Tha fèill mhòr air HBO gu luath: tha ionadan teignigeach ag atharrachadh am ìomhaigh
Tro 2020, tha cosgais clàradh stàladh gas airson càraichean air a dhol suas. Dh'adhbhraich seo lùghdachadh ann an ùidh dhraibhearan na h-Ucrain ann an HBO. An coimeas ris an-uiridh, chaidh uidheamachd le connadh eile a chuir a-steach 10 uiread nas lugha de dhraibhearan.
Mar thoradh air an t-suidheachadh seo air a ’mhargaidh, tha an luchd de stèiseanan seirbheis a tha an sàs ann an stàladh, cumail suas agus càradh charbadan le uidheamachd gas air lùghdachadh gu mòr. Air sgàth seo, bha aig timcheall air 15 sa cheud de chompanaidhean Ucràineach ris a ’phròifil aca atharrachadh (thòisich iad a’ dol an sàs ann an seòrsan eile de sheirbheisean càraidh fèin-ghluasadach), agus dhùin cuid dhiubh gu tur. Am measg nan companaidhean sin, tha feadhainn ann a tha air seirbheis HBO a leigeil seachad gu tur.
Chan eil a ’mhòr-chuid de dhraibhearan deiseil fhathast airson soraidh slàn a chuir ris a’ bheachd a bhith a ’tionndadh na carbadan aca gu gas no a’ leigeil seachad an HBO a chaidh a chuir a-steach mu thràth. Tha mòran cinnteach gu bheil iad a ’pàigheadh dheth. Ach a dh ’aindeoin sin, tha na draibhearan sin a’ toirt a-steach daoine aig nach eil beairteas stuthan a ’leigeil leotha an càr aca ath-uidheamachadh le stàladh daor.
Ma dh ’fheumas cuideigin uidheamachd a chuir a-steach airson connadh eile, an uairsin gu cuibheasach feumaidh iad timcheall air $ 500 a phàigheadh. Bidh e na dheagh stàladh Eadailteach, air a cheannach bho sholaraiche oifigeil agus chan ann bhon iar-mhargaid (mar a thachras gu tric ann am bùthan-obrach co-obrachaidh garaids). Ma cheannaicheas tu roghainn nas saoire (gu cuibheasach, faodaidh motair faisg air leth den chosgais thùsail a phàigheadh), an uairsin bidh duilgheadasan a ’tòiseachadh sa chàr an dèidh ùine ghoirid.
Lagh Teisteanas èigneachail
Bho thoiseach na bliadhna seo, feumaidh na sgrìobhainnean iomchaidh a bhith aig gach càr a chaidh tro ùrachadh teicnigeach aig an stèisean seirbheis, air a ’bhunait air am bi e comasach don chòmhdhail clàradh aig ionad seirbheis Ministreachd an Cùisean Taobh a-staigh.
Mus tàinig an lagh seo gu buil, b ’urrainn do shealbhadair a’ chàir dearbhadh gu robh an uidheamachd a chaidh a chuir a-steach sàbhailte agus de chàileachd àrd ann an dà dhòigh:
- Òrdaich sgrùdadh bho eòlaiche teignigeach prìobhaideach;
- Faigh teisteanas càileachd bho chompanaidh a tha barrantaichte le Ministrealachd a ’Bhun-structair.
Mar as trice, thagh draibhearan a ’chiad roghainn, seach gur e am fear as saoire. Gu bunaiteach, bha e gu leòr sgrìobhainn co-chòrdaidh a ghabhail anns a ’bhùth-obrach far an deach an tionndadh a dhèanamh. Ach le toirt a-steach an lagh air teisteanas èigneachail, cha robh ach an dàrna roghainn air fhàgail. A-nis, gus an teisteanas co-fhreagarrach fhaighinn, feumaidh sealbhadair a ’charbaid barrachd a phàigheadh.
A rèir Ministrealachd a ’Bhun-structair, chan eil ach deich companaidhean ag obair san Úcráin a fhuair cead teisteanasan a thoirt seachad. Tha na co-dhùnaidhean aca stèidhichte air toraidhean rannsachaidh bho aon de 400 deuchainn-lann sònraichte.
Gu toiseach 2020, b ’urrainn do shealbhadair a’ chàir 250-800 hryvnias a phàigheadh airson gnìomh de eòlas teignigeach. A-nis tha teisteanas a ’cosg 2-4 mìle UAH. Tha seo a bharrachd air cosgais an uidheamachd, a bharrachd air obair a ’mhaighstir.
Is e an adhbhar airson an atharrachadh mòr seo ann an reachdas an dìth deagh rùn ann an cuid de bhùthan-obrach. Cha do rinn stèiseanan seirbheis mar sin an teisteanas riatanach, ach cheannaich iad sgrìobhainn bho chuideigin aig an robh còir an dearbhadh iomchaidh a dhèanamh. Bha cosgais na sgrìobhainn air a ghabhail a-steach ann am prìs nan seirbheisean uile.
Bha cuid de na companaidhean sin an dà chuid stèisean seirbheis agus eintiteas teisteanais. Gu dearbh, le bhith a ’toirt seachad teisteanas càileachd, rinn a leithid de chompanaidh deuchainn air fhèin. Bha cosgais na seirbheis glè bheag, oir cha robh aig a ’chompanaidh ri speisealaiche a phàigheadh. Tharraing seo draibhearan le teachd-a-steach beag. Aig an aon àm, dh ’fhaodadh uidheamachd agus càileachd na h-obrach a bhith dona, air sgàth gum faodadh an càr a bhith cunnartach air an rathad.
A thaobh nan atharrachaidhean a thàinig an gnìomh am-bliadhna, thuirt stiùiriche teignigeach Profigaz (lìonra de stèiseanan seirbheis a tha gu sònraichte a ’stàladh agus a’ càradh uidheamachd gas), Yevgeny Ustimenko:
“Gu dearbh, chan eil ach cosgais teisteanas air atharrachadh gu ruige seo. Roimhe sin, bha deuchainn-lannan bona fide ann cuideachd a bha a ’sgrùdadh càileachd thoraidhean a chaidh a reic aig stèiseanan seirbheis treas-phàrtaidh. Ach le tighinn a-steach don lagh, chan eil na deuchainn-lannan a tha a ’dèanamh deuchainn air na h-ionadan teicnigeach aca fhèin air a dhol à bith."
Aig an aon àm, tha sealbhadair aon de na h-ionadan teisteanachaidh barrantaichte (GBO-STO), Aleksey Kozin, den bheachd gun toir atharrachaidhean mar sin air a ’mhòr-chuid de dheuchainnean-lann neo-fhiosrachail a’ mhargaidh fhàgail, agus thig adhartas beag air an t-suidheachadh le ionadan sàbhailte. Mar eisimpleir, tha Kozin a ’toirt seachad aon de na cumhaichean cudromach:
“Feumaidh an siolandair ann an uidheamachd LPG ùr-nodha a bhith air a uidheamachadh le bhalbhaichean electromagnetic. Tha am pàirt seo a ’cur casg air aodion gas gun fhiosta. Anns a ’chùis seo, cha bhith e comasach don stàlaichear goireasan mì-fhreagarrach a chleachdadh. Thèid an leithid de dh ’atharrachadh den LPG air a h-uile pàirt a chomharrachadh a rèir sin, a sheallas sa bhad gun chead."
"Tuiteam" den raon mòr-chòrdte?
Tha cha mhòr a h-uile eòlaiche ag aontachadh gu bheil an lùghdachadh san iarrtas airson HBO mar thoradh air an àrdachadh ann an cosgais teisteanas HBO. Is e eisimpleir de seo an luchd de gharaidsean a bhios a ’reic uidheamachd tùsail. Mar sin, thar bliadhna, rinn aon bhùth-obrach UGA (Gas Engine Association of Ukraine) ath-uidheamachadh timcheall air ceithir càraichean ann am mìos. Ach, an-uiridh bha an luchd seo timcheall air 30 càr airson an aon ùine.
Tha an dàta seo cuideachd air a dhearbhadh le ionadan seirbheis Ministreachd Cùisean Taobh a-staigh na h-Ucrain. Mar sin, anns an dàrna leth den Lùnastal 20, chaidh 37 mìle tagradh airson dealbhadh charbadan aontachadh mu thràth. An-uiridh, chaidh timcheall air 270 mìle sgrìobhainnean mar sin a thoirt seachad.
Mar thoradh air an t-suidheachadh seo, bha aig mòran de stèiseanan seirbheis ri airgead a dhùnadh no a chosg air ceannach uidheamachd agus innealan airson obair le ìomhaigh eadar-dhealaichte a dhèanamh. Cha leig cumail suas charbadan le LPG mu thràth cothrom dhut an aon phrothaid fhaighinn ri stàladh.
Tha a ’mhòr-chuid de na bùthan-obrach dùinte nan garaidsean co-obrachail. Tha an fheadhainn a cheannaich na ceadan agus na togalaichean riatanach a tha freagarrach airson obair mhòr a ’feuchainn ri cumail orra ag obair, a’ leudachadh farsaingeachd nan seirbheisean.
Ach thug an suidheachadh buaidh cuideachd air ionadan teicnigeach mòra san Úcráin. Mar thoradh air an lùghdachadh ann an tomhas na h-obrach, tha aig foremen ri obair eile a shireadh, agus gus ìomhaigh eòlaichean atharrachadh, feumaidh companaidhean co-labhairtean agus trèanadh a dhèanamh. A-nis, a bharrachd air eòlas mu obrachadh ionadan gas, tha eòlaichean ag ionnsachadh tuigse fhaighinn air iom-fhillteachd obrachadh einnseanan agus aonadan agus siostaman chàraichean eile.
Mar a tha A. Kozin, air an deach iomradh a thoirt na bu thràithe, a ’toirt geàrr-chunntas air an t-suidheachadh, tha roinn seirbheis HBO an-dràsta a’ fulang le leth-thuiteam.
Caillidh cleachdadh HBO adhbhar
Chlàraich Verkhovna Rada na h-Ucrain 4 dreachan den bhile fo àireamh 4098, a tha a ’buntainn ris an eadar-dhealachadh ann an atharrachaidhean anns na h-ìrean cìs cìs air connadh gas. Faodaidh gin dhiubh stad a chuir air suidheachadh duilich sa mhargaidh, a bheir connadh saor gu ìre gasoline no dìosail.
Anns an dreach as miosa de thoradh an t-suidheachaidh, faodaidh cosgais propane-butane leum cho mòr ri 4 hryvnia gach liotar. Ma thachras seo, bidh an eadar-dhealachadh eadar gasoline agus gas gu ìre mhòr mòr.
A thaobh seo, chan fheum aon a bhith na eòlaiche gus a ’cheist fhaighneachd: a bheil adhbhar ann barrachd air 10 mìle hryvnia a phàigheadh airson dràibheadh air connadh, dìreach airson 4 hryvnia. nas saoire na gasoline? A rèir modail a ’chàir, meud an einnsean agus cumhachan eile, cha phàigh an atharrachadh gu gas sa chùis seo ach às deidh 50-60 mìle mìle.
Tha Stepan Ashrafyan, ceannard an CAA, a ’toirt fa-near gum bi motair àbhaisteach gu tric a’ draibheadh timcheall air 20 mìle km gach bliadhna. Tha beatha obrachaidh cuibheasach timcheall air trì no ceithir bliadhna. Anns a ’chùis seo, leanaidh an àrdachadh ann am prìsean gas nach fhaigh ach an ath shealbhadair càr a thèid a reic air a’ mhargaidh àrd-sgoile sochairean.
A bharrachd air an àrdachadh ann am prìs gas leaghte, tha an suidheachadh air a dhèanamh nas miosa le bhith a ’teannachadh nan cumhachan airson dearbhadh ath-uidheamachd càr. Aig a ’cheann thall, cosgaidh uidheamachd àrd-inbhe, teisteanas, seata de phàirtean agus obair maighstir timcheall air 20 mìle hryvnia aig a’ char as àirde.
Gu dearbh, faodaidh sealbhadair a ’chàir roghainn saor a thaghadh fhathast, a chosgas timcheall air ochd mìle UAH dha. Gus seo a dhèanamh, aontaichidh e ri bhith a ’stàladh phàirtean amharasach a dh’ fhaodadh a bhith a ’mairsinn ùine mhòr, no faodaidh iad fàiligeadh às deidh mìle no dhà cilemeatair. Is e "call" eile an dìth barrantasan airson a leithid de HBO buidseit.
Seo mar a tha stiùiriche teignigeach Profigaz a ’mìneachadh suidheachadh a leithid de dhraibhear:
“Gu dearbh, tha uidheamachd LPG mar sheòrsa de neach-togail. Anns a ’phiseag tha timcheall air dà fhichead eileamaid. Ma phàigheas motair airson uidheamachd a chuir a-steach luach 8 mìle hryvnias, gheibh e seata bho “ath-cheannach”. Bidh a h-uile càil air a ghabhail a-steach san t-seata: bho teip dealain air "twists" gu nozzles. Bidh an fheadhainn as saoire a ’fàgail timcheall air 20 mìle, agus an uairsin bidh feum aca air atharrachadh."
Airson càr a thathar an dùil a chleachdadh ann am modh tacsaidh, cosgaidh an roghainn as buidseit mu UAH 14. Anns a ’chùis seo, gheibh an motair barantas 3-bliadhna airson an stàladh no airson 100 mìle cilemeatair.
Ionnsaich tuilleadh mu na tha ann uidheamachd gas.
