Tha an t-àm ann taidhrichean atharrachadh. Sneachd a' tighinn a dh'aithghearr (bhidio)
Chaidh luchd-seilbh chàraichean gu bùthan-obrach gus taidhrichean samhraidh atharrachadh airson feadhainn geamhraidh. Ged a tha e air a mholadh, chan fheum an draibhear atharrachadh mar sin a dhèanamh fo lagh na Pòlainn.
A rèir sgrùdadh TNS Polska a chaidh a choimiseanadh le Michelin Polska, bidh faisg air leth nan draibhearan (46%) ag atharrachadh thaidhrichean a rèir na mìos sònraichte, chan e an aimsir. Mar sin, tha 25% den luchd-fhreagairt a’ comharrachadh an Dàmhair, 20% chun t-Samhain, agus 1% chun Dùbhlachd. A bharrachd air an sin, tha 4% de dhraibhearan a 'creidsinn gum bu chòir taidhrichean geamhraidh a thòiseachadh aig a' chiad tuiteam sneachda, a tha, a rèir eòlaichean, gu cinnteach ro fhadalach. Chan eil ach 24% den luchd-fhreagairt a’ toirt seachad am freagairt ceart, i.e. cuir an àite taidhrichean nuair a thuiteas an teòthachd cuibheasach fo 7 ceum C.
A rèir eòlaichean, is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar taidhrichean samhraidh agus geamhraidh cothlamadh an tread rubair compound. Bidh taidhrichean samhraidh a 'cruadhachadh aig teòthachd timcheall air 7 ceum os cionn neoni, a' call a cuid fheartan - bidh tarraing a 'fàs nas miosa. Mar as ìsle an teòthachd adhair, is ann as cruaidhe a thig an taidheir samhraidh. Air sgàth structar sònraichte an trellis, tha an taidhrichean geamhraidh fhathast sùbailte aig teòthachd ìosal, agus tha cleachdadh sràcan san structar aige - sip - a ’leigeil leis“ cumail suas ”gu talamh sneachda is sleamhainn. Tha e nas fheàrr a bhith mothachail air buannachdan an taidheir geamhraidh mòr-chòrdte ann an droch shìde, air rathaidean sneachda is reòta. Gu sònraichte cudromach tha an astar breiceadh nas fhaide an taca ri taidhrichean samhraidh fo na h-aon chumhachan.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Aithisg diùltadh. Is e na càraichean sin an fheadhainn as lugha de dhuilgheadas
An tèid an neach-cùil a pheanasachadh sa phrìosan?
A’ sgrùdadh an fhiach e Opel Astra II a chleachdadh
Tha staitistigean poilis a' sealltainn nach eil mòran dhràibhearan mothachail mun bhuaidh a bheir taidhrichean air sàbhailteachd rathaid. Faodaidh iomadh adhbhar a bhith ann airson duilgheadasan taidhrichean. Tha an fheadhainn as cumanta a’ toirt a-steach droch staid treidhe, cuideam taidhrichean ceàrr agus caitheamh taidhrichean. A bharrachd air an sin, faodaidh taghadh agus stàladh thaidhrichean a bhith ceàrr.
Tha suidheachadh nan taidhrichean againn gu sònraichte cudromach ann an droch shìde - uachdar fliuch, reòthte, teòthachd ìosal. Mar sin, sa gheamhradh, bidh a 'mhòr-chuid de dhraibhearan ag atharrachadh thaidhrichean gu feadhainn geamhraidh. Ged nach eil an leithid de dhleastanas anns a 'Phòlainn, is fhiach cuimhneachadh gu bheil taidhrichean a tha freagarrach airson aimsir a' gheamhraidh a 'toirt seachad grèim agus smachd mòran nas fheàrr air a' chàr.
Bidh treidhe caithte a’ lughdachadh greim a’ charbaid air an rathad. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil e nas fhasa sleamhnachadh, gu sònraichte ann an oiseanan. Is e an doimhneachd treidhe as ìsle a tha ceadaichte le lagh an EU 1,6 mm agus tha e a rèir clàr-amais caitheamh taidhrichean TWI (Tread Wear Indicato). Airson do shàbhailteachd fhèin, tha e nas fheàrr taidhrichean 3-4 mm a chuir an àite, oir bidh taidhrichean fon chomharra seo gu tric gan giùlan fhèin gu dona.
A cheart cho cudromach tha an ìre cheart de chuideam taidhrichean. Bu chòir dhut sùil a thoirt air co-dhiù aon turas sa mhìos agus mus siubhail thu. Bidh cuideam ceàrr a’ toirt buaidh air làimhseachadh charbadan, tarraing agus cosgaisean obrachaidh leis gu bheil ìrean losgaidh mòran nas àirde aig cuideam ìosal. Anns a 'chùis seo, bidh an càr "tarraing" chun an taobh eadhon nuair a bhios e a' dràibheadh ann an loidhne dhìreach, agus nuair a bhios e a 'dol air adhart, nochdaidh buaidh snàmh. An uairsin tha e furasta smachd a chall air a 'chàr.
Ma tha suidheachadh mì-riarachail ann an taidhrichean a’ charbaid, tha còir aig na poileis an draibhear a pheanasachadh le càin suas ri PLN 500 agus an teisteanas clàraidh a thoirt seachad. Bidh e ri fhaighinn airson a chruinneachadh nuair a bhios an càr deiseil airson a dhol. - Bu chòir suidheachadh nan taidhrichean a sgrùdadh gu cunbhalach. Cho luath ‘s a bhios sinn a’ faireachdainn crith no “tarraing air ais” a ’chàr gu aon de na taobhan, thèid sinn chun t-seirbheis. Faodaidh neo-riaghailteachdan mar seo a bhith a’ nochdadh droch staid taidhrichean. San dòigh seo, is urrainn dhuinn chan e a-mhàin càin àrd a sheachnadh, ach, os cionn a h-uile càil, suidheachaidhean cunnartach air an rathad, a ’mìneachadh Zbigniew Veseli, stiùiriche sgoil dràibhidh Renault.
