Crois-rèile air mullach a 'chàir - tagh an roghainn as fheàrr
Clàr-innse
Leigidh an stoc air crois-bhàr a ’chàir leat bathar a ghiùlan nach eil a’ freagairt air roinn an luchd-siubhail. Tha mòran roghainnean ann airson racaichean mullaich thar-bhàr ann an stòran solarachaidh chàraichean. Ma tha ùine agus miann agad, faodar na croisean-croise airson na rèilichean a dhèanamh gu neo-eisimeileach.
Airson bagannan a ghiùlan le càr, chan eil na bàraichean fada gu leòr bho shuas. Feumaidh tu an luchd, am bogsa no am basgaid a cheangal ri boghan sònraichte. Tha rèilichean croise air mullach a ’chàir air an cur a-steach air na rèilichean fada, drèanadh, rèilichean mullaich aonaichte, air an cur ann an àiteachan cunbhalach no air uachdar rèidh. Tha prìs an dealbhaidh an crochadh air an neach-dèanamh agus an rèiteachadh agus a 'dol thairis air a' chomharra de 30 rubles.
Crois-rèile saor airson càraichean
Bidh sealbhadairean a’ bruidhinn gu deimhinneach mu thrì companaidhean a tha a’ tabhann croisean-croise saor:
- "Evrodetal" - stuaghan stàilinn 1,25 m às aonais fasteners, air a reic airson 600 rubles.
- Lada - transverse stoc airson càr 1,4 meatair airson 890 rubles.
- Atlant - croisean-croise stàilinn 1,25 m a dh'fhaid airson 990 rubles.
Eurodetal
Tha prìsean dligheach bhon Iuchar 2020 agus tha iad airson coimeas a-mhàin. Bidh pròifilean ceart-cheàrnach saor aig astaran àrda a’ tòiseachadh a’ dèanamh fuaim mì-thlachdmhor. Gu tric bidh sealbhadairean chàraichean dachaigheil a’ ceannach rèilichean tarsainn uile-choitcheann air mullach càr bho na companaidhean sin.
Crossbars aig prìs chuibheasach
Riochdairean TOP-3 den roinn-seòrsa "suas gu 5000 rubles":
- Lux - na croisean-croise uile-choitcheann as fheàrr airson rèilichean mullach càr a rèir luchd-ceannach. Tha 2 bhogha agus 4 taic anns a’ ghoireas. Tha an dealbhadh còig cileagram air a dhealbhadh gus 75 kg de mhàileidean a ghiùlan. Arcs le ìomhaigh aerodynamic, a lughdaicheas fuaim rè gluasad. Tha roghainnean ann le iuchraichean. Tha prìs cuid de mhodailean "Lux" a 'ruighinn 7000 rubles.
- Carcam - raca mullach càr transverse aotrom (3,9 kg) le iuchraichean. Is e an comas luchdan as àirde 70 kg. Tha na croisean-croise air an cur suas air arcan fada, gus an urrainn dhaibh a bhith air an stàladh air modail sam bith den inneal.
- "Ant" - rèilichean transverse uile-choitcheann air mullach càr le fad 1,2-1,4 meatairean, air an cur suas air cùl an dorais. Tha na h-innealan rubair air an dèanamh le rubair gus nach sgrìob iad obair peantaidh na bodhaig rè an stàladh. Is e an cuideam bagannan as àirde 75 cileagram.
Amos
Dear stuaghan transverse
Is e an luchd-saothrachaidh as fheàrr de thoraidhean àrd-inbhe:
- Thathas den bheachd gur e an neach-saothrachaidh bathair Suaineach airson spòrs is turasachd an inbhe cruinne airson càileachd. Air an làrach-lìn oifigeil, bidh croisean-rèile uile-choitcheann air mullach a 'chàir air an reic air leth bho na h-innealan. Is e prìs aon arc 61,5-360 iùro, tha cosgais ceangail a’ tòiseachadh bho 65 iùro.
- Tha an neach-dèanamh Ameireaganach de racaichean mullaich air a bhith ann an gnìomhachas bho 1973. Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh rèilichean croise airson mullaichean chàraichean, a’ leasachadh an dà chuid racaichean uile-choitcheann agus croisean-croise airson modail càr sònraichte. Tha prìs a 'tòiseachadh bho 15000 rubles.
FicoPro
Tha modalan earrann prìse beagan nas saoire air an toirt a-mach le FicoPro, Turtle, Atera.
Stoc transverse dachaigh air càr ga dhèanamh fhèin thu fhèin
Tha cuid de dhraibhearan den bheachd gu bheil prìs rèilichean mullaich factaraidh ro àrd. Faodaidh tu taicean a dhèanamh le do làmhan fhèin. Stuthan agus innealan a tha a dhìth airson obair:
- riaghailt meatailt le stiffener;
- oisean alùmanum 35x35x2 mm ann am meud;
- stiall almain 40x2 mm;
- sguaban 4x10 mm - 24 pcs.;
- baraillean àirneis (le snàithleanan a-staigh agus a-muigh) - 8 pcs.;
- boltaichean airson ceangal (thèid a sgrìobadh a-steach do na baraillean) - 8 pcs.;
- seamrag;
- drile.
Stoc transverse dachaigh air càr ga dhèanamh fhèin thu fhèin
An àite na riaghailt, faodaidh tu pìob a chleachdadh, ach an uairsin bidh am fuaim rè gluasad nas làidire. Stiùireadh airson a bhith a 'dèanamh croisean-croise mullach airson càr:
- Thoir sùil air fad nan sguaban agus na boltaichean. Ma tha feum air, trim am bathar-cruaidh.
- Chunnaic e an riaghailt. Tha an fhaid air a dhearbhadh le leud a 'chàir.
- Ullaich oiseanan. Gearr 4 pìosan co-ionann ri leud an riaghailt. Trim na h-oiseanan ann an àirde gus nach seas iad a-mach às deidh dhaibh a bhith ceangailte ris na rèilichean. Tuill drile - 2 air aon taobh (airson a cheangal ris na bàraichean fada) agus 8 air an taobh eile (airson ceangal ris an riaghailt).
- Chunnaic stiall. Leis nach eil tiugh na h-oisein gu leòr airson an groove iomlan den arc fhada a lìonadh, bidh feum air cuir a-steach. Feumaidh fad agus àirde nam padaichean a bhith a rèir meud an groove. Sguab na cuir a-steach còmhla, drile tuill airson na baraillean.
- Lean air adhart gu cruinneachadh croisean-croise dachaigh airson rèilichean mullaich air mullach a’ chàir. Oiseanan briste ris an riaghailt. Tha fad a 'bheàirn eadar na h-oiseanan air a thaghadh a rèir an astar eadar na claisean.
- Ceangail na cuir a-steach ullaichte ris na rèilichean le bhith a ’cleachdadh snàithlean a-muigh nam baraillean àirneis.
- Ceangail na croisean-croise ris na rèilichean le bhith a 'sgrìobadh na boltaichean a-steach do na baraillean àirneis.
Prìs dachaigh - 1300 rubles. Faodar an dealbhadh a thig às a pheantadh le peant dubh no dath bodhaig. Chan e an roghainn sreap a chaidh a mhìneachadh (a ’cleachdadh oiseanan) an aon fhuasgladh. Bidh cuid de dhraibhearan a 'faicinn stàplalan.
Leigidh an stoc air crois-bhàr a ’chàir leat bathar a ghiùlan nach eil a’ freagairt air roinn an luchd-siubhail. Tha mòran roghainnean ann airson racaichean mullaich thar-bhàr ann an stòran solarachaidh chàraichean. Ma tha ùine agus miann agad, faodar na croisean-croise airson na rèilichean a dhèanamh gu neo-eisimeileach. Minus dachaigh - tachartas fuaim a bharrachd nuair a bhios tu a ’draibheadh aig astaran os cionn 80 km / h.
