheamachd dealain, siostam lasachaidh agus inneal tòiseachaidh. Bidh an t-slat glasaidh a 'blocadh a' chuibhle stiùiridh a-mhàin anns a 'chiad suidheachadh (Lock). Anns an aon suidheachadh, thèid an iuchair a thoirt air falbh bhon tobar.

Adhbharan na trioblaid

Tha glasan lasachaidh càr nan innealan gu math earbsach. Mus nochd na ciad dhuilgheadasan co-cheangailte ri caitheamh, bidh an càr a 'dol a chòmhdach bho 100 gu 300 mìle km, a rèir a' bhrand agus an dùthaich riochdachaidh. Gus nach tèid thu a-steach do shuidheachadh mì-thlachdmhor, feumaidh an motair gu soilleir grèim fhaighinn air a ’mhòmaid a tha an iuchair an sàs ann an suidheachadh sam bith agus ceumannan a ghabhail gus cuir às don duilgheadas.

Tha 5 prìomh adhbharan ann airson gu bheil glas lasachaidh càr ùr-nodha air a chuartachadh:

• tha glas an axis a tha a’ ceangal a’ chuibhle stiùiridh ris an raca air obrachadh agus chan eil e dheth;
• tha na pàirtean gluasadach den uidheamachd dìomhair air am bacadh gu mòr;
• caitheamh obrach de eileamaidean (air innealan le mìltean àrd);
• reothadh condensate;
• deformation no milleadh meacanaigeach air an iuchair.

Thoir an aire. Chaidh na duilgheadasan sin a rèiteachadh gu soirbheachail air càraichean nas ùire le inntrigeadh gun iuchair agus einnsean putan putain a’ tòiseachadh.

Is e obair an t-siostam glasaidh an inneal stiùiridh a chàradh gu meacanaigeach ann an aon suidheachadh agus aig an aon àm an inneal tòiseachaidh a chuir dheth. Ma thèid aig neach-ionnsaigh air a’ bhàr-ionnsaigh a bhriseadh agus a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh, cha bhith e comasach don einnsean tòiseachadh fhathast. Feumar aire a thoirt don nuance seo nuair a chuireas tu às do bhriseadh a’ ghlais. Is e comharra sònraichte de dhroch obair am prìomh cheangal anns an t-suidheachadh glaiste.

Tha clogging nan larbha le salachar mar thoradh air lubricadh phàirtean le olan àbhaisteach chàraichean, a’ toirt a-steach olan motair. Bidh na lioftaichean sin gu làidir a’ tarraing duslach, a bhios mu dheireadh a’ cruinneachadh taobh a-staigh an uidheamachd. Aig àm air choreigin, bidh an iuchair a’ dol an sàs agus a’ dol an sàs ann an suidheachadh sam bith a bharrachd air Start. Mar sin, bidh e duilich a tharraing.

Thathas a’ cumail sùil air comharran coltach ris mar thoradh air caitheamh nàdarra an uidheamachd glasaidh ann an càraichean le mìltean de chòrr air 200 mìle km. Thar ùine fhada de chleachdadh, bidh na claisean ann am pàirt dhìomhair na h-iuchrach cuideachd a ’caitheamh a-mach, rud nach leig leotha eadar-obrachadh gu soilleir leis an larbha. Uaireannan bidh draibhearan iad fhèin a 'milleadh taobh obrach na h-iuchrach, ga chleachdadh mar luamhan (mar eisimpleir, gus tagaichean trafaig fhosgladh). Bidh alloy bog gu furasta a ’lùbadh agus a’ sgàineadh rè eacarsaichean mar sin.

Tha reothadh an larbha na adhbhar tearc agus gun chron airson mì-ghnàthachadh. Tha an deigh taobh a-staigh a 'chaisteil a' nochdadh mar thoradh air taiseachd bhon taobh a-muigh no co-chòrdadh nuair a dh'fhàgas càr blàth a-muigh ann an droch reothadh. Tha soidhne reothadh furasta aithneachadh: chan eil an iuchair a chaidh a chuir a-steach a ’tionndadh, chan eil an uidheamachd a’ faireachdainn an “crathadh” àbhaisteach nuair a tha e a’ feuchainn ri tionndadh.

Dè a bu chòir a dhèanamh le bacadh?

Nuair a tha an iuchair lasachaidh an sàs anns an t-suidheachadh glaiste, obraichidh a’ ghlas meacanaigeach a rèir ceàrn a’ chuibhle stiùiridh. Ma thuit an cuibhle-itealaich a-steach don roinn gnìomh den t-slat glasaidh, socraichidh e a ’chrann ann an suidheachadh sònraichte. Mar thoradh air an sin, bidh e comasach an càr a lìbhrigeadh don àite càraidh a-mhàin le cuideachadh bho làraidh tarraing; chan urrainn a tharraing.

Dè na gnìomhan a dh'fhaodas an dràibhear a ghabhail ann an suidheachadh mar seo:

• faighinn thairis air an uidheamachd jammed le foighidinn agus obair;
• briseadh an t-slat glasaidh, tòisich an einnsean agus gluais chun gharaids;
• thoir air falbh a’ ghlas lasachaidh le bhith a’ tarraing an t-slat a-mach às a’ phoit.

Tha a 'chiad dhòigh a' toirt a-steach grunn oidhirpean gus an iuchair a thionndadh gus "glacadh" an t-suidheachaidh leis an uidheamachd fosgailte. Bi foighidneach, exhale agus feuch ris a’ cheann iuchrach a thionndadh le bhith a’ gluasad a’ chuibhle-làimhe. Uaireannan faodaidh inneal aerosol mar WD-40 cuideachadh le bhith a 'faighinn pìosan grub a-mach: sèideadh tron ​​​​tiùb agus a-steach don toll-iuchrach.

Is e a 'chiad roghainn an aon fhear a leigeas le motair faighinn seachad air "beagan fala" agus faighinn chun gharaids no stèisean gas. Feuch an dòigh-obrach mus gabh thu ceumannan mòra. Leig le do bhean an iuchair a thionndadh; gu h-obann gheibh e ceart a’ chiad uair.

Air carbadan aig nach eil glas lasadh dealanach, faodaidh tu an tarraing a bhriseadh le bhith a ’tionndadh a’ chuibhle stiùiridh gu sgiobalta, a ’cleachdadh feachd meadhanach. Tha an càr an uairsin air a thòiseachadh le bhith a 'dùnadh nan càbaill no a' tionndadh an iuchair sgaoilte. Dè a tha fo thuil le leithid de dhòigh barbaric:

• fuirichidh slat briste taobh a-staigh a 'cholbh stiùiridh, far an tòisich i a' suathadh, a 'glacadh agus a' gèilleadh a 'chrann;
• air sgàth cus neart, faodaidh an t-slat lùbadh, agus nuair a bhios e a 'càradh a' ghlas, feumar fear ùr a chur na h-àite;
• ma tha an larbha fhathast gun ghluasad, feumaidh tu an còmhdach a thoirt air falbh, faighinn chun luchd-aithne agus na uèirichean riatanach a lorg gus an solar cumhachd a thionndadh air.

Tha an roghainn disassembly iomlan freagarrach airson a h-uile suidheachadh far a bheil a’ ghlas a’ steigeadh. Chan eil an obair furasta: feumaidh tu inneal agus tuigse air mar as urrainn dhut an co-chruinneachadh a thoirt air falbh air modail càr sònraichte. Is e an obair faighinn air falbh bhon bhacadh agus faighinn chun bhuidheann conaltraidh, agus faodar an axis a thionndadh le làimh no le screwdriver.

Ann an suidheachadh sam bith, cuir a-mach an trim plastaig air a 'cholbh stiùiridh agus dèan sgrùdadh air a' chrann glas - tha e comasach a thoirt air falbh. An dèidh na cnothan no na boltaichean a leigeil ma sgaoil, dì-cheangail an taigheadas agus aig an aon àm gluais an crann-làimhe gus an t-slat glasaidh a leigeil ma sgaoil. Ma thachras suidheachadh neo-shoirbheachail, chan eil air fhàgail ach làraidh tarraing a ghairm.

Bacadh agus reothadh an larbha

Mar thoradh air an salachar cruinnichte taobh a-staigh a’ ghlas, bidh na h-iuchrach a’ steigeadh agus a’ steigeadh ann an diofar shuidheachaidhean. Ma thachras an silidh anns an t-suidheachadh eadar-mheadhanach a tha air a chomharrachadh leis na litrichean ON agus ACC, chan urrainnear a ghlanadh. Ciamar a dhol air adhart:

• faigh WD-40 ann an inneal aerosol aig a’ bhùth phàirtean càr ionadail agad agus sèid a-steach don uidheamachd tro na tuill-iuchrach;
• feuch ris an iuchair a thionndadh, ga thionndadh ann an diofar stiùiridhean agus ga chrathadh sa ghlas;
• bho àm gu àm cuir a-steach bealaidh gus an salachar a sgaoileadh am broinn an larbha;
• tap gu h-aotrom air ceann na h-iuchrach agus cuir casg air le òrd aotrom no rud coltach ris.

Moladh. Fhad 'sa tha thu a' dràibheadh, cùm an carbad leis a 'bhreic-làimhe. Ma chuireas tu fòcas air an inneal steigte, is dòcha nach mothaich thu an càr a’ tionndadh.

Mar as trice faodar a’ ghlas a thoirt air falbh leis na dòighean gu h-àrd agus tionndaidh an iuchair co-dhiù aon uair. Tha seo gu leòr airson faighinn chun t-seirbheis càr no garaids as fhaisge. Mura robh na h-oidhirpean soirbheachail, feumar a’ ghlas a thoirt às a chèile no faighinn chun bhuidheann conaltraidh ann an dòigh eile. Gun a bhith a’ dì-cheangal nan uèirichean, tionndaidh an cas le screwdriver agus tòisich air a’ motair. Na bean ris an iuchair; faodaidh tu an glas meacanaigeach a chuir an gnìomh gun fhiosta.

Tha inneal reòta air a “leigheas” le bhith ga theasachadh. Chan urrainn dhut uisge teth a dhòrtadh - dìreach teas an tap le inneal-solais, cuir a-steach don tobar e agus feuch ris a thionndadh. Is e an dàrna roghainn an uidheamachd a lìonadh le saim blàth WD-40 bho chrann teasachaidh.

Prìomh chaitheamh agus deformation

Ann an suidheachadh far a bheil glas lasachaidh caithte a’ steigeadh, feumar a h-uile làimhseachadh a tha air a mhìneachadh gu h-àrd a dhèanamh. Is e an obair an einnsean a thòiseachadh agus an càr a lìbhrigeadh don àite càraidh. Cleachd dòigh-obrach coltach ris: swing agus tionndaidh an iuchair, spraeadh air an grub.

Ma tha thu air an rathad fada air falbh bho stòr sam bith, feuch an cleachd thu ola einnsein airson lubrication. Thoir air falbh an dipstick bhon motair agus cuir boinne de leann air a ’phàirt obrach den iuchair, an uairsin cuir a-steach don tobar grunn thursan. Mura h-eil toradh ann, cuir às don ghlas; chan eil dòigh eile a-mach.

Gu math tric is e iuchair cam a tha ag adhbhrachadh suathadh a’ ghlais. An dèidh dhut an deformation a lorg, lùb am pàirt preasach gu àite còmhnard le buillean òrd aotrom agus mionaideach. Chan fhaodar iuchair sgàinte no briste a chleachdadh; faodaidh pìos meatailt fuireach sa ghlas an ath thuras a dh'fheuchas tu ris an einnsean a thòiseachadh.