Porsche Taycan 4S - A’ chiad bheachd aig Bjorn Nayland [bhidio]

Bha cothrom aig Bjorn Nyland deuchainn a dhèanamh air Porsche Taycan 4S agus chuir e iongnadh air cho math sa tha an càr seo. Nuair a bha e a ’luathachadh ann an Sport Plus, rinn e ceangal ris an Tesla Model S“ Raven ”le Ludicrous Mode air, ach cha do lorg e co-ionnan ri Tesla nuair a thig e gu mothachaidhean dràibhidh fiùghantach. Agus tha sinn a ’bruidhinn mun dreach as saoire agus as laige den chàr:

Sònrachaidhean Porsche Taycan 4S:

earrann: Càr E / spòrs,
cuideam: 2,215 tonna,
cumhachd: 320 kW (435 km), z Cuir air bhog smachd suas gu 390 kW (530 km),
torque: dèan 640 Nm z Smachd Seoladh,
luathachadh gu 100 km / h: 4,0 diogan le smachd tòiseachaidh
bataraidh: 71 kWh (iomlan: 79,2 kWh)
fàilteachadh: 407 aonad WLTP, timcheall air 350 cilemeatair ann an raon fìor,
cumhachd cosgais: suas gu 225 kW,
prìs: bho approx. PLN 460 XNUMX,
farpais: Coileanadh Model 3 Tesla (nas lugha, nas saoire), Coileanadh Tesla Model S (barrachd, nas saoire).

Porsche Taycan 4S - luath, cofhurtail, air leth freagarrach airson a 'bhaile

Tha am fiosrachadh cudromach a’ tighinn dìreach bhon toiseach: tha Nyland na dhràibhear eile a tha a’ faireachdainn gu bheil gèar ag atharrachadh timcheall air 100 km/h sa mhodh àbhaisteach. Ann am modh Sport Plus, cha do chomharraich e seo, a rèir gealltanasan Porsche na bu thràithe gum biodh amannan gluasad (agus eallach einnsein) an urra ris a’ mhodh dràibhidh taghte.

> Porsche Taycan Turbo S: tha luathachadh coltach ri punch anns an stamag, agus anns an t-sabaid an aghaidh Tesla Model S ... trodaiche math! [bhidio]

Nuair a tha youtuber a-steach do luathachadh càr, is fhiach aire a thoirt do na meatairean. Nuair a bhios e a ’draibheadh air falbh bhon stèisean chìsean, tha an càr a’ sealltainn raon de 300 cilemeatair. Às deidh grunn luathachadh nas làidire agus às deidh dha a bhith a ’draibheadh 4 km, chan eil an càr a ’sealltainn ach mu 278 (?) cilemeatair de ruith, a tha 20 cilemeatair nas lugha!

Nas fhaide air adhart, chaidh an raon sìos nas slaodaiche, às deidh còrr air 18 cilemeatair 6 sa cheud de na bataraidhean a dhol à bith, b ’e an caitheamh 27,9 kWh / 100 km (279 Wh / km), b’ e an raon ro-mheasta 262 cilemeatair. Tha seo a’ moladh sin bidh raointean air an tomhas a rèir modh EPA a ’toirt iomradh an àite modh Sport Plus leis a’ chumhachd as ìsle fo-cheum - leis nach do shàbhail an draibhear an càr, agus lughdaich an lùth gu ìre mhath slaodach.

Chuir luathachadh an cuimhne Nyland an Tesla as cumhachdaiche, ach cha b ’urrainnear seasmhachd dràibhidh a mhaidseadh le càr sam bith bhon neach-dèanamh California. Na bheachd-san, bha an gnothach anns a ’chassis atharraichte, agus bha casg Porsche, a tha gu soirbheachail a’ cuir às do gach cnap, an dà chuid comhfhurtail agus spòrsail.

> Clàraich raon Porsche Taycan 4S ann an eco-dràibheadh: 604 cilemeatair le bataraidh làn-sgaoilte [bhidio]

Chan eil lìonra Supercharger aig Porsche, agus mar sin bha e ag ràdh gun gabhadh e Tesla airson an turas, ach b ’fheàrr leis an Taycan airson dràibheadh anns a’ bhaile-mòr, a chòrd e gu mòr ris. Minuses? Bha ainm gach neach-dèanamh a chaidh ainmeachadh gu ceart ("Porsz") a ’toirt a-steach neach-cuideachaidh guth a’ feitheamh ri àithne. A bharrachd air an sin, chan eil autopilot sa chàr, agus tha ùrachaidhean bathar-bog fhathast a ’feumachdainn“ ceangal ri coimpiutair ”.

> Tha ùrachadh bathar-bog aig am Porsche Taycan. Bidh am fiosrachadh a ’ruighinn an t-sealbhadair tron phost. Traidiseanta

Inntrigeadh iomlan:

Agus an deuchainn airson comas na ciste, tha 6 bogsaichean a ’freagairt sa chàr air sgàth bananathan:

Porsche Taycan 4S - A’ chiad bheachd aig Bjorn Nayland [bhidio]