Polestar 2 - a 'chiad bheachdan agus lèirmheasan. Tòrr buannachdan, moladh airson dealbhadh agus càileachd stuthan.

Bidh Polestar a ’tòiseachadh a’ dèanamh Polestar 2 ri fhaighinn do luchd-naidheachd agus riochdairean meadhanan càraichean ann an taobh an iar na Roinn Eòrpa. Tha a ’chiad bheachdan aca deimhinneach, ged nach eil co-aonta ann am faod an càr a bhith a’ farpais ris an Tesla Model 3 air an tug ceann-suidhe Polestar iomradh.

Tha Polestar 2 nas fheàrr na Tesla, le Android Auto air bòrd, teann

Tha am Polestar 2 na chàr adhartach anns na roinnean C agus D, 4,61 meatairean a dh’ fhaid, ach, gu cudromach, le bonn-cuibhle nas giorra na an Volkswagen ID.3, ID.4 no Audi Q4 e-tron, a tha 273,5 cm (càraichean luchd-siubhail). ). Dragh Volkswagen air àrd-ùrlar MEB: 276,5 cm).

Leis gur e an roth-cuibhle a tha a ’dearbhadh farsaingeachd a’ chaibineit, is dòcha gum faigh thu sin Bidh am Polestar 2 nas làidire na an VW ID.3 as giorra. Thug an neach-conaltraidh againn às an t-Suain rabhadh bho chionn bliadhna gu robh mullach air cathair cùil an neach-dealain Suaineach-Sìneach dìreach os cionn a chinn:

> Polestar 2 - a’ chiad bheachdan às deidh a’ chiad cheangal [conaltradh às an t-Suain]

Ann an suidheachadh mar sin, faodaidh sònrachadh càr don roinn D (mar eisimpleir, faic Wikipedia), mar a tha an neach-dèanamh a ’moladh, a bhith meallta. Mar sin, cho-dhùin sinn bhon àm seo air adhart mìnich Polestar 2 mar mhodal a bhuineas do phàirt àrd na h-earrainn C (compacts)a rèir seòrsachadh Volvo XC40 (C-SUV).

Leis an soilleireachadh seo, is urrainn dhuinn gluasad air adhart gu lèirmheasan agus beachdan Polestar 2.

Tesla Model 3 Rival vs Is dòcha nach eil

Chuir an neach-anailis Mathias Schmidt an càr air falbh fad na maidne agus rinn e magadh gu robh an t-àm ann òrdugh (stòr) Tesla a chuir dheth. Tharraing neach-naidheachd teicneòlais Bram Vandevalle aire gu mion-fhiosrachadh, a ’toirt a-steach na faclan gràbhalaichte“ Bho 1959 ”air na criosan-sàbhalaidh. Bha e beagan briseadh-dùil le càileachd an t-siostam claisneachd agus thug e fa-near gu robh an càr "mòran nas lugha na am Model 3" (stòr).

Bha prìomh neach-deasachaidh Auto Express air leth toilichte le solais a’ chàir aig àm cur air bhog, bha na ceanglaichean follaiseach - le KITT Knight Rider:

Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

- Steve Fowler (@SteveFowler) 5 Iuchar, 2020

Tha Car Magazine air tuairisgeul mionaideach fhoillseachadh de na ciad bheachdan mu bhith a ’conaltradh ris a’ chàr. Bu toil leis an neach-naidheachd an sgàil-dhealbh, mothachail, ann an co-chòrdadh ri Volvo, ach taobh a-staigh an latha an-diugh. Stuthan càileachd as àirde.Tha iasadan bhon bhrand phàrant rim faicinn ann an grunn àiteachan. Chaidh a ràdh gu robh na suidheachain gu math comhfhurtail agus nach robh an sealladh air a chùlaibh truagh.

Bha an tunail meadhanach na ana-cothrom cuideachd a ’sìneadh thairis air a’ chab gu lèir, a ’dèanamh a’ charbaid na 4-suidheachan èifeachdach (stòr).

> Tha Polestar 2 san Roinn Eòrpa mu thràth. Ràinig a ’chiad leth-bhreacan port Zeebrugge (a’ Bheilg).

Càileachd Premium san taobh a-staigh, deagh chòmhdach

A rèir dearbhadh an neach-dèanamh Còmhdach Polestara WLTP 2 is e 470 aonad, i.e. suas ri 402 cilemeatair ann am modh measgaichte... Bha na geallaidhean tùsail airson 500 aonad, mar sin an seo tha ath-sgrùdadh sìos 6 sa cheud againn.

Tha am bataraidh air Cumhachd 75 (78) kWhtaic càr a ’cur cumhachd suas ri 150 kW aig stèisean DC luath agus a ’cur cosgais le cumhachd AC 3-ìre suas gu 11 kW. Is e 80 mionaid an ùine cosgais ris a bheil dùil gu 40 sa cheud. Tha seo mar-thà na inbhe sa ghnìomhachas.

> Tha Polestar ag ainmeachadh lìbhrigeadh Polestar 2. Bidh e ann an com-pàirteachas le Plugsurfing san Roinn Eòrpa.

Airson coimeas: tha Volkswagen ID.3 a ’tabhann suas ri 420 aonad WLTP (suas gu ~ 359 km) bho bataraidh 58 (62) kWh, fo chasaid 100 kW (125 kW san dreach 77 kWh). ...

Coileanadh sàr-mhath, cuideam follaiseach

Tha gach neach-naidheachd air modalan a stiùireadh leis a ’phacaid Coileanaidh (stòr), a thogas luach a’ chàir grunn mhìltean euro. Air a chùlaibh lorg e buannachd mhòr gun a bhith a ’brùthadh putanan Start / Stop sam bith... Tha e coltach ri Tesla no Honda e: bidh sinn a ’faighinn a-steach don chàr agus a’ bualadh air an rathad.

Tha an càr a tha e a ’daingneachadh taing Cumhachd 300 kW (150 kW gach axle) agus 660 Nm de torque tha an càr luath. Chan eil seo a ’freagairt ri coileanadh Modail 3 Tesla, ach a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 4,7 diogangur e fìor chleas a tha ann an saoghal chàraichean losgaidh. Tha coileanadh Polestar 2 sàr-mhatha ’smaoineachadh gu bheil sinn a’ dèiligeadh ri càr cuideam 2,1 tunna, a tha còrr air 200 cileagram nas truime na Modail 3 Tesla (stòr).

Bu chòir am maise mòr seo a bhith air a faireachdainn ann an oiseanan teann.

Is e an aon bhuannachd de Model 3 Tesla, a chaidh ainmeachadh anns na meadhanan air fad, gu bheil dìth an lìonra chìsean aige fhèin. Bidh Tesle a ’cleachdadh sèidearan 120-150 agus eadhon 250 kW. Feumaidh Polestar 2 a bhith an urra ri bun-structar bho ghnìomhaichean taobh a-muigh le astaran eadar 30-40 kW gu 350 kW (Ionity, Fastned).

Polestar 2 - geàrr-chunntas

Cha do lorg sinn aon ghuth briseadh-dùil ann am Polestar 2agus tha seo ann fhèin a ’bruidhinn air a’ chàr. Chaidh a dhaingneachadh sin tha an toradh, ged a tha e nas òige, tòrr nas aibidh na Tesla Model 3... Tha e nas tlachdmhoire a bhith a ’suathadh, nas tlachdmhoire a thaobh bòidhchead, a’ tabhann coileanadh agus raon fìor mhath, ged a tha cuid de eas-bhuannachdan teicneòlais ann an coimeas ris a ’cho-fharpaiseach Ameireaganach aige agus tha e nas lugha ann am meud.

Chan eil planaichean ann airson an càr a reic sa Phòlainn fhathast. Ach nam biodh, bidh prìs Polestar 2 san dùthaich againn bho PLN 272 mìle..

Nòtaiche deasaiche www.elektrowoz.pl: Gheibhear eòlasan luchd-cleachdaidh agus ceanglaichean gu lèirmheasan fon hashtag # polestar2 air Twitter AN-SEO.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: