Dòighean cumanta air càr a ghoid

Is e goid chàraichean an carbad as fheàrr le mèirlich gus boc sgiobalta a dhèanamh, gu sònraichte ma tha òrdugh sònraichte aca mu thràth airson modail sònraichte. Leis gum bi an càr a chaidh a ghoid air an liosta a tha thu ag iarraidh, is e càraichean a tha air an goid airson reic ann am pàirtean. Mar sin tha e do-dhèanta faighinn a-mach càite an deach an còmhdhail, agus chan urrainn dha oifigear poileis sam bith an robair a lorg.

Tha luchd-ciùird fa-leth ann nach eil an cothrom càr ùr-nodha a lorg mar dhòigh air airgead a dhèanamh, ach ùidh spòrs. Mar sin bidh iad a ’meudachadh ìre an“ sgil ”aca, agus bidh sealbhadair a’ charbaid an dèidh dha a bhith a ’briseadh a-steach na h-eanchainn mar a dhìonas e an t-each iarainn aige bho oidhirpean goid an dèidh sin.

Gu mì-fhortanach, chan eil siostam ùr-nodha comasach air stad no co-dhiù slaodadh air goid chàraichean. Mar a tha staitistig a ’sealltainn, anns a’ chiad trì mìosan den bhliadhna an-uiridh (2019), chaidh 766 càr a ghoid san Úcráin. Bha Kiev na stiùiriche air an fhrith-rangachadh seo. Anns a ’phrìomh bhaile, ghoid luchd-bruid 171 carbad. Tha an liosta seo a ’toirt a-steach chan e a-mhàin modalan mionlach, ach cuideachd cuid de riochdairean bhon ghnìomhachas fèin-ghluasadach dachaigheil.

Na bi a ’smaoineachadh gun cuir inneal-rabhaidh no inneal-dìon ùr stad air proifeasanta. Tha oifigearan èigneachaidh lagha a ’moladh gun cleachdar grunn innealan an-aghaidh meirle. Coisrigeadh dhaibh artaigil air leth ar blog. Airson a-nis, leig dhuinn fòcas a chuir air na dòighean as mòr-chòrdte agus "neo-àbhaisteach" as urrainn do hijacker a chleachdadh.

Chan e ar n-amas stiùireadh a thoirt seachad airson a bhith a ’dèanamh innealan DIY, ach airson ar luchd-leughaidh a chumail sàbhailte. Aig amannan bidh iad a ’dol gu leithid de chleasan, air sgàth nach eil luchd-seilbh chàraichean eadhon fo amharas gu bheil an càr aca fo“ ghunna ”. Cuidichidh am fiosrachadh seo thu le bhith ag aithneachadh gu bheil sgeama meallta ag obair. Chì sinn cuideachd mar as urrainn dhut thu fhèin a dhìon ann an cuid de shuidheachaidhean.

1. A ’bualadh le grabber còd

Is e còd grabber aon de na dòighean as mòr-chòrdte airson anti-rangachadh fhosgladh. Is e inneal a tha hijacker a ’cleachdadh gus grèim fhaighinn air a’ chomharra didseatach bho fob iuchair rabhaidh. Bidh an sgeama ag obair a rèir a ’phrionnsapail a leanas. Bidh an hijacker a ’taghadh“ neach-fulang ”agus a’ feitheamh ris an draibhear an càr a ghlasadh a ’cleachdadh am pannal rabhaidh.

Leis gu bheil an comharra a ’siubhal ann an diofar stiùiridhean, tha e furasta do neach-ionnsaigh casg a chuir air le bhith a’ cleachdadh grabber. Bidh an inneal a ’dùblachadh an ainm-sgrìobhte didseatach agus ath-riochdachadh. Fhad ‘s a tha sealbhadair a’ chàir a ’dol timcheall a ghnìomhachas, a’ smaoineachadh gu bheil a chòmhdhail sàbhailte, faodaidh an hijacker an salon fhosgladh agus seilbh a ghabhail air càr cuideigin eile.

Taobh a-muigh, tha na grabbers a ’coimhead coltach ri prìomh fobs àbhaisteach bhon t-siostam rabhaidh, agus mar sin is dòcha nach eil daoine bhon taobh a-muigh eadhon amharas gu bheil an càr air a ghoid. Tha margaidh an latha an-diugh air a lìonadh le innealan mì-laghail anns a bheil sgàineadh air a fuaigheal gus carbadan cuideigin eile a ghoid. Am measg atharrachaidhean mar sin, faodaidh aon a bhith a ’lorg an dà chuid innealan prìomhaideach airson na comharran as saoire (gu tric bidh e air a chuir a-steach le sealbhadairean chàraichean saor, mar eisimpleir, na teaghlaichean LADA no Daewoo), agus roghainnean nas adhartaiche airson siostaman iom-fhillte.

Ann an cuid de chùisean, chan e a-mhàin gu bheil an uidheamachd comasach air an comharra a chopaigeadh, ach cuideachd "leugh" siostam air bòrd a ’charbaid gus faighinn a-mach a bheil innealan a bharrachd air an stàladh ann a chuireas casg air goid. Cha bhith e duilich dha hijacker graber còd a cheannach, gu sònraichte ma tha “bunait luchd-cleachdaidh” aige fhèin tro-thràth leis an urrainn dha an toradh a fhuaireadh a reic gu luath.

Gus do chòmhdhail a dhìon bho bhith a ’slaodadh, bu chòir dhut diofar dhòighean dìon a chur còmhla. Mar eisimpleir, bidh mèirlich gu tric a ’call ùidh ann an còmhdhail, anns a bheil, a bharrachd air an inbhe, tèarainteachd meacanaigeach air a chuir a-steach ann an cruth diofar luchd-bacadh (cuibhle stiùiridh, peadalan no luamhan gearshift).

2. A ’goid chàraichean le siostam inntrigidh gun iuchair (Smart Key)

Tha an liosta a ’leantainn leis an dòigh a leanas, air a bheil fèill mhòr le teachd nan teicneòlasan didseatach as ùire. Tha inntrigeadh gun iuchair a-staigh don charbad a ’toirt barrachd saorsa gnìomh don draibhear. Mar eisimpleir, faodaidh e an càr a thòiseachadh, fhàgail, a ’gluasad air falbh astar sònraichte. Cho luath ‘s a thèid e seachad air farsaingeachd a’ phrìomh chairt, stadaidh agus dùinidh an càr.

A dh ’aindeoin cho iom-fhillte‘ sa tha an comharra didseatach a tha a ’nochdadh an iuchair, chan eil e duilich do mhèirleach eòlach a leithid de charbad a ghoid. Airson seo, chan e grabber còd àbhaisteach air a chleachdadh mu thràth, ach uidheamachd eile. Canar slat mèirleach èifeachdach ri slat mèirleach èifeachdach. Bidh an inneal seo ag àrdachadh an comharra a tha a ’tighinn bhon phrìomh chairt, a tha an-còmhnaidh ann am pòcaid an draibhear, a bhios a’ cleachdadh ruigsinneachd gun iuchair don chàr.

Anns a ’chùis seo, is e dìon nas earbsaiche stàladh siostam ruigsinneachd daor agus iom-fhillte. Gus an leithid de chàr a ghoid, feumaidh mèirleach amplifier a cheannach a bheir seachad air an dìon. Ach chan eil seo na ghealladh an aghaidh goid.

Is e eisimpleir de seo deuchainn bheag a rinn riochdairean bho chomann motair Eòrpach ADAC. Chaidh deuchainn a dhèanamh air mòran mhodalan mòr-chòrdte, a ’toirt a-steach eisimpleirean le siostaman daor. Bha an liosta a ’toirt a-steach modailean mòr-chòrdte de Audi den loidhne A (sreath 3,4,6), BMW den t-seachdamh sreath, Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Mazda CX-5, Range Rover Evoque, Lexus RX450h, Toyota RAV-4 agus cuid càraichean ùr-nodha eile. Cha b ’urrainnear na modalan a chaidh a dhearbhadh a dhìon bho bhith a’ slaodadh le càball leudachadh comharran.

B ’e an BMW i3 an aon mhodail a chaidh a dhearbhadh a rinn e duilich dha na luchd-bruid. Ach chaidh tòiseachadh air a ’chàr seo a thòiseachadh le bhith a’ cleachdadh dhòighean eile air goid. Air an adhbhar seo, cha bu chòir dhut a bhith an urra ri draibhear fionnar gus carbadan a dhìon bho mheirle. Is e seo dìreach eileamaid de chomhfhurtachd nach buin don t-siostam sàbhailteachd chàraichean. Faodaidh neach-leudachaidh comharran a ’ghnìomh a làimhseachadh gu furasta.

3. A ’slaodadh agus a’ briseadh shiostaman dealanach

Tha electronics càr ùr-nodha a ’toirt cothrom dhut inneal dìon a chuir a-steach a thionndaidheas co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean fa leth. Is e brìgh an inneal casg a chuir air an einnsean bho bhith a ’tòiseachadh no a’ tòiseachadh a ’gluasad às aonais an iuchair iomchaidh, a tha a’ dùnadh a ’chuairt dealanach.

Airson an neach neo-aithnichte, tha a bhith a ’sgrùdadh siostam mar seo na obair do-sheachanta. Ach faodaidh mèirleach càr, le cothrom air a ’bhathar-bog, a làimhseachadh ann an ùine sam bith. Tha an obair air a dhèanamh nas fhasa leis gu bheil mòran de luchd-seilbh chàraichean a ’ceannach inneal-dìon càr saor no a’ cleachdadh dreach àbhaisteach. Anns a ’chùis seo, mar as trice bidh na h-innealan ag obair air prionnsapal coltach.

Tha a bhith a ’lorg am bathar-bog ceart airson innealan àbhaisteach furasta gu leòr air a’ mhargaidh dhubh. Tha fios aig mèirlich càite am faigh iad an toradh ceart. Gus càr a ghoid, feumaidh laptop iomchaidh a bhith agad, a tha ceangailte ri socaid breithneachaidh a ’chàir.

Ann am mionaid no dhà, bidh hijacker eòlach comasach air roghainnean an t-siostam air bòrd a tweakadh gus am bi an coimpiutair a ’faicinn a’ firmware ùr mar ìre àbhaisteach agus a ’toirt cothrom do dhaoine a-muigh. Ann an cuid de chùisean, bidh eadhon tòiseachadh fèin-ghluasadach an aonad cumhachd ri fhaighinn.

Ciamar a dhìonas tu bho bhith a ’cumail smachd air siostaman dealanach?

Ged a tha an neach-dìon a ’toirt beagan dìon an aghaidh goid chàraichean, cha bhith e a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd, agus chan eil e cuideachd a ’cur casg air ruigsinneachd gun chead air an salon. Agus is e seo am prìomh adhbhar gu bheil luchd-seilbh chàraichean gu neo-eisimeileach a ’leigeil le srainnsearan faighinn a-steach don t-salon agus na roghainnean coimpiutair atharrachadh.

Gus an t-each iarainn agad a dhìon bho leithid de shuidheachaidhean, feumaidh tu inneal-rabhaidh a chuir a-steach. Tha am modail fios-air-ais gu sònraichte feumail. Mar sin thèid fios a thoirt dha sealbhadair a ’charbaid mu oidhirp a-steach don chàr.

Nuair a thaghas tu inneal-rabhaidh, tha e nas fheàrr co-chomhairle a chumail le eòlaiche dè am mion-atharrachadh a bhiodh na b ’fheàrr a thaghadh. Faodaidh e aire a thoirt do fheartan càr sònraichte, agus moladh dè an dìon as èifeachdaiche. Mar eisimpleir, is dòcha gu bheil e a ’moladh gun cuir thu bacadh a bharrachd air cuid de eileamaidean den inneal nuair a thèid inneal-rabhaidh a chuir air adhart. Tha e nas fheàrr ma tha an uidheamachadh seo neo-eisimeileach bhon aonad smachd. Bidh seo na dhòigh nas earbsaiche airson do chòmhdhail a dhèanamh tèarainte.

4. A ’bualadh le seirbheis càr no neach-reic

Gu mì-fhortanach, bidh cuid de sheirbheisean cumail suas chàraichean agus, cho tric, luchd-reic a ’rèiteachadh co-obrachadh le mèirlich. Tha an suidheachadh iom-fhillte leis gu bheil earbsa aig an motair am maighstir agus gun urrainn dha iuchraichean a ’chàir aige a thoirt seachad gu saor, agus leotha cothrom air an t-siostam air bòrd.

Aig amannan bidh neach-reic chàraichean a ’cuideachadh le bhith a’ goid chàraichean. Bidh e a ’gluasad fiosrachadh mun chàr a chaidh a cheannach às ùr gu treas phàrtaidhean. Gus am bi ùine aig an neach-dèiligidh dìon an fhactaraidh a thuigsinn no nach do cheannaich e inneal-rabhaidh nas earbsaiche, faodaidh mèirleach a ’chàr prògraman a chleachdadh gus briseadh a-steach do shiostaman tèarainteachd factaraidh.

Ciamar a dhìonas tu thu fhèin bho bhith a ’goid às deidh dhut tadhal air seirbheis càr no neach-reic?

Nam feumadh tu seirbheisean stèisean seirbheis air nach robh thu eòlach a chleachdadh, an uairsin às deidh a ’chàraidh bu chòir dhut sùil gheur a thoirt air do charbad. Seo na rudan ris am bu chòir sùil a chumail:

• Sreangachadh. Cha bu chòir tionndadh sam bith a bhith ann an càr ùr. Rud eile, tha seo na fhianais shoilleir air bacadh a-steach don t-siostam air bòrd. Faodaidh luchd-ionnsaigh bacadh a chuir air bacadh air an motair no siostaman eile ris a bheil an inneal dìon ceangailte.
• Iuchraichean. Ma tha am modail a ’cleachdadh prìomh fob airson inntrigeadh gun iuchair, feumaidh tu dèanamh cinnteach nach eil luchd-obrach air leth-bhreac den iuchair a dhèanamh. Gu dearbh, tha seo air leth duilich a dhèanamh.
• A bheil innealan dealanach no meacanaigeach a bharrachd air an stàladh mura h-eil an sealbhadair air seirbheis mar sin iarraidh?
• Aig amannan faodaidh luchd-obrach seirbheis càr amharasach a ràdh gu bheil feum air frasadh ECU mar thoradh air mearachd mac-meanmnach a chaidh a nochdadh rè na h-obrach. Tha e nas fheàrr an dòigh-obrach seo a dhèanamh a-mhàin aig seirbheis càr cliùiteach.

Tha e air leth duilich do chàr a dhìon bho ruigsinneachd gun chead nuair a tha cothrom an-asgaidh aig luchd-obrach air electronics agus siostaman tèarainteachd airson ùine mhòr. Anns a ’chùis seo, tha e nas fheàrr gun a bhith a’ fàgail a ’chàr gun sùil airson ùine mhòr. Tha e cumanta tachairt air carbaidean bho stèisean seirbheis no nighe chàraichean. A bharrachd air an sin, tha cuid de "eòlaichean" eadhon a ’riaghladh a’ chòmhdhail a chaidh a ghoid air stèidh “laghail” le cuideigin eile.

5. Mèirle nuair a reic thu càr

Bidh seo mar as trice a ’tachairt do shealbhadairean chàraichean gun chùram. Bidh ceannach deuchainn an-còmhnaidh a ’ceannach carbad air a’ mhargaidh àrd-sgoile. Aig amannan bheir an sealbhadair an cothrom don neach-ceannach sùil a thoirt air a ’chàr ag obair, ach aig an aon àm a’ fàgail an salon. Mar sin tha an carbad air a thoirt don swindler an-asgaidh.

Ciamar a dhìonas tu thu fhèin bho bhith a ’goid nuair a dh’ ath-reic thu do chàr?

Gus nach leig thu beannachd leis a ’chàr ro-làimh, na bi neo-chùramach. Cha bu chòir sgrìobhainnean, no iuchraichean, no an càr fhèin fhàgail le coigreach. Mar as trice, bidh luchd-ionnsaigh a ’feuchainn ris a h-uile càil a dhèanamh gu sgiobalta gus am bi an neach-reic troimh-chèile agus furachail.

Mar sin, feumar sgrùdadh dùbailte a dhèanamh air na sgrìobhainnean an-còmhnaidh, ma chaidh an toirt eadhon gus coimhead an làthair sealbhadair a ’chàir. Chan eil cabhag ann airson a reic. Tha e riatanach sgrùdadh dùbailte a dhèanamh air a h-uile dad. Tha an aon rud a ’buntainn ri ceannach còmhdhail ri làimh, gus nach tionndaidh e a-mach gun deach airgead a phàigheadh ​​airson càr nach robh idir ann. Ach tha seo bho sgeulachd eile, nuair a ghabh am mèirleach seilbh air airgead dhaoine eile.

6. A ’bualadh le truc tarraing

Tha làraidh tarraing còmhdhail gu math cumanta ann an cha mhòr baile mòr sam bith. Aig amannan chì thu mar a thèid carbad a tha air a phàirceadh gu ceàrr a luchdachadh air àrd-ùrlar an luchdan. Gu mì-fhortanach, bidh cuid de mhèirlich càr a ’cleachdadh an dòigh seo gu h-obann.

A bharrachd air an sin, chan fheum mèirleach an truca tarraing aige fhèin a bhith aige. Tha e gu leòr dha a bhith a ’lorg draibhear mì-mhodhail no naive de chòmhdhail mar sin. Aig amannan bidh draibhear mì-chùramach a ’cuideachadh mèirleach a tha a’ leigeil air gur e sealbhadair càr sònraichte a th ’ann agus a dh’ fheumas a thoirt gu seirbheis air sgàth call iuchraichean.

Ciamar a dhìonas tu thu fhèin bho bhith a ’goid le truc-slaod?

Chan urrainn dha neach-dìon sam bith casg a chuir air a ’chàr bho bhith air a ghiùlan air truc-slaod. A thaobh an rabhaidh, chan obraich a ’mhòr-chuid de mhodalan buidseit eadhon ged a tha a’ ghlainne briste.

Gus am bi na comharran ag obair nuair a tha an corp air a chlaonadh no an càr a ’gluasad, tha e nas fheàrr am fear aig a bheil fios air ais a thaghadh agus a dhèiligeas nas èifeachdaiche ri làimhseachadh le còmhdhail. Gu dearbh, bidh prìs siostam tèarainteachd mar sin nas àirde na an ìre àbhaisteach, ach bidh sealbhadair a ’chàir cinnteach gu bheil an còmhdhail fo dhìon earbsach.

7. Goid le burglary meacanaigeach

Mar a tha staitistig a ’sealltainn, buinidh a’ mhòr-chuid de chàraichean a chaidh an goid don chlas de mhodalan buidseit. Is e an adhbhar airson seo beachd farsaing luchd-seilbh chàraichean nach fheum duine càr saor. Air sgàth a ’bheachd seo, chan eil cuid eadhon a’ smaoineachadh mu bhith ag òrdachadh inneal-rabhaidh airson a ’chàr aca. Tha seo uile ga dhèanamh nas fhasa don hijacker.

Chan eil ceistean aig duine mu càite an d ’fhuair an duine na pàirtean a tha e a’ reic air àrd-ùrlaran eadar-lìn. Chan eil sealbhadairean puingean cruinneachaidh meatailt sgudail a ’faighneachd cheistean coltach ri chèile nuair a ghabhas iad ris a’ phàirt mhì-chliùiteach de chorp a ’chàir.

Is e a bhith a ’goid chàraichean mar sin aon de na gnìomhan as fhasa as urrainn do neach-tòiseachaidh a làimhseachadh. Gus seo a dhèanamh, dìreach briseadh a ’ghlainne taobh, ceangail na uèirichean lasachaidh còmhla, agus faodaidh tu a dhol.

Tha eadhon siostam comharran bunasach gu leòr gus dìon an aghaidh a bhith a ’slaodadh mar sin. Bidh e ag obair agus a ’cur eagal air an luchd-ionnsaigh. Gu dearbh, tha fios aig duine glic mar a chuireas i sàmhchair oirre. Air an adhbhar seo, tha e nas fheàrr aire a thoirt do dhìon meacanaigeach a bharrachd an aghaidh goid. Mar eisimpleir, faodaidh tu bròg cuibhle, glas stiùiridh no glas luamhan gèar a cheannach.

8. A ’bualadh le fòirneart no goid iuchraichean

Is e fòirneart an aghaidh an draibhear aon de na dòighean fuadach as brùideil agus as brùideil. A bharrachd air an fhìrinn gu bheil an hijacker a ’feuchainn ri seilbh a ghabhail air còmhdhail cuideigin eile, ma dhiùltas an sealbhadair an càr a thoirt seachad, dh’ fhaodadh e fulang le làmhan neach-ionnsaigh. Aig amannan bidh e a ’tachairt gum bi mèirlich a’ goid neach-còmhdhail càr gu h-iomlan, a ’toirt ionnsaigh bhrùideil air an draibhear aca.

Is e sgeama cumanta eile de cheangal pearsanta le sealbhadairean charbadan iuchraichean a ghoid. Gus seo a dhèanamh, faodaidh iad seirbheisean pòcaidean a chleachdadh no na sgilean aca fhèin a neartachadh. Mar as trice, thèid iuchraichean càr a ghoid aig an t-slighe a-steach gu ionadan bhùthan mòra. Bheir seo barrachd ùine don luchd-ionnsaigh an càr a ghoid agus a ghoid gu àite dìomhair.

Gus do shlàinte a dhìon, tha e nas fheàrr an càr agad a thoirt do luchd-ionnsaigh. Bu chòir luach a bhith air beatha nas motha na rudan eadar-dhealaichte, eadhon daor. Ach faodar aire a thoirt do shàbhailteachd còmhdhail ro-làimh. Mar eisimpleir, faodaidh tu lorgaire GPS a chuir sa chàr. Mar as trice bheir e beagan ùine faighinn chun “fasgadh”, nuair as urrainn do shealbhadair a ’chàr innse mu na mèirlich dha na poileis.

Agus bidh deagh chleachdadh ann a bhith gam falach agus a ’dùnadh a’ bhaga na dhìon earbsach an aghaidh goid iuchraichean.

9. A ’slaodadh le bhith a’ tàladh an draibhear bho chùl na cuibhle

Modh eile as fheàrr le luchd-ionnsaigh. An-diugh tha mòran sgeamaichean ann leis am faod mèirlich an draibhear a thàladh a-mach às a ’chàr, an dòchas gum faigh e a-mach, a’ fàgail an einnsean a ’ruith.

Fhad ‘s a tha sealbhadair a’ chàir a ’fuasgladh duilgheadas a tha coltach (mar eisimpleir, faodaidh staoin grèim a chumail air a’ chnap chùil no ruith a-steach do bhotal plastaig falamh, agus an sgàthan taobh air a thionndadh a-mach gu bhith air a phasgadh), bidh am mèirleach a ’dol a-steach don t-salon agus a’ goid a ’chàr. Tha uimhir de shuidheachaidhean neo-àbhaisteach ann gu bheil e do-dhèanta liosta iomlan de chleasan a chleachdadh le mèirlich. Is e am prìomh amas an draibhear fhaighinn a-mach às a ’chàr. Gus casg a chuir air goid, feumaidh tu cleachdadh feumail eile fhaighinn - cuir dheth an einnsean mus fhàg thu an càr. Tha seo gu sònraichte cudromach ma thachair rudeigin ann am pàirc pàircidh mòr-bhùth no sgìre mhòr eile.

10. A ’bualadh le bhith a’ piobrachadh

Bidh am bàillidh daonna gu tric a ’cluich fealla-dhà cruaidh leis an draibhear. Faodaidh miann dhùrachdach a bhith a ’cuideachadh fear bochd a lorgas e air an rathad le cochall smocaidh a bhith na neach-coiseachd.

Aig amannan thèid coileanadh iomlan a chruthachadh le aithris air tubaist. Mar eisimpleir, bidh rothaiche a ’tuiteam ri taobh càr a tha a’ draibheadh ​​air falbh, agus tha buille ri chluinntinn gu soilleir ann an roinn an luchd-siubhail. Tha adhbhar a leithid de bhrosnachadh an aon rud ris a ’chùis roimhe - a bhith a’ lughdachadh faire an draibhear agus ga thàladh a-mach às a ’chàr.

Ann an cùisean èiginn, bidh sealbhadairean chàraichean coibhneil a ’leum a-mach às a’ chòmhdhail gu sgiobalta ann am miann an neach-fulang a chuideachadh, a ’dìochuimhneachadh mu na ceumannan. Mar as trice ann an suidheachaidhean mar sin tha an fheadhainn a tha sa chàr fhèin.

Tha làimhseachadh eile a ’buntainn ri sealbhadairean chàraichean le ceapan cuibhle. Bidh an luchd-ionnsaigh a ’toirt air falbh aon de na cnapan mòra bhon chàr a tha air a phàirceadh (mar as trice is e seo an taobh nach fhaic an motair nuair a thig e a-steach don chàr). Cho luath ‘s a bhios an càr a’ draibheadh ​​dheth, bidh càr eile a ’glacadh suas ris, às am bi an neach-siubhail a’ sealltainn a ’chaip a chaidh a reubadh dheth agus ag iarraidh stad. Ged is e am prìomh amas ann an suidheachaidhean mar sin airgead a dhèanamh air sgrìob bheag, a thathas ag ràdh a chaidh a dhèanamh le còmhdach cuibhle itealaich, gu tric bidh draibhear gun aire a ’fàgail a’ chàr leis na h-iuchraichean anns an lasadh. Tha seo ga dhèanamh comasach dha aon de na provocateurs seilbh a ghabhail air a ’chòmhdhail.

co-dhùnadh

Mar sin, chan eil duine ann an saoghal an latha an-diugh saor bho mheirle no a ’feuchainn ri seilbh a ghabhail air a’ chòmhdhail aige. Air an adhbhar seo, tha e mar dhleastanas air a h-uile duine cùram a ghabhail de cheumannan tèarainteachd earbsach. Tha cuid de na h-eileamaidean ga dhèanamh duilich do luchd-ionnsaigh faighinn a-steach don chàr, ach tha cuid eile gan casg bho bhith a ’draibheadh ​​fada.

Seo na as urrainn do gach sealbhadair càr a dhèanamh gus cuir às (no co-dhiù lùghdachadh) oidhirp gus an carbad aca a thoirt air falbh:

• Tha e nas fheàrr do chàr a phàirceadh ann an àite làn solas agus làn sluaigh. Nuair a dh ’fhalbh an inneal-rabhaidh, cuiridh am mèirleach dàil no ruith air falbh bhon àite eucoir sa bhad.
• Nuair a bhios tu a ’ceannach no a’ reic carbad, cha bu chòir dhut cabhag a dhèanamh idir, agus tha e nas fheàrr sgrùdadh dùbailte a dhèanamh air na pàipearan uile grunn thursan.
• Ma dh ’fheumas tu faighinn a-mach às a’ chàr, bu chòir dhut na h-iuchraichean agad a thoirt leat gu cinnteach. Tha an aon rud a ’buntainn ri sgrìobhainnean (ann am prionnsapal, bu chòir dhaibh a bhith an-còmhnaidh leis an draibhear).
• Ge bith dè am modail de chàr (daor no buidseit), chan eil duine airson a bhith air a ghoid. Air an adhbhar seo, tha e nas fheàrr gun a bhith a ’sàbhaladh an airgid gus inneal-rabhaidh agus inneal-dìon àrd-inbhe a cheannach. Cuideachd, cha bhith làthaireachd innealan tèarainteachd fèin-riaghailteach eile, mar eisimpleir, luchd-bacadh meacanaigeach, nach gabh an slaodadh le bhith a ’cleachdadh innealan dealanach. Faodaidh lorgairean a chaidh a chuir a-steach sa chàr cuideachadh. Fiù ‘s ma thèid an còmhdhail a ghoid, tha barrachd chothroman aig a’ dhraibhear chan e a-mhàin an càr a thilleadh, ach cuideachd na h-eucoraich a thoirt am follais.

Faodaidh stàladh innealan tracadh mèirlich troimh-chèile, oir is dòcha nach eil fios aca eadhon gu bheil an carbad a ’craoladh comharra mun àite aige. Luathaichidh am fiosrachadh seo an lorg airson còmhdhail agus cuidichidh e obair a ’phoileis.

Aig deireadh an ath-bhreithneachaidh air modhan goid cumanta, bidh sinn a ’tabhann rangachadh beag de riochdairean an-aghaidh meirle:

BARR 10 dòighean gus do dhìon fhèin bho mheirle