Às deidh tubaist uamhasach ann an Texas, bidh Tesla Model X gu h-obann a ’luathachadh agus a’ tuiteam a-steach do thaigh-bìdh.

Tha cùis-lagha ùr ann an-aghaidh Tesla. Tha an draibhear ag agairt nach do fhreagair an Tesla Model X aige ri breiceadh an draibhear agus gu h-obann luathaich e gu làn astar, ag adhbhrachadh gun tuit e ann an taigh-bìdh anns na Stàitean Aonaichte.

Le cleasan seasmhach Elon Musk agus an teicneòlas ùr-ghnàthach aige, chan eil e na iongnadh gu bheil Tesla an-còmhnaidh a’ dèanamh cinn-naidheachd. Is e aon de na tagraidhean as motha a tha ainmeil aig Tesla na comasan fèin-dràibhidh agus autopilot.a bheir cothrom do shealbhadairean faighinn chun cheann-uidhe aca ann an dòigh nach gabh àicheadh.

Ged a tha Tesla air ceumannan ionmholta a ghabhail gus an teicneòlas aige a chumail sàbhailte, chan eil e cho doirbh sgeulachdan uamhasach a lorg. Tha draibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh air a dhol ro fhada agus tha cuid de dhaoine air eòlas fhaighinn air cleachdadh luathachaidh air thuaiream Tesla Model X.

B’ e am Model X dealain a’ chiad SUV aig Tesla.

Ann an 2015 chaidh a’ chiad turas poblach den Model X, oidhirp Tesla air SUV crossover. Às deidh soirbheachas iongantach an Roadster agus Model S, bha dùil mòr ris an tairgse as ùire bhon bhrand suaicheanta agus cha do rinn e briseadh dùil. Le dorsan sgiathan seabhag agus sìoltachain adhair deiseil airson bioweapons a chumail air falbh, bha coltas ann gu robh an càr dìreach air stad a chuir air seata film.

Неудивительно, что автомобиль «не от мира сего» стоил 132,000 долларов, что не соответствовало бюджету многих потребителей. Несмотря на это, Tha mòran fheartan tarraingeach aig Model X a chuidicheas le bhith a’ fìreanachadh a’ phrìs, mar eisimpleir tar-chuir làn dealain, suidheachain airson seachd agus a sgrion meadhanach mòr.

Ged a thadhail Musk air ìrean sàbhailteachd àrd a’ chàir nuair a chaidh a chuir air bhog, cha b' fhada gus an do thòisich na sgeulachdan mì-ghnàthachaidh a' nochdadh. Например, этот «большой центральный дисплей» привел к отзыву более 100,000 автомобилей после того, как неисправность сделала камеру заднего вида и технологию помощи водителю бесполезной.

Ghearain neach-cleachdaidh ùr mu luathachadh geur a Model X

Ged a thathar ag ràdh gu bheil cùisean touchscreen a 'meudachadh chunnart fàiligeadh, gu cinnteach chan e seo an casaid as miosa a tha air a bhith aig a' bhrand. Chaidh faisg air 2020 carbad Tesla Model X a ghairm air ais ann an 1,000 air sgàth aithrisean gun deach na mullaichean aca a chuir dheth. Am-bliadhna, tha luchd-seilbh ag innse duilgheadas eadhon nas motha.

Às deidh an sgainneal o chionn ghoirid a chaidh am brannd troimhe nuair a bha e an sàs, agus a thathas ag ràdh a bha co-cheangailte ris an autopilot, a-nis Gu sònraichte, thàinig e gu bhith aithnichte mu chùis draibhear eile a tha ag ràdh gun do luathaich am Model X aige a dh ’ionnsaigh an taigh-bìdh, fhad‘ s a bha a chas air a ’pheadal breic, ag ullachadh airson stad.

Bhon uair sin tha e air cùis-lagha a chuir a-steach, ag ràdh gu h-ealanta gun robh an càr “air eòlas fhaighinn air luathachadh gu h-obann, gun smachd aig làn smeòrach, a’ toirt air losgadh air adhart agus tuiteam a-steach do uinneagan glainne air beulaibh taighean-bìdh Subway.

Is dòcha gu bheil e a ’coimhead neònach, ach chan eil an neach-gearain Khasene Cemil leis fhèin na ghearan. A rèir eachdraidh, tha a’ chùis-lagha a’ faighinn taic bho ghearanan 192 NHTSA a tha cuideachd ag ainmeachadh cùisean luathachaidh obann. Tha e cuideachd ag ràdh gun deach "171 tubaist agus 64 leòn a chlàradh."

Na creid Elon? Na gabh dragh - bidh an NHTSA a’ sgrùdadh a h-uile tubaist, agus mar sin gheibh luchd-amharais na freagairtean aca ann an àm iomchaidh. 🙄

- Pasgan Kim 💫🦄 (@kimpaquette)

Chan eil cùis-lagha Tesla Model X fhathast soirbheachail

A dh'aindeoin cho tric agus cho dona 'sa bha an duilgheadas, cha robh a' chùis-lagha gu math soirbheachail. Dhiùlt an NHTSA agus riaghladairean sàbhailteachd feadarail sgrùdadh a dhèanamh air a’ chùis-lagha no cùis fhosgladh. Tha iad ag agairt, stèidhichte air teicneòlas Tesla, nach bi e comasach don chàr luathachadh gu neo-riaghailteach. Is e am beachd obrach aca gur dòcha gu bheil draibhearan a’ fulang le “droch peadaladh” le bhith a’ toirt sìos air peadal an luathadair fhad ‘s a bha iad a’ draibheadh ​​air a’ bhreic.

Fhad 's a tha na draibhearan a' cumail orra a' dìon an cuid thagraidhean agus a' strì airson ceartas, chan eil coltas gu bheil a' chompanaidh a' fulang cus bho na casaidean. Chan eil Tesla cho neònach ri ìrean earbsachd ìosal agus lèirmheasan meallta, ach tha iad a’ cumail suas ìre àrd de shàsachadh luchd-cleachdaidh. Coltach ri luathachadh meallta carbaid, chan eil dealas an luchd-dìleas a’ nochdadh gu bheil iad a’ fàs nas slaodaiche.

*********

-

-