Làn-gleusadh VAZ 2109: dè as urrainn dhut a dhèanamh le do làmhan fhèin
Clàr-innse
Ged a tha an VAZ 2109 na mhodail seann-fhasanta, tha mòran chàraichean mar sin air na rathaidean againn fhathast. Tha a h-uile sealbhadair ag iarraidh a chàr a dhèanamh neo-àbhaisteach agus gun samhail. Tha naoi gu tric air an gleusadh, leis gur e càr earbsach, sìmplidh agus brèagha a th’ ann. Faodaidh tu fios a chuir gu seirbheis chàraichean agus nì eòlaichean gleusadh, ach bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan a’ dèanamh a h-uile càil len làmhan fhèin.
Tuning VAZ 2109 ga dhèanamh fhèin a
Tha VAZ 2109 air a chomharrachadh le earbsachd, seasmhachd, ach tha a choltas agus cuid de fheartan teicnigeach mar-thà seann-fhasanta. Gus na h-uireasbhaidhean sin a cheartachadh, tha e gu leòr an càr a ghleusadh. Ma ghlèidheas tu càr le do làmhan fhèin, faodaidh tu na stiùiridhean a leanas a leantainn:
- feartan dràibhidh: einnsean, crochaidh, siostam breic, bogsa gèar;
- coltas: body, optics;
- salon.
Gailearaidh dhealbhan: tuned nines
-
- Convertible air a dhèanamh bho VAZ 2109, ach tha e gu math daor agus doirbh
-
- Dath solais làn no pàirt dheth
-
- Tha am pannal air a chuir a-steach bho mhodail nas ùire no bho chàr cèin
-
- Is e an seòrsa gleusadh as fhasa agus as ruigsinneach dathadh uinneig.
-
- Stàlaich bumper plastaig ùr-nodha
-
- Tha an càr air ath-pheantadh gu tur ann an dath nas soilleire agus nas bòidhche.
-
- Is e aon de na roghainnean gleusaidh brusadh adhair
-
- Bidh Spoiler a’ dìon na h-uinneige chùil bho shalachar
-
- Giorraich na fuarain gus nas lugha de ghlanadh talmhainn a dhèanamh
-
- Tha dorsan air an dèanamh gus am fosgail iad suas, chan ann gu na taobhan.
An einnsean
Gus am bi an càr a 'faireachdainn misneachail air an rathad, agus cuideachd gun a bhith nas ìsle na càraichean eile aig an toiseach, feumar an einnsean aige a leasachadh. Roimhe sin, feumar an siostam breic agus am bogsa gèar ùrachadh, a-mhàin sa chùis seo bidh e comasach dhut draibheadh chan ann a-mhàin gu sgiobalta, ach cuideachd gu sàbhailte.
Le bhith a 'gleusadh an einnsean VAZ 2109, tha e comasach an tomhas-lìonaidh aige a mheudachadh gu 1,7 liotair. Cha bu chòir dhut a mheudachadh tuilleadh, oir bidh an motair a 'tòiseachadh a' teasachadh agus a 'fàilligeadh gu luath.
Tha ùrachadh an einnsean air a dhèanamh suas ann a bhith a’ stàladh na pàirtean a leanas:
- crankshaft aotrom;
- pistons cruthaichte air an còmhdach le disulphide molybdenum;
- slatan ceangail aotrom;
- prìnichean piston le chamfers bideanach.
A bharrachd air an sin, faodaidh tu ceann bho Lada Kalina a chuir an àite an siolandair àbhaisteach. Tha na h-innealan motair a th’ ann mar-thà air an atharrachadh gu feadhainn daingnichte agus thathas a’ cur an camshaft na àite. Mar thoradh air na h-atharrachaidhean sin, bidh an càr a 'fàs nas spòrsail agus nas cumhachdaiche. Tha e comasach air luathachadh gu 180 km / h, agus tha an cumhachd 98 liotair. Le. Ma tha am modail carbureted, an uairsin thèid jets le toradh nas àirde a chuir a-steach anns a ’chiad agus an dàrna seòmar. Ann am modalan stealladh, tha rianadair 7.2 Faoilleach air a chuir a-steach gus smachd a chumail air an motair.
Bhidio: crìochnachadh ceann an t-siolandair
Fo-ghiùlan
Leigidh an crochadh leat na buillean don bhodhaig a tha a’ nochdadh aig àm gluasad a lughdachadh. Chan e a-mhàin comhfhurtachd gluasad, ach cuideachd sàbhailteachd an urra ris an obair aige. Feumaidh an càr a bhith a 'faireachdainn misneachail air an rathad, agus cuideachd a' fulang le bhith a 'bualadh air slocan agus cnapan gu math. Bidh an crochadh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh buillean, agus mar sin a’ leudachadh beatha bodhaig a’ chàir. Le bhith a 'gleusadh an crochadh VAZ 2109 leigidh e leat na feartan aige a leasachadh, mar sin tha e iomchaidh agus ann an iarrtas.
Faodaidh tu an chassis a leasachadh mar a leanas:
- cuir feadhainn gas-ola an àite luchd-glacaidh clisgeadh. Thathas a 'moladh a bhith a' ceannach absorbers clisgeadh agus fuarain mar sheata. Airson fuarain stoc, nì clisgeadh spòrs Monroe agus Plaza. Airson marcachd ionnsaigheach, tha buillean Koni Sport no Bilstein Sport nas freagarraiche. Gus làimhseachadh chàraichean a leasachadh, tha e gu leòr Monroe Gaz-Matic no Plaza a chuir;Bidh sùghadairean clisgeadh gas-ola a’ dèanamh an crochaidh nas buige
- stàlaich bàr anti-rolla bhon VAZ 2110. Lùghdaichidh seo an rolla nuair a bhios e a’ cromadh agus gluaisidh an càr gu rèidh nuair a bhios e a’ crathadh a’ chuibhle stiùiridh aig astar. Tha cothrom ann mu seach a ghabhail aig astar nas àirde. Ged nach eil am bàr anti-rolla bhon VAZ 2110 ach 2 mm nas tiugh na an VAZ 2109, tha seo a 'toirt buaidh mhòr air seasmhachd a' chàir;Chan eil am bàr anti-rolla bhon VAZ 2110 ach 2 mm nas tiugh na an VAZ 2109, ach tha seo a’ toirt buaidh mhòr air seasmhachd a ’chàir
- cruthaich camber àicheil le bhith ag àrdachadh ceàrn pitch gus làimhseachadh a leasachadh;
- giorraich na fuarain gus an càr a lughdachadh. Leigidh am fuasgladh seo leat fuadach a’ chàir a lughdachadh. Thathas a’ moladh na fuarain aghaidh a ghiorrachadh gun a bhith nas fhaide na 1,75 tionndadh, agus na fuarain chùil le tionndadh 1. Ma ghiorraicheas tu barrachd e, feumaidh tu an ath-thionndadh crochaidh a chuingealachadh, is e sin, cleachd garter. Tha e riatanach gus nach leum an t-earrach a-mach às an t-suidheachan, agus ga dhèanamh le bhith a 'cleachdadh stàilinn càbaill;Thathas a’ moladh na fuarain aghaidh a ghiorrachadh gun a bhith nas fhaide na 1,75 tionndadh, agus na fuarain chùil le tionndadh 1.
- stàlaich bushings polyurethane de luamhan. Tha na pàirtean sin nas earbsaiche agus nas seasmhaiche, agus mar sin feumaidh tu an cur nan àite cho tric;Bidh preasan cunbhalach agus blocaichean sàmhach air an atharrachadh gu polyurethane
- stàlaich stiffeners a bharrachd le bhith a’ ceangal na taicean absorber clisgeadh àrd. Bidh cruas a 'chuirp a' meudachadh, agus bidh an càr a 'giùlain nas fheàrr nuair a bhios e a' cromadh.
Tha leasachadh siostam breiceadh a’ chàir mar a leanas:
- cuir breicichean diosc an àite nan drumaichean cùil;
- stàladh paidhir diosc-caliper de mheud nas motha;
- cuir an àite a’ phrìomh siolandair breic. Feumar seo a dhèanamh le gnìomhachadh èigneachail an dà roghainn roimhe, oir cha bhith e comasach don siolandair àbhaisteach dèiligeadh ris a ’ghnìomh.
Coltas a ’chàir
Tha mòran roghainnean ann airson a bhith a 'gleusadh a' chuirp, ach an seo feumaidh tu a bhith a 'faireachdainn an tomhas gus nach tionndaidh an càr gu craobh Nollaige no uilebheist peantaichte. Leis an dòigh-obrach cheart, faodaidh tu an corp a dhèanamh brèagha agus gun samhail.
Roghainnean gleusadh bodhaig VAZ 2109:
- leigidh an spoiler àrd leat an uinneag chùil a dhìon bho shalachar agus a’ coileanadh gnìomh sgeadachaidh. Tha e ri fhaicinn air a’ mhòr-chuid de nines àbhaisteach, ach tha cho practaigeach ‘s a tha gleusadh mar sin ìosal, agus tha an coltas “chan ann airson a h-uile duine”;Bidh an spoiler àrd a’ dìon na h-uinneige chùil bho shalachar agus a’ coileanadh gnìomh sgeadachaidh.
- bidh cuibhlichean cruthaichte no alloy chan ann a-mhàin ag atharrachadh coltas a’ chàir, ach cuideachd a ’lughdachadh an luchd air na mòr-ionadan air sgàth an cuideam ìosal;Tha cuibhlichean cruthaichte no tilgeadh nas aotroime na stàilinn
- tha sgàthan taobh ann an dath bodhaig a ’chàir a’ coimhead eireachdail agus brèagha. Gus faicsinneachd àrdachadh, thathas a’ moladh sgàthanan nas motha a chuir a-steach le cuir a-steach aspherical;Bidh sgàthanan taobh bho Priora gu tric air an stàladh air an VAZ 2109
- làmhan dorais seòrsa gun ùird. Tha e nas freagarraiche na làmhan sin a chleachdadh agus tha an coltas nas tarraingiche na làmhan dorais àbhaisteach VAZ 2109;
- còmhdach sgeadachaidh air boghachan agus stairsnich. Chan e a-mhàin gu bheil seo na roghainn airson càr a sgeadachadh, ach cuideachd dòigh air a bhith a 'falach a' mheirge a tha air nochdadh, oir is e na leacan agus na stuaghan cuibhle a tha air am milleadh as luaithe;Tha lìnigeadh plastaig air a chuir a-steach air na boghachan agus na stairsnich
- sgiortaichean aerodynamic. Le an cuideachadh, bidh luchd-seilbh a 'feuchainn ri coileanadh aerodynamic a' chàir a leasachadh. Tha eòlaichean a 'dearbhadh gu bheil èifeachdas a leithid de ghleusadh beag, leis gu bheil na h-eileamaidean sin a' tòiseachadh ag obair a-mhàin aig astaran fìor àrd, ach mar sgeadachadh, tha seo na dheagh roghainn;
- deflector air a’ chochall, canar swatter cuileag ris cuideachd. Leigidh e leat sruthan èadhair a tha ri thighinn ath-stiùireadh agus aghaidh a’ chochall a dhìon bho ghreabhal is gainmheach. Tha an còmhdach-gaoithe air a dhìon bho chlachan beaga agus biastagan, oir tha iad air an giùlan air falbh le sruth an adhair;Bidh an deflector a’ dìon aghaidh a’ chochall agus ag ath-stiùireadh sruth-adhair air falbh bhon ghaoth-gaoithe
- antennas, in-ghabhail adhair agus an simuladairean, sliotan air a’ chochall. Chan eil adhbhar practaigeach aig na h-eileamaidean sin agus chan eil iad ag obair ach mar fheadhainn sgeadachaidh;
- diofar steigearan.
Salon
Chaidh taobh a-staigh nan naoi a leasachadh anns an linn mu dheireadh, agus mar sin an-diugh chan urrainnear modal a ghairm. Gus a dhèanamh nas ùire, tha mòran roghainnean gleusaidh ann. Na dì-chuimhnich gu bheil e grànda nuair a thèid gleusadh a-muigh a 'chàir a dhèanamh de chàileachd fìor àrd, agus nuair a dh'fhosglas tu na dorsan, chì thu taobh a-staigh caithte. Faodar na h-atharrachaidhean taobh a-staigh a leanas a dhèanamh le do làmhan fhèin:
- Bidh insulation fuaim a bharrachd a’ cuideachadh gus an càr a dhèanamh nas comhfhurtail. Gus an taobh a-staigh a dhìon bho fhuaim bhon taobh a-muigh, thèid gluing a bharrachd a dhèanamh den sgaradh a 'sgaradh an einnsean bhon taobh a-staigh, bonn, dorsan agus roinn einnsein. Airson seo, thathas a ’cleachdadh stuth dìon-fuaim sònraichte, le tiugh 1,5-2 mm. Tha e air a dhèanamh de rubair butyl sealant coimeasgaichte. Tha còmhdach adhesive aig an stuth, leis a bheil e ceangailte ri bodhaig a ’chàir;Bidh iomallachd fuaim a’ lughdachadh ìre fuaim anns a’ chaban
- stàladh deas-bhòrd ùr no stàladh air seann loidhne shònraichte. Tha ath-chòmhdach air a dhealbhadh airson an dà chuid pannalan àrd is ìosal den VAZ 2109. Tha iad air an cur a-steach air mullach a ’phannal àbhaisteach agus a’ leasachadh a choltas. Faodaidh tu an deas-bhòrd a chuir na àite gu tur; airson seo, thathas a ’cleachdadh pannalan bho mhodalan VAZ nas ùire no càraichean cèin;Tha trim plastaig air a chuir a-steach air an deas-bhòrd
- ath-chur air cairtean trim is dorais;Stàlaich pannalan dorais ùr-nodha
- stàladh sheataichean bho chàraichean cèin no clò-bhualadh nan suidheachan a th' ann mar-thà;Bidh suidheachain ag atharrachadh no a’ rùsgadh seann fheadhainn
- braid stiùiridh, knob luamhan gearshift;
- peadalan, visor grèine, armrest;Stàlaich padaichean air na peadalan, braid cuibhle stiùiridh, armrest agus eileamaidean eile
- solais a-staigh.
Bhidio: gleusadh a-staigh
Siostam solais
Tha siostam solais factaraidh an VAZ 2109 gu math math, ach chan eil coltas gu math tarraingeach air. Is e an duilgheadas a th’ aig na solais-cinn a tha air an tabhann airson an àite an càileachd ìosal, agus mar sin feumaidh tu taghadh gu faiceallach. An dèidh dhut solais-cinn de chàileachd ìosal, ach breagha a cheannach agus a chuir a-steach, nì thu an solas gu mòr nas miosa, agus bheir seo droch bhuaidh air sàbhailteachd trafaic. Faodar an siostam solais atharrachadh mar a leanas:
- ath-nuadhachadh aonad ceann-solais;Is e aon de na h-eileamaidean ann an gleusadh solais a bhith a’ stàladh sùilean aingeal
- dathadh, ach tha càileachd an t-solais a’ dol sìos;
- solais-cinn xenon, ach tha càin ann airson seo agus bidh iad ag adhbhrachadh mì-ghoireasachd do dhraibhearan eile, daoine a tha a’ dol seachad;
- stàladh lampaichean LED, gu sònraichte tha iad freagarrach airson solais cùil.
Air na taillights, bidh am plastag gu tric a ’fàs sgòthach, a tha a’ lughdachadh a choltas agus càileachd solais. Gus an duilgheadas a rèiteachadh, faodaidh tu plastag ùr a cheannach, ach faodaidh e a bhith gu leòr airson an tè a th 'ann a ghlanadh. Leasaichidh seo coltas nan solais agus soilleireachd an t-solais, a nì an càr nas fhaicsinniche air an oidhche agus ann an ceò.
Bhidio: gleusadh taillight
A’ gleusadh siostam an dorais, an stoc, an sgeilp chùil
Le bhith ag atharrachadh siostam doras VAZ 2109 chan ann a-mhàin ga dhèanamh nas tarraingiche agus a 'cuideachadh obrachadh a' chàir, ach cuideachd a 'lùghdachadh an coltas gum bi fosgladh gun chead aige. Tha an leithid de ghleusadh a’ toirt a-steach stàladh uinneagan cumhachd agus glasadh sa mheadhan.
Le leasachadh an stoc, faodaidh tu glas dealain a chuir air, agus glas àbhaisteach an fhactaraidh a thoirt air falbh. Anns a 'chùis seo, thèid fhosgladh le putan bho roinn an luchd-siubhail agus chan urrainn dha aoighean gun chuireadh bhon taobh a-muigh faighinn a-steach don stoc.
Tha an sgeilp cùil a 'sgaradh an stoc bho roinn an luchd-siubhail. Faodaidh tu luchd-labhairt a stàladh ann. Tha an sgeilp àbhaisteach caran lag, agus mar sin mar as trice bidh e air atharrachadh gu tè ath-neartaichte as urrainn seasamh ri barrachd cuideam. Faodaidh tu sgeilp chrìochnaichte a cheannach no a dhèanamh leat fhèin bho phlywood tiugh, chipboard.
Tha iomadh dòigh anns an urrainn dhut an dà chuid coltas an VAZ 2109 agus na feartan teicnigeach aige a leasachadh. Tha e uile an urra ris an airgead a tha an sealbhadair deònach a riarachadh airson gleusadh chàraichean, agus air mac-meanmna. Is e am prìomh rud gun a bhith a’ dèanamh cus dheth, agus mar sin feumaidh tu an tomhas a choimhead. Rud eile, nuair a bhios tu a ’gleusadh càr, is dòcha nach bi thu a’ leasachadh, ach a ’fàs nas miosa a choltas agus a choileanadh teicnigeach, agus canar am facal maslach ris a’ chàr agad “tuathanas coitcheann”.
