teip clutch

teip clutch tha an càr air a chuir an cèill gu taobh a-muigh na shleamhnag, an obair gheur, fuaim no hum, crathadh nuair a thèid a thionndadh air, tionndadh neo-chrìochnach air. feumar eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar briseadh sìos an clutch fhèin, a bharrachd air an draibhear clutch no am bogsa fhèin. Tha an draibhear meacanaigeach agus uisgeach, agus tha feartan dealbhaidh agus duilgheadasan fhèin aig gach fear dhiubh.

Tha an clutch fhèin air a dhèanamh suas de bhasgaid agus diosc (ean) air a stiùireadh. Tha goireas an uidheamachd gu lèir an urra ri grunn pharaimearan - càileachd saothrachaidh agus suaicheantas a ’chraicinn, na feartan teicnigeach aige, a bharrachd air suidheachaidhean obrach a’ chàir, agus is e sin, an co-chruinneachadh clutch. Mar as trice, air càr luchd-siubhail àbhaisteach, suas ri mìltean de 100 mìle cilemeatair, cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith ann le clutch.

Clàr locht clutch

Comharraidhean	adhbharan
Clutch "leads" (chan eil diosgan a 'dol eadar-dhealaichte)	Roghainnean: comharra air deformachadh an diosc air a stiùireadh; caitheamh splines an diosc air a stiùireadh; caitheamh no milleadh air lìnigeadh an diosc dràibhidh; earrach diaphragm briste no lag.
Sleamhnagan clutch	A’ dearbhadh mu dheidhinn: caitheamh no milleadh air lìnigeadh an diosc dràibhidh; olaachadh an diosc air a stiùireadh; briseadh no lagachadh fuaran an diaphragm; caitheamh uachdar obrach a 'chuibhle itealaich; clogging an inneal uisgeachaidh; briseadh an t-siolandair obrach; jamming càball; grèim air forc fuasglaidh clutch.
Jerks a ’chàir rè obrachadh clutch (nuair a thòisicheas tu air a’ chàr bho àite agus nuair a thionndaidheas tu gèaraichean ann an gluasad)	Roghainnean fàilligeadh a dh’ fhaodadh a bhith ann: caitheamh no milleadh air lìnigeadh an diosc dràibhidh; olaachadh an diosc air a stiùireadh; jamming de mheadhan an diosc stiùirichte air na sliotan; deformation an earraich diaphragm; caitheamh no briseadh fuarain taise; warping a ’phlàta cuideam; lagachadh an t-einnsean einnsean.
Crith nuair a bhios tu a’ dol an sàs sa chluais	Faodaidh seo a bhith: caitheamh splines an diosc air a stiùireadh; deformation an diosc air a stiùireadh; olaachadh an diosc air a stiùireadh; deformation an earraich diaphragm; lagachadh an t-einnsean einnsean.
Fuaim nuair a thèid an clutch a chuir dheth	Gluasad sgaoilidh / fuasglaidh clutch caithte no millte.
Cha tèid Clutch às a chèile	A’ tachairt nuair: milleadh ròpa (dràibheadh ​​​​meacanaigeach); ìsleachadh an t-siostam no adhair a-steach don t-siostam (dràibheadh ​​​​hydraulic); tha an sensor, smachd no actuator (dràibhear dealanach) air fàiligeadh.
An dèidh a bhith a 'cur sìos air a' chliathaich, tha am peadal fhathast san làr.	Bidh e a’ tachairt nuair: leum an t-earrach air ais bhon pheadal no am forc dheth; a 'lùbadh a' ghiùlan sgaoilidh.

Prìomh dhuilgheadas clutch

Bu chòir fàilligidhean clutch a bhith air an roinn ann an dà roinn - fàilligeadh clutch agus fàilligidhean dràibhidh clutch. Mar sin, tha duilgheadasan a 'chraicinn fhèin a' gabhail a-steach:

• caitheamh agus milleadh air lìnigeadh an diosc air a stiùireadh;
• deformation an diosc air a stiùireadh;
• ola nan lìnidhean diosc air an gluasad;
• caitheamh splines an diosc air a stiùireadh;
• caitheamh no briseadh fuarain taise;
• briseadh no lagachadh fuaran an diaphragm;
• caitheamh no fàilligeadh an giùlan fuasglaidh clutch;
• caitheamh uachdar flywheel;
• caitheamh uachdar truinnsear cuideam;
• grèim air forc fuasglaidh clutch.

A thaobh an draibhidh clutch, tha a bhriseadh sìos an urra ri dè an seòrsa a th ’ann - meacanaigeach no uisgeach. Mar sin, tha eas-òrdughan an draibhidh clutch meacanaigeach a’ toirt a-steach:

• milleadh air an t-siostam luamhan dràibhidh;
• milleadh, ceangal, leudachadh agus eadhon briseadh a’ chàball dràibhidh.

A thaobh an draibhidh hydraulic, tha na briseadh sìos comasach an seo:

• clogging an draibh uisgeach, a phìoban agus a loidhnichean;
• briseadh air cho teann sa tha an siostam (air a chur an cèill leis gu bheil an lionn obrach a 'tòiseachadh a' falbh, a bharrachd air a bhith a 'toirt air falbh an siostam);
• briseadh an t-siolandair obrach (mar as trice mar thoradh air milleadh air a’ chuibhle obrach).

Tha na fàilligidhean clutch clàraichte a dh’ fhaodadh a bhith àbhaisteach, ach chan e an aon fheadhainn. Tha na h-adhbharan airson an tachartas air am mìneachadh gu h-ìosal.

Soidhnichean de chliabh briste

Tha comharran de dhroch bhualadh an urra ri dè an seòrsa de dhuilgheadasan a dh 'adhbhraich iad.

• Sgaoileadh clutch neo-choileanta. Gu sìmplidh, tha an clutch "a 'stiùireadh". Ann an suidheachadh mar sin, an dèidh a bhith a 'cur sìos air a' pheadal dràibhidh, chan eil na diosgan dràibhidh agus dràibhidh a 'fosgladh gu tur, agus beagan a' ceangal ri chèile. Anns a 'chùis seo, nuair a dh'fheuchas tu ri gèar atharrachadh, cluinnear crìonadh de charbadan synchronizer. Is e briseadh sìos gu math mì-thlachdmhor a tha seo, a dh ’fhaodadh leantainn gu fàilligeadh luath anns a’ bhogsa gèar.

• Sleamhnachadh diosg. Is e sin, an toirt a-steach neo-iomlan. Tha an leithid de dh ’fhàilligeadh air a’ chliabh ag adhbhrachadh nach eil uachdar nan dioscan dràibhidh agus dràibhidh a ’freagairt gu snog an aghaidh a chèile, agus is e sin as coireach gu bheil iad a’ sleamhnachadh eadar a chèile. Is e comharra air bearradh sleamhnachadh gu bheil fàileadh de loidhnichean brisidh loisgte air an diosc air a stiùireadh. Tha am fàileadh coltach ri rubair loisgte. Mar as trice, bidh a 'bhuaidh seo ga nochdadh fhèin nuair a dhìreas tu beinn chas no toiseach tòiseachaidh. Cuideachd, tha aon shoidhne de shleamhnachadh clutch a 'nochdadh ma tha, le àrdachadh ann an astar an einnsein, a' luathachadh an crankshaft a-mhàin, fhad 's nach eil an càr a' luathachadh. Is e sin, chan eil ach pàirt bheag den chumhachd bhon einnsean losgaidh a-staigh air a chuir chun bhogsa gèar.
• Tha crith agus / no fuaimean a-muigh a’ tachairt nuair a bhios tu a’ dol an sàs no a’ cuir às don chluais.
• Sgoinneil rè obrachadh clutch. Faodaidh iad nochdadh an dà chuid fhad 'sa tha iad a' tòiseachadh a 'chàr bho àite, agus anns a' phròiseas dràibheadh ​​​​nuair a bhios iad a 'gluasad gèaraichean gu lùghdachadh no àrdachadh.

Tha crith-thalmhainn agus sgoltagan annta fhèin nan comharran air briseadh sìos. Mar sin, nuair a bhios iad a 'tachairt, feumar an duilgheadas a dhearbhadh agus a rèiteachadh cho luath' sa ghabhas, agus mar sin bidh am fuasgladh nas saoire.

Mar a nì thu sgrùdadh air an clutch

Ma tha co-dhiù aon de na comharran gu h-àrd air fàilligeadh clutch rè obrachadh a 'chàir, feumar tuilleadh sgrùdaidh a dhèanamh air na h-eileamaidean fa leth den cho-chruinneachadh seo. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air bearradh càr le tar-chuir làimhe gun a thoirt air falbh airson 3 briseadh sìos bunaiteach.

"Leads" no "Chan eil e a’ stiùireadh "

gus faighinn a-mach a bheil an clutch “a’ stiùireadh ”, feumaidh tu an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh gu seòlta, brùth air a’ chliath agus cuir an sàs an toiseach no cuir air ais gèaraichean. Ma dh’ fheumas tu aig an aon àm oidhirp mhòr corporra a chuir an sàs, no gu bheil èiginn no dìreach fuaimean “mì-fhallain” air an cluinntinn sa phròiseas, tha e a’ ciallachadh nach bi an diosc air a stiùireadh gu tur a’ gluasad air falbh bhon chuibhle itealaich. Chan urrainn dhut a bhith cinnteach mu dheidhinn seo ach le bhith a’ toirt air falbh a’ chliabh airson breithneachadh a bharrachd.

cuideachd aon dòigh air faighinn a-mach a bheil an clutch a’ gluasad, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​le luchd (luchdan no suas an cnoc) bidh fàileadh rubair a’ losgadh. Bidh e a’ losgadh na bearraidhean brisidh air a’ chliabh. Feumaidh e a bhith air a thoirt às a chèile agus a sgrùdadh.

A bheil an clutch a ’sleamhnachadh

Faodaidh tu am breic-làimhe a chleachdadh gus sùil a thoirt air a’ chliabh airson sleamhnachadh. Is e sin, air uachdar còmhnard, cuir a 'chàr air a' "bhriseadh-làimhe", brùth an clutch agus tionndaidh air an treas no an ceathramh gèar. Às deidh sin, feuch ri gluasad air falbh gu rèidh anns a 'chiad ghèar.

Mura do dhèilig an einnsean losgaidh a-staigh ris a ’ghnìomh agus gun stad e, tha an clutch ann an òrdugh. Mura h-eil an einnsean losgaidh a-staigh a’ stad aig an aon àm agus gu bheil an càr a ’seasamh fhathast, tha an clutch a’ sleamhnachadh. Agus gu dearbh, nuair a bhios tu a 'dèanamh sgrùdadh, feumaidh tu dèanamh cinnteach nach bi e a' leigeil a-mach fuaimean fuaimneach agus crith nuair a bhios e ag obair.

A ’sgrùdadh caitheamh clutch

Gu sìmplidh, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ìre caitheamh an diosc dràibhidh agus tuigsinn gu feumar an clutch atharrachadh. is e sin, feumaidh tu:

1. Tòisich an einnsean agus gabh a 'chiad gèar an sàs.
2. Sin podgazovyvaya, a 'feuchainn ri gluasad air falbh gus sùil a chumail air staid an clutch disc.

• ma tha an clutch “gu leòr” aig an fhìor thoiseach, tha e a’ ciallachadh gu bheil an diosc agus an clutch gu h-iomlan ann an deagh staid;
• ma tha an "greimeachadh" a 'tachairt am badeigin sa mheadhan - tha an diosc air a chaitheamh le 40 ... 50% no feumar atharrachadh a bharrachd air a' chliath;
• mura h-eil an clutch gu leòr ach aig deireadh stròc na peadalan, tha an diosc air a chaitheamh gu mòr agus feumar a chuir na àite. No feumaidh tu dìreach an clutch atharrachadh a ’cleachdadh na cnothan atharrachaidh iomchaidh.

Na h-adhbharan airson fàilligeadh clutch

Mar as trice, bidh draibhearan a’ tighinn tarsainn air briseadh sìos nuair a bhios an clutch a ’sleamhnachadh no air a bhrùthadh a-mach. Faodaidh na h-adhbharan airson sleamhnachadh a bhith nan adhbharan a leanas:

• Caitheamh nàdarra an draibhidh agus/no diosgan air an stiùireadh. Tha an suidheachadh seo a 'tachairt le ruith fhada den chàr, eadhon fo obrachadh àbhaisteach a' cho-chruinneachadh clutch. is e sin, tha caitheamh làidir air lìnidh brisidh an diosc stiùirichte, a bharrachd air caitheamh uachdar obrach a’ bhasgaid agus an cuibhle-itealaich.
• "A' losgadh" a' chliabh. Faodaidh tu an clutch a “losgadh”, mar eisimpleir, le bhith a ’tòiseachadh gu tric leis a’ “pheadal chun an làr”. San aon dòigh, faodaidh seo tachairt le cus luchdan de chàr agus einnsean losgaidh a-staigh. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​airson ùine mhòr le luchd mòr agus / no suas an cnoc. Tha aon suidheachadh ann cuideachd - a bhith a’ draibheadh ​​gu tric “ann an buildup” air rathaidean do-ruigsinneach no ann an snowdrifts.Faodaidh tu cuideachd am bearradh “a chuir na theine” mura cuir thu sìos am peadal aige gu deireadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, a’ feuchainn ri geòlagan biorach is twitches a sheachnadh. Ann an da-rìribh, chan urrainnear seo a dhèanamh.
• Duilgheadasan giùlain sgaoilidh. Anns a 'chùis seo, bidh e gu mòr a' caitheamh a-mach ("gnaw") bileagan cuideam a 'bhasgaid.
• Bidh crathadh a’ chàir nuair a thòisicheas e dheth (uaireannan agus nuair a bhios an gèar a’ gluasad) a’ nochdadh mar thoradh air fuarain nas laige den diosc clutch. Is e roghainn eile delamination (warping) de loidhnichean brisidh. Aig an aon àm, faodaidh na h-adhbharan airson fàilligeadh nan eileamaidean sin a bhith mar làimhseachadh garbh air a ’chluasag. Mar eisimpleir, bidh snìomh tric a’ tòiseachadh, a’ draibheadh ​​le trèilear le cus luchdan agus/no suas an cnoc, amannan fada de dhràibheadh ​​teann ann an suidheachaidhean far-rathaid.

Tha na h-adhbharan gu h-àrd àbhaisteach agus as cumanta. Ach, tha adhbharan “exotic” ann cuideachd, nach eil cumanta, ach a dh’ fhaodadh mòran trioblaid adhbhrachadh do luchd-seilbh chàraichean a thaobh an àiteachaidh.

• Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh an diosc air a stiùireadh a' caitheamh a-mach anns a 'chòmhdach, agus is e sin as coireach gu bheil e air atharrachadh nas trice. Ach, nuair a bhios an clutch a ’sleamhnachadh, feumar cuideachd suidheachadh a’ bhasgaid clutch agus flywheel a dhearbhadh. Thar ùine, bidh iad cuideachd a 'fàilligeadh.
• Le cus teasachadh gu tric, bidh a’ bhasgaid clutch a’ call a feartan suarach. Taobh a-muigh, tha basgaid mar seo a 'coimhead beagan gorm (air uachdar obrach an diosg). Mar sin, is e soidhne neo-dhìreach a tha seo gu bheil an clutch an dàrna cuid nach eil ag obair aig 100%, no gum bi e a ’fàilligeadh gu ìre a dh’ aithghearr.
• Dh’ fhaodadh gu bheil an bearradh a’ fàiligeadh gu ìre leis gu bheil ola a tha air a dhol a-mach fon ròn ola crankshaft cùil air faighinn air an diosc aige. Mar sin, ma tha aodion ola einnsein aig an einnsean, feumar am briseadh sìos a dhearbhadh agus a chàradh cho luath ‘s a ghabhas, oir dh’ fhaodadh seo buaidh a thoirt air gnìomhachd a ’chluasaig. A 'faighinn air a' chlàr aige, bidh e, an toiseach, a 'cur ri sleamhnachadh clutch, agus san dàrna h-àite, faodaidh e losgadh an sin.
• Fàilligeadh meacanaigeach an diosc clutch. Faodaidh e nochdadh nuair a tha e a’ feuchainn ris a’ chliabh a leigeil ma sgaoil fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, eadhon aig astar neodrach. Bidh fuaimean gu math mì-thlachdmhor a ’tighinn a-mach às a’ bhogsa gèar, ach chan eil an tar-chuir a ’tionndadh dheth. Is e an duilgheadas a th 'ann gum bi an diosg uaireannan a' crùbadh anns a 'mheadhan aige (far a bheil na slotan suidhichte). Gu nàdarra, anns a 'chùis seo, tha e do-dhèanta astaran atharrachadh. Faodaidh suidheachadh coltach ris èirigh le eallach mòr agus fad-ùine air a ’chluasag (mar eisimpleir, a’ tilgeil trèilear gu math trom, draibheadh ​​​​fada le sleamhnachadh agus luchdan troma tric coltach).

Càradh teip clutch

Tha fàilligidhean clutch agus mar a chuireas iad às dhaibh an urra ri an nàdar agus an àite. Leig leinn fuireach air seo gu mionaideach.

teip basgaid clutch

Faodar fàiligeadh ann an eileamaidean basgaid clutch a chur an cèill mar a leanas:

• Fuaim nuair a bhrùthas tu am peadal clutch. Ach, dh’ fhaodadh gum bi an comharra seo cuideachd a’ nochdadh duilgheadas leis a’ ghiùlan fuasglaidh, a bharrachd air an diosc air a stiùireadh. Ach feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na truinnsearan elastagach (ris an canar “petals”) den bhasgaid clutch airson caitheamh. Leis an caitheamh mòr aca, tha e do-dhèanta a chàradh, ach dìreach an t-seanadh gu lèir a chuir na àite.
• Deformation no briseadh a’ phlàta cuideam as t-earrach diaphragm. Feumar a sgrùdadh agus a chuir na àite ma tha sin riatanach.
• A 'bualadh a' phlàta cuideam. Gu math tric bidh dìreach glanadh a 'cuideachadh. Mura h-eil, is coltaiche gum feum thu am basgaid gu lèir atharrachadh.

fàilligeadh diosc clutch

Tha duilgheadasan leis an diosc clutch air an cur an cèill leis gu bheil an clutch “a’ stiùireadh ”no“ a ’sleamhnachadh”. Anns a 'chiad chùis, airson càradh, feumaidh tu na gnìomhan a leanas a dhèanamh:

• Thoir sùil airson warping an diosg a tha air a stiùireadh. Ma tha an luach dùmhail deireannach co-ionann no nas motha na 0,5 mm, bidh am pad air an diosc an-còmhnaidh a’ cumail ris a ’bhasgaid, a bheir gu suidheachadh far am bi e an-còmhnaidh“ a ’stiùireadh”. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu an dàrna cuid faighinn air falbh gu meacanaigeach, gus nach bi crìoch sam bith ann, no faodaidh tu an diosc dràibhidh atharrachadh gu fear ùr.
• Dèan cinnteach gu bheil am meadhan diosc air a stiùireadh (is e sin, mì-thaobhadh) air splines a’ chrann cuir a-steach den bhogsa gèar. Gheibh thu cuidhteas an duilgheadas le bhith a’ glanadh an uachdar gu meacanaigeach. Às deidh sin, tha e ceadaichte saim LSC15 a chuir air an uachdar glan. Mura cuidich glanadh, feumaidh tu an diosc stiùirichte atharrachadh, anns a’ chùis as miosa, a ’chrann cuir a-steach.
• Ma gheibh ola air an diosc air a stiùireadh, sleamhnaichidh an clutch. Thachair seo mar as trice le càraichean nas sine aig a bheil ròin ola lag, agus faodaidh ola a dhol a-mach às an einnsean losgaidh a-staigh air an diosc. Gus cur às dha, feumaidh tu na ròin ath-sgrùdadh agus cuir às do adhbhar an aodion.
• Aodach lìnigeadh friction. Air seann diosgan, dh'fhaodadh fear ùr a chur na àite. Ach, an-diugh mar as trice bidh luchd-seilbh chàraichean ag atharrachadh an diosc dràibhidh gu lèir.
• Fuaim nuair a bhrùthas tu am peadal clutch. Le caitheamh mòr air fuarain taise an diosc air a stiùireadh, tha e comasach smeòrach, clang a thighinn bhon cho-chruinneachadh clutch.

briseadh den ghiùlan fuasglaidh

Glutch release giùlan: prionnsabal obrachadh, comharraidhean fàilligeadh

Выжимной подшипник сцепления в коробке передач задействуется при разъединении ведомого диска от ведущего. Узнав принцип работы можно понять признаки и причины поломки, а также проверить самостоятельно Подробнее

 

Tha e gu math sìmplidh a bhith a’ lorg giùlan fuasglaidh clutch briste. Feumaidh tu dìreach èisteachd ris an obair aige aig ICE leisg. Ma bhrùthas tu am peadal clutch chun stad ann an neodrach agus aig an aon àm thig fuaim clanging mì-thlachdmhor bhon bhogsa gèar, tha an giùlan fuasglaidh a-mach à òrdugh.

Thoir an aire gu bheil e ciallach gun a bhith a’ cur dàil air an fhear eile. Rud eile, is dòcha gum fàilnich a’ bhasgaid clutch gu lèir agus feumar fear ùr a chuir na àite, a tha tòrr nas daoire.

teip siolandair maighstir clutch

Is e aon de na buaidhean a th’ aig prìomh siolandair clutch briste (air innealan a bhios a’ cleachdadh siostam uisgeachaidh) sleamhnachadh clutch. is e sin, tha seo a’ tachairt leis gu bheil an toll dìolaidh air a chuartachadh gu mòr. Gus an comas obrach ath-nuadhachadh, feumar an siolandair ath-sgrùdadh, a thoirt às a chèile agus a nighe agus an toll. tha e cuideachd ion-mhiannaichte dèanamh cinnteach gu bheil an siolandair ag obair gu h-iomlan. Bidh sinn a’ draibheadh ​​​​a ’chàr a-steach do tholl sgrùdaidh, ag iarraidh air neach-cuideachaidh am peadal clutch a bhrùthadh. Nuair a thèid a bhrùthadh le siostam obrach gu h-ìosal, chìthear mar a bhios am prìomh shlat siolandair a’ putadh am forc clutch.

cuideachd, mura h-eil an t-slat siolandair clutch ag obair gu math, faodaidh am peadal, às deidh dha a bhrùthadh, tilleadh gu slaodach no tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige idir. Faodaidh seo a bhith air adhbhrachadh le ùine fhada leisg den chàr san adhar, ola tiugh, milleadh air sgàthan uachdar an t-siolandair. Fìor, is dòcha gur e an t-adhbhar airson seo a dh’ fhàillig giùlan fuasglaidh. Mar sin, gus an duilgheadas a rèiteachadh, feumaidh tu am prìomh siolandair a thoirt às a chèile agus ath-sgrùdadh. Ma tha feum air, feumaidh e a bhith air a ghlanadh, lubricated agus tha e ion-mhiannaichte atharrachadh an ola.

cuideachd aon fhàiligeadh co-cheangailte ris a’ phrìomh siolandair san t-siostam bearradh uisgeachaidh gu bheil an clutch a’ dol à bith nuair a thèid am peadal dràibhidh a bhrùthadh gu cruaidh. Adhbharan airson seo agus leigheasan:

• Ìre ìosal de lionn obrach anns an t-siostam clutch. Is e an t-slighe a-mach leaghan a chuir ris no fear ùr a chuir na àite (ma tha e salach no a rèir nan riaghailtean).
• Depressurization siostam. Anns a 'chùis seo, tha an cuideam san t-siostam a' lùghdachadh, a tha a 'leantainn gu modh neo-àbhaisteach den obair aige.
• Milleadh nithean. Mar as trice - lùban obrach, ach tha e comasach cuideachd sgàthan a ’phrìomh siolandair clutch. Feumaidh iad a bhith air an sgrùdadh, air an càradh no air an cur nan àite.

teip pedal clutch

Tha na h-adhbharan airson obrachadh ceàrr a ’pheadal clutch an urra ri dè an clutch a thathas a’ cleachdadh - meacanaigeach, uisgeach no dealanach.

Ma tha bearradh uisgeach aig a’ chàr agus aig an aon àm gu bheil peadal “bog” aige, tha e comasach an siostam a chraoladh (tha an siostam air a theannachadh a chall). Anns a 'chùis seo, feumaidh tu a bhith a' bleith a 'chraicinn (a' bleith an èadhair) le bhith a 'toirt a-steach a' bhreic breic.

Air bearradh meacanaigeach, gu tric is e an adhbhar gu bheil am peadal a’ tuiteam “chun an làr” gu bheil am forc clutch air caitheamh a-mach, às deidh sin bidh e mar as trice air a chuir air a ’chnap. Mar as trice bidh an leithid de bhriseadh air a chàradh le bhith a 'tàthadh a' phàirt no dìreach le bhith ga atharrachadh.

fàilligeadh mothachaidh

Tha an sensor air a chuir a-steach air a’ pheadal dealanach anns an t-siostam clutch fa leth. Bidh e ag innse don aonad smachd mu shuidheachadh a’ pheadal ainmichte. Tha na buannachdan aig an t-siostam dealanach gu bheil an aonad smachd, a rèir suidheachadh a’ pheadal, a’ ceartachadh astar an einnsein agus a’ riaghladh àm lasachaidh. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gun tachair tionndadh fo na suidheachaidhean as fheàrr. Bidh seo cuideachd a 'cuideachadh le bhith a' lùghdachadh caitheamh connaidh.

A rèir sin, le fàilligeadh pàirt den sensor, bidh geòlagan a ’tachairt nuair a ghluaiseas iad gèaraichean, nuair a thòisicheas tu air a’ chàr bho àite, bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh, agus bidh astar an einnsein a ’tòiseachadh“ a ’seòladh”. Mar as trice, nuair a thig an sensor suidheachadh peadal clutch a-mach, thèid solas rabhaidh an einnsean sgrùdaidh air pannal an ionnstramaid a chuir an gnìomh. Gus a’ mhearachd a chòdachadh, feumaidh tu cuideachd inneal sgrùdaidh a cheangal. Is dòcha gum bi na h-adhbharan airson fàilligeadh an sensor:

• fàilligeadh an sensor fhèin;
• cuairt ghoirid no briseadh comharra agus / no cuairt cumhachd an sensor;
• mì-shònrachadh peadal clutch.

Mar as trice, bidh duilgheadasan a 'nochdadh leis an sensor fhèin, agus mar as trice bidh e air atharrachadh gu fear ùr. Nas lugha gu tric - tha duilgheadasan ann leis an uèirleadh no leis a’ choimpiutair.

briseadh càball clutch

Is e peadal le càball an t-uabhas de shiostaman clutch nas sine a ghabhas atharrachadh gu meacanaigeach. is e sin, le bhith ag atharrachadh a’ chàball, faodar smachd a chumail air stròc a’ pheadal dràibhidh cuideachd. Gheibhear fiosrachadh mu mheud an stròc anns an fhiosrachadh iomraidh airson a’ charbaid shònraichte.

cuideachd, mar thoradh air atharrachadh ceàrr air a’ chàball, tha e comasach an clutch a shleamhnadh. Bidh seo fìor ma tha an càball gu math teann agus air an adhbhar seo nach eil an diosc stiùirichte a’ freagairt gu snog an aghaidh diosc an dràibhidh.

Is e na prìomh dhuilgheadasan leis a 'chàball a bhriseadh no a shìneadh, cho tric - a' bìdeadh. Anns a 'chiad chùis, feumar càball ùr a chuir na àite, anns an dàrna cùis, feumar an teannachadh aige atharrachadh a rèir cluich an-asgaidh a' pheadal agus na riatanasan teicnigeach airson càr sònraichte. Tha atharrachadh air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh cnò rèiteachaidh sònraichte air an “lèine”.

fàilligeadh draibhidh dealanach

Am measg nan duilgheadasan a tha aig an inneal dealanach tha:

• fàilligeadh an sensor suidheachadh pedal clutch no mothachairean eile a tha an sàs ann an obrachadh an t-siostam fhreagarrach (a rèir dealbhadh a ’charbaid fa-leth);
• fàilligeadh an motair dealain dràibhidh (actuator);
• cuairt ghoirid no cuairteachadh fosgailte den sensor / mothachairean, motair dealain agus eileamaidean eile den t-siostam;
• caitheamh agus/no mì-rian air a’ pheadal clutch.

Mus dèan thu obair càraidh, bu chòir diagnosachd a bharrachd a dhèanamh. A rèir staitistearachd, mar as trice tha duilgheadasan ann le suidheachadh sensor agus peadalan mì-thaobhadh. Tha seo mar thoradh air duilgheadasan le ceanglaichean a-staigh anns na h-innealan sin.

Molaidhean ann an co-dhùnadh

gus a h-uile prìomh fhàilligeadh clutch a sheachnadh, tha e gu leòr airson an càr obrachadh gu ceart. Gu dearbh, uaireannan bidh eileamaidean clutch a ’fàiligeadh mar thoradh air caitheamh is deòir (às deidh a h-uile càil, chan eil dad a’ mairsinn gu bràth) no easbhaidhean factaraidh. Ach, a rèir staitistig, is e làimhseachadh ceàrr air sgaoileadh làimhe as trice a thig gu bhith na adhbhar a’ bhriseadh.