A 'ceannach taidhrichean airson baidhsagal-motair. Dè a bhith faiceallach?

Thathas air a bhith a’ losgadh air na corcaichean champagne a bhios a’ fosgladh seusan baidhsagal-motair o chionn fhada. Gu beagan mhìosan air ais, bha na sràidean gu litearra làn de charbadan dà-chuibhle. Is dòcha gu bheil cuid de bhaidhsagalan-motair dealasach mu thràth air an caitheamh às deidh a’ gheamhraidh, agus mar sin chan eil ann ach taghadh an ath fheadhainn. Agus tha an roghainn seo fìor chudromach.

Tha a bhith a’ ceannach na taidhrichean ceart airson a’ chàr againn sa chiad àite na chùis sàbhailteachd. Tha e cuideachd gun teagamh nach eil e inntinneach a bhith a 'dràibheadh ​​​​càr gun chuibhlichean math. Bidh an clutch a 'lùghdachadh cothrom sleamhnachadh, ach cuideachd a' leasachadh coileanadh a 'bhaidhc. Bu chòir dhut a bhith a’ dùileachadh barrachd bho thaidhrichean baidhsagal-motair na bho thaidhrichean càr oir is iadsan prìomh àite an inneil. An sin, cha bu chòir ach dà àite conaltraidh beag eadar an treidhe agus uachdar an rathaid dèanamh cinnteach à ar sàbhailteachd. Chan eil e cinnteach gu bheil rothaiche-motair nas buailtiche do shlàinte a chall na dràibhear càr, agus ma thachras tubaist, tha e air a dhìon le criosan-suidheachain, bagaichean-adhair agus, gu h-àraidh, corp a 'chàir. Chan fheum draibhear carbaid dà-chuibhle ach clogaid agus aodach, agus mar sin tha taidhrichean math agus mothachadh cumanta mar bhunait sàbhailteachd.

LÀRR UILE

Motair-baidhsagal air a chleachdadh

Diablo Rosso II - bonn ùr Pirelli

Dè a bu chòir dhut beachdachadh nuair a thaghas tu? Tha iad ag ràdh gu bheil uimhir de charactaran ann ’s a tha de dhaoine. Tha e car coltach ri baidhsagal-motair: tha uimhir de dhiofar sheòrsaichean de phàirtean caitheamh ann oir tha innealan agus na tagraidhean aca. An toiseach, is e seo, gu dearbh, an roghainn de chàr dà-chuibhle a tha freagarrach dhut. Aon uair ‘s gu bheil ar n-instincts air innse dhuinn na tha sinn dha-rìribh ag iarraidh agus nuair a tha sinn air baidhsagal ar bruadar a cheannach mu dheireadh, is e an ath rud ri dhèanamh leabhar-làimhe an t-sealbhadair a leughadh. An sin gheibh sinn a-mach, am measg rudan eile, dè na taidhrichean a tha air am moladh airson ar mìorbhailean. Gu sònraichte, is iad sin meud, astar agus comas luchdan, agus gu tric cuideachd dè na taidhrichean sònraichte (brannd, pàtran treidhe) a tha air an cur a-steach mar phrìomh uidheamachd air modail sònraichte (eisimpleir: leabhar-làimhe Yamaha XJ6 N, duilleag 91).

A 'tilleadh gu iomadachd charactaran agus stuamachd, tha ar blas agus stoidhle dràibhidh cudromach cuideachd nuair a tha sinn a' taghadh thaidhrichean. - Bu chòir taidhrichean a thaghadh a’ toirt aire, an toiseach, an seòrsa baidhsagal-motair, a bharrachd air na roghainnean agad fhèin a thaobh stoidhle dràibhidh agus suidheachaidhean obrachaidh. Cha bhith sinn a’ cleachdadh taidhrichean baidhsagal rathaid, ach taidhrichean far-rathaid airson uidheamachd spòrs is turasan àbhaisteach. Ma chòmhdaicheas sinn astaran fada air baidhsagal-motair spòrs, tha beatha nan taidhrichean agus an coileanadh dràibhidh ann an diofar shìde, a’ gabhail a-steach air uachdar fliuch, na chùis chudromach. An uairsin cha bhith sinn a’ taghadh taidhrichean a chaidh an dealbhadh airson draibheadh ​​​​spòrs air rathaidean tioram no slighean le todhar gu math bog agus treallaich spòrs. Ma tha sinn a 'rothaireachd air baidhsagal enduro agus is toil leinn a bhith a' rothaireachd far-rathaid - cha bhith sinn a 'stàladh taidhrichean le crìochan rathaid àbhaisteach, ach tagh sinn an fheadhainn a dhèiligeas ris a' ghnìomh le pàtran tread nas ionnsaigheach. Tha mòran nuances ann a bhith a’ cleachdadh taidhrichean radial no trastain, tiùb no tubeless. Bho thaobh a bhith a 'maidseadh taidhrichean motair-baidhsagal gu na feumalachdan againn, tha e feumail co-chomhairle a chumail ri eòlaiche mus dèan thu ceannach, oir chan eil e cho furasta' sa tha cuid de dhaoine a 'smaoineachadh, a' comhairleachadh Justyna Kachor, eòlaiche netcar.pl, motair-baidhsagal prìobhaideach. agus neach-cleachdaidh Yamaha XJ6N.

A 'ceannach thaidhrichean agus gan sgrùdadh

Is e uirsgeul a th 'ann gu bheil taidhr ùr gun chleachdadh a' call a chuid feartan an dèidh bliadhna no dhà agus nach fhiach a cheannach. Ma tha e iomchaidh rè stòradh, i.e. air falbh bho sholas na grèine, aig teòthachd agus suidheachaidhean iomchaidh, is dòcha nach caill an leithid de thaidhreadh a choileanadh eadhon airson còig bliadhna bhon cheann-latha saothrachaidh. Gu dearbh, bidh eadhon beagan dhusan zlotys fhathast nad phòcaid ma cho-dhùnas tu taidhrichean gu tur ùr agus gun chleachdadh a cheannach, ach le ceann-latha cinneasachaidh beagan nas fhaide air falbh. Cha bhi na taidhrichean sin cho sàbhailte ri feadhainn “ùr”. Bidh cùisean a’ fàs nas toinnte nuair a tha sinn gu bhith a’ ceannach taidhrichean cleachdte. Gun eòlas air eachdraidh an taidheir, is dòcha nach mothaich eadhon marcaiche eòlach sa bhad gu bheil e air dump a cheannach. Mar as trice gheibh sinn taidhrichean millte bho thall thairis. Às deidh "càradh grinn", gu tric neo-èifeachdach, faodaidh iad airgead math a dhèanamh. Tha seo air a chleachdadh gu farsaing le luchd-reic neo-fhiosrachail. Aig a 'chiad sealladh, faodaidh na taidhrichean nochdadh slàn. Is ann dìreach nuair a dh'fheuchas tu ri cruinneachadh no às deidh dhut an cur air, lìon iad le èadhar agus rothaireachd, tha e a ’tionndadh a-mach nach bi am baidhsagal-motair gad ghiùlan fhèin mar a thogras tu no nach urrainnear an taidhr a mheudachadh. Ma tha dragh ort mu shoidhnichean leithid crith, draibheadh ​​​​mì-sheasmhach, fuaimean neo-àbhaisteach, tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh air staid nan taidhrichean, eadhon ged a bhiodh coltas “cha mhòr ùr” orra.

- Feumar taghadh taidhrichean a dhèanamh a rèir riaghailtean agus molaidhean neach-dèanamh a’ charbaid. Airson an coileanadh agus an seasmhachd as fheàrr, bu chòir an aon sheòrsa taidhrichean a chleachdadh air na cuibhlichean aghaidh is cùil. Faodaidh taidhrichean bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte le diofar phàtranan treidhe, inneach agus ìrean caitheamh droch bhuaidh a thoirt air làimhseachadh agus seasmhachd a’ bhaidhsagal-motair. Mura tèid a mholadh le neach-dèanamh a’ charbaid, na cuir taidhrichean de dhiofar seòrsa (leithid radial agus trastain) air na h-aiseilichean aghaidh is cùil. Tha taidhrichean baidhsagal-motair air an comharrachadh gus sealltainn dè an tuiseal a bu chòir dhaibh a bhith air an uidheamachadh. Chan eil e ceadaichte taidhrichean aghaidh a chuir a-steach air an aiseil chùil no taidhrichean cùil air an aiseil aghaidh, arsa sealbhadair netcar.pl.

A thuilleadh air an sin, tha a 'chùis iom-fhillte leis gu bheil taidhrichean tubeless agus tubeless ann. Chan eil fios aig a h-uile duine nach urrainn dhut taidhrichean tubular (sònrachadh taidhrichean Seòrsa TT-Tube) a chuir suas air taidhrichean a tha air an atharrachadh gu taidhrichean gun phìob (TL - sònrachadh Tubeless Tire), ach a chaochladh: bidh taidhrichean gun phìob air an cleachdadh gu tric le tiùb a-staigh air iomall gun phìob. taidhrichean.

Is e rud eile smachd air na taidhrichean a bhios sinn a’ cleachdadh. Is e sgrùdadh cuideam an obair sgrùdaidh taidhrichean as cudromaiche. Faodaidh ro-ìosal leantainn gu oisean ceàrr, caitheamh neo-chòmhnard ann an àiteachan conaltraidh, cus luchdan agus milleadh air a’ chlosach taidhrichean, sgàineadh air sgàth caitheamh an stuth, cus teas agus, mar thoradh air sin, cus teasachadh den taidheir. , a tha ga mhilleadh gu maireannach agus ga dhèanamh do-dhèanta a chleachdadh a-rithist. Bidh cus cuideam, an uair sin, a’ toirt buaidh air caitheamh ro-luath an taidhrichean ann am meadhan pàirt an treidhe, agus bidh e cuideachd a’ fàs nas miosa air coileanadh dràibhidh, leis gu bheil an raon conaltraidh den tread leis an rathad a’ dol sìos. Bu chòir cuideam taidhrichean atharrachadh an-còmhnaidh a rèir molaidhean neach-dèanamh nan taidhrichean airson dèanamh agus modail baidhsagal-motair.

Ma tha sinn a’ draibheadh ​​le làn luchd (cargu, neach-siubhail), chaidh na luachan a chaidh a mholadh suas 0,3 bar. Tha e cudromach gun tèid an cuideam, mar ann an cùis chàraichean, a sgrùdadh air taidhrichean fuar. Is e an dàrna puing as cudromaiche, a tha nas fhasa a sgrùdadh leat fhèin, coltas an tread agus a dhoimhneachd. Cuidichidh na comharran TWI, a chithear ann an grunn àiteachan, sinn gus faighinn a-mach a bheil na taidhrichean freagarrach airson draibheadh. Ma tha iad co-ionann ri tiugh an treidhe, chan urrainnear faighinn cuidhteas an leithid de thaidhreadh. Bu chòir leughaidhean TWI a bhith air an sgrùdadh tron ​​​​t-seusan cuideachd. Ma dhràibheas sinn gu dian no ma chleachdas sinn taidhrichean nas spòrsail, faodaidh iad caitheamh a-mach às deidh dìreach beagan mhìltean cilemeatair.

Tha e cuideachd cudromach sùil mhath a thoirt air na taidhrichean mus siubhail sinn nas fhaide, oir is urrainn dhuinn draibheadh ​​​​le tàirneanach na àite airson grunn làithean gun eadhon fios againn gun do thachair rudeigin mar seo dhuinn. Is fhiach cuideachd dèanamh cinnteach ma tha, a bharrachd air nithean cèin, milleadh meacanaigeach air an taidheir air adhbhrachadh le bhith a ’bualadh air a’ chabhsair, a ’draibheadh ​​​​a-steach do shloc no a’ teasachadh cus. Ma tha structar an rubair air atharrachadh, atharraichidh an turas cuideachd agus chan eil roghainn againn ach faighinn cuidhteas an taidheir. San aon dòigh, ma bheir sinn fa-near sgàinidhean no call san tread, milleadh air na grìogagan taidhrichean, sèid (ris an canar “builgeanan”). Tha am milleadh ri fhaicinn gu tric far a bheil an taidhr a' coinneachadh ris an oir Ma thèid an taidheir a tholladh, tha e nas fheàrr fear ùr a thaghadh seach a chàradh. Bidh a 'mhòr-chuid de dh'eòlaichean a' comhairleachadh gun a bhith a 'càradh taidhrichean baidhsagal-motair. Bidh cuid a 'ceadachadh, ach dìreach milleadh aon-ùine, gun a bhith nas motha na 6 mm, ceart-cheàrnach ris a' chlosach taidhrichean agus a-mhàin air uachdar an tread, gun a bhith air an taobh. Tha seo mar thoradh air an cuideam nas motha a tha air taidhrichean ann an seirbheis, an togail tòrr nas fìnealta na taidhrichean càr, agus an cunnart nas motha bho chàradh neo-iomchaidh no tuairmsean milleadh ro dòchasach.

LÀRR UILE

tlachd ràitheil

Taidhrichean baidhsagal-motair Michelin aotrom

Tha uidheamachadh taidhrichean fhathast ann an làmhan eòlaichean, ach tha tòrr a bharrachd dhuilgheadasan ann na tha iad le taidhrichean càr. Mar sin, bu chòir dhuinn gu faiceallach taghadh a’ bhùth-obrach anns a bheil sinn airson coinneachadh. Às deidh dhut taidhrichean ùra a cheannach agus a chruinneachadh gu soirbheachail, na dìochuimhnich tighinn thuca. Tha còmhdach de chèir air gach taidhrichean ùr a dh’ fheumar a nighe dheth fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Tha seo a 'ciallachadh gum feumar faighinn thairis air a' chiad chilemeatair aig astar nas ìsle, gu h-àraid air uachdar fliuch agus ann an oiseanan, a sheachnadh iongnadh mì-thlachdmhor ann an cruth sleamhnachadh. Cha bu chòir dhuinn seo a dhìochuimhneachadh nuair a cheannaicheas sinn baidhsagal-motair ùr ann an ionad reic chàraichean.

Geàrr-chunntas

Le bhith a’ toirt geàrr-chunntas air na cùisean a thaobh a bhith a’ taghadh na taidhrichean ceart agus a’ toirt cùram dhaibh, bu chòir dhut fios a bhith agad, le bhith a’ leantainn beagan riaghailtean dearbhte, gun lughdaich thu an cunnart gun tèid do ghortachadh fhèin air an rathad. Lùghdaichidh seo e, oir chan urrainn dad a dhol an àite ciall cumanta. Ach feumaidh tu do chiall cumanta a chleachdadh, agus mar sin nuair a bhios tu a ’ceannach taidhrichean feumaidh tu coimhead gu faiceallach orra agus an ceannach atharrachadh gu crìochan do bhaidhsagal-motair. Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air a ’cheann-latha toraidh: airson taidhrichean nas sine na 2 bhliadhna, bu chòir a’ phrìs a bhith nas tarraingiche. Tha e nas fheàrr a bhith a 'seachnadh ceannach bho dhroch thachartasan no "amannan sònraichte!" stòran. Bidh barantas neach-dèanamh aig taidhrichean ùra a thèid a cheannach bho neach-reic earbsach, rud a tha cudromach cuideachd. Cuimhnich gun dèan thu sùil air a’ chuideam gu cunbhalach gach mìos gun a bhith a’ nochdadh na taidhrichean gu cus solas na grèine, teòthachd àrd no ìosal. Às deidh “cosgaisean” nas motha no nas lugha, tha e math na taidhrichean a sgrùdadh gu faiceallach gus freagairt ann an àm ma thèid am milleadh. Cha bhith sinn tùsail, a’ toirt geàrr-chunntas air na molaidhean sin uile ann an aon abairt ghoirid, air ath-aithris a-rithist - mar mantra! Leis nach eil ann ach aon adhbhar - ar sàbhailteachd.

Chaidh comhairle theicnigeach a thoirt seachad le Justyna Kachor, sealbhadair NetCar sc. Stuthan air an toirt seachad le NetCar.pl.