Cop, Chevrolet Camaro dealain! Carson a dh’ fhaodadh an raon càr fèithe Dodge EV a tha ri thighinn a bhith na Chrysler 300 ùr ann an Astràilia fhad ‘s a tha na poileis a’ feitheamh ri neach-leantainn dealanach ùr-nodha Holden's Commodore SS

Tha seallaidhean de na tha Dodge ag ainmeachadh “a’ chiad chàraichean fèithe dealain san t-saoghal ”a’ moladh Dodge Challenger a ghabhas atharrachadh gu mòr bho 2024.

Am bi an Chrysler 300 gu bhith na sedan spòrs dealain bataraidh bho 2024 le coileanadh gus a dhol an aghaidh Tesla Model S nuair a bhios e a’ cumail sùil air sràidean agus mòr-rathaidean Astràilia?

Is e seo aon de dh’ iomadh cothrom inntinneach leis gu bheil sealbhadair nan suaicheantasan uirsgeulach Ameireaganach Chrysler, Dodge, Ram agus Jeep - a’ chompanaidh ùr Stellantis - a’ nochdadh clàr-rathaid a’ charbaid dealain (EV) aca airson an dàrna leth den deichead seo.  

Air a thoirt a-steach air ais san Iuchar agus a’ buntainn ris a h-uile branda càr Stellantis a’ toirt a-steach Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth agus Maserati, tha an ro-innleachd EV stèidhichte air ceithir àrd-ùrlaran (STLA Small, STLA Medium, STLA Large agus STLA Frame airson làraidhean / SUVn le corp air frèam), trì aonadan cumhachd agus aon inverter scalable.

Airson suaicheantasan Ameireaganach, bidh an dithis mu dheireadh nas buntainniche, leis an STLA Large mar chnàimh-droma raon de chàraichean fèithe dealain 2024 a tha Dodge ag ràdh a bhios “a’ reubadh na sràidean, chan e a ’phlanaid.”

Tha na h-àireamhan iongantach: suas ri 660 kW de chumhachd, 800 km de bheatha bataraidh agus ùine luathachaidh 0-100 km / h de dìreach 2.0 diogan airson an dreach as luaithe. Bidh iad a’ toirt bàrr air stats gnàthach Tesla agus a’ sealltainn cho dona sa tha Stellantis mu bhith a’ leasachadh na coupes agus na sedanan àrd-choileanaidh aige tron ​​ghluasad gu dealanachadh.

Do luchd-ceannach Ameireagaidh a Tuath, tha e cuideachd a ’dearbhadh gum bi an Dodge Challenger coupe (farpaiseach Ford Mustang) agus an sedan Dodge Charger ceithir-doras dlùth (mar an Kia Stinger) beò suas ris an spiorad, ag atharrachadh leis na h-amannan, a’ sabaid an aghaidh a leithid de cho-fharpaisich. , mar am Mustang Mach-e agus an Chevrolet Camaro uile-dealain a tha ri thighinn am measg grunn cho-fharpaisich eile.

Ach, chan eil gin de na modalan a chaidh ainmeachadh roimhe air an tabhann ann an Astràilia (airson a-nis), fhad ‘s a chaidh stad a chuir air cinneasachadh Dodge nuair a chaidh an Journey SUV à sealladh bho luchd-reic ann an 2016, a’ togail comas gum biodh modalan “eMuscle” ris an canar a ’tighinn an seo. . Charger brand Chrysler 300 na àite airson ar margaidh.

Agus carson nach eil? Bho 2005, tha clàr-ainm 300 air mòran luchd-leantainn fhaighinn, gu sònraichte ann an cruth teth SRT, an toiseach am measg luchd-ceannach àrd-choileanadh agus nas fhaide air adhart mar charbadan tòir airson diofar fheachdan poileis ann an Astràilia às deidh stad a chuir air Ford Falcon agus Holden Commodore a chaidh a thogail gu h-ionadail ann an 2016 agus 2017. fa leth.

Gu dearbh, chan eil an seòrsa suaip bràiste seo dad ùr eadar Chrysler agus Dodge, leis gun deach an carbad Dodge Magnum a reic ann an Astràilia mar an carbad Chrysler 300C aig deireadh na 2000n, a’ nochdadh cho cumanta ‘s a tha àrd-ùrlaran dràibhidh cuibhle cùil (RWD) eadar Chrysler agus Modailean Dodge. Anns a 'chùis seo, b' e an ailtireachd trom LX Mercedes-Benz W211 E-Clas.

Faodaidh coinneachadh ri feumalachdan cur an gnìomh lagha cuideachd a bhith na phrìomh adhbhar airson leasachadh san àm ri teachd.

Tha e fhathast neo-dhearbhte a bheil na carbadan 2024 Dodge eMuscle a’ sìolachadh dreach poileis, ach tha an Charger air e fhèin a stèidheachadh anns na SA mar phrìomh stàball de riaghaltas Ameireagadh a-Tuath agus cur an gnìomh lagha, mar a tha a cho-ogha 350kW / 637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRT . àite-fuirich am measg nam poileas ann an Astràilia.

Anns gach cùis, tha seo air sgàth gu bheil an ath-ghairm gun choimeas aca a’ lagachadh roghainnean eile airson faire agus carbadan tòir leithid an Ford Explorer anns na SA agus an t-sreath BMW 5 gu h-ionadail.

Chan e dìreach na poileis a tha ag àrdachadh reic Charger, oir tha e air a bhith mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach prìobhaideach bho chaidh am bràiste ath-bheothachadh ann an 2004, a’ cuideachadh le bhith a’ gluasad faisg air 1.4 millean aonad ro dheireadh 2020 agus 61,000 eile am-bliadhna. Airson càr a tha dà dheichead a dh'aois, tha seo na chomharra soilleir gu bheil càraichean fèithe fada bho bhith deiseil.

A bharrachd air an sin, tha farpais a’ fàs nas làidire bho na farpaisich dachaigh eile aig Dodge.

An toiseach, thathar ag ràdh gu bheil Chevrolet ag obair air Camaro dealain ceithir-doras airson Ameireaga a Tuath.

Air a thogail air an àrd-ùrlar BEV3 a tha ri thighinn, cleachdaidh e an coupe a th’ ann mu thràth timcheall air 2025, a rèir aithisgean. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh an sedan EV cuideachd an t-slighe a dhealbhadh airson clàr-ainm General Motors Speciality Vehicles (GMSV), dragh GM post-Holden, a thilleadh às deidh dha dùnadh tràth an-uiridh.

Thathas an dùil cuideachd gun dèan Ford am prìomh loidhne Mustang coupe aca a dhealanachadh san dàrna leth den deichead gus a bhith co-ionnan ri SUV Mach-e. Tha eadhon fathannan ann gun nochd stoidhlichean bodhaig eile air modal S650 an ath ghinealach, a thathar an dùil a thoirt a-steach nas fhaide air adhart ann an 2022.

Tha a h-uile gnìomh càr fèithe obann seo air carbadan dealain a’ nochdadh fàs anns a ’mhargaidh spòrs mòr sedan / coupe mar na h-àrd-ùrlaran modular sùbailte aca leis an ionad ìosal gnèitheach aca de daineamaigs grabhataidh, àrd-choileanadh agus stoidhle caol a’ freagairt air luchd-cleachdaidh. sgìth de bhith a’ marbhadh SUVn gu cunbhalach.

Tha e cuideachd na chomharradh agus na thilleadh gu na freumhan aca airson suaicheantasan Ameireaganach a tha air a bhith a’ strì ri dèiligeadh ris na dùbhlain a tha an lùib farpaisich in-mhalairt bho mheadhan an 20mh linn.

Chan eil Chrysler, GM agus Ford eadhon a’ dèanamh dragh mu bhith a’ tabhann mhodalan beaga is meadhanach de dhràibheadh ​​​​cuibhle aghaidh airson a bhith a’ farpais ri Honda Civic agus Toyota Camry, ach an àite sin tha iad ag ath-aithris na buillean as motha aca air ais air a’ chatalog le sealladh ùr-nodha agus dòchasach prothaideach. . Coltach ris a’ mhòr-chuid de shreathan is chòrachdan Hollywood a’ tuiltean ar taighean-cluiche, tha cleachdadh na tha ag obair coltach ri prìomh ro-innleachd airson a bhith beò ann an Detroit. A’ coimhead air ais airson gluasad air adhart.

Is e an ìoranas gun tug e rèabhlaideach mar Tesla agus am Model S agus Model 3 rèabhlaideach aige sealltainn do luchd-dèanaidh seann-fhasanta Ameireaganach mar a gheibh iad a-mach an draoidheachd aca le bhith a’ gabhail ris an aghaidh a th’ anns an V8 traidiseanta - dealanachadh - airson seo a choileanadh.  

Am bi luchd-ceannach chàraichean fèithean Astràilianach deònach an aon rud a dhèanamh ma tha no nuair a thig eMuscle EVs an àite Chrysler 300/Dodge Charger agus an gnè aca a-mach à smachd?

Gun teagamh, cumaidh cur an gnìomh lagha ionadail sùil gheur air an àite seo…