Preensioner crios-suidheachain
Faclair fèin-ghluasadach

Preensioner crios-suidheachain

Gu tric, nuair a chuireas sinn crios-suidheachain air, cha bhith e an-còmhnaidh a ’freagairt gu sgiobalta an aghaidh ar bodhaig, agus ma thachras tubaist, faodaidh seo leantainn gu cunnart a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Gu dearbh, thèid an corp a thilgeil air adhart aig astar àrd agus an uairsin a bhacadh gu h-obann, agus mar sin faodaidh an t-iongantas seo leòn (gu sònraichte aig ìre a ’bhroilleach) adhbhrachadh do luchd-siubhail.

Anns a ’chùis as miosa (cus crios slaodach) faodaidh e eadhon leantainn gu neo-èifeachdas iomlan nan criosan. Agus nam biodh baga-adhair anns a ’chàr againn, bhiodh na cunnartan a’ dol suas gu mòr, leis gu bheil an dà shiostam a ’cur ri chèile (faic SRS), bidh mì-fheum de aon dhiubh a’ dèanamh an tè eile neo-èifeachdach.

Tha dà sheòrsa pretensioners ann, tha aon air a chuir air spool a ’chrios agus tha am fear eile anns an tàmh-àirneis a bhios sinn a’ cleachdadh gus a ’chrios fhèin a cheangal agus a leigeil ma sgaoil.

Bheir sinn sùil nas mionaidiche air obrachadh an inneal mu dheireadh seo:

  • ma bhuaileas an càr againn cnap-starra gu cruaidh, chuireadh an sensor an pretensioner crios-suidheachain an gnìomh (ìre 1)
  • gum bi ann am beagan mhìltean de dhiog (is e sin, eadhon mus deach ar corp a thilgeil air adhart) a ’tarraing a’ chrios (ìre 2), agus mar sin is e an slaodachadh a thig air ar bodhaig an ìre as lugha agus as làidire. Thoir aire do fhad an "sreang" dhubh.

A thaobh obrachadh na tha air a chuir san druma, ann an cleachdadh tha an aon rud a ’tachairt, ach a-mhàin gu bheil an teip air a thionndadh gu meacanaigeach le cosgais beag spreadhaidh.

Nòta: feumar na pretensioners a chuir nan àite às deidh dhaibh a bhith air an cur an gnìomh!

Cuir beachd ann