Adhbharan caitheamh ola einnsean nas motha
Bidh an duilgheadas a thaobh barrachd caitheamh ola gu tric a ’toirt dragh do luchd-seilbh nan càraichean sin aig a bheil na mìltean aca mar-thà gu math mòr às deidh an ceannach no an ath-nuadhachadh. Ach eadhon air càraichean ùra, bidh an einnsean gu tric a ’tòiseachadh ag ithe cus ola. Gus an adhbhar airson seo a thuigsinn, leig dhuinn an toiseach beagan teòiridh a bhriseadh sìos air a ’chuspair.
Airson càraichean air an dèanamh aig an taigh, leithid VAZ 2106-07, no nas fhaide air adhart a 'leigeil a-mach 2109-2110, is e an caitheamh ola ceadaichte rè obrachadh an einnsein 500 ml gach 1000 cilemeatair. Gu dearbh, is e seo an ìre as àirde, ach fhathast - tha e soilleir nach fhiach beachdachadh air a leithid de chosgais mar as àbhaist. Ann an einnsean seirbheiseach math bho ath-chur gu atharrachadh ola, chan eil mòran de luchd-seilbh a 'cur suas aon ghram. Seo deagh chomharradh.
Is e na prìomh adhbharan gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh ag ithe cus ola
Mar sin, gu h-ìosal bidh liosta de na h-adhbharan airson gum bi einnsean a ’chàir a’ tòiseachadh ag ithe ola ro luath agus ann am meudan mòra. Bu mhath leam a thoirt fa-near sa bhad nach eil an liosta seo coileanta agus air a dhèanamh stèidhichte air eòlas pearsanta mòran de luchd-seilbh agus eòlaichean eòlach.
- Barrachd caitheamh air a ’bhuidheann piston: fàinneachan teannachaidh agus sgrìobadh ola, a bharrachd air na siolandairean fhèin. Bidh am beàrn eadar na pàirtean a ’fàs, agus a thaobh seo, bidh ola a’ tòiseachadh a ’dol a-steach don t-seòmar losgaidh ann am meudan gu math beag, às deidh sin bidh e a’ losgadh còmhla ri gasoline. Air a ’phìob fhuarachaidh, leis na comharran sin, mar as trice chì thu an dàrna cuid tasgaidhean ola làidir no tasgaidhean dubha. Cuidichidh ath-nuadhachadh an einnsean, ath-nuadhachadh pàirtean den bhuidheann piston agus tolladh siolandairean, ma tha sin riatanach, gus cuir às don duilgheadas seo.
- Is e an dàrna cùis, a tha gu math cumanta cuideachd, caitheamh ròin gas bhalbhaichean. Tha na ceapan sin air an cur air a’ bhalbhaiche bho thaobh àrd ceann an t-siolandair agus a’ cur casg air ola a dhol a-steach don t-seòmar losgaidh. Ma dh’ fhàsas na ceapan ag aoidionach, àrdaichidh an ìre sruth a rèir sin agus is e an aon fhuasgladh air an duilgheadas seo a bhith a’ cur nan ròin gas bhalbhaichean an àite.
- Tha amannan ann nuair a tha coltas gu bheil a h-uile càil ceart gu leòr leis an einnsean, agus tha na caiptean air an atharrachadh, ach dh'itealaich an ola agus chaidh e dhan phìob. An uairsin bu chòir dhut aire shònraichte a thoirt don stiùireadh bhalbhaichean. Gu h-iomchaidh, cha bu chòir don bhalbhaiche a bhith a 'crochadh a-mach anns a' mhullach agus bu chòir gum biodh am beàrn glè bheag. Ma tha an cùl-taic air a faireachdainn le làimh, agus gu sònraichte làidir, tha e èiginneach na h-aon preasan sin atharrachadh. Tha iad air am brùthadh a-steach do cheann an t-siolandair agus chan eil e an-còmhnaidh comasach seo a dhèanamh aig an taigh, ged a tha a’ mhòr-chuid a’ soirbheachadh.
- Aoidion ola bho ròin ola agus gasgaidean san einnsean. Ma tha thu cinnteach gu bheil a h-uile dad gu math leis an einnsean, agus nach urrainn dhut tuigsinn carson a tha an ola a ’falbh, bu chòir dhut aire a thoirt do na gasgaidean uile, gu sònraichte air an sump. Agus thoir sùil cuideachd air na ròin ola airson aoidion. Ma lorgar milleadh, feumar feadhainn ùra a chur nan àite.
- Is fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil stoidhle dràibhidh a 'toirt buaidh dhìreach air ciamar agus dè an ìre de dh' ola a dh'itheas an einnsean agad. Ma tha thu cleachdte ri turas sàmhach, cha bu chòir duilgheadas a bhith agad le seo. Agus ma tha, air an làimh eile, bidh thu a 'bruthadh a h-uile càil a tha comasach air a-mach às a' chàr agad, daonnan ga obrachadh aig astar nas luaithe, cha bu chòir dhut a bhith iongantach leis an àrdachadh ann an caitheamh ola.
B ’iad sin na prìomh phuingean ri bheachdachadh ma tha thu an amharas gu bheil miann an ICE agad airson connadh agus leann air a dhol am meud. Ma tha eòlas eile agad, faodaidh tu na beachdan agad fhàgail gu h-ìosal chun artaigil.
